作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 三莺线将通车 新北捷运盼优惠方案让市
时间Wed Jun 24 18:09:13 2026
2026/6/24 15:12（6/24 16:16 更新）
（中央社记者黄旭昇新北24日电）新北市府捷运工程局23日已收到交通部电子公文，准予
新北捷运三莺线营运；新北捷运公司今天表示，通车营运时间与优惠方案，已签核，试营
运期间的优惠方案盼让市民有感。
新北市长侯友宜率智慧制造业者赴美国参加自动化技术展，他今天清晨搭机返台，随後回
到市政府主持上午的市政会议，并於会後与新北捷运公司董事长林佑贤讨论捷运三莺线的
通车事宜。
至於三莺线营运时间及试乘优惠方案，林佑贤告诉中央社记者，交通部23日核发三莺线营
运许可函，相关通车营运时间，市府团队已经签核，应该不会太久。
至於优惠方案，林佑贤说，三莺线通车期间适逢暑假期间，比起以往的捷运通车试营运的
时间，应会让乘客更有感。不过，一切都要等市长核定後公布。
至於侯友宜赴美参访行程，市府今天发布新闻表示，侯友宜参加「北美自动化技术展（AU
TOMATE 2026）」开展首日（美国时间22日），拜会芝加哥世界商务推广局（World Busin
ess of Chicago，WBC），盼望拓展新北市企业的出口市场。
市府说，新北去年出口总额达465亿美元（近新台币1.5兆元），其中，对美国出口约占24
%，直接出口至美国企业超过4500家，显示美国市场对新北产业具有关键影响力。盼望透
过拜访，让新北企业直接对接当地系统整合商、设备商及潜在客户，争取订单与合作机会
。
新闻稿说，芝加哥世界商务推广局执行长菲立普（Philip B. Clement）欢迎新北市20家
企业组成代表团参访，新北与芝加哥在产业发展、国际经贸及城市治理有高度互补性，现
阶段正是双方深化合作的绝佳窗口。期待持续深化关系，共同拓展更多合作机会。（编辑
：李锡璋）1150624
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202606240198.aspx
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1F：推 ez910115: 我猜未来没多久两节车厢尖峰会不够载，及早规划三 06/24 18:16
2F：→ ez910115: 节车厢 06/24 18:16
3F：推 carb628: 三莺线没办法增改三节吧 记得是加密班次 反正无人驾驶 06/24 18:20
4F：推 ez910115: 干，被ai骗 06/24 18:33
5F：推 coon182: AI本来就一堆错误了 06/24 18:50
6F：→ ethanNTP: ai该不会是把脸书某个公开社团贴文的留言区讨论当成资 06/24 18:58
7F：→ ethanNTP: 料了吧 06/24 18:58
8F：推 coffeemilk: 环状线西环经过的区以及人口更多，也是四节，三莺虽然 06/24 19:18
9F：→ coffeemilk: 只有两节但系统设计可以2分钟一班，前几周市府新闻稿 06/24 19:18
10F：→ coffeemilk: 说初期最高可以用2.2分钟一班车，够用的啦！除非全三 06/24 19:18
11F：→ coffeemilk: 峡莺歌户籍人口都每天跑来搭才可能不够 06/24 19:18
12F：→ choper: 所以票务系统计算没要跟北捷连动？ 06/24 19:20
13F：→ choper: 妈祖田搭到永宁2站 要买2次票喔？ 06/24 19:21
14F：推 twnail: 2.2 分钟 好赞哦☺ 06/24 19:53
15F：推 Sky77777777: 搭三莺线到顶埔转板南线要先出站再进站？不是在站内 06/24 20:10
16F：→ Sky77777777: 转乘？ 06/24 20:10
17F：推 Sky77777777: 但是票价应该是合并计算吧？就像是环状线板桥或新埔 06/24 20:12
18F：→ Sky77777777: 转板南线一样 06/24 20:12
19F：推 ez910115: 留给网红去实测了，应该不敢乱算 06/24 21:43
20F：→ sinclaireche: 环状线是票务北捷 06/24 21:51
21F：推 lc85301: 打错了，是 3莺线 06/24 22:34
22F：→ zj765523: 若要转乘万大树林线满麻烦的 06/25 00:29
23F：→ YellowWolf: 能不能赶快宣布通车，我想搭车了XDDDD 06/25 04:33
24F：推 ez910115: 也不用谈这麽久，最多再给市长磨两天，明天宣布， 06/25 06:30
25F：→ ez910115: 下星期一通车。 就刚好履行市长承诺的力拼六月通车 06/25 06:30
26F：→ ez910115: 。 06/25 06:30
27F：推 ez910115: 。最晚下周也会通，不然干嘛搞美术馆烟火 06/25 07:04
28F：→ hicker: 所以 7/03剪彩 7/04通车 晚上放烟火 选我正解 06/25 07:25
29F：推 ez910115: 哈。我重压6／29+30 06/25 07:32
30F：推 rahim: 主要是怕尖峰时运能不够，离峰时车太空 06/25 08:31
31F：推 YellowWolf: 可以开赌盘小赌怡情吗（？ 06/25 11:02
32F：→ ethanNTP: 如果7/4通车可以邀ait出席 06/25 11:10
33F：→ ethanNTP: 拍个马屁庆祝美国国庆XDD 06/25 11:10
34F：推 flytofish: 电联车是有固定编组配置的，三莺线的这种就是两节车厢 06/25 12:20
35F：→ flytofish: 一个单位，没办法只增加一节车厢。另外就算增加车厢数 06/25 12:20
36F：→ flytofish: 可行，还要看土建、月台门、号志系统能不能配合。如果 06/25 12:20
37F：→ flytofish: 系统设计时没有考虑预留扩充，那几乎是不可能的事。 06/25 12:20
38F：→ hicker: 现行北捷各系统 有增节可能的就只有文湖线了 06/25 12:25
39F：推 YellowWolf: 美国驻台大使谷立言：我准备好了 06/25 12:28
40F：推 coffeemilk: 再次重复一次，有兴趣的可以自己去看先前的市长局长和 06/25 13:37
41F：→ coffeemilk: 立委议员里长等一起试乘直播影片，有里长直接提问可否 06/25 13:37
42F：→ coffeemilk: 增节，局长说不能直接加车厢，但可以在重置系统时改三 06/25 13:37
43F：→ coffeemilk: 节，这个直播影片还有存档，可以自己去找前面的发文或 06/25 13:37
44F：→ coffeemilk: 是媒体存档，我就不贴上来了，目前看空拍机飞进车站里 06/25 13:37
45F：→ coffeemilk: 或是车前影片中，可以看到月台门有空间，车站月台层目 06/25 13:37
46F：→ coffeemilk: 前还没有完整的影片，不确定有没有被月台门隔离开放机 06/25 13:37
47F：→ coffeemilk: 电设备还是什麽，对了！提醒一下，对此感到怀疑的，可 06/25 13:37
48F：→ coffeemilk: 以请你的立委或议员再度在议会质询时问局长，但我想当 06/25 13:37
49F：→ coffeemilk: 天立委议员市长局长都在现场，而且是蓝绿党派都有，我 06/25 13:37
50F：→ coffeemilk: 不觉得会有议员立委想再帮你问一次，这样感觉就是当天 06/25 13:37
51F：→ coffeemilk: 不认真就是 06/25 13:37
52F：→ coffeemilk: 对了，补充一下，局长这样说是表示可以增但是要等重置 06/25 13:39
53F：→ coffeemilk: 系统时，然後这表示土建是有预留的意思，不代表运量一 06/25 13:39
54F：→ coffeemilk: 定将来会爆到需要，目前台北地区爆炸需要增节的是文湖 06/25 13:39
55F：→ coffeemilk: 线，板南线西段则是需要平行线舒缓 06/25 13:39
57F：→ hicker: 板南线是全线都运量爆炸有增节需求 但从基本设计就是六节 06/25 13:58
58F：→ hicker: 也没有也无法再增节吧 所以要平行线的与其说是西段 06/25 13:59
59F：→ ez910115: 难到这就是一直捞到能扩充成三节车厢的依据吗？ 06/25 13:59
60F：→ ez910115: 他资料来源也是官方，可是进去找又没找到…… 06/25 13:59
61F：→ hicker: 不如说是全线都需要 06/25 13:59
62F：→ hicker: 三莺线这边 总之等通车日就可以亲自进入各站彻底检视了 06/25 14:01
63F：→ hicker: 应该最慢也不会再超过两星期吧 06/25 14:02
64F：推 coffeemilk: 能增三节是综合规划报告书一直都有写的，某章节有一句 06/25 14:03
65F：→ coffeemilk: 还是两句提到，然後局长在某次的试乘也和在场的所有民 06/25 14:03
66F：→ coffeemilk: 代议员立委里长和媒体市长一并说明可以但是要重置时才 06/25 14:03
67F：→ coffeemilk: 可以 06/25 14:03
68F：→ hicker: 重点"要 增 节 可 以 但 要 等 重 置" 06/25 14:04
69F：→ hicker: 应该可能也许maybe 月台两端还有半节长度待运用吧?? 06/25 14:05
70F：→ coffeemilk: 如果各位真的觉得局长当面说谎骗蓝绿民代里长议员立委 06/25 14:06
71F：→ coffeemilk: 和市长的，可以爆料媒体或是去监察院检举，局长不是我 06/25 14:06
72F：→ coffeemilk: 的谁我也没必要帮他说话，但他在那样环境下这样讲理论 06/25 14:06
73F：→ coffeemilk: 上应该不是说谎 06/25 14:06
74F：→ hicker: OK 重点中的重点中的最重点 就是那10个字了 06/25 14:06
75F：→ coffeemilk: 我看目前有人已经和里长在最近几天试乘的车前展望，确 06/25 14:08
76F：→ coffeemilk: 实是有看到月台门长度大於目前列车长度，但没有装门就 06/25 14:08
77F：→ coffeemilk: 是，土建车站是60公尺，要移走月台层的东西做增节不是 06/25 14:08
78F：→ coffeemilk: 非常难的工程 06/25 14:08
79F：推 YellowWolf: 埔墘重庆线势在必行！！！ 06/25 16:43
80F：→ wdr550: 票证赶快跟北捷整合吧 06/25 16:52
81F：→ hicker: 有多卡通就没问题了 06/25 16:54
82F：→ Metro123Star: 板南线改一改机房就有空间延长月台了 大多数车站都 06/26 00:08
83F：→ Metro123Star: 是一期路网有足够头尾空间 还没到二期减少开挖面积 06/26 00:08
84F：→ Metro123Star: =缩短站体长度 说到改机房小碧潭更可行 06/26 00:08
85F：→ Metro123Star: 不过改建板南线工程难度应该会比直接新建一条还高 06/26 00:34
86F：→ ciswww: c321加一节车厢应该比VAL256加两节车厢更难 06/27 15:18
87F：→ hicker: 高运量系统问题在於车站长度都已经量身订作好了.... 06/27 18:15
88F：推 coffeemilk: 板南线如果真的要扩建要增加列车车厢，我觉得不会大费 06/28 00:28
89F：→ coffeemilk: 周章只增一节 06/28 00:29
90F：→ hicker: 与其增加列车车厢 不如建设平行新线疏运还比较简单 06/28 05:35