https://reurl.cc/bdj9A6 台北西区即将迎来全新城市地标！随着「市民大道空廊」计画正式推进，未来将串联台北车 站、捷运中山站线形公园与台北双星大楼，打造更完整的立体步行路网，预计 2029 年完工 。这项结合西区门户计画、台北双星开发与中山站绿廊改造的重要建设，不仅有望提升台北 车站周边转乘便利性，也将进一步强化台北西区商业、观光与都市发展机能。 台北新地标「市民大道空廊」！串联台北车站、中山站、双星大楼 台北「市民大道空廊」4 大亮点： 「市民大道立体空廊」是什麽？ 强化捷运中山站线形公园绿廊道 空廊将串连台北车站、台北双星 强化台北西区与市民大道便利性 「市民大道立体空廊」是什麽？ 台北西区即将迎来全新城市地标！随着「市民大道空廊」计画正式推进，未来将串联台北车 站、捷运中山站线形公园与台北双星大楼，打造更完整的立体步行路网，预计 2029 年完工 。这项结合西区门户计画、台北双星开发与中山站绿廊改造的重要建设，不仅有望提升台北 车站周边转乘便利性，也将进一步强化台北西区商业、观光与都市发展机能。 台北车站前东广场（东向西视角）示意图，Source: 台北市政府 配合台北西区门户计画与「台北长廊东延段计画」，台北捷运推动「跨市民大道串联线形公 园立体空廊」（简称「市民大道空廊」）工程。此计画为西区门户整体空廊系统的一部分， 将衔接台北车站，串联捷运中山站的线形公园，并一路延伸至「台北双星」大楼空廊，形成 如信义计画区般友善的立体步行空间。未来将为台北车站周边打造更便利的步行连通系统， 也有助於旅客转乘。 配合台北西区门户计画与「台北长廊东延段计画」，台北捷运推动「跨市民大道串联线形公 园立体空廊」（简称「市民大道空廊」）工程。此计画为西区门户整体空廊系统的一部分， 将衔接台北车站，串联捷运中山站的线形公园，并一路延伸至「台北双星」大楼空廊，形成 如信义计画区般友善的立体步行空间。未来将为台北车站周边打造更便利的步行连通系统， 也有助於旅客转乘。 台北车站前东广场（南向北视角）示意图，Source: 台北市政府 延伸阅读：台北「国立故宫博物院」改建：全新大厅曝光，串连捷运「环状线」 强化捷运中山站线形公园绿廊道 「市民大道立体空廊」最大的亮点之一，在於进一步强化捷运中山站的线形公园绿廊道，让 整体绿带空间持续延伸。此外，空廊系统将跨越市民大道，串联两侧线形公园，配合动线优 化与绿美化。跨市民大道段的跨距约 45 公尺、净高约 4.6 公尺，其余区段高度则约为 4 公尺。值得一提的是，空廊最大宽度约 12 公尺，并规划完整无障碍设施，包括电梯、手扶 梯及无障碍通道等，提升整体通行便利性。 中山地下街 R1 出口线形公园模拟示意图，Source: 台北市政府 「市民大道立体空廊」最大的亮点之一，在於进一步强化捷运中山站的线形公园绿廊道，让 整体绿带空间持续延伸。此外，空廊系统将跨越市民大道，串联两侧线形公园，配合动线优 化与绿美化。跨市民大道段的跨距约 45 公尺、净高约 4.6 公尺，其余区段高度则约为 4 公尺。值得一提的是，空廊最大宽度约 12 公尺，并规划完整无障碍设施，包括电梯、手扶 梯及无障碍通道等，提升整体通行便利性。 「市民大道立体空廊」最大的亮点之一，在於进一步强化捷运中山站的线形公园绿廊道，让 整体绿带空间持续延伸。此外，空廊系统将跨越市民大道，串联两侧线形公园，配合动线优 化与绿美化。跨市民大道段的跨距约 45 公尺、净高约 4.6 公尺，其余区段高度则约为 4 公尺。值得一提的是，空廊最大宽度约 12 公尺，并规划完整无障碍设施，包括电梯、手扶 梯及无障碍通道等，提升整体通行便利性。 中山地下街 R1 出口线形公园模拟示意图，Source: 台北市政府 空廊将串连台北车站、台北双星 另一大焦点是，这座空廊未来将同步串联台北车站与全台第二高楼「台北双星」。随着台北 车站特区开发加速，台北双星可望成为全新国际级地标，并以「六铁共构」交通优势，串联 高铁、台铁、捷运与机场捷运，打造台北最重要的交通与商业枢纽之一。结合购物中心、国 际饭店与顶级商办空间，台北双星将全面升级台北西区机能，并与台北 101、信义计画区形 成双核心格局，带动城市天际线与产业发展再进化，同时透过全新空廊系统彼此串联。 捷运台北车站 M1 出口模拟示意图，Source: 台北市政府 另一大焦点是，这座空廊未来将同步串联台北车站与全台第二高楼「台北双星」。随着台北 车站特区开发加速，台北双星可望成为全新国际级地标，并以「六铁共构」交通优势，串联 高铁、台铁、捷运与机场捷运，打造台北最重要的交通与商业枢纽之一。结合购物中心、国 际饭店与顶级商办空间，台北双星将全面升级台北西区机能，并与台北 101、信义计画区形 成双核心格局，带动城市天际线与产业发展再进化，同时透过全新空廊系统彼此串联。 另一大焦点是，这座空廊未来将同步串联台北车站与全台第二高楼「台北双星」。随着台北 车站特区开发加速，台北双星可望成为全新国际级地标，并以「六铁共构」交通优势，串联 高铁、台铁、捷运与机场捷运，打造台北最重要的交通与商业枢纽之一。结合购物中心、国 际饭店与顶级商办空间，台北双星将全面升级台北西区机能，并与台北 101、信义计画区形 成双核心格局，带动城市天际线与产业发展再进化，同时透过全新空廊系统彼此串联。 台北双星模拟示意图，Source: Taipei Twins 延伸阅读：全台第二高楼「台北双星」2027 年完工！串连高铁、台铁、捷运、客运 强化台北西区与市民大道便利性 除了串联台北车站、台北双星与捷运中山站外，周边也将迎来另一座重量级建筑地标「中华 邮政塔」。此案为台北市古蹟「北门邮局」的公办都市更新案，规划兴建高达 47 层的商办 大楼，由国际建筑团队 Zaha Hadid Architects（札哈·哈蒂德建筑事务所）参与设计，其 代表作包括新北市淡江大桥，并携手李祖原联合建筑师事务所共同合作。全新「市民大道立 体空廊」预计 2029 年完工，届时将进一步强化台北西区与市民大道周边的步行便利性与整 体城市机能。 跨越市民大道空廊模拟示意图，Source: 台北市政府 除了串联台北车站、台北双星与捷运中山站外，周边也将迎来另一座重量级建筑地标「中华 邮政塔」。此案为台北市古蹟「北门邮局」的公办都市更新案，规划兴建高达 47 层的商办 大楼，由国际建筑团队 Zaha Hadid Architects（札哈·哈蒂德建筑事务所）参与设计，其 代表作包括新北市淡江大桥，并携手李祖原联合建筑师事务所共同合作。全新「市民大道立 体空廊」预计 2029 年完工，届时将进一步强化台北西区与市民大道周边的步行便利性与整 体城市机能。 除了串联台北车站、台北双星与捷运中山站外，周边也将迎来另一座重量级建筑地标「中华 邮政塔」。此案为台北市古蹟「北门邮局」的公办都市更新案，规划兴建高达 47 层的商办 大楼，由国际建筑团队 Zaha Hadid Architects（札哈·哈蒂德建筑事务所）参与设计，其 代表作包括新北市淡江大桥，并携手李祖原联合建筑师事务所共同合作。未来透过全新空廊 系统串联，将进一步强化台北西区与市民大道周边的步行便利性与整体城市机能。 中华邮政塔模拟示意图，Source: Zaha Hadid Architects／C.Y. LEE & Partners Archite cts 台北「市民大道空廊」问与答： Q1：未来「市民大道空廊」完工後，从台北车站走到中山站会更方便吗？ A：会。未来空廊系统将串联台北车站、中山站线形公园与台北双星，可望大幅改善目前西 区步行动线较零散的问题。对於需要转乘高铁、台铁、机捷与捷运的通勤族、旅客来说，能 减少穿越马路与等待红绿灯时间，也能降低下雨天步行不便的情况，提升整体转乘效率与舒 适度。 Q2：市民大道空廊会有遮雨、无障碍设施吗？轮椅或婴儿车方便通行吗？ A：根据目前规划，市民大道空廊将设置电梯、手扶梯与无障碍通道，并以友善步行环境为 核心设计。由於台北气候多雨炎热，未来空廊也有望结合遮荫与部分遮雨功能，提升行人舒 适度。对轮椅族群、长辈与推婴儿车的家庭而言，能降低跨越大型路口与高低差的不便。 Q3：台北双星与市民大道空廊完工後，台北西区会有哪些改变？ A：随着台北双星、中华邮政塔与空廊系统逐步到位，台北西区有望从传统交通枢纽，升级 为结合商办、观光、购物与国际饭店的新核心区域。未来不只改善步行体验，也可能带动周 边商圈人流，包括北门、西门町、中山站赤峰街与京站商圈，进一步提升西区整体商业价值 与都市景观。 ---- Sent from BePTT on my Realme RMX3561 --

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