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标题[新闻] 侯友宜：2030年捷运密度将超东京、首尔
时间Sun May 3 07:42:42 2026
侯友宜：2030年捷运密度将超东京、首尔
记者王志诚、周贞伶／新北报导
2026年5月2日周六 下午8:51
新北市长侯友宜主持市政会议，听取捷运局「捷运三莺线幸福在线」专题报告。（图：新
北市捷运局提供）
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▲新北市长侯友宜主持市政会议，听取捷运局「捷运三莺线幸福在线」专题报告。（图：
新北市捷运局提供）
新北市捷运建设迎来历史性里程碑！
新北市长侯友宜主持市政会议，听取捷运局「捷运三莺线幸福在线」专题报告。
侯友宜宣布，三莺线已顺利通过初勘，预计五月初正式报请交通部履勘，力拚年内通车。
届时新北市境内捷运里程将突破一○八公里、共九十座车站，稳坐全台之冠，侯友宜强调
，新北正透过轨道建设翻转城市风貌，落实北基桃千万人口共荣生活圈。
「我们已经准备好了！」
侯友宜表示，三莺线十二座车站设施已全数完工，并针对时事需求，特别强化安全演练，
包含「列车纵火、随机伤人及旅客疏散」等多重灾害模拟，确保营运後的应变能力万无一
失。
三莺线顶埔站设有直达板南线的转乘通道，通勤族仅需二分钟即可完成转乘，往返双北可
节省约二十分钟；而莺歌车站则透过「彩虹通廊」串联台铁与新北市立美术馆，实现「生
活即艺术」的城市美学。
此外，莺桃福德站已预留尾轨，未来将延伸至桃园八德段，衔接桃园绿线通往桃园机场，
打造更便捷的跨市交通网路。
「新北不再是台北的卫星城市，而是北台湾的核心。」
侯友宜强调，目前新北境内「七线齐发」，总投入资金高达5100亿元。
随着未来万大中和线、汐东线、基隆捷运等陆续完工，新北市将在2030年实现「每十万人
拥有三座车站」的目标，捷运密度将超越东京与首尔。
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1F：嘘 chichi850828: 又在幻想新北是北部核心了 05/03 10:54
2F：→ ludwickfan: 这密度是怎麽算的？怎麽看都不觉得会超过东京呀 05/03 11:40
3F：→ yankbarca: 不是 你新北再怎麽拼 2030以前顶多再通三莺和万大一而 05/03 11:46
4F：→ yankbarca: 已 05/03 11:46
5F：推 carolgilbert: 深深觉得新北继续盖这种放射状路线真的会亏到不醒人 05/03 12:09
6F：→ carolgilbert: 事，转乘後又要搭很久的车，再加上盖的路线搭车地点 05/03 12:09
7F：→ carolgilbert: 又不方便，人家继续骑车开车就好了 05/03 12:09
8F：推 pptsuck: 笑死 一条都盖不好在那吹密度 05/03 12:53
9F：→ pptsuck: 用嘴巴盖捷运 厉害 05/03 12:54
10F：推 Howard61313: 不可能 05/03 14:27
11F：→ Howard61313: 无论谁主政都不可能 05/03 14:28
12F：→ willy1215: 你把东京扣掉JR和私铁应该就会输台北了 05/03 15:27
13F：→ yankbarca: 他该不会是只用(都营地下铁+东京地下铁)/整个东京(含 05/03 15:29
14F：→ yankbarca: 奥多摩那些) 05/03 15:29
15F：→ willy1215: 极端点只留都营四条线，现在新北应该也有机会赢 05/03 15:30
16F：→ yankbarca: 然後新北只用有捷运的几个行政区 北海岸乌来那些都没 05/03 15:31
17F：→ yankbarca: 算 这样应该有机会 05/03 15:31
18F：→ ethanNTP: 重划区人口还没养起来 旧市区又很难拉靠近 05/03 16:55
19F：嘘 ting445: 数学游戏胜利法 最好赢东京 05/03 17:50
20F：嘘 singlesingle: KMT的话能听屎都可以吃了 05/03 17:54
21F：推 sang821004: 很多受众会相信,没办法毕竟我们才是少数 05/03 23:25
22F：推 mtc5566: 躺着选当然可以放飞自我 畅所欲言 05/04 00:17
23F：嘘 Hymtarle: 真的是自己骗自己 05/04 00:24
24F：推 shter: 新北捷运=都营；台北捷运=Metro 05/04 01:06
25F：→ shter: 新北捷运中最有机会深入台北市区的就环状线跟民汐线 05/04 01:07
26F：→ shter: 可以在台北东侧形成十字路网，旧宗站转乘 05/04 01:09
27F：推 h120968: 北捷:万大给你 环状给我 05/04 01:11
28F：→ h120968: 我觉得三莺北捷票务整合应该是趋势了 不然未来万大会很麻 05/04 01:12
29F：→ h120968: 烦 05/04 01:12
30F：→ wdr550: 23区加西东京很大耶，又扣掉JR跟私铁的话比较基准根本不一 05/04 02:05
31F：→ wdr550: 样 05/04 02:05
32F：推 a47929: 应该是把私铁和JR扣掉，大概跟各县市政府喜欢喊X线齐发没 05/04 04:01
33F：→ a47929: 什麽两样 05/04 04:01
34F：→ druu: 说不定连都营的都要拆开来计算？ 05/04 08:53
35F：推 h120968: 东京特别区的面积 等於新店 三峡 石碇 坪林 加总 05/04 11:30
36F：→ h120968: 不过其实乌来的面积就超过300km2了 05/04 11:30
37F：→ panzerbug: 怎麽算的 05/04 17:08
38F：推 kenro: 算错了吧，东京那个根本是大魔王，差太多了 05/04 17:27
39F：推 YoCheng: 直接拿首都圈的总人口去算的吧 乱算一通 05/04 19:42
40F：推 neksa602: 笑死 到底还是吹 市区内不盖去盖边缘 05/05 10:54
41F：→ neksa602: 环状两个主要机厂都用新北的地 凭什麽给台北 05/05 10:55
42F：→ neksa602: 万大台北没几站 机厂在新北营运给新北 很合理 05/05 10:56
43F：→ h120968: 环状线给新北就是车烂 金鱼缸没人 晚上也没站务叫保全兼 05/05 11:10
44F：→ h120968: 任 05/05 11:10
45F：→ h120968: 看看那个车厢搞得多脏还觉得新北会有营运品质？ 05/05 11:10
46F：→ willy1215: 看了一下应该是只计算东京地下铁公司路线 05/05 11:46
47F：→ willy1215: 不是空谈，是因为国际地铁标竿联盟整个日本只有东京地 05/05 11:48
48F：→ willy1215: 下铁是会员，因此有些狭义计算只会计算东京地下铁公司 05/05 11:48
49F：→ willy1215: ，JR私铁都营皆排除 05/05 11:48
50F：→ willy1215: 但这个说法也有可以反打自己：台湾也只有台北捷运是会 05/05 11:49
51F：→ willy1215: 员而已 05/05 11:49
52F：推 h120968: 加上都营新北还会赢吗？ 05/05 12:01
53F：→ neksa602: 新北真的烂 那南北机厂台北的车不要用 因为保养不好 05/05 17:52
54F：→ neksa602: 台北用东机厂自己保养 05/05 17:52
55F：→ neksa602: 松山线不要用新店机厂 不是在台北县时期占地就是你的 05/05 17:53
56F：推 Howard61313: 一边在讲车站，一边在讲机厂，两边这样不会有共识的 05/05 18:14