作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 解决交通瓶颈 社子轻轨升级中运量捷运
时间Wed Apr 8 05:45:29 2026
解决交通瓶颈 社子轻轨升级中运量捷运
北士科全区开发後 每天10.5万人次进出 首条BS1路线公车10日试办
04:10 2026/04/08
中国时报 孙敬
台北市议员林杏儿（右）7日邀请台北市交通局、捷运工程局等局处，讨论未来北投士林
科技园区交通规画。（孙敬摄）
辉达总部落脚北投士林科技园区，地方居民担忧未来全区开发後，会变成跟内湖科技园区
一样每天塞爆。
台北市捷运局长郑德发7日表示，原规画社子轻轨将升级为中运量捷运，并将社子岛、士
林、北投、大同区路网列为第一优先发展路线，此外，北市公运处大众运输科长洪瑜敏指
出，北士科第1条公车路线BS1路线公车将於10日上线试办。
议员林杏儿昨邀市府相关单位讨论未来北士科交通规画，北士科民国130年全区完成开发
，预估有1.5万名居住人口、5.3万人就业，每天10.5万人次进出。
林杏儿指出，北士科需先解决福国路、承德路口动线问题，建议市府将尚未开发的北士科
T3、T4基地供停车使用，同时评估北士科无人驾驶公车道路设计可能性，并留意4月将启
用的北士科BS1路线公车行驶路线，不应影响原小巴11路线民众权益。
除道路交通设计，林杏儿强调，捷运环状线北环段已开始动工，市府可将北士科园区到芝
山捷运站路线单独设计为「北士科线」，捷运机厂可选定於现在的台北市监理所用地，规
画完成後先行呈报给行政院核定後开始兴建。
北市交通局回应，停车位不足问题会再和北市产发局等局处讨论，将闲置空间规画为临时
平面停车场。至於无人驾驶公车道路设计，需经过验证及确保安全性後才能投入测试，预
计民国117年完成测试、118年营运。
交通局综合规画科长黄皇嘉说，BS1路线公车将与市民小巴11路线结合，会保有起站职能
发展学院至芝山站，原小巴11路线往北走士东路方向，BS1路线公车则往北士科方向行驶
。
郑德发指出，原规画社子轻轨行经北士科社子、士林、北投、大同区域路网正进行路网评
估，由於轻轨输运量已不符合需求，计画升级为「
中运量」捷运，已请厂商年底提出报告
书，今年7月将整体路网评估优先路线报到交通部备查。
他说，优先路线确定後下一步将做可行性评估，後续经交通部送行政院核定，才能进行最
後阶段综合规画，包括都市计画变更、环境影响评估，再经行政院核定才能设计和施工。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260408000521-260107
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1F：推 mtc5566: 这下子还有谁再说北税南用？ 04/08 08:23
2F：→ ciswww: 那个还早，中央会分担多少经费不会在这时候决定 04/08 12:51
3F：推 leptoneta: 推 政府终於想通了 盖新捷运舒缓淡水线压力 04/08 13:09
4F：推 rmna: 东环中央就只负担两成了，以後大概率只会更少 04/08 13:15
5F：推 timmyhsu2: 台北财划法越拿越多，当然中央比例会减少呀。不能只要 04/08 14:28
6F：→ timmyhsu2: 钱不要义务吧 04/08 14:28
7F：嘘 es91213: 楼上几楼是真不知道财划法不副署根本没实施吗？ 04/08 15:49
8F：→ es91213: 我还以为争议点是运量 结果下面帐号还在扯财划法 04/08 15:50
9F：→ es91213: 要不要去政黑板啊 这里讨论可能会不太舒服 04/08 15:51
10F：→ wdr550: 拜托用民汐线的尾轨做道岔延伸，保留直通运转的可能性 04/08 17:18
11F：→ wdr550: 打太快了，我的意思是社子线南延SB01的时候直接和民汐线串 04/08 17:20
12F：→ wdr550: 在一起 04/08 17:20
13F：→ sydwuz: 既然要升级中运量，看能否顺便承担一下中和光复线的机厂 04/08 20:00
14F：→ sydwuz: 利用民族东西路之类的 04/08 20:00
15F：→ yankbarca: 不过社子轻轨有南北和东西两线 不知是只有南北这段升 04/08 20:01
16F：→ yankbarca: 级 还是连天母段也改中运量？ 04/08 20:01
17F：推 h120968: 天母中运量就不能盖平面了 去动栾树居民会发疯 04/08 20:10
18F：推 Kazamatsuri: 南北要延往南就延到台北车站 往北就至少延到关渡 04/08 20:11
19F：→ Kazamatsuri: 这样才能分散红线的压力 04/08 20:11
20F：→ yankbarca: 看最新的愿景图 南北段至少会和民汐SB01交会(以前只到 04/08 20:13
21F：→ yankbarca: 大桥头) 04/08 20:13
22F：推 leon1757tw: 中和光复线跟这条应该一起规划 共用机厂 04/08 20:21
23F：推 coffeemilk: 中和光复线也有人说要接民汐，如果社子升级中运量也接 04/08 20:22
24F：→ coffeemilk: 民汐，那要找大土地预留机厂快喔！现在的民生汐止线机 04/08 20:22
25F：→ coffeemilk: 厂只够自己用 04/08 20:22
26F：推 h120968: 不够吧 还要分给基隆捷运用 04/08 20:25
27F：推 leon1757tw: 台北这两条全地下化的机率比较高 民汐线是架空线 直 04/08 20:40
28F：→ leon1757tw: 通民汐线的话挖起来感觉会贵不少 04/08 20:40
29F：→ ethanNTP: 社子线记得有提过机厂要设在士林监理站 如果不够用等 04/08 21:01
30F：→ ethanNTP: 社子岛徵收预留感觉也可以？ 04/08 21:01
31F：推 Howard61313: 民汐线在台北市区不是高架线 04/08 21:12
32F：→ hicker: 所以我才说呀 在都市中心找大片土地盖机厂越来越不易之下 04/08 21:17
33F：→ hicker: 松山机场的存在就相当宝贵 所以机场地下盖机厂就是个选项 04/08 21:19
34F：→ hicker: 民汐线的供电方式记得是架空线而非第三轨没错 04/08 21:21
35F：→ hicker: 但民汐线在台北市区的路线形式是走地下而非高架也没错 04/08 21:22
36F：推 mtc5566: 松山机场的战略地位 要在下面动土你可能得先过五关斩六将 04/08 21:24
37F：→ mtc5566: 哦 04/08 21:24
38F：→ yankbarca: 不知今年中和光复线和社子线这两条的初步路线规划会不 04/08 21:25
39F：→ yankbarca: 会产出来？ 04/08 21:25
40F：推 hicker: 是没错拉 就用几个停机坪下面盖机厂就好 盖好再还给机场用 04/08 21:26
41F：→ hicker: 两个都难说 中和光复线是刚开始 04/08 21:27
42F：→ hicker: 社子东西/南北线则是要等社子土地规划定案才能确定吧 04/08 21:28
43F：推 mtc5566: 不只台湾政府 AIT的脸色 你可能也要先看过哦 04/08 21:29
44F：推 leon1757tw: 要动松机 不如拿花博新生公园来盖地下机厂 除了护树 04/08 21:30
45F：→ leon1757tw: 团体 应该没人会靠北 04/08 21:30
46F：→ hicker: 话说 社子轻轨东西线接轨五泰轻轨这事 也希望能明朗化 04/08 21:30
47F：→ hicker: 新生公园就太偏了吧 中和光复线目前规划是走光复到松机 04/08 21:31
48F：→ hicker: 所以理想方案是用松指部航地地下盖盖机厂 04/08 21:32
49F：→ ethanNTP: 如果改中运量 是不是没办法直通五泰了 可能就过淡水 04/08 21:32
50F：→ ethanNTP: 河停在芦北某站这样当转乘 04/08 21:32
51F：推 leon1757tw: 走光复到松机後 延民权东路往士林北投走就不会偏了 04/08 21:36
52F：→ hicker: 如果社子东西线跟五泰接轨前提 社子东西线要提升到中运量 04/08 21:36
53F：→ hicker: 则五泰这边也只能在路电状态下提升到最大化吧.... 04/08 21:37
54F：→ hicker: 中和光复线走光复到松机转民权 会撞到橘线.... 04/08 21:38
55F：→ hicker: 所以个人方案是到松机後往内科(港墘)方向走 04/08 21:39
56F：→ hicker: 最好是到瑞光路能跟东环接轨 整个环状+中和光复就成日字形 04/08 21:40
57F：推 leon1757tw: 延 建国北路->民族东路->新生高架 切过去士林就不会 04/08 21:40
58F：→ leon1757tw: 撞到橘线 04/08 21:40
59F：推 leon1757tw: 这样社子大同线跟中和光复线还能整合 共用机厂 要去 04/08 21:43
60F：→ leon1757tw: 内湖跟民汐线做好转乘就好 04/08 21:43
61F：→ hicker: 中和光复线已经说要用南机厂 就表示机电会跟环状线相容 04/08 21:46
62F：→ hicker: 所以跟民汐基捷应该就变成两回事 04/08 21:47
63F：→ hicker: 至於民汐接社子南北 其实社子南北自己是希望能到北车吧.. 04/08 21:51
64F：推 aaronbest: 光复线的机厂就把公然违宪抢劫台铁的台北机厂给拆掉 04/08 21:59
65F：→ aaronbest: 刚好一大片拿来盖机厂+土地开发 发大财 04/08 21:59
66F：→ hicker: 把文资财产给拆除....铁博主任洪老会先哭晕在你面前 04/08 22:07
67F：→ rmna: 台北机厂容积是可以转移卖掉的 04/08 22:21
68F：→ yankbarca: 以这两条 理想是中和光复不止於国馆至少到松机 社子线 04/08 22:21
69F：→ yankbarca: 能到北车 04/08 22:21
70F：→ hicker: 民汐跟社子南北接轨到北车 就类似公车63路的走线吧 04/08 22:27
71F：→ hicker: SB01站须做环差重新规划是一回事 这路线应能不止於北车吧 04/08 22:28
72F：→ hicker: 就沿重庆一路往南到永和这样 但也会直接撞到顶溪站 04/08 22:29
73F：→ hicker: 且未来的时任总统会不会同意捷运从总统府门前通过 04/08 22:30
74F：→ hicker: 这是另一回事了吧.... 04/08 22:30
75F：→ ethanNTP: 好奇到北车後应该是靠近机捷做客群分流比较好 还是靠近 04/08 22:30
76F：→ ethanNTP: 板南线方便转乘比较好 04/08 22:30
77F：→ hicker: 所以车站就盖在两线中间 两全其美 04/08 22:31
78F：→ ethanNTP: 原来是北车阿 还以为是梅田呢XDD 04/08 22:32
79F：推 lc85301: 台北哪有什麽护树团体 04/08 23:42
80F：嘘 w320313: 明明讨论好好的 某先森一直在离题乱扯 像在刻意引战 04/09 00:16
81F：→ hicker: 他那是离题?? 我倒觉得还可以 毕竟捷运建设广义来说 04/09 00:28
82F：→ hicker: 就不只是交通 而是各方面都是 土木建筑都计环保等都是 04/09 00:30
83F：→ hicker: 就也扩及到各部会了 只是关系深浅的差别 04/09 00:32
84F：→ YellowWolf: 前几天在Youtube有看到TVBS专访台北捷运工程局局长影 04/09 02:48
85F：→ YellowWolf: 片，里面就有提到社子轻轨确定升级为中运量，而且会 04/09 02:48
86F：→ YellowWolf: 把心力放在士北科的通勤与转乘需求，路线为「芝山-北 04/09 02:48
87F：→ YellowWolf: 士科-承德路（经儿童新乐园）」并且评估往承德路继续 04/09 02:48
88F：→ YellowWolf: 延伸或重庆北路延伸的可行性 04/09 02:48
89F：→ yankbarca: 有去看黄狼大说的那个访问 那初步有一点像是T字型 04/09 08:37
90F：→ yankbarca: 虽然记者是写倒L 但到芝山那段有凸出去XD 04/09 08:38
91F：推 hicker: 那往忠诚路天母那段呢?? 04/09 09:59
92F：推 hicker: 随着辉达进驻 也是该重视北士科交通 04/09 10:01
93F：→ hicker: 但天母这边会不会有大小眼之感?? 04/09 10:01
94F：→ yankbarca: 那篇报导 郑局长是说：不排除延伸天母 所以感觉会是之 04/09 10:06
95F：→ yankbarca: 後的事 也有可能继续用轻轨 04/09 10:06
97F：→ Stan6003: 延伸天母配天母球场扩建感觉不错 04/09 11:54
98F：推 YellowWolf: 我很仔细的看那个专访影片 以为可以看到还没释出的路 04/09 13:13
99F：→ YellowWolf: 线规划XDD 04/09 13:13
100F：推 gadacha: 有办法延伸到淡水吗 04/09 14:21
101F：推 hicker: 不可能 04/09 15:18
102F：推 bhenry1990: 那个要搞淡北快铁了吧 04/09 15:43
103F：推 shinningyu: 天母可能要先翻转在地民众「天母＝没捷运」的思维吧 04/10 04:58
104F：→ shinningyu: 每次相关新闻出来不管FB社团还脆不少人直接反对 04/10 04:58
105F：→ shinningyu: 不少人我感觉以没捷运为荣... 04/10 04:58
106F：→ hicker: 如果说路电是轻轨也是捷运的话 那就好办了 04/10 06:01
107F：→ hicker: 直接把忠诚路双向最内侧车道加铺轨道即可 04/10 06:03
108F：→ hicker: 至於车站就直接把分隔岛加铺绿化砖即可 连树都不用砍 04/10 06:04
109F：推 mstar: 七楼胡扯什麽？不副署的是今年修的条文，去年早就修过一次 04/10 08:50
110F：→ mstar: 分走大笔预算，还把分母算错让一些县市分到更少。 04/10 08:51
113F：→ Stan6003: 天母弄轻轨没什麽效益吧 04/10 09:59
114F：→ Stan6003: 公车系统够强还比捷运更方便到市中心 04/10 09:59
115F：→ Stan6003: 单看天母的话啦 能跟北市科+社子整合就没问题 04/10 10:00
116F：→ Stan6003: 能搞个胶轮中运量最好 04/10 10:01
117F：→ sinclaireche: 天母当地不想 都是外地在喊烧 04/10 12:36
118F：→ hicker: 所以最佳解就是 社子东西线保留往东往天母延伸空间 04/10 12:45
119F：→ hicker: 就看天母当地何时能回心转意再开工也不迟 04/10 12:46
120F：推 coffeemilk: 路面电车和轻轨之间界线其实越来越模糊了，一堆路面电 04/10 13:48
121F：→ coffeemilk: 车都做了现代化改造，然後轻轨这一词在中国和我们之间 04/10 13:48
122F：→ coffeemilk: 的定义又不同，然後在欧洲还有路面电车可以跑地下跑高 04/10 13:48
123F：→ coffeemilk: 架还可以当中小型城市间的城际快铁，郊外还能当铁路用 04/10 13:48
124F：→ coffeemilk: ，我们如果要推轨道运输，势必也是要有些对轨道运输的 04/10 13:48
125F：→ coffeemilk: 见解必须放开视野才行，不然一堆民众反对轻轨，轻轨明 04/10 13:48
126F：→ coffeemilk: 明用途很好很广，台湾不是各地都是纽约东京需要各县市 04/10 13:48
127F：→ coffeemilk: 都打造昂贵的捷运和地铁 04/10 13:48
128F：→ coffeemilk: Btw 其他用路人素质和交通观念也要提升，还有公部门也 04/10 13:50
129F：→ coffeemilk: 要硬起来，优先号志一直做的似有似无的，一直尊重开车 04/10 13:50
130F：→ coffeemilk: 族们真的不是一个友善大众运输工具的环境 04/10 13:50
131F：推 shinningyu: 忠诚路把路边停车砍了、缩窄慢车道感觉有机会在不影 04/10 15:14
132F：→ shinningyu: 响私有运具权益下搞平面轻轨。 04/10 15:14
133F：→ shinningyu: 忠诚路公车尖峰问题是福林桥会塞爆，而能到捷运芝山 04/10 15:14
134F：→ shinningyu: 的班次又少。 04/10 15:14
135F：推 m1357: 看可不可以藉由辉达北市科的关系 打开忠诚路的捷运 04/10 19:41
136F：→ m1357: 藉由辉达北士科 扭转当地的想法 04/10 19:42
137F：推 chewie: 北端应该可以考虑延伸到忠义甚至关渡 以後淡海方面可以直 04/10 19:58
138F：→ chewie: 接转乘衔接到士北科 04/10 19:58
139F：→ chewie: 天母...就再说啦 04/10 19:59
140F：推 hoyunxian: 我觉得顶多把大度路那一边的农地逐渐重划 04/10 20:14
141F：嘘 danny1741: 我觉得可以善用北投机厂，不需要额外再盖机厂吧？ 04/11 06:25
142F：→ sinclaireche: 北投机厂放红线的车就不够了 04/11 08:02
143F：→ yankbarca: 虽然还早 之後这条的颜色还有哪一些选择 银灰、桃红、 04/12 14:06
144F：→ yankbarca: 米色（偏黄) 04/12 14:06
145F：→ yankbarca: 中和光复之前新北简报是亮蓝色(蓝色系again.. 但应该没 04/12 14:06
146F：→ yankbarca: 定案) 04/12 14:06
147F：推 hicker: 说到路线颜色嘛.... (望向通车前改色的淡海轻轨) 04/12 14:42
148F：→ sweizhe: 把东京、首尔、北京、上海地铁路网拿来看看啥颜色没用过 04/12 15:08
149F：推 hicker: 日比谷线的银色如何?? 04/12 16:06
150F：→ yankbarca: 我也觉得银or灰不错 04/12 16:09
151F：推 h120968: 银色 北北桃路网颜色重复又要+1吗？ 04/12 17:31
152F：→ hicker: ....?? 现在北北基桃还没有用银线的吧?? 04/12 18:05
153F：推 h120968: 长庚这条桃园不是用银色吗？ 04/12 19:33
154F：→ wdr550: 社子不是Light Red浅红色吗？然後跟淡海打架 04/12 21:16
155F：推 h120968: 淡海是朱红色啊 不是浅红 04/12 21:56
156F：→ yankbarca: 桃林线毕竟整合了 可能原本长庚线的银或林口线的粉红 04/12 22:46
157F：→ yankbarca: 都有机会 04/12 22:46
158F：→ chichi850828: 银(灰)色都还没出现过很适合阿 04/14 08:54
159F：推 opdesert: 楼上yankbarca 大说的愿景图从那里看？我看到的还是停在 04/14 19:54
160F：→ opdesert: 大桥头，接到SB01才能有效疏解红线的量！ 04/14 19:54
162F：→ yankbarca: 拍谢 後来看官网没有改 但去年底北士科新闻的附图有 04/14 19:59
163F：→ yankbarca: 资料来源也是写捷运局 04/14 20:00
164F：推 opdesert: 感谢yankbarca 大提供资讯！ 04/14 20:37
165F：→ coffeemilk: 门户这个词是要泛滥了吗？西区东区门户是有台高铁汇集 04/15 14:31
166F：→ coffeemilk: 的车站耶！北投士林是有台高铁吗？ 04/15 14:31
167F：推 h120968: 每个方位一个门户也没问题吧？ 04/15 18:47
168F：→ h120968: 南区门户等南环盖好会在木栅搞吧？ 04/15 18:47
169F：推 hicker: 南区门户应该会在动物园站吧 深坑轻轨也要从这出发 04/15 20:26
170F：→ h120968: 嗯 很合理 04/15 21:42
171F：推 Howard61313: 高轮Gateway也可以算一种门户（误 04/17 00:46