作者l861128 (圣哥)
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标题[讨论] 台中超级蛋会盖个连通道接橘线吗？
时间Sat Mar 7 14:58:11 2026
https://i.imgur.com/284peNJ.jpeg
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台中超级蛋不只有巨蛋，目前规划还有全台最大商场跟两栋饭店，但似乎都离规划中的捷运
橘线站点有点距离，有机会拉立体连通道吗？
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1F：→ ethanNTP: 直线距离大概六七百公尺 03/07 15:10
2F：→ ethanNTP: 不确定这样的空桥/地下道效益如何 03/07 15:10
3F：→ l861128: 这麽大的开发案，尤其有商场，离捷运站这个距离真的蛮可 03/07 15:24
4F：→ l861128: 惜的。 03/07 15:24
5F：→ Stan6003: 看辜辜有没有兴趣吧 03/07 15:26
6F：推 Howard61313: 除了复活大环线之外，还有方法吗 03/07 15:40
7F：推 qq23: 话说原本橘线的站点是在这个位置吗? 我怎麽记得是转运中心 03/07 15:42
8F：→ qq23: 喔喔 中央公园这边本来就还有设一站 03/07 15:44
9F：推 GrafRaphael: 正常来说应该要盖啦，即使盖个地面的风雨走廊都胜过 03/07 16:00
10F：→ GrafRaphael: 没盖 03/07 16:00
11F：推 souken107ttc: 所以台中未来会有洲际球场、巨蛋、超巨蛋三个吗 03/07 16:03
12F：推 YoCheng: 目前在盖的巨蛋是台北小巨蛋等级的 03/07 16:06
14F：→ GrafRaphael: 捷运的公听会意见有人提到建议橘线从经贸一路改由大 03/07 16:22
15F：→ GrafRaphael: 鹏路进入水湳去服务水湳市场周边 03/07 16:22
16F：→ GrafRaphael: 如果从大鹏路进水湳，会离台湾塔比较近 03/07 16:23
17F：→ GrafRaphael: 但覆盖人口会比较少，因为离陈平比较远 03/07 16:25
18F：→ el1901: 橘线O09站体最好再往南一点就有机会做联通道，不然就要等 03/07 17:14
19F：→ el1901: 红线的双蛋支线啦。另江湖传说橘线可研最新版到了今年2月 03/07 17:14
20F：→ el1901: 版，里头关於O16’就只有一张图两页说明带过，看来要到综 03/07 17:14
21F：→ el1901: 规阶段才有更明确的规划。 03/07 17:14
22F：推 timmyhsu2: 橘线就够了 大型场馆反而是要离捷运出口一点距离才好 03/07 20:18
23F：→ timmyhsu2: 疏散 03/07 20:18
24F：→ GrafRaphael: 不知道橘线国发会什麽时候核定，2月初送到行政院。 03/07 21:35
25F：→ GrafRaphael: 捷工局原本估2月招标综规 03/07 21:35
26F：推 koflll: 我好奇蛋的位置 是逢大操场旁那一侧 还是敦化路一侧？ 03/07 21:45
27F：→ koflll: 这会差很多呐 03/07 21:45
28F：推 iifz32: 又不留停车位置? 03/07 23:53
29F：推 Yunnnnnnn: 乌日D one才刷新台湾商场楼地板面积纪录 西屯这个大巨 03/08 00:23
30F：→ Yunnnnnnn: 蛋马上又要刷纪录了 好扯 03/08 00:23
31F：推 gishileh: 台中超句但好像在北屯 03/08 00:45
32F：推 Yunnnnnnn: 新闻提到这个正要招标的 超巨蛋 也就是大巨蛋 在西屯区 03/08 00:56
33F：→ Yunnnnnnn: 北屯区 那个已经动工的巨蛋 约略是台北小巨蛋那个量级 03/08 00:56
34F：→ Yunnnnnnn: 地点也在很接近西屯的北屯就是了 03/08 00:56
35F：→ Yunnnnnnn: 有点像台北的情况 大小巨蛋很近 都在蛋黄区 03/08 00:56
36F：推 Hugo3769: 以台中捷运工程局的尿性绝对不会，然後捷运站距离巨蛋太 03/08 08:27
37F：→ Hugo3769: 远，间接逼迫市民开车骑车出门，准备塞好塞满，惨。 03/08 08:27
38F：推 DogXO: 蓝线有沙鹿改线的前例 或许有可能为巨蛋改走大鹏中科路 03/08 10:08
39F：→ l861128: 巨蛋被规划在南侧，要人先往北走去搭橘线，不符合台中的 03/08 10:19
40F：→ l861128: 人流移动方向吧？而且距离还真不是不同的远。然後平常就 03/08 10:19
41F：→ l861128: 有人流的商场虽然规划在北侧离捷运站近，但这个距离让捷 03/08 10:19
42F：→ l861128: 运的功能也打了折。 03/08 10:19
43F：推 timmyhsu2: 直线距离400公尺而已 其实不会太难受 03/08 14:05
44F：→ timmyhsu2: 不过欢迎大家去参考香港启德新开发区的案例，也是旧机 03/08 14:06
45F：→ timmyhsu2: 场，变成大面积体育公园+住宅开发+商场的形式 03/08 14:06
46F：推 timmyhsu2: 重点是要无车化 03/08 14:07
47F：推 timmyhsu2: 直接把中科路台中流行中心以南的路段汇入经贸路 03/08 14:10
48F：推 Orihimeboshi: 那不如从朝马另外盖一条走河南路中科路接机场，橘 03/08 20:41
49F：→ Orihimeboshi: 线走原路廊进中科，两条在水湳转运中心平行转乘 03/08 20:41
50F：→ GrafRaphael: 所以O16'是确定要增设吗 03/09 10:50
51F：推 eugene0315: 这种先提出交通规划後面才突然冒出来的计画 能有多好 03/09 11:27
52F：→ eugene0315: 的衔接就别想太多做梦比较快 除非台中市捷运局脑袋接 03/09 11:27
53F：→ eugene0315: 电不然八成就是现在这种规划直接硬上 反正小巨蛋在台 03/09 11:27
54F：→ eugene0315: 中滚那麽多年最後也去了没捷运经过的74匝道口 大巨蛋 03/09 11:27
55F：→ eugene0315: 距离站点只有700公尺就谢主隆恩吧 03/09 11:27
56F：推 xy1904312: 400公尺还好吧 世运站也不在世运旁边 03/09 11:42
58F：推 zivking: 经贸路改走中科路再转经贸一路就好了 03/09 23:33
59F：推 pololo61201: 有盖的话应该很方便 03/12 13:41
60F：→ sweizhe: 400公尺还好，考虑散场瞬间大量人潮，保留弹性距离消化， 03/19 14:53
61F：→ sweizhe: 以前只有板南线没有信义线的时候，从市政府站都可以走去 03/19 14:53
62F：→ sweizhe: 华纳威秀信义店(约500~600公尺) 03/19 14:54
63F：推 h120968: 楼上你的数据有误 板南线只多信义线50~100公尺而已 03/22 19:16