作者naruto1010 (鸣人)
看板MRT
标题[分享] 台北捷运新版车站内路线图
时间Fri Jan 23 08:37:16 2026
大家早
稍早经过东门站，车站内的路网图已经换新了，
贴出来之前先请各位放心，毕竟「禁忌是丑」
这次的版本没有像授权给新北捷运三莺线改作的版本那麽惨，
版型大致上与现行版本相同，
最大的调整在河流的标示全部拉掉，
并多出了R01广慈/奉天宫、三莺线以及猫空缆车识别调整
另外可以确定红线的区间车仍然存在。
https://i.imgur.com/s78Di1h.jpeg
https://i.imgur.com/u7CUcfq.jpeg
以上资讯提供参考～
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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1F：推 ethanNTP: 推 谢谢分享 01/23 08:52
2F：推 misteri: 台铁的线怎麽没拉到莺歌？因为那是新北捷？ 01/23 09:01
3F：推 xy1904312: Guangci/Fengtian Temple 那个斜线要用空格分开或者是 01/23 09:39
4F：→ xy1904312: 像101站的英文那样直接换行 不然外国人会不会以为Guan 01/23 09:39
5F：→ xy1904312: gci也是宫庙名? 01/23 09:39
6F：推 YellowWolf: 好赞好赞 我真的要兴奋死 01/23 10:16
7F：→ YellowWolf: 猫空缆车的主视觉真的越看越突兀 01/23 10:17
8F：→ YellowWolf: 莺歌车站、中坜车站、桃园车站、台北车站是一边，板 01/23 10:19
9F：→ YellowWolf: 桥、南港 显得突兀 01/23 10:19
10F：推 YellowWolf: 未来环状线北南东段、万大线一二阶、中和光复线、民 01/23 10:25
11F：→ YellowWolf: 生汐东线、基隆捷运、五泰版轻轨、八里轻轨空间都预 01/23 10:25
12F：→ YellowWolf: 留好了 01/23 10:25
14F：→ YellowWolf: 另外：永吉公园是双北捷运第四个以公园命名的车站 01/23 10:28
15F：→ YellowWolf: 那是什麽生物 好可爱wwwww 01/23 10:28
16F：→ yankbarca: 那是Among us吗 01/23 10:39
17F：推 YuiiAnitima: 这次没把新北捷和桃捷刷淡了 01/23 11:25
18F：→ YuiiAnitima: 线路颜色深了一点，站名全黑 01/23 11:31
19F：推 GWang: 猫空缆车改用蓝色 原本的浅绿不好吗？怕撞万大线颜色就亮绿 01/23 11:42
20F：推 YellowWolf: 亮绿不就是小碧潭支线吗 01/23 11:45
21F：→ YellowWolf: 猫空缆车的颜色跟民生汐东线一样欸XDD 01/23 11:45
22F：推 yesonline: 猫缆可爱 01/23 11:54
23F：推 GWang: 比较想要红线和绿线的支线都改回原色 将线条改细 01/23 12:23
24F：推 YellowWolf: 我希望两条支线都改成主线颜色 北投 七张再多一个车 01/23 12:27
25F：→ YellowWolf: 站代码，把支线与主线分离开来，然後北投与七张的车 01/23 12:27
26F：→ YellowWolf: 站代码以转乘站黑框包裹呈现 01/23 12:27
27F：→ YellowWolf: 其他转乘站怎麽呈现，北投与七张也应该一致，以免让 01/23 12:28
28F：→ YellowWolf: 人误会这两站无法转乘 01/23 12:28
29F：→ ethanNTP: 我也跟我朋友说像among us 他说变成两台电浆电视XD 01/23 12:50
30F：推 hicker: 看来缆车图示还缺少上面的吊线 01/23 13:02
31F：推 Arsitaka: 北大与恩主公医院的战争终究是北大赢了 01/23 13:11
32F：推 Kazamatsuri: 看来自家（？）主线是粗的（环状线：？） 其他是细的 01/23 13:11
33F：推 hicker: 台铁应要拉到莺歌 同时比照万华字体加上树林南树林山佳 01/23 13:18
34F：推 hicker: 以及浮洲 01/23 13:19
35F：推 Sky77777777: 其实机捷也可以继续画到老街溪吧，二航上面还那麽空 01/23 13:59
36F：推 Howard61313: 双站名当终点站果然很丑，恭喜广慈之後的另一个晚到 01/23 14:26
37F：→ Howard61313: 站名插队成功 01/23 14:26
38F：推 TaiwanXDman: 有种左边很挤的感觉 01/23 14:59
39F：推 coffeemilk: 这张图万大一期通车，甚至於淡海轻轨二期通车都还是算 01/23 16:27
40F：→ coffeemilk: 好用，但万大二期通的话，左边势必得调整 01/23 16:27
41F：推 coffeemilk: 另外我一直觉得，双北的路线代号都没有重复到，如果这 01/23 16:32
42F：→ coffeemilk: 张图双北两公司各路线代号(R, V, K, LB)那些的能一样 01/23 16:32
43F：→ coffeemilk: 大就更好 01/23 16:32
44F：推 hun820723: 桃捷绿线没上喔？ 01/23 16:40
45F：推 wdr550: 因为台北都会区的捷运是一直往西南扩充，往东延伸的只有一 01/23 16:41
46F：→ wdr550: 条，所以左下会变得很挤 01/23 16:41
47F：推 h120968: 那要让北捷没有本位主义雌性啊 01/23 16:42
48F：→ h120968: 才行 01/23 16:42
49F：→ wdr550: 是说我觉得新北捷还是等北捷画完新的路线图再买来用就好了 01/23 16:44
50F：→ wdr550: ，不用自己画 01/23 16:44
51F：→ wdr550: 桃绿桃棕真要画也只画得下「往桃园」的箭头而已吧 01/23 16:46
52F：推 MarcoChieh: 环状线一样是方框 而三莺线则是圆框 看来对北捷而言 01/23 17:12
53F：→ MarcoChieh: 或许可能是有心要拿回环状线的经营权 不过之後出现万 01/23 17:12
54F：→ MarcoChieh: 大线时可以猜猜看会是方框还是圆框了 01/23 17:12
55F：→ chichi850828: 台铁其实可以画到莺歌站了 01/23 18:04
56F：推 pololo61201: 推 01/23 18:05
57F：→ chichi850828: 方框单纯指同个收费系统吧，经营权什麽的扯太远了 01/23 18:19
58F：推 Metro123Star: 不想让旅客发现台铁到莺歌比较快才不画的吧（x 01/23 18:23
59F：推 jwph: 请问板南线转三莺线是算累计里程还是要重算里程计费？ 01/23 18:26
60F：→ jwph: 同为新北捷运营运，环状线在图例左侧、三莺线在右侧 01/23 18:27
61F：→ jwph: 三莺线是否像机捷、淡海及安坑轻轨里程不与北捷累计？ 01/23 18:28
62F：→ jwph: 顶埔站的转乘画法跟三重站一样，但不是跟新埔板桥一样 01/23 18:29
63F：推 hicker: 板南接三莺里程是否接续计算就再议吧 01/23 18:38
64F：→ jersey: 这麽多年了温泉图标还在啊…… 01/23 18:41
65F：推 hicker: 顶埔跟三重一样有两方共用出口 画法一样正常 01/23 18:42
66F：推 hicker: 表示新北投是温泉乡呀 01/23 18:46
67F：→ jersey: 17楼：其实有刷淡呀！第二张照片对照代号和路线就知道，LB 01/23 18:46
68F：→ jersey: 的车站和路线都比较浅喔，机场捷运和两条轻轨也是一样的状 01/23 18:46
69F：→ jersey: 况 01/23 18:46
70F：推 hicker: 但还没意料中的淡就是了 01/23 18:48
71F：→ YuiiAnitima: 你有看到我18楼的补充吗 01/23 18:48
72F：→ YuiiAnitima: 比起上个版本明显很多 01/23 18:49
73F：推 Orihimeboshi: 机捷往中坜本来就是不同生活圈了 01/23 18:49
74F：→ hn9480412: 对台北来说机场现址是接驳机场，有没有出现中坜根本没 01/23 19:33
75F：→ hn9480412: 差 01/23 19:33
76F：→ wdr550: 方形就是台北捷运系统，因此未来的万大线（和民汐线、社子 01/23 20:48
77F：→ wdr550: 线？）也会是方框；机场线、三莺线和两条轻轨是独立付费区 01/23 20:48
78F：→ wdr550: ，所以都是圆形 01/23 20:48
79F：推 wdr550: 三莺线跟北捷其他主线的整合不是做不到，都不想做而已，拆 01/23 20:51
80F：→ wdr550: 帐也有环状线的模式可以依循，计算各路线在两站之间最短里 01/23 20:51
81F：→ wdr550: 程的占比就行 01/23 20:51
82F：→ hicker: 其实三莺线比环状线还要单纯许多 跟北捷的接点就顶埔站 01/23 20:53
83F：→ hicker: 里程就单纯当成板南线延伸即可 01/23 20:54
84F：推 hun820723: 这样的话顶埔站指标应该要重做了，系统外路线按以往做 01/23 21:30
85F：→ hun820723: 法不应该用白字 01/23 21:30
86F：推 YellowWolf: 这张路线图其实很有修正的必要 台铁应该延伸到莺歌 01/23 21:33
87F：→ YellowWolf: 板桥到莺歌到车站都该标示出来 01/23 21:33
88F：→ Orihimeboshi: 之後还有万大树林要写会塞不下 01/23 22:33
89F：→ hicker: 万大线喔 中正堂-中和-土城-回龙 这空间应还可以写得下吧 01/23 22:35
90F：推 h120968: 万二通车之後树林车站不放在路线图上吗？ 01/23 22:43
91F：→ hicker: 要呀 01/23 22:44
92F：推 h120968: 莺歌车站:所以我要等树林线通车才能被画上台铁线吗？ 01/23 22:46
93F：→ h120968: 只有图案没画线真的很奇葩 01/23 22:46
94F：推 hun820723: 万二树林段没有任何一站跟台铁共站啊 01/23 23:00
95F：→ hun820723: 就算台铁不画到莺歌好像也没差 01/23 23:01
96F：→ hicker: 那为何现在这图上要把万华站标上去?? 01/23 23:33
97F：推 Metro123Star: 方形圆形是是否属於相同付费区的标记吧 01/24 00:08
98F：推 h120968: 万华跟龙山寺还是能站外转乘的 可能是考虑到这点才画上 01/24 00:54
99F：→ h120968: 这距离比板桥蓝黄转跟北捷高架站还近了 01/24 00:56
102F：推 YellowWolf: 万华能标 树林就能标 就这麽简单 01/24 01:14
103F：→ YellowWolf: 事实上没人会吧龙山寺当成万华站的转乘站 两者就是独 01/24 01:14
104F：→ YellowWolf: 立存在 01/24 01:14
105F：推 h120968: 我觉得你们很好奇的话可以去问北捷标的原因 01/24 01:49
106F：推 Metro123Star: 龙山寺跟万华没有充分需要转乘的理由 需要转乘的去 01/24 03:10
107F：→ Metro123Star: 台北或板桥就好 既不减少转乘次数也不节省时间 01/24 03:10
108F：→ Metro123Star: 但如果是搭台铁要到龙山寺的人直接搭到万华就好 01/24 03:11
109F：→ Metro123Star: 或是搭捷运要到万华车站旁边的人 01/24 03:11
110F：→ YuiiAnitima: 应该只是单纯表示龙山寺和万华离得近而已 01/24 04:37
111F：→ YuiiAnitima: 到站没有广播说可以转台铁，不视为转乘站 01/24 04:37
112F：→ YuiiAnitima: 有可能只是按照台铁纵贯线写下来而已 01/24 04:46
113F：→ YuiiAnitima: 南港-松山-台北-万华-板桥 01/24 04:46
114F：→ Stan6003: 看起来确实有离得近但非转乘站的绘图逻辑 01/24 05:50
115F：→ Stan6003: 丹凤/泰山贵和也是这样安排 01/24 05:50
116F：→ sinclaireche: 龙山寺万华转乘路径没有比较长 01/24 12:31
117F：推 Kazamatsuri: 我猜就是单纯从以前只标示板桥南港间的车站 刚好只有 01/24 13:03
118F：→ Kazamatsuri: 万华没有站内转乘这样 不然以後民汐/基隆线出来看看 01/24 13:04
119F：→ Kazamatsuri: 会不会多标汐科汐止？ XD 01/24 13:04
120F：推 Kazamatsuri: 改站体内转乘比较好 毕竟是不同公司 XD 01/24 13:06
121F：→ Orihimeboshi: 台北如果不会走捷径在万华转反而比较快 01/24 14:53
122F：→ chichi850828: 往北有北车、往南有板桥，谁会在这边转…… 01/24 16:24
123F：→ h120968: 万华还是唯一没对号车的一等站 01/24 16:28
124F：推 hicker: 自强272 452次 莒光554 653次都有停万华喔 01/24 16:35
125F：推 Sky77777777: 莒光号都快要没了 01/24 18:34
126F：→ Sky77777777: 倒是莺歌不是一等站却有新自强3000停靠真的是笑死人 01/24 18:35
127F：→ Sky77777777: 了啦 01/24 18:35
128F：→ rofans: 广慈有尾轨了还需要大安区间车的意义在？ 01/24 19:47
129F：嘘 peterzumthor: 红线大安区间车烂透了 01/24 19:51
130F：→ Orihimeboshi: 意义在缺车不会很明显 01/24 19:57
131F：→ Metro123Star: 如果北车跟板桥都没板南线那万华转龙山寺还有意义 01/24 23:50
132F：→ sinclaireche: 万华的一等是靠货运 01/25 17:55
133F：→ sinclaireche: 大安以东离峰运能充足 01/25 17:56
134F：→ sinclaireche: 淡水顶埔新店芦洲回龙也一样 01/25 17:56
135F：推 Kazamatsuri: 所以红线尖峰区间车一样会拉到广慈奉天宫？ 01/25 20:14
136F：推 hun820723: 应该会比照现在北投-象山发车模式吧 01/25 23:30
137F：推 Kazamatsuri: 所以会变成北投-广慈奉天宫？ 01/26 13:31
138F：推 hoyunxian: 大安区间车是因为车不够才这样开吧 01/26 16:27
139F：→ hoyunxian: 然後尖峰情况下延长到广慈奉天宫後，因为横渡线距离广 01/26 16:28
140F：→ hoyunxian: 慈奉天宫比较近，所以闭锁会比较有余裕些 01/26 16:29
141F：→ sweizhe: 大安站区间车主要是101跟象山那边横渡线产生的调度问题 01/30 15:50
142F：推 h120968: 就说北捷觉得大安以东旅次太少不重要 跟横渡线没关系 01/30 19:04