三莺线预计今年通车 议员要求增设全罩式隔音墙、留意转乘板南线疏运 2026/01/10 14:24 记者黄子阳／新北报导 新北市捷运三莺线预计今年通车，但列车行驶噪音问题让三峡北大特区等沿线住户感到不 便，市议员林铭仁表示，呼吁市府建置全罩式隔音墙，市府目前作法让民众无法接受，若 完成建置，民众也知道市府已尽力解决。市议员石一佑要求留意捷运板南线、三莺线转乘 运能。捷运工程局长李政安指出，全线全罩式经费约要43亿元，通车前会要求厂商履行契 约责任，让音量降到低於法令5分贝，板南线明年会增一列车疏运。 林铭仁指出，他知道捷运局有评估建置全罩式隔音墙，欲了解评估结果如何？他说，市府 已研究好几个月没有成果，民众感受上，市府既无法做到让居民接受，如果完成建置全罩 式隔音墙、减噪工作，或考量在人口密集区建置全罩式隔音墙，民众起码知道市府已经尽 力处理，「大家没话说嘛」。 李政安说，减噪其实还包括钢轮真圆度等因素，车轮陆续研磨完成後，大家感受上声音已 小很多；捷运局目前策略方向为通车前要求厂商履行契约责任，噪音降到低於法令5分贝 ，一定是法令、契约先要求达到，居民感受问题市府会持续检讨。 此外，三莺线与捷运板南线顶埔站将可共构转乘，市议员石一佑说，日前板南线针对尖峰 时段庞大旅客疏运需求调整、增加班次疏运，也拆除部分车厢座位，三莺线通车後预料增 加搭乘人次，双北捷运如何因应？另外，泰板轻轨若这次中央审议未过，盼市府考量纳入 社後支线。 李政安回应，已与台北大众捷运公司讨论，2027年将增加一列2000人的列车，投入後料可 疏运三莺线乘客，顶埔站应无问题；泰板轻轨盼交通部委员会尽速通过後送至行政院，纳 支线部分会再行检讨。 心得： 虽然是1/10的新闻 但刚好看到有关板南线运能的议题... 2027年除了乐铁新车上路以外 应该也能完成321跟341型机电更新吧？ 届时板南线会增加2列车可以运用 尖峰时间可以把去年被减少的2班车加回来 其中还能增加顶埔起载的列车疏运三莺线转乘人潮 不过感觉北捷有意增加更多板南线运能 只是等新车全数上线後才能发挥 至於三莺线噪音等问题看起来应该能解决 或许年中就有机会通车了？ 顺带一提 板南线2027年增加一列新车好像也不是新闻 去年10月就有报导提及 倒是Threads上自称有内部消息的复数帐号说新车要投入红线 板南线会固定配置381型 等到2027年看看实际是否如他们所说 -- ┌────────────────────────────┐ │ 2 3：2 9 中正纪念堂→ 古亭 →→ 顶溪 南势角 │ └────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────┐ │ 淡 水 台大医院 ←←中正纪念堂← 古亭 0 0：1 4 │ └────────────────────────────┘ --

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