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标题[新闻] 机捷「A14第3航厦站」拚後年底通车 云海
时间Fri Dec 26 23:53:52 2025
机捷「A14第3航厦站」拚後年底通车 云海天花板亮相
2025年12月26日 15:40
记者李姿慧／台北报导
桃园机场捷运与桃机第三航厦站共构的A14站工程，目前已进入月台及系统设备施工等关
键阶段，车站天花板设计与第三航厦波浪起伏设计相互呼应，宛如云海铺顶，交通部铁道
局今(26日)表示，A14站耗资60.43亿元，将配合桃园机场第三航厦启用於116年底通车。
铁道局说明，95年机场捷运主线兴建时，已确定机场第三航厦站A14站兴建规模，完成轨
道月台层及预留穿堂层结构，後行政院於106年8月7日核定「机场捷运增设机场第三航厦
站A14计画」，配合三航厦细部设计，续办後续工程，包括车站建筑装修、水电环控、电
梯和电扶梯、新增出入口及其它结构体、以及核心机电系统工程、自动收费、行李处理及
航班资讯系统。
目前A14站正进行连通B3月台层开孔作业及月台施工等工项，并同步推动月台门及核心机
电、电梯电扶梯、行包处理、自动收费、航班资讯等各系统设备，依预定期程进场施工。
铁道局北工分局副分局长王村竹表示，机场捷运A14站位於桃机新建第三航厦正下方，并
配合第三航厦整体设计，A14车站可通达第三航厦入境和出境大厅，通风井也与航厦外观
造型整合设计，A14车站直达车行李处理空间也与第三航厦行李输送空间衔接。
王村竹说明，第三航站室内天花板造型采波浪起伏设计，呈现福尔摩沙的山峦起伏意象，
结构巨柱造型来自榕树意象转化，A14车站墙与天花板主色调为白色，地坪为浅灰色花岗
石，采用间接照明衬托强化天花板起伏感，另机场捷运代表色的紫色，也将运用於入口处
及标示系统，目标将於116年底与桃机第三航厦同步启用通车，透过优化旅运设施、车站
空间和服务，与国际接轨。
铁道局总工程司彭家德补充指出，A14站等行包处理系统和自动收费等服务，也将於116年
底与桃机第三航厦同步启用。
彭家德表示，A14站为机场捷运延伸计画，原本经费为52.9亿元，经过疫情、俄乌战争等
影响原物料上涨，也导致供料市场吃紧，因此修正计画将经费提高为60.43亿元，未来将
可在该预算经费内将A14站完成。
彭家德坦言，去年机场公司将结构交给铁道局进场施工时发现，机场公司委外厂商施工没
有做好导致地下水位上升，水渗入B3层积水影响铁道局装修，後续经补强灌浆等改善措施
後，终於解决该问题，目前也已加派人力赶工，将配合第三航厦116年底启用期程完工通
车，让旅客搭机场捷运到A14站就可直达第三航厦搭飞机。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3090651
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1F：推 YellowWolf: 期待通车！ 12/27 00:22
2F：→ pf775: 一样是韩国三星C&T包的？ 12/27 01:40
3F：推 hayden218: 好奇号志呢？ 12/27 03:03
4F：推 coffeemilk: 这内装设计还不错，拜托故宫站多学点 12/27 06:16
5F：推 h120968: 北捷局:你说啥 我没听清楚 再说一次(已读乱回) 12/27 08:01
6F：→ yesonline: 铁道局委托桃园机场公司代办A14站结构体，包含设施空间 12/27 08:33
7F：→ yesonline: 、通风井、逃生通道等之设计与施工.... 12/27 08:33
8F：推 YellowWolf: 故宫站的设计是哪个承包商操刀阿 12/27 11:40
9F：→ VVii: 所以整体行车时间又要拉长了吗 12/27 20:18
10F：→ YellowWolf: 看从哪里搭到哪里呀，楼上很常在铁道版台铁新站通车 12/27 21:25
11F：→ YellowWolf: 文章底下留着一句，这里是捷运板，那一套在这里不太 12/27 21:25
12F：→ YellowWolf: 适合啦～ 12/27 21:25
13F：推 coffeemilk: 现在机场捷运也是会通过A14啊！只是不停站，站体还没 12/27 22:26
14F：→ coffeemilk: 好，A14通车後大概就是多个2、30秒的停站时间 12/27 22:26
15F：→ VVii: 中文不好吗 整体就是从头到位站 啊不能嫌慢喔 怕清德生气吗 12/27 22:26
16F：推 YellowWolf: 什麽啦 怎麽会讲到清德 …… 你好奇怪 12/28 01:25
17F：→ Chungli28: 是有夺喜欢有事赖清德（？ 12/28 01:52
18F：→ Chungli28: 小知识：这条线是马英九执政时代定案动工的 12/28 01:53
19F：推 YellowWolf: 不是，我真的不懂V大干嘛这样回我，为什麽要在捷运板 12/28 03:39
20F：→ YellowWolf: 故意政治引战 12/28 03:39
21F：→ YellowWolf: 而且第三航厦站通车赖清德为什麽要生气？？？ 有人可 12/28 03:40
22F：→ YellowWolf: 以解释一样吗 12/28 03:40
23F：推 dunkylu: A14站体是宏昇营造包的 12/28 13:33
24F：推 YellowWolf: 感谢楼上（笔记 12/28 14:05
25F：→ wdr550: 如果第四航厦真的要盖了上面那个人岂不是更气 12/28 21:20
26F：→ coon182: 第四航厦不在既有路线上吧 12/28 21:50
27F：推 JackChe: 第四航厦盖之前会先盖卫星廊厅吧 12/28 21:56
28F：推 Stan6003: 卫星航厦弄完都不知道要几十年了 12/28 22:01
29F：→ Stan6003: 还有T2整修要搞 12/28 22:01
30F：→ wdr550: 修正一下，如果真的盖A2a和A5a了他岂不是更气 12/28 22:07
31F：推 YellowWolf: 阿不就还好二重站胎死腹中，辅大医院站遥遥无期 12/28 22:38
32F：→ YellowWolf: 「第3航厦启用後评估在北道与第3跑道间兴建的卫星廊 12/28 22:40
33F：→ YellowWolf: 厅，现在决定新增评估兴建第4航厦，同时也会连同检讨 12/28 22:40
34F：→ YellowWolf: 第1及第2航厦的整建，究竟是否建卫星廊厅或改为建第 12/28 22:40
35F：→ YellowWolf: 4航厦，需要更深入分析，桃机公司保留弹性做法」 12/28 22:40
36F：→ YellowWolf: 第四航厦不在捷运路线上，也要2027念三航厦开业後才 12/28 22:40
37F：→ YellowWolf: 会启动评估 12/28 22:40
38F：推 coffeemilk: 什麽？！？！现在启用的卫星廊厅有机会变第四航厦？？ 12/28 22:47
39F：→ coffeemilk: ？？？这是机场主管机关来乱的预想规划吗？现在三航厦 12/28 22:47
40F：→ coffeemilk: 的卫星廊厅才刚启用一个就可能未来要变成航厦？ 12/28 22:47
41F：→ coffeemilk: 还是是我解读错误？ 12/28 22:48
42F：推 YellowWolf: 我直接把中央社新闻的内文贴上来，桃机公司感觉很有 12/28 23:36
43F：→ YellowWolf: 弹性（？ 12/28 23:36
45F：→ YellowWolf: px 12/28 23:36
46F：推 coffeemilk: 好，看完了，不是现在的登机廊厅，没事没事 12/28 23:41
47F：→ hicker: 我记得的第四航厦 是在这里吧?? 12/29 18:58
49F：→ hicker: 只有大约6个登机门的小航厦 应该是给廉航用的 12/29 19:01
50F：→ hicker: 就航站南北路间 U turn 的外侧区域 到滑行道间这块 12/29 19:03
51F：→ hn9480412: 别说了，以前TPE还有国内线航厦 12/29 23:35
52F：→ hn9480412: 实际位置大概就是现在的A14a附近 12/29 23:36
53F：→ sweizhe: T3主航厦有北登机廊厅(面北跑道那边)跟南登机廊厅(面南跑 12/30 02:20
54F：→ sweizhe: 道那边)，设计客流量2000万人。北跑道跟第三跑道之间卫星 12/30 02:22
55F：→ sweizhe: 廊厅将来有地下联通到第三航厦，但卫星廊厅没有报到服务 12/30 02:23
56F：→ sweizhe: 卫星廊厅设计客流量2500万人。 12/30 02:24
57F：→ hicker: 桃机的国内线航厦 大约在现在的长荣航太四号棚厂 12/30 06:28
58F：→ hicker: 之前2008年一度改为寰宇商务中心 但之後约2012就迁到现址 12/30 06:29
59F：推 sweizhe: 桃机也真是奇葩，三条跑道平行距离都不足ICAO规范1525m独 12/30 13:53
60F：→ sweizhe: 立起降，等於表面上三跑道机场，但又互相干扰的情况变得 12/30 13:53
61F：→ sweizhe: 像可以独立起降的双跑道机场 12/30 13:54
62F：→ hicker: 但应该可以交错起降吧?? 12/30 13:58
63F：→ sweizhe: 短期内都足够应付，新冠疫情之後，2025年全年桃机客流量 01/02 14:08
64F：→ sweizhe: 首次较前年(2024)微幅衰退。 01/02 14:08