作者worlduser (worlduser)
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标题[讨论] 基隆路捷运可行吗
时间Wed Sep 10 23:29:07 2025
如题，小弟我是北漂来台北读书的学生，发现基隆路这麽重要的干道没有捷运实在是很
疑惑，所以自行绘制了下图的路线图，不知道有没有土木相关的大大可以帮忙解答这样
的路线是可行的吗
google map连结
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1EHRHdAuRljcjDC-CQRPYmgj49ZwYrjc&usp=sharing
第一站：松山(松山新店线)
－＞八德路接基隆路
第二站：市政府(板南线)
－＞基隆路转市府路再接信义路(有一个90度的弯)
第三站：台北101/世贸(淡水信义线)
－＞信义路接基隆路
基隆路上
第四站：临江街(临江街与基隆路口)
第五站：六张犁(文湖线)
第六站：怀爱馆(基隆路与辛亥路口)
第七站：台科大(台科大大门口)
－＞基隆路转罗斯福路(有一个90度的弯)
第八站：公馆(松山新店线)
－＞罗斯福路转思源街走永福桥(有一个90度的弯)
福和路上
第九站：永福桥(福和路与永贞路口)
－＞福和路接自由街再接中和路
第十站：永安市场(中和新芦线)
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*[1;33;41m大家好
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1F：→ syba: 当City Skyline 玩可以，把台北整个挖开就可以。跟既有捷运 09/10 23:47
2F：→ syba: 隧道、高架桥、跨河桥重叠的路段，都没有预留结构。地图随便 09/10 23:47
3F：→ syba: 画画就好。 09/10 23:47
4F：→ Kazamatsuri: 这段讨论到烂了 原本的南北线啊～ 09/11 00:05
5F：→ ewayne: 你该问的是为什麽没有...而不是在这做梦要怎麽玩基隆路... 09/11 00:06
6F：推 Metro123Star: 基隆路说没预留就不能盖也不太对 高架桥旁南向车道 09/11 01:28
7F：→ Metro123Star: 宽度甚至比橘线某些窄路还宽 盖叠式隧道一定有空间 09/11 01:28
8F：→ Metro123Star: 但台大旁沿着新生南路跟辛亥路的服务客群会比较多 09/11 01:29
9F：→ worlduser: 回楼上上，其实第一句话就有提到好奇为什麽基隆路没有 09/11 01:51
10F：→ worlduser: 捷运了，後面就当我随便画画吧 09/11 01:51
11F：→ worlduser: 回M大，其实我也是看到环状线路幅狭窄也盖捷运才好奇 09/11 01:54
12F：→ worlduser: 基隆路的 ，盖地下好像也是大工程，不可行的感觉，所 09/11 01:54
13F：→ worlduser: 以才想问问有没有专业人士来打我脸 09/11 01:54
14F：→ worlduser: 回K大，因为看到南北线整合进环状线东环段的消息，觉 09/11 02:07
15F：→ worlduser: 得没服务到中永和、公馆的民众往信义很可惜，所以才又 09/11 02:07
16F：→ worlduser: 讨论看看 09/11 02:07
17F：推 h120968: 北市:中永和又不是我的辖区 我考虑你干嘛 09/11 02:20
18F：→ h120968: 看看民汐 如果不是中央要推基隆捷运 09/11 02:21
19F：→ h120968: 不知道还要被北市当盲肠拖多久 你就知道本位主义有多重了 09/11 02:21
20F：推 highca0709: 民汐线就被那个贪污仔挡咩 09/11 04:04
21F：→ rmna: 考虑施工困难跟效益就叫本位主义，新北怎麽不自己去洒钱徵收 09/11 07:52
22F：→ rmna: 延伸板南线，民汐西延也可以开始提了，反正什麽太多民宅没有 09/11 07:52
23F：→ rmna: 路都是用钱可以解决的 09/11 07:52
24F：推 h120968: 我觉得吼 新北应该也要来硬气一下 环状线南机厂不给用 09/11 08:48
25F：→ h120968: 反正台北市没本事自己找地盖机厂 三个都丢新北就很厉害罗 09/11 08:48
26F：→ ELYC1x: 高架桥基础范围有可能涵盖到部分车道范围，加上安全距离， 09/11 08:49
27F：→ ELYC1x: 或许隧道勉强可布设，但车站除非使用台科或台大校地，否则 09/11 08:49
28F：→ ELYC1x: 应该非常困难 09/11 08:49
29F：→ ELYC1x: 以上是没考虑管线箱涵的状况 09/11 08:49
30F：推 h120968: 拿敦化来用就没这些麻烦事了 整天林荫大道 无言 09/11 08:50
31F：推 baddaddy: 说本位主义的自己也是阿 有考虑到别人吗xd 09/11 08:50
32F：→ sinclaireche: 没到我家门口就本位主义 09/11 09:50
33F：推 Bustycat: 整天觉得别人歧视所以要逆歧视 09/11 09:53
34F：→ rmna: 到家口还不够，这年头让你多转车就是本位主义了 09/11 09:53
35F：→ sinclaireche: 会吵的人有糖吃 09/11 09:55
36F：→ syba: 基隆路为什麽没捷运有几个可能，一来是早年可能没预料台北东 09/11 10:06
37F：→ syba: 侧、中永和的移动需求，二来是基隆路上的设施偏多，有地下道 09/11 10:06
38F：→ syba: 、高架桥结构复杂，再来是与多数车站错开而效益低。 09/11 10:06
39F：→ ciswww: 补充一：福和桥下桥後很难避免穿越民地，乾脆继续靠中和线 09/11 10:30
42F：→ Brioni: 硬改专用路权rail bus metro system 有机会吗？ 09/11 11:07
43F：→ lsjean: 「为什麽没有」可以透过文献回顾找原因，「可行吗 09/11 11:21
44F：→ lsjean: 」则需要专业知识的介入 09/11 11:21
45F：推 Brioni: 你的基隆路捷运不用bus rail最大问题会是找不到机厂用地 09/11 11:29
46F：→ hicker: 机厂用地喔 依现行东环段走去设置旧宗机厂即可 09/11 11:43
47F：→ hicker: 但前提是在有基隆路捷运的平行时空 并没有东环段出现 09/11 11:44
48F：推 Bustycat: 基隆路地下还有自来水输水干管 09/11 12:58
49F：推 Kazamatsuri: 原本南北线转红绿"很"不方便所以才被改成东环 09/11 14:00
50F：→ Kazamatsuri: 中永和公馆现在有好好做事情市长想推的线 科科 09/11 14:01
51F：推 rmna: 中和公馆或是中和光复新北当然想推，自家沿着岸边2点多公里 09/11 14:25
52F：→ rmna: 盖三站，剩下就是要台北去挖地延伸越长越好，工程有困难一句 09/11 14:25
53F：→ rmna: 本位主义就好了 09/11 14:25
54F：推 liaox: 就南北线阿……胎死腹中，现在复活的叫中和光复线，希望可 09/11 15:01
55F：→ liaox: 以成，必经双和往北市的人车真的太多了 09/11 15:01
56F：推 leon1757tw: 北端拉去北士科跟社子岛 台北市唯一有地设机厂的地方 09/11 15:13
57F：→ sinclaireche: 重划完的区域没有机会 09/11 15:18
58F：推 Metro123Star: 中和光复线应该可以拉成中和横贯线 经过四号公园到 09/11 16:26
59F：→ Metro123Star: 环球再拉到板桥 09/11 16:26
60F：→ Metro123Star: 机厂用地的问题改成沿线分散配置储车空间跟不具备 09/11 16:30
61F：→ Metro123Star: 储车功能的主维修厂吧 09/11 16:30
62F：推 h120968: 如果怎麽盖都有困难的话 可以选择把企业总部跟园区赶出北 09/11 17:57
63F：→ h120968: 市 09/11 17:57
64F：→ h120968: 逼他们搬离 就不会有人要通勤了 09/11 17:57
65F：→ h120968: 不过为了税金笑他不敢 09/11 17:57
66F：推 coffeemilk: 永安市场段的中和线隧道是叠在一起的，要搞横贯线转乘 09/11 19:52
67F：→ coffeemilk: 中和线很棘手不止是穿越原本中和线隧道棘手（要深度够 09/11 19:52
68F：→ coffeemilk: ）然後如果还要站内转乘通道，还得考虑看看道路下还有 09/11 19:52
69F：→ coffeemilk: 没有空间，等於也是在叠式隧道和马路边缘内盖...我觉 09/11 19:52
70F：→ coffeemilk: 得难度和$$可能会很高... 09/11 19:52
71F：→ coffeemilk: 中和横向运输现在有环状线了，所以我不觉得地方政府还 09/11 19:55
72F：→ coffeemilk: 想再搞一条横贯中和的路线，目前真的塞爆的是板南线新 09/11 19:55
73F：→ coffeemilk: 埔到龙山寺，西环中和段离塞爆还很远，将来南北环通车 09/11 19:55
74F：→ coffeemilk: 後尖峰可以达到3分钟一班车(新北捷运局有新闻稿说) 地 09/11 19:55
75F：→ coffeemilk: 方政府真的要盖新线，平行板南线的可能还比较有急迫性 09/11 19:55
76F：→ hicker: 敲碗埔墘和平线～～～～ 09/11 20:57
77F：推 Metro123Star: 中和横贯接公馆光复应该运量会比环状线多 比较符合 09/11 22:52
78F：→ Metro123Star: 主要通勤方向 也能分流中和线旅次并转移私有运具 09/11 22:52
79F：→ Metro123Star: 不然就看东环顺利兴建通车後能不能让一些人去搭环 09/11 22:54
80F：→ Metro123Star: 状线到内湖 但我记得环状线预计营运模式是两种2/3 09/11 22:54
81F：→ Metro123Star: 环区间车配一班全环 能从中和直达内湖的班次有限 09/11 22:54
82F：推 quid: 赞成基隆捷运延伸基隆路 09/12 06:43
83F：推 shter: 基隆捷运可以沿着旧 1032 板基线走，既有客群跟路廊 09/12 12:36
84F：推 neksa602: 台北称环状线北市段长度比较长他要管 然後两个最大的机 09/12 15:39
85F：→ neksa602: 厂都徵新北的地 新北又被割地了 09/12 15:39
86F：推 hicker: 也不只这个呀 新店/中和/新庄/芦洲/土城机厂都一样 09/12 17:11
87F：推 h120968: 要说长度 看看地图 新北略长 台北车站比较密集 但是略短 09/12 17:13
88F：推 h120968: 依照新闻给的各段长度去算 盖总长度兜不起来 真奇怪 09/12 17:29
89F：推 shter: 新北也不是割第一次地，翡翠水库就是台北的资产 09/13 19:29
90F：→ h120968: 真的很好奇 文山内湖南港北投的山区是完全不能盖水库吗？ 09/13 22:20
91F：→ h120968: 还有士林 09/13 22:20
92F：→ hicker: 台北市区没有那麽大的山谷地形可以盖水库吧.... 09/14 00:58
93F：→ sweizhe: 严格说翡翠水库所辖的河流、土地跟集水区都还是新北市的 09/14 01:42
94F：→ sweizhe: 台北市拥有的是人工造物(翡翠水库) 09/14 01:43
95F：推 h120968: 我说的那些是指山区啊 也不小了 09/14 03:19
96F：→ sinclaireche: 地图自己看 09/14 07:39
97F：→ sweizhe: 盖水库的关键是"水源"，翡翠水库是因为有南势溪及即上游 09/14 13:43
98F：→ sweizhe: 充沛的水源，台北市周边的山区没有足够的水源盖水库 09/14 13:44
99F：→ sweizhe: 南势溪说错，更正:北势溪 09/14 13:45
100F：→ sinclaireche: 士林北投山区有水厂 量太小完全不够 09/14 18:05