作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高捷延伸屏东 周春米︰拚一车到底
时间Wed Jun 18 18:25:36 2025
高捷延伸屏东 周春米︰拚一车到底
自由时报
2025年6月18日 周三 上午5:30
https://i.imgur.com/cTSEAnz.jpeg
高雄捷运连接到林边火车站让交通更方便。(记者叶永骞摄)
〔记者叶永骞／屏东报导〕
高雄捷运延伸到屏东县新园及林边案，屏东县长周春米决定与高雄市同步，朝一车到底采
重运量系统努力，在屏东段采取高架化减少费用後，希望能在财政可以负担下完成，财务
规划已送交中央审查。
采高架施工和重运量设计
高雄捷运延伸到屏东计画，由於考量到地方财政负担问题，屏东县政府原本计画屏东段采
取高架轻运量来节省财政负担，但如此就无法与高雄重运量系统一致，必须在高雄的林园
站换车才能进入屏东，对民众搭车造成不便，县议员洪明江昨天在县议会质询，希望县长
同意与高雄市合作，朝一车到底方向努力。
周春米表示，高捷红线在高雄市的最後一站采高架化，到了屏东後也是高架施工，施工成
本比地下化节省许多，费用减少後就有很大的空间采重运量设计，目前县府的财务效益评
估已送交给中央审议。
县府表示，高捷红线延伸到新园後连接东港大鹏湾再和林边火车站衔接，有助於带动大鹏
湾的观光，带来人潮，且与林边火车站连接後，捷运与台铁衔接，让搭车的民众更方便，
使得屏东有了重运量的需求，希望能与高雄同步，一车到底。
县府表示，另一条高捷运橘线，规划从大寮进入屏东市或从大寮进入万丹、潮州，在屏东
科学园区设立後，对轨道运输的需求增加，因此该路线正进行可行性研究。
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1F：推 chengyou66: 林园最後一站不用地下了 ? 06/18 18:32
2F：推 zhier: 一直都是高架 06/18 19:08
3F：→ yesonline: 财政可以负担下完成.. 06/18 20:38
4F：嘘 kashima228: 运量有这麽多？ 06/18 21:12
5F：→ coon182: 高捷红线直接升级南二铁好了= =往北到台南往南到台东 06/18 21:18
6F：推 popopal: 高架轻轨和重运量多83% 381亿多负担70 啥时屏东这麽有钱? 06/18 21:44
7F：→ popopal: 看来贞德只能牺牲隔壁乡镇种绿电还债了 06/18 21:46
8F：推 Howard61313: 南二铁？那这是轻轨版西滨（误） 06/18 22:16
10F：→ coon182: 欸，我是要打屏东怎麽变台东（思 06/18 22:19
11F：→ Brioni: 挖到石油了？？？？？？ 06/18 22:24
12F：推 stallings: 南高屏红线如果是设计成快速捷运 06/18 22:26
13F：→ stallings: 而且离台铁远一点，就太好了，可惜... 06/18 22:26
14F：推 s1an: 反观新北只能盖轻轨 06/19 01:57
15F：推 popopal: 想到 大鹏湾管理处福湾对面有新建案在盖 啥消息这灵通 06/19 02:26
16F：→ popopal: 进去下廍里也有建案快盖好了 林边可能也有吧 06/19 02:28
17F：→ hn9480412: 什麽时候要变成环岛捷运 06/19 02:43
18F：推 h120968: 新北:配合中央政策养台车 让中央审核捷运容易一点很开心 06/19 03:04
19F：→ h120968: 的 06/19 03:04
20F：→ h120968: 新北练三莺线都只能盖类中运量 运量就只比轻轨多一点 06/19 03:05
21F：→ LazyBoyY: 同一种车种比较好采购，要独立一种车种保养维修不是更 06/19 05:49
22F：→ LazyBoyY: 麻烦吗？ 06/19 05:49
23F：→ ckTHU: 比如深坑安坑吗... 06/19 06:06
24F：推 MiaoXin: 跟车种没关系，每种系统的设备商就那几家。成了全台湾轨 06/19 06:22
25F：→ MiaoXin: 道零件交流中心说不定有搞头。 06/19 06:22
26F：→ jtozukken: 市内捷运狂延伸城际化 城际铁路又反而搞捷运化 到底有 06/19 07:03
27F：→ jtozukken: 什麽毛病 06/19 07:03
28F：推 rmna: ”使得屏东有了重运量需求” XDD 06/19 07:31
29F：→ willko: 哪来的钱 中央又可以全力支持了？ 06/19 09:11
30F：→ willko: 红线做那麽长干嘛 06/19 09:11
31F：推 h120968: 绿色执政县市这些问题是小事 看黄线加码地下化就知道了 06/19 09:40
32F：→ h120968: 嘉义市如果变成绿色执政 行政院长就不会反悔了 06/19 09:41
33F：推 BraveCattle: 成本主要还是在土建吧，对屏东来说高架轻轨还是高架 06/19 10:58
34F：→ BraveCattle: 重运量差别不大，一车到底列车成本、驾驶、电机系统 06/19 10:58
35F：→ BraveCattle: 还可以拗高捷统筹 06/19 10:58
36F：推 tp610108: 比起什麽系统问题，真的要盖的话不如赶快跑一跑，不然 06/19 11:41
37F：→ tp610108: 到时候成本又往上增加，屏东只会越来越盖不起这个东西 06/19 11:41
38F：推 keita2277: 被我说中了吧笑死 06/19 11:49
40F：→ ciswww: 准轨，轻轨车站的量体却小超多的 06/19 12:16
41F：→ ciswww: 左边都是淡金北新站，右边都是兴南站 06/19 12:26
42F：推 popopal: 不大阿 多70亿/14 每公里多5亿 差在东港内会拆多点吧 06/19 12:47
43F：→ popopal: 反正就看中央要不要多花381亿里的300亿吧 06/19 12:48
44F：→ popopal: 看中央信不信小米姐姐提的财务规划罢了 06/19 12:49
45F：推 sweizhe: 红线延伸林园533亿+林园再延伸林边目前估800多亿=1300多 06/19 12:49
46F：→ sweizhe: 亿(起)。假设小港~林边约28公里盖轻轨，预估600~800亿， 06/19 12:49
47F：→ popopal: 潘安记的8年有还不少 看来要全部还回? 06/19 12:49
48F：→ sweizhe: (依安坑轻轨造价预估)，可以省下不少。如果依淡海或高雄 06/19 12:50
49F：→ sweizhe: 轻轨的造价预估则是更低。 06/19 12:50
50F：嘘 mikamitomoya: 假赛好吗 每次都想来凹高捷 王八蛋 06/19 12:53
51F：推 popopal: 看一下这条安了 东港有周典论 苏清泉 府有潘安 有大机会 06/19 12:55
52F：→ CORSA: 林园线延伸东港真的甭意外 毕竟来往东港的人真的多 06/19 19:04
53F：推 Brioni: 基隆不输东港，要不要也来拼一车到底？ 06/19 19:55
54F：推 popopal: 不影响既有营运那就要全力争取阿...没人想不方便 06/19 20:06
55F：→ popopal: 之後就看财务这关吧 06/19 20:07
56F：→ zhier: 先不说兴建成本屏东有没有钱 这段路造成的亏损屏东要付 06/19 20:10
57F：→ zhier: 钱给高捷吗 06/19 20:10
58F：→ CORSA: 基隆本来就有台铁一车到底了 东港现在可没台铁直通 06/19 20:13
59F：推 popopal: 不是屏东付 难道高雄会出? 反正真付不起找中央赞助较大 06/19 20:16
60F：→ popopal: 之後大概全部跨域都会暂停了XD 没铁路 有小琉球跟东港跟 06/19 20:17
61F：→ popopal: 高雄这麽密切都搞不起来 真的全部跨域延伸都直接别玩 06/19 20:18
62F：推 h120968: 新竹不是还想让机捷延伸湖口吗？ 虽然我觉得是在做梦 06/19 21:01
63F：推 mikamitomoya: 屏东人出？想太多 到时候要高捷吞才是真的 06/19 21:05
64F：推 liweihau: 勇敢一点 延伸到恒春 06/19 21:19
65F：推 Brioni: 但是基隆一车到底快要被某些人拆了 06/19 22:18
66F：→ K01PTT: 城际铁路捷运化，捷运城际化，真是好样的交通规划 06/19 22:25
67F：推 marknm: 支持啊 看以後变怎样啊 嘻嘻 06/19 23:08
68F：推 stallings: 捷运为什麽不能城际化？ 06/19 23:39
69F：→ stallings: 我觉得台湾很缺跨区的快速捷运啊 06/19 23:39
70F：→ ethanNTP: 那楼上觉得机捷算是成功的例子吗？学机捷有快慢车设计 06/20 00:33
71F：→ ethanNTP: 可能还行 但最近忘了在哪里看到 台湾某些因素可能不适 06/20 00:33
72F：→ ethanNTP: 合快慢车模式 包括地方民意无法接受等等的 :( 06/20 00:33
73F：推 zhier: 只要民意代表出来哭 就直接变站站停 完全没有在管专业判 06/20 01:57
74F：→ zhier: 断的 06/20 01:57
75F：→ zhier: 与其让这些人出来吵不如直接站站停 06/20 01:57
76F：推 Tschaikovsky: 捷运可以城际化，但是要看延伸到哪，板南两端延汐 06/20 02:39
77F：→ Tschaikovsky: 止-三峡，中捷原始版红线潭子-南投都没有问题，可 06/20 02:39
78F：→ Tschaikovsky: 是东港人口多少？林边人口多少？用重运量合理吗？ 06/20 02:39
79F：→ Tschaikovsky: 此例一开，是不是也能要求中捷绿线不要停在彰化市 06/20 02:43
80F：→ Tschaikovsky: 要延伸鹿港？石冈东势也能要求丰原崇德线一车到底 06/20 02:43
81F：推 geesegeese: 屏东到底要多少交通建设经费？ 06/20 07:26
82F：→ geesegeese: 高铁 快速道路 捷运，并入高雄市就通通有了 06/20 07:27
83F：→ geesegeese: 现在捷运是各地方政府的责任，屏东的先送规划吧 06/20 07:28
84F：→ geesegeese: 益本比大於1+政党ok 应该没问题 06/20 07:29
85F：推 mikamitomoya: 高雄不收 谢谢 06/20 08:37
86F：→ el1901: 绿延彰化还真的有可能继续往鹿港的意味，现在变更部分路线 06/20 09:35
87F：→ el1901: （中山路台化路到金马站）就已用掉鹿港轻轨的路廊 06/20 09:35
88F：→ K01PTT: 东港人口4.6万，林边1.6万，汐止21.3万 06/20 09:44
89F：→ ckTHU: 汐止没问题，那七堵区 5.3 万？ 06/20 09:58
90F：推 Slzreo1726: 南投屏东又不像新北要成立自己的捷运公司自己营运 当 06/20 10:01
91F：→ Slzreo1726: 然是想办法凹到直接延伸最划算 兴建能凹中央 营运有 06/20 10:01
92F：→ Slzreo1726: 入股高捷中捷公司就差不多了吧 06/20 10:01
93F：嘘 mikamitomoya: 高捷是民营 要凹高捷是不是搞错什麽了? 06/20 11:43
94F：→ mikamitomoya: 叫屏东自己盖捷运轻轨成立捷运公司自己连过来 06/20 11:43
95F：推 popopal: 我也觉得彰化也会直接沿到鹿港XD 06/20 12:35
96F：→ popopal: 方便游客 对想发展国际观光应该还行 06/20 12:37
97F：推 sweizhe: 小港-林园-林边约28km，经过林园、新园、东港、林边四行 06/20 13:04
98F：→ sweizhe: 政区约16万人。高捷列车运能约文湖线二倍，文湖线25公里 06/20 13:05
99F：→ sweizhe: 日运量约16万人，小港-林园-林边这段运量我估计连文湖线 06/20 13:05
100F：→ sweizhe: 1/3甚至1/4都不到，用红线延伸真的有点浪费钱跟系统运能 06/20 13:06
101F：→ popopal: 啥 有4万? 我以为有个2-3万次就不错了XD 06/20 13:11
102F：→ K01PTT: 什麽有2~3万人，是月运运量还是周运量，高捷橘线才4.5万， 06/20 13:16
103F：→ K01PTT: 轻轨3.3万，这二条线沿途多少人口，多少跨区商业活动 06/20 13:17
104F：→ K01PTT: 从高雄一车到底，对一般民众来说就是不用换车，不要再美化 06/20 13:27
105F：→ K01PTT: 运量多少需要重运量 06/20 13:28
106F：推 popopal: 所以不用换车 财政能负担就可以吧 那就看屏东能负担? 06/20 13:36
107F：→ popopal: 林园用土开 屏东大概卖绿电 反正GG这麽缺 我都怀疑故意的 06/20 13:36
108F：→ K01PTT: 还好汐止、五堵居民不会看到这讨论串 06/20 13:40
109F：推 popopal: 你想多了 油管主搞下进度就会谈到了 06/20 13:41
110F：推 ckTHU: 七堵区人口是有多少，奇怪板南延伸怎不提？说穿了还是土开 06/20 13:47
111F：→ K01PTT: 会质疑x堵基隆居民交通通勤需求的，应是没住过汐止以北XD 06/20 13:59
112F：→ ckTHU: 要算七堵以北，怎不看看东港以南勒？说白一点屏南连台铁都 06/20 14:00
113F：→ ckTHU: 没全部覆盖（还要等恒春线），基隆会比这更迫切？ 06/20 14:03
114F：→ K01PTT: 真的是比鸡腿，光1813每日开的班次就比一堆高市公车线还多 06/20 14:24
115F：→ K01PTT: 基隆人注定南漂? 全台"通勤"比例最高!--华视202210新闻 06/20 14:40
116F：→ K01PTT: 以前读书时每日一堆高雄-枋寮,高雄-恒春的中兴号，往返高 06/20 14:54
117F：→ K01PTT: 雄屏南地区，现在又有多屏南直达高雄不用屏东市换车的客运 06/20 14:55
118F：→ ckTHU: 高雄屏南也是公路运输，高垦线无论左营还高雄站发车有证据 06/20 15:29
119F：→ ckTHU: 延人公里还是旅次双双都比较少吗？东港还是连台铁都没有， 06/20 15:30
120F：→ ckTHU: 跟长期有一等站的七堵区相比也没比较差。 06/20 15:32
121F：推 rmna: 东港以前台铁是人少到废站，现在却要重运量拉过去是蛮逗的 06/20 15:32
122F：→ rmna: 但屏东县长说有需求那就是有需求了，也可能屏东人以後每天 06/20 15:33
123F：→ rmna: 会坐高捷来回五六次呀 06/20 15:33
124F：→ rmna: 不知道扯七堵干嘛，板南也没有延伸到七堵 06/20 15:35
125F：→ rmna: 七堵在台铁还是排名前30大的站，不知道在比什麽 06/20 15:37
126F：→ ckTHU: 东港支线在镇安车站转乘，跟主线延伸过来概念一样？嗯？ 06/20 15:41
127F：→ ckTHU: 现在基隆捷运规划有含七堵区甚至与暖暖区的交界八堵了， 06/20 15:42
128F：推 rmna: 基隆捷运也不是重运量，整串也没看到多少人是完全反对盖 06/20 15:43
129F：推 rmna: 都马针对可笑的重运量延伸 06/20 15:45
130F：→ ckTHU: 板南线延伸替代基隆捷运就前几篇的事。 06/20 15:46
131F：推 rmna: 板南延伸汐止政府都不提了，延伸到基隆也不会听到基隆市长说 06/20 15:49
132F：→ rmna: 有重运量需求，屏东.. 06/20 15:49
133F：→ ckTHU: 要说市长提跟公共政策平台提有差异没意见，那以後遇到连署 06/20 16:00
134F：→ ckTHU: 比如高铁延屏东，跟延宜兰对照。标准一致就行。 06/20 16:01
135F：→ ckTHU: 题外话，基隆捷运又是中央让铁道局处理前期可行性研究作业 06/20 16:02
136F：→ ckTHU: ，竹竹、嘉嘉、南高、高屏间等等的区域轨道啥时可比照办理? 06/20 16:03
137F：→ ckTHU: 有这种双标铁道局整合优势，估计各县市长也不用出来喊话了 06/20 16:06
138F：推 YoCheng: 不出钱就慢慢等啊 06/20 16:32
139F：推 popopal: 东港线是因为大鹏湾需求吧 毕竟从双园大桥开通只剩下学生 06/20 16:53
140F：→ popopal: 在搭 不过之後也慢慢移转到军事基地移走才废 06/20 16:54
141F：推 gm79227922: 东港线之前就有规划 不过评估後没实行而已 06/20 17:37
142F：→ ckTHU: 高铁其实可以考虑设在南州林边，这样就不用进去荒谬六块厝 06/20 17:53
143F：→ ckTHU: 中间也可跟预留给南星机场的捷运高铁站体共构。屏东市本身 06/20 17:56
144F：→ ckTHU: 就不利城际弯绕，新左营至林边原台铁路廊可考虑着眼区域轨 06/20 17:57
145F：→ ckTHU: 道快慢车分离行驶，看能不能跟机捷跳站模式一样设通过线 06/20 18:00
146F：推 labbat: 六块厝是为了增加自偿性土地开发吧，看看桃园青埔多成功 06/20 20:31
147F：→ ciswww: 那个道理是，很多人因为高雄市的房子买不起而去买六块厝 06/20 20:38
148F：推 popopal: 买六块卖闹啦 屏市房没旧高雄外围便宜多少 06/20 20:56
149F：推 popopal: 还不如买旧县区? 六块摆明就是飞高高价格 06/20 21:00
150F：→ ckTHU: 只要屏东经济重心因环岛高铁政策转移屏南，屏东市维持政治 06/20 21:37
151F：→ ckTHU: 中心也不错，往高雄方向或往屏南东部都可以贡献旅次。 06/20 21:38
152F：推 pptsuck: 为盖而盖 钱真的不是这样花 浪费资源 06/20 22:33
153F：→ sweizhe: 青埔、竹北高铁特定区能成功是因为过去当地有就业机会跟 06/21 03:57
154F：→ sweizhe: 人口增加红利。同样高铁特定区，彰化、嘉义..这几个中南 06/21 03:58
155F：→ sweizhe: 部的发展就稀稀落落 06/21 03:59
156F：推 h120968: 台南也发展不是很好啊 虽然现在有在搞产业园区 06/21 06:20
157F：→ h120968: 但是还没起来 地价房价 居民数量都没上去 06/21 06:20
158F：→ h120968: 台中的感觉还比台南好一点 台南除了三井以外... 06/21 06:21
159F：→ s6210603: 嘉义高铁之後会有华泰台积，会改善 06/21 08:20
160F：推 ckTHU: 一个地方及其外溢地区发展的好不好，几乎在中央政策主导权 06/21 12:33
161F：推 ckTHU: 上 ex 科学园区、信息来源、高教研发。如何有效制衡中央机 06/21 12:35
162F：→ ckTHU: 关所在地的政策制定者因人性缺陷图利自肥。这问题不根除， 06/21 12:36
163F：→ ckTHU: 离的越远的中南部地区就难以长远改善。再进一步讲区域轨道 06/21 12:39
164F：→ ckTHU: 交通部面对基隆捷运案都可以中央主政处理可行性综合规划， 06/21 12:41
165F：→ ckTHU: 机捷更是直接跳下来负担兴建，反观中彰、竹竹、嘉嘉、南高 06/21 12:43
166F：→ ckTHU: 高屏有谁有交通部高举大捷法所言的待遇勒？ 06/21 12:44
167F：→ ckTHU: 台湾这单一制国家也蛮妙，交通建设不看经济政策配套是不现 06/21 12:46
168F：→ ckTHU: 实的，中央做不到宪法 147 经济平衡几十年打假球，然後区域 06/21 12:47
169F：→ ckTHU: 轨道责任推给地方，结果在北部又搞双标，再有一群人来洗各 06/21 12:49
170F：→ ckTHU: 位贫困区域财划修过了各位发大财罗！也不意外社会满是诈骗 06/21 12:51
171F：→ hinajian: 可是经济平衡几个字很简单，实际是各说各话 06/21 15:26
172F：→ hinajian: 一县一高铁站算平衡吗？还是要一县一科技园区？ 06/21 15:27
173F：→ hinajian: 政治的东西吵不完啦 06/21 15:28
174F：推 rmna: 又东拉西扯一堆 06/21 15:41
175F：→ rmna: ，是只有重运量延伸才算是改善交通喔? 06/21 15:41
176F：推 popopal: 以後绿电说不定真这样玩 不然就区域重划 绿电不够GG滚出 06/21 16:21
177F：→ popopal: 去都有可能XD 屏东是农业盖绿电给甜头让你拿人手短而以 06/21 16:22
178F：→ popopal: 连高雄大树都砍了 看来绿电够给当地科技厂就好 让产业转 06/21 16:24
179F：→ popopal: 移到中南部是一方法XD 06/21 16:24
180F：→ K01PTT: 有谁可以解释一下什麽是经济平衡，经济读了至少6年只比较 06/21 22:39
181F：→ K01PTT: 知道比较利益原则、市场均衡、分工 06/21 22:41
182F：推 YoCheng: 答案就是因为首都是台北 = = 06/21 23:28
183F：推 xy1904312: 中央主导基捷是为选票 高铁盖在荒谬六块厝也是为选票 06/22 01:48
184F：推 MiaoXin: 不知道经济平衡是什麽 06/23 16:40
185F：→ MiaoXin: 可是宪法真的写了，应该是很伟大的东西。 06/23 16:40
186F：→ MiaoXin: 跟曾经的§164一样。 06/23 16:40
187F：推 ckTHU: 如果不知道还可以做出释字234号，也不简单。 06/23 20:43
188F：推 ckTHU: 而且还不只宪法，连现行财划法都有，要说中央没把所有指标 06/23 20:50
189F：→ ckTHU: 量化订出来时时鞭策没问题。但装作不知道，专版讨论产经影 06/23 20:57
190F：→ ckTHU: 响人口消长与预期运量是在讨论假的？ 06/23 20:57
191F：推 ninebride: 识字234又不是很重要的释字 根本就是冷门的释字好吗? 06/26 19:49
192F：→ ckTHU: 宪法条文跟释字还不重要喔 XD 07/07 17:16