作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 三莺线民代盼设全罩隔音墙 侯友宜：3个
时间Thu Jun 12 17:49:52 2025
中央通讯社
三莺线民代盼设全罩隔音墙 侯友宜：3个月内评估
（中央社记者王鸿国新北11日电）捷运三莺线明年通车，民进党议员卓冠廷认为隔音墙不
应只建半边，要求设全罩隔音墙；市长侯友宜表示「早晚要做的」，要求捷运局3个月内
就设置全罩隔音墙进行评估。
新北市议会今天进行市政总质询，卓冠廷质询捷运三莺线施工进度，侯友宜表示，目前进
度达90%，明年第1季将报请交通部完成初履勘後，就可尽速通车。
卓冠廷认为三莺线在侯友宜任内完工通车，但莺歌段隔音墙竟只架设半边，以台中捷运为
例，文心路段过去也只做半边，最後在居民要求下，还是架设全罩隔音墙，要求三莺线一
开始就设全罩隔音墙。
捷运局长李政安表示，曾做过评估，因另一边是农业区，因此预留接头以供未来开发後再
检讨；全罩隔音墙至少需花费新台币上亿元经费。
侯友宜表示，如果财务允许，没差这些，「早晚要做的」，他要求捷运局於3个月内就设
置全罩隔音墙进行评估。
捷运局表示，捷运三莺线全罩式隔音墙，经评估设置於已开发住宅地区，其余地区已於桥
梁结构体上方设置预留接头，以便後续评估有需求时安装，倘若全区设置，将不符经济效
益。
捷运局指出，三莺线第2次修正计画於2025年2月24日报请交通部审议，交通部於5月16日
函覆审查意见，修正後尽速再续提中央审议，倘若修正计画核定後，如有剩余预算可视需
求增设隔音墙。（编辑：陈仁华）1140611
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202506110373.aspx
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1F：→ baddaddy: 台湾特色罩好罩满 06/12 20:17
2F：→ hicker: 只要能像环状线南段一样 能看到外面景色就好了 06/12 20:49
3F：推 aaronbest: 民代可以不要这麽浪费钱吗？田里面是要隔音什麽？ 06/12 21:19
4F：→ ciswww: 莺歌段农业区? 06/12 21:38
6F：→ ciswww: 站附近的隔音墙有点少 不知是断断续续施作还是怎样 06/12 21:42
7F：推 Eric1031: 看看环状板桥段就知道，只罩半边根本没用，正上方迟早也 06/13 00:48
8F：→ Eric1031: 要罩，不然等着被住户靠北噪音 06/13 00:48
9F：推 YellowWolf: 大汉溪桥没必要设隔音墙吧 06/13 01:26
10F：推 starchiang: 看风景臭了吗 06/13 02:30
11F：推 birdhn: 为什麽环状线新庄段会是雾面的？看不到风景 06/13 08:23
12F：推 aaronbest: 见不得人吧 三莺线隔音墙连透明的都没有 惨 还不如地 06/13 08:57
13F：→ aaronbest: 下化好了 06/13 08:57
14F：推 h120968: 地下化没钱 然後新庄段住宅区密集 思源路高级住宅很多 06/13 09:03
15F：→ h120968: 你不全遮就是等着被靠腰而已 06/13 09:03
16F：推 aaronbest: 好歹车窗部分用透明的隔音墙吧 淡海轻轨就用透明的至 06/13 10:40
17F：→ aaronbest: 少两者兼顾 06/13 10:40
18F：推 gogodavid: 台湾人是多讨厌轨道系统...台铁捷运疯狂地下化、难得露 06/13 15:30
19F：→ gogodavid: 出的高架也要整个包紧紧 06/13 15:30
20F：推 chichi850828: 为了省钱盖高架 然後为了隔音墙花钱 06/13 15:33
21F：推 beoneg: 卖房子时就不讨厌捷运了 06/13 15:59
22F：推 MiaoXin: 水岸要第一排 06/13 17:38
23F：→ MiaoXin: 捷运要第二排 06/13 17:38
24F：推 coffeemilk: 我也比较爱淡海轻轨那种透明的，第二爱的就是环状线中 06/13 17:55
25F：→ coffeemilk: 和段中间透明，全包真的不爱 06/13 17:55
26F：推 h120968: 地下化要多几十亿 隔音墙只要一亿 是你选哪个？ 06/13 19:28
27F：→ h120968: 说省钱盖高架的 以为每个县市都高雄 只要吵一吵进下地？ 06/13 19:29
28F：→ h120968: 然後只要提高雄就有人不爽 不然提台中绿算了 人家高架 06/13 19:29
29F：嘘 rmna: 嘘不如地下化，是怕新北赔不够喔 06/14 09:06
30F：嘘 shinchan626: 什麽时候高速公路跟高架车道也要全线包起来？ 06/14 23:35
31F：→ shinchan626: 台湾人压根没有把铁道运输视为一个必须的交通设施， 06/14 23:36
32F：→ shinchan626: 认为是穷人在搭的刺激品，也难怪大众运输发展不起来 06/14 23:36
33F：→ shinchan626: ，日本是跟铁道和平共处，就没看他们整条包起来的 06/14 23:36
34F：→ ciswww: 近年高速公路隔音墙也越来越多，所以台湾人也没有把高速公 06/15 00:53
35F：→ ciswww: 路视为一个必须的交通设施？ 06/15 00:53
36F：→ ciswww: 和平共处我倒觉得是有趣的概念，忍耐是否就和平了? 06/15 01:01
37F：推 mtc5566: 要忍耐还是隔音墙还是轨道润滑都好 就是不要给我搞到减速 06/15 09:38
38F：→ mtc5566: 运转就好 06/15 09:38
39F：→ sweizhe: 如果三莺线地下化，恐怕不止多几十亿，而是几百亿了 06/15 12:06
40F：→ Chungli28: 日本跟铁道也不见得和平共处，不然上野大宫新干线早提 06/15 16:47
41F：→ Chungli28: 速了 06/15 16:47
42F：推 ez910115: 三莺最该地下化的是前面两站，第一站根本就在同一 06/16 12:20
43F：→ ez910115: 条路上，还要地下地上转乘，第二站是两边路太窄， 06/16 12:20
44F：→ ez910115: 不过反正都要完工了，说这也没意义了 06/16 12:20
45F：→ sweizhe: 地上地下转乘没什麽吧，回龙站以後也是。 06/16 12:50
46F：→ sweizhe: 路太窄是因为该路段原本就是道路预定要拓宽的路段 06/16 12:51
47F：→ sweizhe: 要比起来，三莺线後面的国华站以後更适合讨论转地下，因 06/16 12:52
48F：→ sweizhe: 为莺桃路同样窄(不到20m)，而且国华站之後要爬一个大坡上 06/16 12:53
49F：→ sweizhe: 莺桃路，如果国华站之後转地下还可以降低那一段的坡度。 06/16 12:54
50F：→ sweizhe: 并且三莺线延伸八德到末端也是地下化，如果三莺线打一开 06/16 12:55
51F：→ sweizhe: 始从国华站就转地下，那三莺线延伸八德也不用高架转地下 06/16 12:56