专访｜多益975！北捷「怪物司机」现身　曝车厢全速冲刺内 2025/05/12 16:59 【记者许皓婷／台北报导】 台北捷运近期宣布徵才，不限科系，一口气开出破百名职缺，共吸引1072人报考，总录取 率为9.61%，其实北捷员工卧虎藏龙，别小看捷运驾驶也有特殊专长，《知新闻》专访到 北捷行车专员汤养浩，分享开捷运长达11年的经验，还有靠自学拿下多益975分逼近满分 的撇步，他因优秀的外语能力，担任北捷安全指南影片演员，负责英文解说，也成为此次 招考宣传的门面担当之一。 https://i.imgur.com/8258QXa.jpeg 北捷司机汤养浩，其实还是个外语天才。林林摄 36岁、身高185公分的汤养浩任职北捷淡水信义段行车专员，拥有11年驾驶资历，说着一 口流利英文，多益拿下逼近满分975分（口说160分、写作170分）的好成绩，外型高大挺 拔，除了参与拍摄北捷「搭乘捷运安全指南」影片，还担任北捷113年度人才招募行销照 模特儿，为今年招考吸引新血的门面担当之一。 非交通运输本科的汤养皓，毕业於台湾师范大学生命科学系，主修是生物相关却一脚踏入 北捷服务，更开了11年的捷运，他笑说「当初是误打误撞...」，在大学毕业後求职阶段， 恰巧适逢北捷招考，「我就想说尝试看看不同领域...就很幸运有录取。」 回忆起北捷行车专员培训过程，汤养浩说，一开始是课堂讲解设备，以及说明捷运相关知 识，还有司机操作训练，在北投机厂还有驾驶模拟室，请国军汉翔工业模拟驾驶舱，长官 会下一些特别状况指令，我们要做应对，半路出家进入这行业，一切从头开始，起初真的 很有压力，而且每年都会有训练，都通过才能延续职业生涯，一点也打混不得。 https://i.imgur.com/dH2teZG.jpeg 汤养浩拥有11年北捷驾驶资历。林林摄 https://i.imgur.com/D0OxphQ.jpeg 北捷行车专员上班的一天，早班从清晨5点半开始。林林摄 捷运驾驶室备有尿袋 他也揭开北捷行车专员上班的一天，主要分为三个班型，早班清晨5点半到下午4点、午班 上午10点到下午4点，期间会陆续有人到班，晚班则是晚间10点到隔日早上7点，通常会加 班；汤养浩表示，任务都是分一趟一趟制，像是淡水到象山来回约2小时17分，北捷规定 线上2个半小时需休息16分钟，若一天跑四趟，在第二趟中途就可以休息比较久，最久可 以休息40~50分钟。 而在驾驶室开捷运时只有单独一人，需全程保持全神贯注，汤养浩笑说，公司会提供绿油 精提神，他也自己有聚精会神小撇步，但途中不能听音乐，因为要随时用无线电联络，若 遇上需要小解时，车上也备有尿袋，若临时有拉肚子或生病，不得不如厕的紧急状况时， 会请备援同仁帮忙，有些站务同仁从行车专员转换跑道到别的职务，但有保留驾驶执照， 行控中心就会调度找这些同仁接手开车。 https://i.imgur.com/NrFLY8A.jpeg 汤养浩误打误撞进入北捷。林林摄 每天开捷运前先酒测 汤养皓也揭秘北捷司机一天工作流程，给想要投身北捷服务的考生参考。 正式上工前，通常要先到北投机厂的车厂办公室，每天报到後，督导会实施勤前教育，内 容大致上是告知目前线上状况，包括列车或车站轨道周边的情形、案例的讲解和宣导，并 测量行车专员的血压、酒测以及身心状况，才会开始今天的任务。 负责开淡水信义线的汤养浩，会先进行列车整备工作，第一个是车外巡视，确认车体外观 及车下是否有异状，第二个是驾驶室的设备检视，其中包含比较攸关正线载客的四个功能 测试，分别是广播系统、车门、动态测试及超速测试，最後是车厢内的巡视，确认车厢内 的灯光、空调等设备有无异常。 另外，汤养浩也需要负责巡视车厢，若看到旅客遗失物品，需先回报行控中心捡拾到的车 次及车厢位置，并拿至车厢摄影机下方留下影像纪录，若当下无旅客寻找，就带回车班交 给助理专员登录遗失物系统，有财物的状况会与督导一起於摄影机下清点。 https://i.imgur.com/DFLz76B.jpeg 巡视车厢为例行性工作。林林摄 穿好装备随时下车清轨道障碍物 完成一连串行前整备工作後，正式行车上路又是另一个挑战，汤养浩表示，最重要的就是 需要特别注意轨道前方状况，以及设备是否异常，而淡水信义线是有高架平面段的路段， 相较其他地下路线，就会遇到一些突发状况，像是周边路线居民抗议噪音太大，以及台风 天会有大的树枝或异物飞到轨道，只有行车专员能排除异物，所以当下就要穿好装备，并 告知旅客会离开驾驶室，去处理轨道前方障碍物。 而北捷通常都是一台列车配一名行车专员，汤养浩说，遇到任何状况，通常都是由行车专 员处置，当然就是考验线上的抗压性，以及应变能力，抗压性主要是来自於时间的压力， 因为有准点的需求，以及若有任何异常状况，车厢内的旅客可能会按对讲机，也会有来自 旅客的压力，必须在双重压力下去进行标准作业程序，还有灵活应变，本身的本质、学能 要非常的清楚，了解列车设备、公司规章程序，才能迅速做出可以做的选择。 https://i.imgur.com/jhSRISb.jpeg 淡水信义线唯一高架平面段！汤养浩：要特别注意轨道前方状况。林林摄 厉害英文可即时服务外国旅客 虽然是北捷司机，但拥有优秀外语能力的汤养浩，还在多益拿下975分的好成绩，更逼近 满分990分，但其实从来没有到国外留学，从小只靠自学，他笑说，自己蛮幸运的，小时 候蛮早就开始接触英文，小学去英文教室补习，当时就教国中程度，自己的国中英文考试 都不用特别准备，但高中难度上升後，他也因太过自信遇到挫折，但因为小时候英文有打 下基础，所以没有完全放弃。 回忆起多益奋战过程，汤养浩说，成绩能考到975分，对他来说是一段努力与自我挑战的 旅程，前前後後总共考了三次，每一次都想突破自己、做得更好，公司每年都有提供「英 语检定补助」，这对他来说也是一大激励。 而补助条件是成绩必须比上一次进步，汤养浩表示，这也让自己更有动力去准备考试、不 敢松懈，「对我而言透过补助的激励，更像是一种鞭策，促使我一次次地精进英文能力」 ，他也很感谢在过程中不断推动自己向前的机制，才能够达到975分的成绩，也对自己的 坚持感到骄傲。 虽然是行车专员，但有时候还是要面对旅客，汤养浩自信地说，外国旅客需要帮助的话， 自己都可以及时给予回应，他更担任北捷「搭乘捷运安全指南」影片演员，在片中负责英 文部分，也会协助外宾参访英文解说。 https://i.imgur.com/PjX8qPP.jpeg 北捷「搭乘捷运安全指南」影片，汤养浩负责英文解说。北捷提供 暴雨灌进车厢急叩清洁员清扫 而4月初一场突如其来的倾盆大雨，让北捷淡水站因瞬间大雨，车门一开宛如「水濂洞」 ，雨水更灌进车厢内，让车厢地板瞬间变成一条小河流；汤养浩表示，行车专员当下会先 把状况回报给行控中心，请车站清洁员来进行清洁。 汤养浩也提到，因为淡水信义线是高架段，若遇到下暴雨的状况，行控中心就会降低速限 ，因为下雨车子容易打滑，所以行车专员要更留意停准车站，若留意到车子有抖动就要立 刻停车，避免停车超出车站的标线。 https://i.imgur.com/cL3gS9A.jpeg 北捷司机特质，汤养浩：考验线上抗压性、应变能力。林林摄 停车越位速折返跑缩短延误时间 虽然司机平时接触旅客机会少，但汤养浩说，有一些旅客会对司机做致意，或是有小朋友 跑到他面前，都让他非常开心，「我觉得虽然说我们的工作比较单纯一点...但还是能从旅 客那边得到一些比较温暖的回馈。」 「第一次在载满旅客的车厢内折返跑！」 汤养浩谈到当年受训结束，刚开始单独执行勤务时，曾遇到列车越位的状况，所谓越位就 是列车没停准月台范围跑过头，但很幸运下一站就是车班办公室所在，行控中心也立刻派 督导在下一站接手。 汤养浩当下接到指示，要先折返至车厢另一头，以缩短列车延误时间，「这也是我第一次 在载满旅客的车厢内，旅客看着我以最快的速度折返跑」，这次经验让他真实体会到，一 台车的延误影响到的是整条路线的所有列车，也包含列车上的旅客和其他行车专员，同时 也影响到正在休息的行车专员。 第一次遇到列车越位，汤养浩坦言，当下感到灰心，但同仁都鼓励状况有顺利排除就好， 也让他学习到以後遇到状况时的心态，应该要更加镇静、稳定面对，而当时发生故障的车 ，他也一直开玩笑说是「兄弟车」，每次驾驶到这台车时，都会回想起这个难忘的经验。 https://i.imgur.com/QKP2yfM.jpeg 热爱这份工作！汤养浩：可以得到旅客温暖的回馈。林林摄 https://i.imgur.com/kZmOwcD.jpeg 北捷公告徵才，最高薪5万3000元，汤养皓也入列宣传广告(左1)。北捷提供 https://www.knews.com.tw/news/BC8B3360EB00047EEE2576655AB6A2A5 --

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