作者coura912 (Native)
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标题[新闻] 中捷红线(崇德丰原线)可行性研究决标 最
时间Thu Apr 24 14:03:05 2025
原文：
https://www.taichung.gov.tw/2966224/post
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https://i.imgur.com/aweKiOV.jpeg
图1：中捷红线(崇德丰原线)示意图
中捷红线(崇德丰原线)是台中市中期路网优先推动路线之一，台中市政府捷运工程局说明
，中捷红线(崇德丰原线)可行性研究技术服务采购案於今年4月7日完成评选作业，并於今
(24)日公告决标，由台湾世曦工程顾问股份有限公司得标。
捷运工程局表示，台中市推动捷运中期路网，往返台中市区与丰原地区的「中捷红线」可
行性研究今日决标，由台湾世曦工程顾问股份有限公司得标，将以115年完成可行性研究
报告提报中央审议为目标，初步规划路线采高架设计，全长约11.8公里，自崇德路与三民
路路口开始，沿线途经崇德路、承德路、丰原大道一段及中正路等主要干道，
并预计设置
9座高架车站，有效串联台中市区至丰原地区的运输走廊。
捷运工程局长苏瑞文表示，中捷红线(崇德丰原线)行经一中商圈、崇德商圈、汉神洲际购
物中心、潭雅神绿园道等重要商圈与生活廊道，强化北台中地区的交通运输效能，未来衔
接中捷绿线、机场捷运线(橘线)後，将可有效纾解道路交通负荷，全面提升台中市整体路
网服务范围与效能。
苏局长进一步说明，可行性研究今日决标後，市府将办理实地踏勘，掌握路廊沿线现况，
并纳入可行性研究路线、场站及机厂设置地点的研析，并以115年完成可行性研究报告提
报中央审议为目标。此次催生中捷红线(崇德丰原线)，将使台中捷运路网更臻完善，实现
「捷运台中、富强城市」的发展目标，打造更安全、舒适、永续的公共运输环境。
(4/24*12)*捷运工程局
联络人:台中市政府捷运工程局 梁先生
联络电话:04-22289111#61613
https://i.imgur.com/1jzOXoc.jpeg
图2：台中市整体捷运路网愿景图
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跟上一个新闻稿不一样的地方
就是车站数量从8座高架变9座
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.235.2.34 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1745474588.A.DAD.html
※ 编辑: coura912 (36.235.2.34 台湾), 04/24/2025 14:03:33
1F：推 Howard61313: 看得出来新增哪站吗 04/24 14:18
2F：推 GrafRaphael: 该不会是要把丰原的双向各一车道道路填掉拿去当桥墩 04/24 14:45
3F：→ GrafRaphael: ！？ 04/24 14:45
4F：→ GrafRaphael: 老话一句，只要没跟蓝线转乘，红线的运量就会很搞笑 04/24 14:46
5F：推 Howard61313: 若红线能跟蓝线橘线都平行转乘的话就更好了 04/24 14:52
7F：→ Howard61313: 但若选择走科博馆跟蓝线转乘的话，不知道红线能不能 04/24 14:52
8F：→ Howard61313: 弄成侧式月台，像松江南京站一样转乘只要一段电扶梯 04/24 14:52
9F：→ Howard61313: 就好 04/24 14:52
10F：推 ys45689: 不能进南屯，起码要和蓝线转乘吧 04/24 15:40
11F：推 YoCheng: 好像也数不出来有哪9座，怎麽看都会超过 04/24 16:26
12F：推 Howard61313: 该不会是文心崇德跟橘线之间多设一站？我乱猜的我没 04/24 16:43
13F：→ Howard61313: 有证据 04/24 16:43
14F：推 YoCheng: 进化北路 太原路附近应该会有一站吧 04/24 16:51
15F：→ YoCheng: 话说捷工局捷运路网的网页，昨天更新了好多内容 04/24 16:52
16F：推 cheng1990: 已有这麽多人提到要往市区延伸，为何政府都没要规 04/24 18:14
17F：→ cheng1990: 划的意思= = 04/24 18:14
18F：推 Bennyhome: 这条这样规画真的会是盲肠线 04/24 18:36
19F：推 YellowWolf: 希望可行性研究最後的报告会出现与蓝线交会，甚至往 04/24 18:37
20F：→ YellowWolf: 南屯延伸的规划方便，报告如果有出现，市政府才会真 04/24 18:37
21F：→ YellowWolf: 正意识到有这件事/可以这样做 04/24 18:37
22F：→ Bennyhome: 没有经过交通节点的转乘功能、没有工作通勤人潮、没有 04/24 18:40
23F：→ Bennyhome: 观光旅客人流，只剩经过洲际棒球场（如果台中大巨蛋盖 04/24 18:40
24F：→ Bennyhome: 了，洲际也不那麽重要），只能说非常盲肠 04/24 18:40
25F：推 h120968: 新民高中跟文心崇德表示:所以我不是转乘站？ 04/24 18:52
26F：→ el1901: 蓝线已经进入细设阶段，要在此时做出平行转乘，像是古亭 04/24 18:53
27F：→ el1901: 西门那种可以路线过轨衔接的应该很困难，顶多是穿堂层先预 04/24 18:53
28F：→ el1901: 留站内转乘动线。红线隐藏版工作项目要进版整体路网规划才 04/24 18:53
29F：→ el1901: 是要关注重点，也许又新画几条路线出来。如果是沙鹿高架 04/24 18:53
30F：→ el1901: 站预留往橘线机场道岔出来应该有搞头。 04/24 18:53
31F：推 Howard61313: 因此下面有提到科博馆站备案 04/24 19:00
32F：→ Howard61313: 下面是指我的7楼 04/24 19:00
33F：推 YoCheng: 5/2-5/6市议会有交通质询可以看看有没有消息 04/24 19:04
34F：→ willko: 捷工局网站上礼拜就更新很多了 不过跟双北比起来还是很阳 04/24 19:13
35F：→ willko: 春哈哈 04/24 19:13
36F：推 koflll: 个人倒是希望台中捷工局有小编能在脸书创一个粉专 04/24 19:56
37F：→ GrafRaphael: 小编可能就得就得吸收捷运规划不良的炮火了 04/24 20:12
38F：→ GrafRaphael: 之前是交通局的小编在吸收的 04/24 20:13
39F：推 night820: 北屯路有烂掉的台铁捷运化 04/24 20:14
40F：→ ethanNTP: 交通局还要顺便吸收禁行机车跟没弄人行道的炮火 04/24 20:22
41F：推 pololo61201: 真的希望可以往市区延伸 04/24 21:17
42F：推 a20731: 丰原车站长期台中第二大站近两年跌到第三 04/24 21:31
43F：→ a20731: 崇德站运量绿线第三大站 04/24 21:31
44F：→ a20731: 干线公车依据疫情前的资料中港干线运量最高 04/24 21:31
45F：→ a20731: 再来就是崇德干线了 北屯、中清分别是3、4 04/24 21:31
46F：→ a20731: 红线转乘橘线的运量也不会差到哪里 04/24 21:31
47F：→ a20731: 说是盲肠线倒不至於 04/24 21:32
48F：→ a20731: 比较好奇的是 「橘延」没有在整体路网里面 04/24 21:36
49F：→ a20731: 却能够直接启动可研 04/24 21:36
50F：→ a20731: 红延南屯不知道可不可以比照如此同步规划？ 04/24 21:36
51F：推 eternalmi16: 综规时最好74号以南改回地下化 04/24 21:43
52F：→ el1901: 所以进版整体路网就会先暴雷橘延怎麽走，橘延不能太早送 04/24 21:55
53F：→ el1901: 中央审查，会被打枪等整体路网备查後再说。 04/24 21:55
54F：→ willko: 因为橘延有压力吧呵呵 04/24 22:13
55F：推 king9122: 高架明显就是为了省钱，猜整条崇德路地机车道都会被拿掉 04/25 00:41
56F：→ king9122: 变成双向都是两车道，看你怎麽生出左转专用道... 04/25 00:42
57F：→ king9122: 这条贯穿北屯的精华路段，74以内真的该地下化才对 04/25 00:43
58F：推 Howard61313: 原本高架路段改地下的案例，在台中捷运大概就是蓝线 04/25 07:20
59F：→ Howard61313: 东海段 04/25 07:20
60F：→ GrafRaphael: 红线的规划掺入赶工成分之後很有急就章的味道，我是 04/25 08:04
61F：→ GrafRaphael: 不信崇德路沿线商家跟住户不会抗议跟反弹 04/25 08:04
62F：推 Howard61313: 说到这个，橘线雾峰段在中正路也打算盖高架，但雾峰 04/25 08:19
63F：→ Howard61313: 中正路的路幅甚至没比红线市区段的崇德路宽，不知道 04/25 08:19
64F：→ Howard61313: 是否打算用交错式月台或侧叠月台解决占用宽度的问题 04/25 08:19
65F：→ Howard61313: ？ 04/25 08:19
66F：推 ms01096: 74环内地下化比较好，环外高架没啥问题啊 04/25 10:28
67F：→ ms01096: 市区延伸到五权路也是挺重要的 04/25 10:30
68F：推 Howard61313: 前提是如果经费问题能hold住的话，那确实是地下比较 04/25 14:02
69F：→ Howard61313: 好 04/25 14:02
70F：→ Howard61313: 只是如果经费考量还是想盖高架，那怎麽设计就会变成 04/25 15:47
71F：→ Howard61313: 很重要的课题 04/25 15:47
72F：→ Howard61313: 因此前几楼才会想讨论窄路高架站体设计对崇德路和雾 04/25 15:48
73F：→ Howard61313: 峰中正路的影响 04/25 15:48
74F：→ Howard61313: 毕竟橘线跟红线都可能遇到这个问题 04/25 15:48
75F：→ ethanNTP: 不知道会不会为了要省钱高架化 然後中正路进不去就走林 04/25 16:10
76F：→ ethanNTP: 森路了 希望不要 04/25 16:10
77F：推 h120968: 文湖线内湖路段也不算宽 淡水线高运量两边路宽也算窄 04/25 16:11
78F：→ h120968: 我觉得中运量在25米以上道路其实都还可以 04/25 16:11
79F：推 Howard61313: 那或许得看崇德路以增设路外空间立体停车场取代沿线 04/25 17:51
80F：→ Howard61313: 停车格的效果好不好，如果效果好的话，推动高架化的 04/25 17:51
81F：→ Howard61313: 阻力或许能小一点 04/25 17:51
82F：推 king9122: 日本都懂得遇到右转时柱子用不同的类型，让待转道一样能 04/25 21:00
83F：→ king9122: 做出来，台湾就都只会让内线直走车跟左转打架 04/25 21:01
84F：推 GrafRaphael: 而且盖桥墩会移除行道树，到时候会有护树团体来抗议 04/25 22:52
85F：→ GrafRaphael: 喔 04/25 22:52
86F：推 Howard61313: 来啦哪次不来（X 04/25 23:15
87F：推 zivking: 挖地下也是要迁移分隔岛路树 04/27 03:32
88F：嘘 sinclaireche: 台湾的道路规划给4线道一样不会画 04/27 17:13