作者ochitsuite (冷静点)
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标题[问题] 台湾各地新建的捷运路线通行方向
时间Fri Apr 18 03:04:51 2025
请问台湾各地新盖的捷运路线
像是三莺线、环状线、台中蓝线、桃园绿线、高雄黄线等等
路线是不是都是靠右行驶？
为什麽新盖好的捷运线都会选择靠右行驶呢？
是因为引进的捷运系统是来自靠右行驶的国家吗？
还是大众捷运法有规定之类的？
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1F：→ wadadihaga: 从一开始就是靠右行驶 04/18 06:40
2F：推 SHR4587: 台铁高铁通常是靠左 04/18 07:34
3F：推 your0207: 可以把新盖好删除 04/18 09:53
4F：→ whistlerhu: 像北捷高运量最後就是美系架构，应该跟这个有关 04/18 10:06
5F：推 coon182: 川崎车也是靠右我觉得也蛮特别的：P 04/18 10:18
6F：推 SaiKunKH: 就跟道路一样 04/18 11:30
7F：→ SaiKunKH: 台铁高铁以日本系统为核心的才会靠左 04/18 11:30
8F：→ whistlerhu: 因为是美系架构啊，美国的川崎车也都是靠右走的 04/18 11:35
9F：→ taxlaw1991: 靠左右你规格开出来厂商就生给你 日厂一样会做 GE EMD 04/18 12:44
10F：→ taxlaw1991: 做台铁一样是做靠左 04/18 12:44
11F：→ gishileh: 早期北捷从规划到营运都是美国方主导吧 04/18 14:09
12F：推 Howard61313: 更早前曾经是英国主导，但感觉就算从头到尾都由英国 04/18 14:17
13F：→ Howard61313: 主导，捷运还是有可能靠右 04/18 14:17
14F：推 stallings: 好奇问下，台湾的捷运轻轨技术上不能靠左走吗？ 04/18 15:37
15F：推 ultratimes: 可以啊，北投站往淡水就是了 04/18 16:07
16F：→ ultratimes: 只是建设时就建造成靠右会比较顺的设计了 04/18 16:08
17F：→ ultratimes: 硬要靠左走整个架构和设计就会不顺 04/18 16:09
18F：→ ultratimes: 但北投站，往新北投方向是靠右行设计，往淡水左行 04/18 16:10
19F：推 Howard61313: 松山新店线上行在古亭跟中正纪念堂算靠左走吗（误 04/18 16:18
20F：推 stallings: 北投那边是直接把两条路线扭转，这不算 04/18 16:22
21F：→ sinclaireche: 都是双单线 没有不行的 04/18 16:22
22F：→ sinclaireche: 轨道业主开什麽规格，厂商就会做 04/18 16:23
23F：→ sinclaireche: 台铁在双线区间也可能靠右走 为了高速进站 04/18 16:24
24F：推 stallings: 总之台铁台高每条路线都能双向行走比较有弹性 04/18 16:25
25F：→ stallings: 台高当年的坚持是正确的 04/18 16:26
26F：推 GWang: 视左驾右驾决定 左驾要靠左也行 但停岛式都要开右侧门出入 04/18 16:39
27F：推 Richun: 铁路要看从哪国引进系统，跟有没有坚持要照本国的习惯走。 04/18 23:36
28F：→ Richun: 台湾来说台铁是从日本时期继承下来的，所以靠左。法国的也 04/18 23:38
29F：→ Richun: 是靠左走，是因为从英国引入。 04/18 23:39
30F：→ Richun: 相对於汽车来说，铁路因为有铁轨固定行驶路径的关系，驾驶 04/18 23:40
31F：→ Richun: 座的位置对会车的影响比汽车小得多，停站也是左右侧都有。 04/18 23:43
32F：推 GrafRaphael: 轻轨只能跟道路通行方向相同，地铁通常也是，但有例 04/18 23:44
33F：→ GrafRaphael: 外，如马德里地铁 04/18 23:44
35F：→ GrafRaphael: 欧陆的通行方向大多是靠右，法义葡比瑞士瑞典例外 04/18 23:46
36F：→ GrafRaphael: *欧陆的铁路通行方向 04/18 23:47
37F：→ GrafRaphael: 法国的亚尔萨斯跟洛林因为被德国统治过，铁路跟德国 04/18 23:48
38F：→ GrafRaphael: 一样靠右行驶 04/18 23:48
39F：→ GrafRaphael: 印尼就很特别了，道路靠左铁路靠右 04/18 23:48
40F：→ episode666: 印尼铁道靠右但是一堆日本旧车在跑 04/19 12:09
41F：推 liangwei: 北捷刚开始兴建时曾讨论过，主要原因是部分路段高架盖 04/19 14:06
42F：→ liangwei: 在马路上方，怕造成用路人及乘客视觉上的混乱，因此决 04/19 14:06
43F：→ liangwei: 定比照马路的车行方向，这在很早期的”捷运报导月刊” 04/19 14:06
44F：→ liangwei: 上曾报导过(至少超过35年前)，当年我每月期待它的出刊 04/19 14:06