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捷运环状线地震断轨、受损是人祸!双北求偿19.27亿元窒碍难行 2025/01/27 11:00 壹苹新闻网 / 张彩茜 综合报导 新北捷运环状线自去年4月3日地震断轨、钢箱梁损坏,历经253天的地震修复期後,於同 年12月12日中午12时恢复全线通车,当日运量高达6万764人次,而今(2025)年1月3日第 三方单位监定出炉,指出受损起於未按核定施工图施作等人为因素,新北及台北市府将向 施作厂商「中华工程」求偿19.27亿元,不过双北议员皆提出对後续处置的担忧。 为此,《壹苹新闻网》整理各方说法,带您一次了解事件相关争议。 https://i.imgur.com/naKiK1G.jpeg 捷运环状线因0403地震,钢箱梁11处受损,双北市府向中华工程求偿19.27亿元。新北捷 运局提供 修缮预算暴增 耐震早有问题 民进党台北市议员林延凤早在去年10月就曾揭露,环状线承包商就是与京华城同属威京集 团的中华工程,当年未完成验收就抢先通车,更未做防震检测,而依约结构体安全的保固 期间至2026年3月,在环状线地震损坏後,双北市府相关会议原要求施作厂商中工履行保 固责任,却在隔日被中工「打枪」後变高额修缮,预算从原先4.42亿元暴增至12.5亿元。 她摊开该工程设计标服务建议书以及验收纪录後发现,当时「台湾世曦」针对环状线提出 六大防震对策,但最终「监造单位」北市捷运局针对工程标进行验收,却全无耐震检测, 且整条路线验收完成为2021年3月12日,比通车日2020年2月1日延期超过一年。 为此,北市捷运局当时针对工程有无「耐震检测」说明,捷运工程的耐震要求,主要先确 定设计厂商确实依据国家颁订相关耐震设计规范进行设计,施工时确实依据设计图施作以 确认符合耐震要求;环状线通车跟验收时程差了1年左右,则是经过安全及系统稳定进行 初勘,及中央办理履勘通过後,确认安全无虞才能进行通车。 https://i.imgur.com/Vgk0dJQ.jpeg 新北环状线因地震损坏,抢修253天恢复全线通车。资料照片 双北求偿19亿元 中工不认帐? 不过,今年1月3日第三方单位监定出炉,新北市府指出,责任归属部分确认受损原因是施 工厂商中华工程「未按核定施工图施作」,导致支承上、下盘交界面丧失抗剪能力,终因 支承失效引致大梁产生错位,针对复原工程修复及营运损失费用,新北市长侯友宜强调, 双北市政府会一同向中华工程提告,求偿19.27亿。 中工则回应,对环状线0403地震受损事件深表遗憾,并重申本公司始终重视施工品质与公 共安全;本次受损桥梁位於Y12桥和站至Y14板新站间,设计厂商采用国内首次应用於高架 捷运的「叠式桥梁结构」,且施工难度高,中工於得标後,均依核定施工图说严格执行。 https://i.imgur.com/MdrFTcV.jpeg 地震後支承插销留在错位下方。新北市府提供 https://i.imgur.com/FOEbAZu.jpeg 从双北捷运的资料显示,铣孔深度过深是造成位移的主要原因。翻摄何孟桦脸书 工程出问题 北市难撇责 民进党新北市议员卓冠廷透过脸书贴文表示,人祸是北市府委托的中华工程造成,而新北 市府仅为业主,本就应由北市府向中华工程提告求偿。他狠批:「现在放过台北市是什麽 意思?」 不只是权责问题,针对中工的回应,民进党台北市议员何孟桦认为,中工完全不承认存在 未依图施工的缺失,也不愿承认未依图施工是致灾主因,反倒把责任推给设计端;她还提 及,监定报告所指出环状线位移的原因,从简而论就是环状线的桥梁结构,是依赖桥墩顶 端的插销,卡住桥梁的,原理与木工卡榫,或是铰链的轴心相似。 何孟桦指出,桥梁上的凹陷空间跟桥墩顶端的凹陷空间,加起来应要相当於插销本身的高 度,才有固定的功效,但第三方监定发现,这几个位移点,上方桥梁的的凹陷空间(铣孔 )都太深,深於插销本身的高度,导致地震的时候,插销向上跳出卡榫消失,桥梁自然无 办继续固定在桥墩上,便发生位移;监定报告中,不只有现场勘查照片,更进行力学模拟 ,从模拟图可以清楚看出,铣孔深度过深是造成位移的主要原因。 https://i.imgur.com/dZr65N9.jpeg 中工於2024年9月已知环状线问题与未按图施工有关。翻摄何孟桦脸书 求偿窒碍难行 就怕歹戏拖棚 对於後续的求偿,卓冠廷质疑,中工是否具备足够财力支付应负担的赔偿金,担忧最终19 亿余元赔偿金可能由新北市民埋单,并呼吁新北市府捷运局应全面检视环状线各路段,调 查是否存在其他墩柱未依照设计图施工的情况,彻底厘清问题根源,避免类似情事重演。 何孟桦则是对台北市长蒋万安喊话,北市府应对外说明有无把握以非讼手段,让中工同意 赔偿19.27亿,以及若需进入诉讼程序,是否准备好在4月2日前提起诉讼。 https://i.imgur.com/t3JdoMD.jpeg 北市为环状线的监工单位,後续求偿成焦点。新北捷运局提供 https://tw.nextapple.com/life/20250127/C3C0A749CAEA6D1AA17E49A891598580 --



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1F:推 washwall: 震度5弱就断,很难不相信是人祸 01/28 08:55
2F:→ justdoit: 可以报名世状运踢皮球大赛 01/28 10:43
3F:推 sweizhe: https://reurl.cc/86RNYd 讽刺的是当初准备要通车前还说 01/28 11:31
4F:→ sweizhe: 耐震标准可达到震度七级以上。 01/28 11:32
5F:推 hayden218: 没事啦 是最幸福的新北 这样反而可以剪彩两次 满意度 01/28 12:02
6F:→ hayden218: 超高 市民都开心 01/28 12:02
7F:推 h120968: 最幸福的城市 要在幸福站剪彩多几次才会幸福 01/28 12:10
8F:→ YellowWolf: 如果拿不到钱 请问最後又要我们吞下去还是怎样 法律 01/28 16:48
9F:→ YellowWolf: 责任要厘清 政治责任要不要负责 01/28 16:48
10F:推 orfan: 中工说设计端有问题 但设计端目前没反驳? 01/28 18:18
11F:推 MiaoXin: Y大说,如果拿不到钱。现在想到两个可能,一个是告输中 01/28 19:56
12F:→ MiaoXin: 工,一个是赢了但是中工脱产或破产。这样不论哪一条路看 01/28 19:56
13F:→ MiaoXin: 起来都是自己吞下。 01/28 19:56
14F:推 xluds24805: 都有监定报告了,先依此声请假扣押吧 01/28 21:33
15F:推 carolgilbert: 究竟是设计or施工,就走诉讼,让法官找各方专家来判 01/29 01:13
16F:→ carolgilbert: 断就好了 01/29 01:13
17F:推 h120968: 不过我觉得执意不赔的话直接列入不受欢迎厂商 01/29 02:11
18F:→ h120968: 以後都不让他标比较好 反正让他做会有安全隐患 还会凹 01/29 02:11
19F:→ h120968: 信义东延也是把隧道挖歪挖烂 那让他接工程不就是自找麻烦 01/29 02:15
20F:→ h120968: ? 01/29 02:15
21F:→ h120968: https://reurl.cc/1XEbO9 01/29 02:15
22F:→ h120968: 桃园有地下叠式 只能说自求多福吧 01/29 02:17
23F:→ h120968: https://reurl.cc/Egy6bn 01/29 02:17
24F:→ h120968: 反正没出事都没事 一出事就是掰跟推托不处理 01/29 02:18
25F:推 h120968: 如果不好好检视跟处理 那他承作的交通跟捷运工程 01/29 02:20
26F:→ h120968: 全部都有问题也不是不可能的事 出事就来不及了 01/29 02:21
27F:→ h120968: http://i.imgur.com/MUQcJT2.jpg 01/29 02:21
28F:推 mstar: ○○○:环状线都是台北市盖的 01/29 09:12
29F:推 MiaoXin: 说不定列不受欢迎就没人做了 01/29 09:48
30F:推 qutetom: 照设计图做出事就是设计问题,你没照做出事还能怪谁? 01/29 09:52
31F:→ ninebride: 台北人相信都是dpp的错 01/29 09:59
32F:推 LoveLena5566: 中工应该把给设计审查的支承计算书拿出来,表示插销 01/29 11:01
33F:→ LoveLena5566: 上面如果挖孔设计跟监造是否知情 01/29 11:02
34F:推 ben108472: 就没几家厂商还列入不受欢迎厂商,以後就别标不出去 01/29 11:47
35F:推 h120968: 出事再说吧 哪天因为隧道挖的品质差 01/29 15:32
36F:→ h120968: 行驶中被连人带车埋在地下就没得抱怨了 01/29 15:32
37F:→ h120968: 高架整个垮掉砸到地面车辆也是有可能 台中都示范过了 01/29 15:32
38F:→ cr5: 如果确实是未按图施工,那当初是怎麽验收过的? 01/29 15:33
39F:推 h120968: 验收是通车後一年 这应该是双北政府的责任 01/29 17:13
40F:推 pig4910: 中工、北市捷运局,两边老板那麽麻吉一起在土城,有关系 01/30 01:37
41F:→ pig4910: 就没关系啦 01/30 01:37
42F:推 KarlMarx: 这如果是高雄,应该新闻照三餐洗个几周吧。 01/30 21:32
43F:推 traystien: 中工若打输官司应该会继续跟下包协力厂商求偿 01/31 02:20
44F:推 traystien: 就是进入漫长的诉讼程序.. 直到定谳 01/31 02:22
45F:推 ben108472: 说实话验收也不可能把整个结构重头到尾都验过,很多时 01/31 17:02
46F:→ ben108472: 候只能抽验 01/31 17:02
47F:→ ben108472: 所以厂商要偷工减料就是赌抽验抽不到,或是你知道的 01/31 17:03
48F:推 neksa602: XXX:我都在帮新北市盖捷运 02/12 14:05







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