作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高雄轻轨提速暂缓「两种车」缩短等车时
时间Sat Jan 11 06:07:42 2025
高雄轻轨提速暂缓！「两种车」缩短等车时间
高雄市府已向中央提报增购轻轨列车计画，预计在现有24组以外，再增购14组，彻底解决
班距问题。（高市府提供）
2025/01/11 00:23
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄轻轨历经1年提速测试後，因路口复杂度等情况难解，初步决定暂缓此案，拟以「打
点车」、「区间车」两措施，在特定时段缩减等车时间，并持续争取中央补助增购列车，
彻底解决班距问题。
轻轨去年成圆，全长22.1公里、共38站，尖峰时段10分钟、离峰时段约15分钟的班距，屡
屡挑战乘客耐心，绕一圈约需90分钟更被酸「可搭高铁去台北」。
鉴於民众对缩短班距的诉求，高市捷运局与受托操作轻轨的高雄捷运公司，去年启动提速
测试计画，盼透过局部加速、月台刷卡、路口号志优化等机制，目标缩短绕行一圈时间至
75分钟，结果因路口太复杂，初步决定暂缓提速。
捷运局说明，轻轨路口共计85处，其中33处位於人口、车流较多的大顺路段，尽管号志设
定轻轨优先，但仍须顾虑整体车况，红灯需停、启动与通过路口都需放慢，安全比速度重
要。
同时间，轻轨针对尖峰时段或活动人潮聚集时，多次进行打点车（直接到某车站才开始载
客）、区间车（两处指定车站间往返）方案，顺利缩短特定车站候车时间，让民众有感，
两套机制将成为提速替代方案。
捷运局说明，轻轨目前有24组列车运行，扣除检修与备用车组，离峰时段约18组、尖峰时
段有20组在路上，人潮过多时会再加入备用车组执行打点或区间计画，後续将积极争取中
央补助增购14组列车，彻底缩减班距困扰。
https://i.imgur.com/SfyZ2Nw.jpeg
路口交通复杂度让高雄轻轨提诉计画遇到瓶颈，改以两项机动调车模式替代，图为轻轨通
过中正、大顺路口场景。（记者王荣祥摄）
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转乘机制、安全性与不会塞车的特性，吸引越来越多人愿意搭乘高雄轻轨，但也期待班距
能更短。（记者王荣祥摄）
https://i.imgur.com/wxMCUvd.jpeg
高雄轻轨司机员经过路口时，会启动防御驾驶、放慢车速。（记者王荣祥摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4920168
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1F：推 azcooper: 并持续争取中央补助增购列车 01/11 06:19
2F：推 Wadient: 我怎麽没有听说过有一年的提速测试，记者去哪里得到这消 01/11 08:00
3F：→ Wadient: 息的 啧啧 01/11 08:00
4F：推 keydata: 持续争取就是一直被... 01/11 08:30
5F：→ ilovejesus: 嘘提速失败 01/11 09:35
6F：→ ilovejesus: 官方认证的游园车 慢活旅游城市 01/11 09:36
7F：嘘 aaronbest: 笑死 汽机车通过路口哪个有在降速的？不去处罚违规驾 01/11 11:08
8F：→ aaronbest: 驶人 整天只会把法规不存在的防御驾驶要求司机执行 难 01/11 11:08
9F：→ aaronbest: 怪效率低落 要不要加装区间测速啊 把交通部___官最爱 01/11 11:08
10F：→ aaronbest: 的慢慢来发挥到极致 01/11 11:08
12F：→ ptk9811107: 刚才又碰到一个 准备送单检举 01/11 11:21
13F：→ ptk9811107: 被蓝白挡 01/11 11:21
14F：推 joeystar: 麻烦楼上大大这种违规的一定要检举 01/11 11:24
15F：→ ptk9811107: 其实对面刚才也有一台 但没拍好 就作罢 01/11 11:27
16F：推 globeMIX: 新车还是同款Citadis车型吗 01/11 12:02
17F：推 ptk9811107: 检举完成 60条二项三款 01/11 12:04
18F：推 Throwout: 笑死，之前大家就说车不够了，然後不承认一直吹要提速， 01/11 14:13
19F：→ Throwout: 泡泡吹了一年谎言还是破了 01/11 14:13
20F：→ Throwout: 最大的瓶颈就是路口降速，不改根本不可能提速啊 01/11 14:14
21F：推 timmyhsu2: 其实提速跟增购不冲突呀，两个都是该做的。 01/11 14:35
22F：推 ptk9811107: 真的不懂干嘛降速 01/11 14:54
23F：→ jkamberson: 不是老早就说要购车了吗 提速是短期内的实验做法吧 01/11 14:59
24F：推 xy1904312: 多购车+路口不降速 撞坏才有备用车 01/11 16:31
25F：推 zhier: 最好就是路口不减速直接撞过去 那群三宝少一个是一个 01/11 16:38
26F：→ zhier: 不过赔偿无门可能就是高雄市政府出钱修轻轨 01/11 16:38
27F：推 ptk9811107: 直接用刑法处理吧 现在撞到的都会被移送了 01/11 16:48
28F：→ ptk9811107: 好像是刑法185条 01/11 16:48
29F：推 zhier: 但目前好像还没判决？ 不知道有没有用 01/11 16:55
30F：推 jin062900: 轻轨那麽大台一堆不长眼三宝一直自己撞上去 01/11 17:23
31F：→ orea2005: 很多不是不长眼，而是很爱抢时间差。然後就抢输了。 01/11 19:26
32F：→ ethanNTP: 「我想说它会让我」 01/11 19:33
33F：推 ultratimes: 185条要出自故意，应该没那麽容易成立 01/11 19:43
34F：→ ultratimes: 应该说如果硬要用185移送，代表检警自己不懂法条硬送 01/11 19:43
35F：推 w320313: 高雄捷运不是属於半民营公司 为什麽是市政府提购车 还要 01/11 20:37
36F：→ w320313: 中央补助？ 不懂 01/11 20:37
37F：推 mtc5566: 羡慕？ 01/11 20:52
38F：→ jkamberson: 轻轨不是BOT哦 高捷只是受市府委托营运 01/11 21:04
39F：推 ptk9811107: 我猜应该缓起诉啦 01/11 22:07
40F：→ ptk9811107: 但用刑事来办多少有点吓阻作用 01/11 22:07
41F：推 w320313: 所以 轻轨算是市政府的 是吗？ 01/11 22:16
42F：推 sleepyrat: 高捷的BOT，政府(中央+地方)出了1500亿。 01/11 22:33
43F：→ dcdc: 在市中心盖平面轻轨的後果就自己担吧XD 01/11 23:44
44F：→ coffeemilk: 市区盖平面轻轨很大胆也很棒啊！这算是示范给其他台湾 01/11 23:57
45F：→ coffeemilk: 小城市典范，不然小城市也要盖捷运时每个都要重轨地下 01/11 23:57
46F：→ coffeemilk: 化合理吗？平面轻轨一次盖个3、4条线，随便每一条线都 01/11 23:57
47F：→ coffeemilk: 有7、8公里这样也能组一个超好用的轨道运输网，你盖重 01/11 23:57
48F：→ coffeemilk: 轨只能盖一条 01/11 23:57
49F：→ CORSA: 轻轨要提速也很简单 平交道路权比照糖铁甚至是台铁效果显着 01/12 05:19
50F：→ ilovejesus: 对耶 推楼上 不可以做平交道吗？ 01/12 07:46
51F：推 keita2277: 用车厢的鼻青脸肿换开化本市驾质 01/12 08:50
52F：→ keita2277: 这才是意义与用心良苦 01/12 08:50
53F：推 moonrain: 市区盖平面轻轨很好啊 巴不得所有4线道以上都拉一条 01/12 10:46
54F：→ moonrain: 当然如果像北市前多满出来 那的确是不用考虑轻轨 01/12 10:47
55F：→ moonrain: 路网全部要立体化捷运 除了钱 100年时间也应该不够 01/12 10:49
56F：→ moonrain: 1条地下捷运经费大概可以盖5-7条平面轻轨 01/12 10:50
57F：推 sleepyrat: 人口百万以下的县市，轻轨是很好的选择。 01/12 11:18
58F：推 ptk9811107: 我觉得很好 三宝照妖镜 01/12 12:43
59F：→ ptk9811107: 很多高雄人开车素质真的差 抢快不让直行车 跨越双黄线 01/12 12:43
60F：→ ptk9811107: 的 左转灯没亮就转的 01/12 12:43
61F：→ hinajian: 就路面电车啊 长崎都可以盖了 01/13 00:41
62F：嘘 bruceytw: 万事中央补助 01/13 19:52
63F：推 ptk9811107: 有教楼上出钱ㄇ 01/14 11:02
64F：推 switching: 没架空线是能多快 01/14 17:05
65F：推 moonrain: 没架空线列车设计上限是60-70公里； 自己经验是有飙到50 01/14 20:45
66F：→ moonrain: 公里 01/14 20:45
67F：推 Wadient: 楼上说错了 无架空线只能50，有才能70 但其实没啥必要 01/15 07:20