https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/4886254 评论 > 投书 自由开讲》让捷运的最後一哩路进到市区 基隆才能升级转型 2024/12/06 18:50 ◎童子玮 这几年认识我的人都知道，推动捷运驶进基隆市区，一直是我的从政梦想，趁着最近很多 市民朋友关心市府体育建设的话题，我也再来跟新朋友们说说基隆捷运这件事。 很长一段时间，因为铁路平交道行经基隆市区，我们的道路被分割，狮球五里及南荣路部 分居民身受其害，尤其像是三坑车站附近，路廊不足、交通阻塞，居民的生活空间拥挤， 平交道、陆桥还有地下道更让市容受到很大影响。 缝合市容 基捷不能只到八堵须进到市区来 都市要缝合，才能走向均衡发展，这也是为什麽我一直主张，基隆捷运不能只到八堵，必 须要到基隆市区来，才是对基隆真正有帮助的事情。刚好前两周交通部长来到基隆考察交 通建设，市府也提出很多方向，我认为交通部、市政府、我们民意代表以及市民朋友，应 该趁这个机会一起来合作推动，把握这个重要的契机。 我常常提到桃园青埔的例子，就是因为高铁以及机场捷运的关系，在地得到了商业、就业 的发展，现在已经是许多青年朋友考虑居住的地方。但在基隆，我们因为交通不便，从台 北要来基隆，除了高速公路就是台铁，通勤、观光大受影响，这是对基隆非常不利的状况 。 我们想想，如果捷运能够延伸来到基隆，与港区的火车站、城际转运站共构，不仅通勤的 往返可以通畅、私人载具可以减压、观光客也能来到在地。有交通带来人流，我们到时候 来盖OUTLET、打造邮轮的旅运行程、建设商业大楼，才能发挥基础设施的功能，市区道路 的也会变得宽广、市容也能得到美化。 有了捷运，河谷廊带也能产业重整，当五堵、六堵、七堵、八堵沿线的货运仓储移走，再 配合捷运站点的土地开发，而从基隆到内湖、松山机场只需要不到30分钟的车程，连结大 台北地区跟基隆的交通网路，这时候再谈「基隆科学园区」才是真话题，而不是假支票。 「北方国门」真正完善布局 发挥作用的关键一步 为什麽基隆市区需要捷运？因为只有踏出这关键的一步，未来的公共设施、社会住宅、停 车转乘空间、绿地及行人友善环境的规划，才能真正完善布局、发挥作用。以前谈的「北 方国门」串联北北基桃大都会，海港连接空港这些愿景，才能变成现实。 如果市民朋友们，也希望基隆能有新的城市格局，我呼吁大家近期多多跟民意代表以及市 政府反映，我们一起发挥民间的能量，让中央跟地方合力推动，帮助基隆变得更好。 （作者为基隆议长） -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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