作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 台南捷运核定4线 预估30年净收入785亿元
时间Tue Dec 3 00:52:46 2024
台南捷运核定4线 预估30年净收入785亿元
2024/12/2 15:30（12/2 15:48 更新）
南捷运核定4条路线，总经费约2285亿元。（图取自台南捷运工程处网页traffic-tsb.tai
nan.gov.tw）
（中央社记者张荣祥台南2日电）
台南捷运核定4条路线，南市府表示，总经费约2285亿元，南市负担892亿元；捷运未来收
入来源包含票箱收入、土地开发效益、容积增额效益及租税增额效益，预估净收入785亿
元。
南市府财政税务局今天告诉中央社记者，台南捷运核定第1期蓝线、第1期蓝线延伸线、红
线及深绿线，中央负担1392亿元、台南市负担892亿元。非自偿性支出（包含用地费）约3
28亿元，市府负担数额将以台南市自有财源优先支应，不足部分再举债挹注。
另外，台南捷运未来收入来源，涵盖票箱收入、土地开发效益、容积增额效益及租税增额
效益，预估30年净收入785亿元。
至於台南铁路永康段地下化及新市段立体化财源，交通局指出，总经费约836亿元，其中
中央负担595亿元、台南市负担241亿元。
依「铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点」订定中央与地方政府
经费分担原则，市府须负担土地取得及维护费用、工程总经费的自偿经费、部分非自偿经
费。
工程自偿性经费来源，包含铁路地下化、立体化後周边土地开发效益、租税增额财源及增
额容积价金等约104亿元；後续建设完成後，将由开发获取收益使市府收回先期投入经费
，其余市府须负担经费将视工程阶段需要，逐年编列公务预算支应，以利计画进行。
（编辑：孙承武）1131202
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202412020166.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.92.31 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1733158368.A.2F7.html
1F：推 YellowWolf: 推中央社 12/03 01:52
2F：嘘 xy1904312: 台南市政府新闻稿也太多= = 一个月光划线新闻就7篇 12/03 02:25
4F：→ xy1904312: 反观已有三线营运+两线动工的高雄，各种新闻加起来的 12/03 02:25
5F：→ xy1904312: 数量居然跟台南差不多，我连想知道紫线最新消息都没有 12/03 02:25
7F：→ xy1904312: 说台南爱画线不过分吧 12/03 02:25
8F：→ ilovejesus: 不刷存在感之後之後怎麽选 12/03 08:21
9F：推 CavendishJr: 北捷净利都不可能那麽多了.... 12/03 08:21
10F：→ vespar: 这也能发新闻？是不是没事做 12/03 08:47
11F：推 williamchan: 四条线没绿线欸 还盖得起来吗XD 12/03 08:52
12F：→ dosoleil: 这个净收入是可行性里面的整体经济效益吧 不是单单政府 12/03 12:04
13F：→ dosoleil: 方(捷运)能收获的 12/03 12:04
14F：推 jack0216: 台中第三条还在拉…台南已经核定4线 12/03 14:45
15F：→ Stan6003: 要画几条线没意见 倒是快盖阿 12/03 15:36
16F：→ dantes1013: 看到净收入就觉得是篇假新闻 12/03 16:41
17F：推 hamilton: 拜托快盖 12/03 18:49
18F：推 leon1757tw: 北捷都不敢这麽估 12/03 20:36
19F：嘘 allenmau: 如果像预期的那麽赚，我求台南市府不要拖赶快盖啊 12/03 22:01
20F：→ weyward: 好喔 反正也不会去南部 12/03 23:21
21F：推 mktsay123: 当中还是没最重要但最争议的绿线（摊手 12/04 14:15
22F：推 dragle: 是把捷运预算都拿去买捷运新闻了吗？ 12/04 23:42
23F：→ jeter17: 支持 12/08 08:24