作者rickisme (瑞克)
看板MRT
标题[新闻] 捷运深绿线将连结南科与沙仑绿能科学城
时间Thu Oct 24 22:39:06 2024
捷运深绿线将连结南科与沙仑绿能科学城 并与蓝线延伸线形成十字路网
2024/10/24 19:30
文/记者林耀文
台南捷运深绿线将完成可行性研究期末成果，深绿线规划衔接第一期蓝线延伸线形成十字
路网 ，往北沿台39线行经归仁区、永康区、新化区、新市区民生路，至台南科学园区及
善化火车站，路线长度约21.3公里，采高架跨座式单轨系统 ，也将藉由捷运建设导入TOD
都市空间发展。
台南市长黄伟哲指出，捷运深绿线为连结南科与沙仑绿能科学城两大产业发展引擎的重要
交通建设，将进一步与蓝延线形成十字路网，不仅可缩短南科与高铁间的交通时间，除满
足南科、沙仑二地交通运输需求外，也将藉由捷运建设导入TOD都市空间发展，打造科技
廊带并同步带动东台南发展。
交通局长王铭德表示，深绿线规划衔接第一期蓝线延伸线，往北沿台39线行经归仁区、永
康区、新化区、新市区民生路，至台南科学园区及善化火车站，路线长度约21.3公里，沿
线设置14座高架车站及1座善化机厂，采高架跨座式单轨系统。
为向地方说明规划内容及蒐集沿线居民意见，交通局将於10月28日至30日分别於善化区公
所、归仁区大庙里活动中心、新化区丰荣里活动中心、南科管理局一楼演艺厅及新市区三
里联合活动中心召开5场地方说明会。
王铭德说明，捷运建设为台南重大交通公共建设，交通局除审慎、务实办理规划作业之外
，更重视沿线市民的声音与意见，以完善可行性研究内容，欢迎关心捷运建设的市民朋友
踊跃参加说明会提供建议，交通局将纳入评估检讨规划成果，以利後续提报中央审议争取
核定。
https://estate.ltn.com.tw/article/22242
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.116.102.199 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1729780748.A.8B9.html
1F：→ Stan6003: 所以那个市区的绿线… 10/24 23:29
2F：推 hinajian: 能做的先做 10/25 00:24
3F：推 aa1477888: 南科到高铁 盖起来算是弥补当初高铁没盖在新市的遗憾 10/25 00:33
4F：推 yinaser: 时间弄错了高铁是1992定址南科是1993才提出要盖 10/25 00:48
5F：→ yinaser: 到了1995才选定新市 10/25 00:48
6F：→ yinaser: 按这逻辑南科才是选错当然不是而是区域平衡高铁给南关线 10/25 00:50
7F：→ hinajian: 三楼意思应该是说 事後看这个状况 盖深绿出来最大化效用 10/25 00:51
8F：→ yinaser: 南科给新市全力扶持全台第五穷的南县 10/25 00:52
9F：→ hinajian: 高铁有选沙仑的理由 南科有待在新市的原因 10/25 00:53
10F：→ yinaser: 然後拿台南红线来忽悠南市刚好南市周遭都有打点到 10/25 00:54
11F：→ hinajian: 如果注定不能在一起 至少这条线会有个题材 10/25 00:54
12F：→ yinaser: 只是下任总统真的没钱就把红线拿掉用沙仑线来忽悠 10/25 00:54
13F：→ hinajian: 哈哈 忽优咧 乡民果然各有思考风格 10/25 00:54
14F：→ yinaser: 真的忽悠来的他们最好不知道效益差多少为了省钱只好这样 10/25 00:56
15F：推 hortl233: 笑死人的忽悠，南科-高铁一线才是真的需要捷运好吗 10/25 01:11
16F：→ hortl233: 看到深绿线优先跑就知道哲哥这次回神了 10/25 01:12
17F：→ a690john: 观光最需要的绿线倒底进度在哪里 10/25 15:03
18F：推 aa1477888: 绿线阻力太强 无论是民心或物理上的兴建难度 10/25 19:10
19F：→ aa1477888: 台南旧市区 唉 真的「太有历史」了 10/25 19:11
20F：推 over999: 说得对 台南旧市区没捷运也没差 骑车就很够了 10/26 23:47
21F：→ YellowWolf: 不用一直敲碗绿线啦 市区的路线民众意见严重分歧 等 10/27 08:40
22F：→ YellowWolf: 有共识再来谈 蓝线跟深绿线确实也很重要 没争议先盖 10/27 08:40
23F：推 ckTHU: 1990 运研所路网市区地下化围圆外围高架,市府怎不提这版本? 10/28 02:11