作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运113年8月各站旅运量
时间Wed Sep 11 22:28:07 2024
113年8月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
-----------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左营 37,253 33,736 33,328
10.43% 11.78%
- 2
R11 高雄车站 27,486 24,664 23,029
11.44% 19.35%
- 3
R14 巨蛋 25,290 21,961 23,438
15.16% 7.90%
- 4
R8 三多商圈 21,564 20,205 21,083
6.73% 2.28%
- 5
O5/
R10 美丽岛 18,799 17,238 17,327
9.05% 8.49%
- 6
R13 凹子底 15,636 14,112 12,517
10.80% 24.92%
↑1 7
R9 中央公园 13,467 11,976 12,442
12.45% 8.23%
↓1 8
R3 小港 12,963 12,326 12,194
5.17% 6.31%
- 9
R6 凯旋 11,031 10,478 10,214
5.27% 8.00%
- 10
R4A 草衙 10,384 9,516 10,029
9.12% 3.54%
- 11
R12 後驿 10,128 9,253 9,718
9.45% 4.22%
- 12
R19 楠梓科技园区 8,665 7,996 7,852
8.37% 10.36%
↑1 13
R15 生态园区 8,269 7,502 7,309
10.21% 13.13%
↓1 14
R24 冈山高医 8,068 7,863 9,494
2.61% -15.02%
- 15
O1 哈玛星 7,884 7,231 8,001
9.04% -1.46%
- 16
R5 前镇高中 7,341 6,743 7,035
8.86% 4.34%
↑1 17
O4 前金 7,069 6,182 6,216
14.35% 13.73%
↓1 18
R7 狮甲 6,918 6,334 6,575
9.23% 5.22%
↑1 19
O2 盐埕埔 6,914 6,007 7,064
15.10% -2.12%
↓1 20
R4 高雄国际机场 6,340 6,153 5,238
3.05% 21.05%
- 21
R21 都会公园 6,281 5,777 5,568
8.73% 12.80%
- 22
R18 油厂国小 6,234 5,572 5,534
11.87% 12.65%
-
※ 23
RK1 冈山车站 6,016 5,474 -
9.89% -
-
※ 24
O6 信义国小 5,950 5,247 5,424
13.40% 9.71%
- 25
OT1 大寮 5,610 5,119 5,159
9.59% 8.73%
- 26
O7 文化中心 5,451 5,006 5,325
8.89% 2.36%
- 27
O10 卫武营 4,662 4,178 4,075
11.59% 14.41%
- 28
O11 凤山西(高雄市议会) 4,192 3,746 3,939
11.91% 6.43%
- 29
R23 桥头火车站 4,032 3,707 3,881
8.76% 3.89%
- 30
O8 五块厝 3,994 3,641 3,734
9.71% 6.97%
- 31
O9 苓雅运动园区 3,844 3,506 3,454
9.65% 11.32%
- 32
O13 大东 3,666 3,209 3,166
14.22% 15.80%
- 33
O14 凤山国中 3,287 3,024 2,979
8.70% 10.33%
- 34
O12 凤山 3,190 2,924 2,839
9.09% 12.38%
- 35
R22 青埔 3,026 2,764 2,588
9.46% 16.93%
- 36
R20 後劲 2,931 2,742 2,543
6.89% 15.26%
- 37
R17 世运 2,334 2,240 2,158
4.22% 8.19%
- 38
R22A 桥头糖厂站 1,780 1,757 1,594
1.35% 11.69%
※冈山车站刷新 2024年7月的5,474人次纪录
※信义国小站刷新 2023年12月的5,860人次纪录
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯服务网-公务统计报表查询。
（
https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024）
5、打上
※者为该站创新高纪录
6、轻轨各站运量未公布
7、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的发文格式
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.171.215 (台湾)
1F：推 l861128: 冈山车站的开通大概增加冈山地区4000人次的使用 09/11 22:39
2F：→ l861128: 2000人次从冈山高医站转移至冈山车站 09/11 22:39
是说高雄市交通局人员有在看这个板的话
可以提供一下轻轨各站运量吗拜托
另外捷运站名更新一段时间了
但excel内的站名还是旧的…
3F：推 mtc5566: 舒服 这成长率09/11 22:42
4F：推 coon182: 楼上怎麽不说疫情了09/11 22:43
※ 编辑: stu962046 (111.83.171.215 台湾), 09/11/2024 22:43:50
5F：→ a128a128: mtc5566: 年增减今年根本没可比性 拿疫情的运量来比每一 09/11 22:45
6F：→ a128a128: 间都嘛呱呱 09/11 22:45
7F：推 l861128: 是说文化中心站的人去哪里了？ 09/11 22:46
8F：→ l861128: 信义国小站的人又哪里来的？ 09/11 22:46
9F：推 mtc5566: 所以我都看月增减阿 嘻嘻 09/11 22:52
10F：→ coon182: 被打脸就改口…唉… 09/11 22:56
11F：推 happylinadog: 文化中心站最多的就是学生 暑假变少正常吧 09/11 23:02
12F：推 mtc5566: 我真的是看月增减阿 7 8月都是暑假 相互有可比性阿 09/11 23:02
13F：推 coon182: 是喔，那台中运量文怎麽不提月增减硬要酸年增减 09/11 23:05
14F：→ coon182: 高雄就改口看月增减不看年增减？不要自打脸 09/11 23:05
15F：推 mtc5566: 我台中就是看月增减 你自己回去看 是有人跟我说要看年增 09/11 23:19
16F：→ mtc5566: 减 我才说年增减不准因为去年还有疫情 09/11 23:19
17F：推 nnlife: 想请教为什麽小港一直都比小港机场站前面很多？ 09/12 00:16
18F：→ nnlife: 还有大寮也长期比几个橘线市区的多 是尾站的关系吗？ 09/12 00:16
19F：推 dbdudsorj: 小港除了周边聚落 还是捷运换公车的大本营 09/12 00:37
20F：→ dbdudsorj: 高雄机场就单纯吃机场客而已 09/12 00:37
21F：→ nnlife: 谢谢楼上 09/12 00:40
22F：推 sleepyrat: 小港站就设在小港最主要的人口聚落 09/12 00:56
23F：推 TaiwanXDman: 小港站吃整个小港以南(林园甚至林边东港)的运量啊 09/12 01:09
24F：→ TaiwanXDman: 信义国小站周围就上班族聚集地 09/12 01:10
25F：→ TaiwanXDman: 结果冈山站比南冈山站低 尴尬了 09/12 01:10
26F：推 tp610108: 冈山车站比冈山高医低应该也不算什麽问题，一方面是很 09/12 01:55
27F：→ tp610108: 多公车还是会进冈山高医，多搭这一段没差，一方面是冈 09/12 01:55
28F：→ tp610108: 山高医在私人运具转乘捷运的停车格位供给量还是比冈山 09/12 01:55
29F：→ tp610108: 车站高且方便 09/12 01:55
30F：推 keita2277: 只有公车的时候小港运量就不低了 09/12 06:25
31F：→ keita2277: 信义国小商办如果满驻运量更可观 09/12 06:26
32F：推 Howard61313: 信义国小未来还有黄线加持 09/12 09:29
33F：→ Howard61313: 然後12楼是看月增减没错啊，只是把7月看成8月然後酸 09/12 09:30
34F：→ Howard61313: 太快 09/12 09:30
35F：推 Throwout: 小港站上下班时间的人潮蛮可怕的，如果有单纯平日运量统 09/12 09:34
36F：→ Throwout: 计冲进前五名应该没问题 09/12 09:34
37F：推 Howard61313: 应该是冈山高医吃私有运具和公车族，冈山车站吃台铁 09/12 09:38
38F：→ Howard61313: 客 09/12 09:38
39F：推 pololo61201: 推 09/12 12:51
40F：→ CORSA: 高雄机场单纯只吃机场客的原因是市区公车都没进机场 09/12 12:52
41F：→ CORSA: 进高雄机场的除了捷运外只剩9117(含A+B)以及汉程111 09/12 12:54
42F：→ siowan135: 小港现在都还没恢复吧，疫情前有一万五以上 09/12 17:00
43F：推 IKEMENNN: 推 09/12 17:34
44F：推 faache17: 小港航班数量还没恢复到疫情前 09/12 18:51
45F：推 Kagami3421: 推 09/12 20:54
46F：推 aaa1124078: 冈山车站运量比想像中还低 09/12 21:08
47F：推 moonrain: 冈山车站才通车2个月 搭乘习惯改变也要时间吧 09/12 22:11
48F：推 mapabeyb: 冈山车站可以1年後再来看看，但不好停车是个大问题 09/12 23:36
49F：推 Throwout: 不能说是小港恢复，是几乎所有车站都还没恢复疫情前的水 09/12 23:54
50F：→ Throwout: 准啊！ 09/12 23:54
51F：推 Throwout: 疫情前左营有近4万，巨蛋和高雄车站都有近3万的水准，现 09/12 23:56
52F：→ Throwout: 在都还差一段 09/12 23:56
53F：→ ptk9811107: 怎麽一个疫情就通通回不去了 09/13 00:12
54F：推 MidtermGG: 但现在红线就已经满挤了其实 所以疫情前更挤吗 09/13 02:14
55F：推 MidtermGG: 查了一下疫情前左营4万主要发生在12月和2月 09/13 02:20
56F：→ MidtermGG: 今年8月表现应该算是107和108平常月份的水准了 09/13 02:21
57F：→ MidtermGG: 12月和2月应该是跨年和过年冲刺 可以期待今年12月份 09/13 02:22
58F：推 Throwout: 个人体感现在上下班红线的拥挤度已经超过疫情前了，不过 09/13 07:23
59F：→ Throwout: 应该是因为班次虽然增班了，但还没恢复疫情前，疫情前尖 09/13 07:23
60F：→ Throwout: 峰有2.5分/班的水准 09/13 07:23
61F：→ mtc5566: 疫情前尖峰记得是3分钟 不知道现在几分钟 09/13 10:19
62F：推 wayne48190: 现在平日尖峰大概4-5分钟 09/13 10:24