作者rickisme (瑞克)
看板MRT
标题[新闻] 捷运三莺线拚2026年通车 侯友宜要求提
时间Mon Jul 15 21:57:24 2024
捷运三莺线拚2026年通车 侯友宜要求提升耐震度
2024/7/15 13:29（7/15 14:06 更新）
（中央社记者高华谦新北15日电）新北市长侯友宜今天视察捷运三莺线指出，现在设计抗
震度6弱，但若能补强就要做，「万一发生事情，我一定会追究责任」。新北市捷运局长
李政安说，三莺线拚2026年上半年通车。
侯友宜今天赴捷运三莺线三峡站视察，民进党新北市议员林铭仁、卓冠廷、黄淑君及国民
党新北市议员林金结、江怡臻、吕家恺、洪佳君、黄永昌与无党新北市籍议员苏泓钦等人
到场关心。
李政安现场简报表示，捷运三莺线总体进度已达76%，目前轨道工程最後一哩路是施作LB0
1顶埔站至LB02妈祖田车站间轨道，预计今年10月底完成全线轨道合龙。
他指出，9月列车可进行第一阶段LB04横溪站至LB06三峡站动态测试，11月底启动第2阶段
LB04站至LB08莺歌车站模拟营运情境的无人驾驶模式，2025年第2季进入全线动态测试，
并就核心机电系统进行系统整合测试及稳定性测试，预计2025年底稳定性测试完成後即完
工，接续初履勘确认安全无虞後正式通车营运。
林金结、苏泓钦关心三莺线耐震度是否有加强，以免发生像环状线错位状况。
李政安表示，根据交通部规定，结构耐震度须达到6弱，且主要部分不能有损害，因此会
确保三莺线在6弱情形下不会发生类似环状线变位情形；且因环状线有高低差，但三莺线
结构都是水平，较平衡，已请厂商检视，耐震设计都可以达到耐震6弱标准以上，确定纵
使是5强也不会产生环状线移位状况。
侯友宜指出，当初环状线抗震度也是设计6弱，但因高架太高等因素，震度5强就移位，现
在环状线修复的抗震度最少就要到6强、甚至7，尤其已经发生的错误或要检讨的部分，不
能在三莺线再度发生。
他表示，厂商从设计规划时就要规划好，宁可耐震度设计更高，不要等发生事情才来说明
，「我没办法接受」，虽然现在说是6弱，但如果能补强就要补强，他要提醒厂商，「万
一发生事情，我一定会追究责任」。
侯友宜指出，三莺线是新北市府自己找厂商做的，而不是像环状线一样是透过台北捷运公
司，他不希望有问题再来解决，而是现在就要一次解决。
他表示，环状线抗震度提高越多等级越好，他会紧盯修复过程，也会找时间过去看，而且
民众都希望赶快完工，要拚年底修复完毕。
卓冠廷、林铭仁关注通车期程。对此，李政安指出，2025年完工後，2026年初将进行初勘
与履勘，依以往经验，初勘与履勘大约要3个月，希望2026年上半年通车。
黄淑君指出，三莺线将衔接板南线顶埔站，担心三莺线带来人潮可能冲击板桥人上车，捷
运局要如何与北捷协调2系统转乘及如何调整班次等。
李政安表示，三莺线衔接顶埔站有直通的电梯，目前北捷正采购7辆车，将在板南线增加
班次，纾解人潮。
新北市捷运局指出，三莺线全长14.3公里设有12座高架车站及1座机厂，完工後，市民从
三峡、莺歌前往台北市通勤时间将可减少20分钟。
江怡臻认为，新北捷运路网逐渐成形，不仅对环境减碳有帮助，也能发展观光、通勤等地
方经济及生活机能，地方招募人才将更有吸引力。（编辑：戴光育）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407150115.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.8.33.149 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1721051847.A.8C9.html
1F：→ YellowWolf: 车站桥梁都完成多久 合龙多久了 现在市长要求「提升 07/15 22:05
2F：→ YellowWolf: 耐震度」请问是要怎麽提升？打掉重练吗？这种宣示性 07/15 22:05
3F：→ YellowWolf: 意义的要求意义何在 07/15 22:05
5F：→ mtc5566: 真的天才 土建都差不多了才在要求 07/15 22:22
6F：→ e80276: 打掉重来啊 哈哈 07/15 23:33
7F：推 ajax4444: 无敌板南线不是叫假的，原来还可以加班次。失算 07/16 01:19
8F：推 h120968: 通道八德之後的人潮只会更多 07/16 02:08
9F：→ h120968: 我相信江子翠跟龙山寺不用上车了 07/16 02:08
10F：→ h120968: 而且基隆捷运通车後另一方向也会塞的 07/16 02:08
11F：推 stallings: 市长一声令下，你各位柱子还敢乱动啊 XD 07/16 04:44
12F：→ hicker: 北捷增购7列车这件事 对於板南线而言帮助不大 07/16 06:20
13F：→ hicker: 因为是针对红绿橘蓝4条线做统筹增购 07/16 06:21
14F：推 hicker: 增购7列车数量分配:红4橘2蓝1绿0 但并不是7列新车依此分配 07/16 06:25
15F：→ hicker: 应会是:绿线381*4->红线 371*2->橘线 然後蓝线341*6->绿线 07/16 06:27
16F：→ hicker: 最後增购7列车全配蓝线 07/16 06:27
17F：推 MiaoXin: 楼上…增购七列车对板南线帮助不大，但是最後会全部配给 07/16 06:35
18F：→ MiaoXin: 蓝线。 07/16 06:35
19F：→ MiaoXin: 那不就是帮助很大吗。 07/16 06:35
20F：→ MiaoXin: 还是我漏看了什麽？ 07/16 06:35
21F：→ hicker: 因为实质只增加一列 07/16 06:36
22F：→ jtozukken: 土建设计阶段就该决定的东西，现在土建都快完成了，才 07/16 07:11
23F：→ jtozukken: 在那边要提升耐震度？ 07/16 07:11
24F：→ tp610108: 17楼是不是没看到列车有先乾坤大挪移之後才把7列全配板 07/16 07:51
25F：→ tp610108: 南的，移完之後板南只多1列啊 07/16 07:51
26F：→ ELYC1x: 增购7列这个数字已经有把三莺淡海安坑等路网产生的运量算 07/16 09:11
27F：→ ELYC1x: 进来，路线靠两端没有运能不足的问题 07/16 09:11
28F：推 mtc5566: 所以目前是赶115年年中通车嘛 2025又确定跳票了 07/16 09:16
29F：推 misteri: 推一楼，这次吐槽满中肯的 07/16 09:42
30F：推 y11971alex: 桥也能补强啊 新生高架不就是补强过？ 07/16 12:19
31F：→ globeMIX: 有多强 有提供增强数据吗 07/16 12:23
32F：推 choper: 推一楼中肯 土建都完成才来喊话… 先好好搞定环状线吧 07/16 13:15
33F：推 ajax4444: 补强，哪个包商这麽佛心来的，免费补强 07/16 13:30
34F：→ sweizhe: 默默的通车时程又从2025年->2026年了 07/16 14:54
35F：推 MiaoXin: 原来是乾坤大挪移，感谢解释 07/16 15:09
36F：嘘 usercode: 快盖完了才喊提升耐震度，怎麽不叫你家前市长设计时就 07/16 16:08
37F：→ usercode: 设计好？之後出事了敢说是前面的市府设计不良吗？ 07/16 16:08
38F：推 Dissipate: 列车可以机动调配吧，红线为什麽要增加那麽多？ 07/18 11:33
39F：→ hicker: 因为红线有东延段呀.... 07/18 18:25
40F：推 gm79227922: 越通越晚 07/18 23:16
41F：→ ELYC1x: 地主不要反对、疫情不要来，就能早了 07/19 07:50