作者gigihh ()
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标题Re: [闲聊] 桃捷机场线因号志系统停产无法购车
时间Sun Jul 7 00:11:53 2024
说真的，会因为系统停产而无法买车这逻辑也有点怪吧！
高运量的捷运系统，发展至今已经超过100年以上，自动驾驶也发展将近60年了，
难道全世界没有建立标准化的号志系统？
就像5G一样，只要通讯校能达到指定规范要求，不管谁生产的手机都可以使用5G系统，
而各电信商在选择基地台的时候，也有多家厂商可以选择，〞只要符合相关规定
都可以达成提供5G服务的目的。
所以，只要这个号志系统有─符合指定标准，例如使用标准化的通讯技术，应该不会有上述问题才是，
否则北捷301与381相差这麽多年，为何当初盖信义线的时候不用担心这类问题？
个人认为这应该只是跟当初高铁700T一样，不想给日本厂商绑架而放出的讯息吧！
现在铁道车辆与号志已经是可以高度客制化的系统，虽如此，但因为这种公共采购通常都
慧要求实绩，且通常为降低成本，也会设定符合一些标准，
也就是不会引进太不成熟的技术规格，因为你实绩拿不出来的话，
就不用谈会不会得标了，直接就会被采购方刷掉。
所以只要交通部肯多花钱要求厂商相容现有系统，技术上应该还是可以做到吧！
日商後来也是降价卖给台湾高铁公司全新的N700列车，至於相容现有高铁号志，
那应该是厂商义务，可能会要多出额外成本，如此而已，〈厂商若没这种能力基本就不用
在这领域混了，因为每个国家都会希望不要变动太大，否则这对采购方会非常不利，
厂商应该也都会发展出一些共通标准以争取订单才是。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 115.165.224.79 (台湾)
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※ 编辑: gigihh (115.165.224.79 台湾), 07/07/2024 00:16:20
※ 编辑: gigihh (115.165.224.79 台湾), 07/07/2024 00:17:45
※ 编辑: gigihh (115.165.224.79 台湾), 07/07/2024 00:21:32
1F：→ Stan6003: 抱歉真的没有 除非你是欧盟的铁道系统 07/07 00:32
2F：→ Stan6003: 问题是号志设备厂商已经没了 07/07 00:32
3F：→ Stan6003: 根本没设备可以买来装车上 07/07 00:32
4F：推 mon818nom: 有些东西不是想当然有就有的 07/07 00:33
5F：→ mtc5566: 笑死还在不是想有就有勒 西门子想噱你钱还有人帮忙找理由 07/07 01:24
6F：推 mtc5566: 西门子要是想继续做台湾的生意就最好差不多一点 07/07 01:26
7F：→ Stan6003: 除了西门子还能找谁？ 07/07 01:34
8F：→ Stan6003: 不然就开号志重置标全部重新弄啊 07/07 01:39
9F：→ Stan6003: 大家都来投标 07/07 01:39
10F：→ Stan6003: 而且原本的号志系统就有问题 07/07 01:41
11F：→ Stan6003: 可以看监察院的机捷检讨报告 07/07 01:41
12F：推 mtc5566: 对啊只有西门子能做就识相点整合出来啊 不然搞到机电重置 07/07 01:44
13F：→ mtc5566: 就直接列黑名单 没你德国人的事 07/07 01:44
14F：→ Stan6003: 不对啊 西门子不是只负责延伸段的号志吗？ 07/07 01:46
15F：→ mtc5566: 你如果不知道英维思是谁收购的就早点讲 我可以提醒你要Go 07/07 01:48
16F：→ mtc5566: ogle 07/07 01:48
17F：→ Stan6003: ㄜ…我还是觉得你该去翻一下监察院的报告 07/07 01:53
18F：→ mtc5566: 你看过你可以直接讲 不用卖关子 反正事实上就是西门子摆 07/07 01:57
19F：→ mtc5566: 烂放生旧系统 07/07 01:57
20F：→ mtc5566: 都收购了不用负责售後哦？ 还是你觉得售後也该叫丸红生出 07/07 01:58
21F：→ mtc5566: 来？ 07/07 01:58
22F：→ Stan6003: 他还真的不用售後 因为合约是丸红转包出去的… 07/07 02:15
23F：→ mtc5566: 看你是想解决问题还是想找人究责而已阿 如果只是想找人骂 07/07 02:26
24F：→ mtc5566: 那就去找丸红 但问题大概继续耗个800年 07/07 02:26
25F：→ Stan6003: 不对 不是有人一直在找西门子麻烦吗… 07/07 02:31
26F：→ mtc5566: 我靠我有没有看错 叫他负责整合收购公司懂系统叫作找麻烦 07/07 02:36
27F：→ mtc5566: 那不用了 就叫其他日企来做 西门子要是爱做不做那就拉倒 07/07 02:36
28F：→ Stan6003: 如果合约有要求西门子需要帮忙整合那就是他们的问题了 07/07 02:39
29F：→ Stan6003: 问题是并没有啊 07/07 02:39
30F：→ Stan6003: 到时候开标西门子如果符合要求给他们没有问题啊 07/07 02:39
31F：推 mon818nom: 不要尝试跟不讲道理的人讲道理 你会很难受 07/07 02:43
32F：→ hicker: 秀才遇到兵的鸡同鸭讲.... 07/07 05:23
33F：→ willy1215: 台北捷运全都alstom的又没整合问题，案例错误 07/07 08:10
35F：推 julianscorpi: 秀才遇到兵的鸡同鸭讲....+1 07/07 09:04
36F：→ labbat: 摇头，因为我有 跨 领 域 专 业 07/07 17:57
37F：→ Aixtron: 承接原公司的合约，负责维修旧主机，不然您旧车怎麽跑？ 07/07 20:33
38F：→ Aixtron: 但新购的没有选择权，为什麽一定要卖给您？ 07/07 20:33
39F：→ qwe753951: 好笑的是之前英维思想谈的时候不谈，现在风水轮流转 07/07 20:52
40F：推 russ123000: 5G是因为不同厂牌的手机跟基地台要一起运作，所以要 07/08 18:29
41F：→ russ123000: 用一样的标准 07/08 18:29
42F：→ russ123000: 铁路就自己的车跑自己的轨道，如果没有直通的需求， 07/08 18:29
43F：→ russ123000: 厂商当然不会想要相容不同家的系统。毕竟不同公司间 07/08 18:29
44F：→ russ123000: 还有专利的问题，你想相容对方也不一定愿意开给你 07/08 18:29
45F：→ coconew: 真的是鸡同鸭讲，一直跳针合约合约，是不是没出过 07/10 17:01
46F：→ coconew: 社会 07/10 17:01
47F：→ moluvi: 就不是ETCS了 07/13 04:47