作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 侯友宜认捷运环状线「今年没办法」修好
时间Thu Apr 25 04:04:30 2024
https://www.setn.com/news.aspx?newsid=1458826
三立新闻网
花莲强震毁交通！侯友宜认捷运环状线「今年没办法」修好：至少1年以上
2024/04/24 17:41:00 记者詹宜庭／台北报导
0403花莲强震导致环状线捷运钢箱梁共出现11处位移，板新至桥和段停运。新北市议会民
进党团总召张维倩今（24日）质询时问及，「捷运环状线何时会修好？市长有无预估时间
？」新北市长侯友宜回应，因为交通不便带给民众困扰，市府请了专业第三方结构工程技
术员，由於从板新至桥和段受损严重，今年没没办法修好，预估至少一年以上。
面对环状线板新至桥和段停运，张维倩下午质询时问及，何时会修好？市长有无预估时间
？侯友宜回应，因为交通不便带给民众困扰，市府请了专业第三方结构工程技术员，因为
从板新至桥和段受损严重，今年没没办法修好，预估至少一年以上。
新北市捷运局长李政安也指出，在强震影响下，捷运环状线板新至桥和站间有7处钢箱梁
位移严重，位移量分别约20至92公分，另外4处位移量分别为3.5至6公分。为确保环状线
复驶後的安全，已请新北市土木技师公会进入梁柱实地监定，了解结构是否损害，来完善
并审查未来复原设计与施工计画。
李政安续指，第三方公正监定审查单位中华民国结构工程学会，目前已在4月19日现场会
勘并召开第1次专家学者会议，就现场结构受损情形及预计复原方式进行审查，预计在4月
26日再召开第2次审查会议，各种分析与监定均同步进行中。
「环状线确保安全无虞才恢复全线通车！」李政安说，复原工程每个步骤皆须确保安全，
首先须确定复原方案，并准备钢箱梁盘式支承材料与规划安全的推移复位施工方案，推移
前都须设置交通维持与架设施工作业平台等。待钢箱梁逐一复归原位後，再进行全路段轨
道施工、伸缩缝、隔音墙、与电力通讯线路修复，最後经营运测试确保安全无虞後恢复全
线通车，因此第三阶段复原工作初步评估须约1年以上。
新北捷运局强调，环状线受地震影响停驶，依受损状况规划三阶段恢复营运，板桥至新北
产业园区及中和至大坪林已恢复营运，中和至板桥段正由专家学者进一步检视复原设计与
施工方案中，务求符合耐震规定，并确保不会再次发生，相关作业均积极办理中，在恢复
营运通车前，板桥站至中和站间的公车接驳服务仍会持续进行。
https://innews.com.tw/168804/
IN NEWS
侯友宜睽违316天进议会接受质询 民进党团送乖乖盼市政畅通
2024/04/25 00:38:42
（记者陈志仁／新北报导）新北市议会24日展开第4届第3次定期会开幕，新北市长侯友宜
睽违316天进入议会接受议员的质询，民进党议员们不只搬出巨型立牌，大酸侯友宜「不
见好久」，更特别送上绿色乖乖，盼「市政要畅通，新北要光荣」；对此，国民党团副召
江怡臻批，民进党团满满的政治作秀。
民进党团总召张维倩表示，送市长乖乖，盼市政能乖乖，当办公室影印机或电脑当机，就
会放上乖乖，就会加倍有活力，加倍的努力工作，要侯友宜说加倍奉奉还说到做到外，同
时也点明教育局、秘书处、农业局、财政局、警察局等都需加强府会关系，希望未来乖乖
用心市政；此外，特别点出民众关心「环状线」修复的进度，今年度仍无法修护完成，盼
能安全恢复通车。
副召张锦豪指出，新北市政光荣感是六都倒数第二，是否跟市长「好久不见」有所关系，
尤其是汐止的捷运更是民众所期盼，确保汐东线在2032年完工通车，并要市府支持汐止民
生线东延，解决汐止到内湖东湖的交通问题；干事长廖宜琨说，地震後，市民在监定、补
助、税务的问题1999都无法回答，被互踢皮球，要求应该有单一窗口，要求市府要全力补
助并协助灾民安置问题。
书记长陈乃瑜直指，希望市政畅通无阻，市政别当机，所以我们送上乖乖，市长别忘记
2022之前市长的满意度是最高，并高唱要打造市民光荣感，但是如今市政满意度、市政光
荣感倒数，市府如同再放空；点出0403地震发生至今，新北却还要重新核报受灾户数给内
政部，直呼新北没办法掌握受灾户数有所失职，受灾户苦苦等待重建家园的一天，就如市
长不进议会一样般好久不见。
侯友宜回应，针对捷运环状线钢箱梁位移，捷运公司已立即办理紧急加固，并调派公车业
者加开接驳车；此外，地震发生後市府立即盘查辖内建筑物受损状况，第一时间已将受损
户数告知内政部，并责成工务局建立单一窗口，提供民众询问住宅受损後续事宜，针对房
屋税减免、危老都更的补助给予民众相关讯息，并尽全力协助灾区认定、重建，让民众有
安身立命的家。
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台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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1F：→ SmileLee20: 环状线的乘客最常反映的问题是何时通车 看来短期不能 04/25 04:07
2F：→ SmileLee20: 现有的三阶段模式 不知道还有没有优化的空间@@ 04/25 04:08
3F：推 enkidu0830: 环状线地震完出现铁道迷最爱的S型弯道 04/25 04:09
4F：→ SmileLee20: 北段的23分钟间距 有无调整与缩短空间与必要@@ 04/25 04:10
5F：→ SmileLee20: 中段的单轨 再次评估有无安全顾虑 能否单轨通车?@@ 04/25 04:11
6F：→ SmileLee20: 如果错位的钢梁用千斤顶顶回(误) 有无单轨通车的可能? 04/25 04:12
7F：→ SmileLee20: 毕竟这个区间有点长 如果北段加中段 要超过23分一班 04/25 04:13
8F：→ SmileLee20: 那这还是捷运吗? 分三段是不是最佳解呢? 04/25 04:13
9F：→ SmileLee20: 还需要细细评估 安全的问题看来是最大共识 04/25 04:14
10F：→ SmileLee20: 汐东线与基隆捷运 是很多高架的路段 要拿放大镜检视 04/25 04:15
11F：→ SmileLee20: 一样盖在马路中间 耐震度够不够 趁还没盖多评估确认 04/25 04:17
12F：→ SmileLee20: 另一个是万大线 不知道会比西环早 还是比西还晚通车@@ 04/25 04:18
13F：→ SmileLee20: 当大众运输不能到位时 部分旅客只能改用私人运具了... 04/25 04:20
14F：推 starchiang: 不是捷运，把他想成台铁中和线 04/25 04:24
15F：推 azcooper: 23分钟一班比小碧潭支线还弱叫做板新支线好了 04/25 04:33
16F：→ azcooper: 南段班距也跟新北投线一样 04/25 04:34
17F：→ SmileLee20: 如果耐震度不足 还有错位的可能 是否要增加横渡线?@@ 04/25 04:37
18F：→ SmileLee20: 有个结果了 还有一位主管过劳 唉! 辛苦了! 压力山大! 04/25 04:39
19F：→ F430: 也太久了吧 04/25 07:42
20F：→ SmileLee20: 慢工出细活!!!能修得更耐震更安全 一劳永逸就值得了!! 04/25 08:02
21F：推 aaronbest: 板新南侧增加个横渡线吧 至少北段班距可以缩到10分钟一 04/25 08:18
22F：→ aaronbest: 班 04/25 08:18
23F：推 tp610108: 前阵子用市长信箱提过，他们说桥梁的宽度、载重、结构 04/25 09:29
24F：→ tp610108: 都没有预留，要做横渡线的路段整段重建的情况下期程跟 04/25 09:29
25F：→ tp610108: 花费都会更高而不具效益跟可行性 04/25 09:29
26F：→ QQbrownie: 监察院要出动调查有没有符合当初合约的设计标准了吧！ 04/25 11:25
27F：推 cypoint: 4/26起产业园区-板桥有尖峰直达车了 04/25 11:25
29F：→ lovepeiper: 没事，等到南环北环通车就修好了笑死 04/25 14:59
30F：推 latscsw2159: 这段重盖一条会不会比较快 04/25 18:54