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标题[新闻] 深坑轻轨最新进度 「S2站」离北市信义
时间Sun Mar 31 18:59:21 2024
深坑轻轨最新进度 「S2站」离北市信义区12分钟 中央核定後6年完工
2024-03-31 12:05
联合报／记者张曼苹／新北即时报导
新北深坑轻轨持续规画中，市府正依审查意见修正报告书，预计5月底再提报中央审议。
路线长度约5.8公里，未来通车後可让双北交通更方便往返木栅区、深坑区、石碇区，其
中S2站距离台北市信义区车程仅12分，预计会吸引北市观光客。捷运局将在4月13日、17
日办深坑轻轨可行性研究地方说明会。预计5月底提报审议，预计综合规画作业获行政院
核定後6年完工。
行政院今年1月31日函覆审查意见，新北捷运局预计5月底完成修正并再提报审议。目前规
画路线全长5.81公里，其中包括高架段5.53公里，共3个车站（S1、S2、S4）；平面段0.2
8公里，共2个车站（S3、S5），总经费117.08亿元。
新北捷运局表示，本计画为北市木栅动物园至深坑地区的轻轨路线，路线沿新光路临景美
溪侧的人行道旁，布设以避免与文湖线高架桥冲突。路线往东跨景美溪後南转沿木栅路中
央布设，路线经过国道3号木栅交流道後，沿文山路中央、农业区整体开发新设道路续往
东行，通过喜乐桥跨越景美溪後，终点至法务部赃物库东侧农业区。
其中S1站与文湖线动物园站为连通道转乘，可藉此转乘环状线，无需透过街面转乘；S2本
区距台北市信义区车程仅12分，另周边有东南科大、CIA科学园区等科技厂聚集，服务就
学就业与观光住宿旅次。
至於S3站透过北侧现有中正桥到深坑老街，步行距离100公尺，便利游客抵达；S4深坑安
居社会住宅兴办事业计画，预计今年第4季办理社宅新建统包工程招决标作业。
捷运局表示，深坑轻轨可行性研究计画前於2022年1月24日开地方说明会，地方意见原则
支持目前路线规画，希望尽快推动，目前正依审查意见修正报告书中，预计5月底再提报
审议，可行性研究核定後，接续办理综合规画作业，「预计获行政院核定後6年完工」。
https://udn.com/news/story/7323/7867889?from=udn-catelistnews_ch2
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1F：→ youkisushe: 搭到动物园再转文湖线 真的能? 03/31 19:07
2F：→ youkisushe: 912比较快吧 03/31 19:07
3F：→ youkisushe: 举例错误 03/31 19:07
4F：→ youkisushe: 还是说转东环? 03/31 19:08
5F：推 coffeemilk: 应该是转东环 03/31 19:33
7F：推 trtcool: 轻轨转东环舒适甚至速度很难赢912 短程移动勉强还可 04/01 02:54
8F：推 kaminomi: 新北全区交通拉至与台北 差不多的时候差不多该合并了～ 04/01 09:48
9F：推 Aixtron: 乾脆一不做二不修，搞个平溪缆车，大家说好不好啊？ 04/01 12:37
10F：→ Aixtron: 从尾站直接向上拉 04/01 12:38
11F：→ sweizhe: 912的班距敌不过深坑轻轨跟环状线 04/01 18:12
12F：→ sweizhe: 政府规划有深坑轻轨後将信义快公车专用道释放为一般车道 04/01 18:17
13F：→ ELYC1x: 公车论舒适度可不一定输轨道喔 04/02 08:26
14F：→ ELYC1x: 尤其鸟家的车辆品质 04/02 08:27
15F：→ sweizhe: 公车班距太长，候车时间太久都把剩下一点的耐心磨光了 04/02 12:02
16F：→ sweizhe: 如果信义快的专用道取消，那速度上又没有优势了 04/02 12:03
17F：→ sweizhe: 对外地观光客而言，搭捷运又相对简单容易，很多人并不熟 04/02 12:05
18F：→ sweizhe: 悉公车转乘路线。 04/02 12:06
19F：→ youkisushe: 如果专用道取消是真的912舒适度大幅下降 早上真的很 04/02 12:26
20F：→ youkisushe: 塞很痛苦 04/02 12:26
21F：→ youkisushe: 鸟家公车只有座位比较大冷气凉 其他没了 04/02 12:26
22F：→ youkisushe: 指南客运算大鸟集团的喔 04/02 12:27
23F：→ rmna: 让912变慢的确是鼓励人去坐轻轨的办法XD，把公车专用道取消 04/02 12:32
24F：→ rmna: 也顺便鼓励私家车 04/02 12:32
25F：→ sweizhe: 另外人口老龄化跟少子化导致公车司机荒会愈来愈严重 04/02 14:39
26F：→ sweizhe: 很多地方公车减班、拉长班距就是司机荒导致 04/02 14:41
27F：推 rmna: 司机荒说起来也有趣，愿意花上百亿盖捷运然後每年亏几亿，公 04/02 16:42
28F：→ rmna: 车问题确是找不到司机.. 04/02 16:42
29F：→ sweizhe: 并没有说为了解决公车司机荒而去盖捷运 因果不是这样推的 04/02 17:29
30F：推 rmna: 我也觉得不是因果，只是在说政府一个情境好像很富裕，另一个 04/02 18:09
31F：→ rmna: 情境又显得拮据 04/02 18:09
32F：推 Orihimeboshi: 拿钱去徵司机有工程可以盖吗？没有答案就出来了。 04/02 20:35
33F：推 sweizhe: 广徵司机一直都有在进行，不过缺司机已经是全国各地普遍 04/02 23:02
34F：→ sweizhe: 现象，投入意愿性低是根本原因，年轻人很多心态已经是宁 04/02 23:04
35F：→ sweizhe: 愿轻松一点钱少一点的室内工作 04/02 23:05
36F：→ sweizhe: 这也不是只有司机荒才有的问题，劳力负担重的农工行业类 04/02 23:06
37F：→ sweizhe: 别也都存在这种难题 04/02 23:06