作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
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标题[情报] 五泰轻轨综合规划公听会
时间Sun Feb 18 17:39:18 2024
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/news/conventionInfo/3QGZ8bAJ2rb4
「五股泰山轻轨运输系统综合规划案」公听会
发布日期 2024/02/07
公告日期 2024/02/07
单位 新北市政府捷运工程局
公告事项：
1.时间：
第一场次：113年3月1日（星期五）晚间6时30分於芦洲区公所7楼大礼堂（新北市芦洲
区三民路95号）召开。
第二场次：113年3月4日（星期一）晚间6时30分於五股区公所9楼演艺厅（新北市五股
区中兴路四段50号）召开。
第三场次：113年3月7日（星期四）晚间6时30分於泰山区公所5楼展演厅（新北市泰山
区明志路一段322号）召开。
2.办理依据：大众捷运法第10条与第12条及新北市政府办理大众捷运系统路线规划公听
会作业原则办理。
3.会议资料(点选下方附件连结下载)
新北市政府捷运工程局公告
https://bit.ly/42JloOW
五股泰山轻轨运输系统综合规划案公听会文宣
https://bit.ly/42LA9AL
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1708249162.A.2E3.html
1F：→ sky2001: 推 02/18 19:00
2F：推 LewisRong: 推 02/18 19:06
3F：推 hoyunxian: 有点好奇五泰的系统是不是也用淡海安坑同套的 02/18 20:11
4F：→ hoyunxian: (抱着不可能的期待五泰万板往两端延伸连接淡海安坑) 02/18 20:13
5F：→ yesonline: 跟淡海安坑同一套系统.. 02/18 20:15
6F：推 Stan6003: 希望辅大段可以先盖… 02/18 20:38
7F：推 h120968: 突然有点想吐槽明明连接芦洲还叫五股泰山轻轨很奇怪 02/18 21:08
8F：→ ELYC1x: 五泰乃至未来泰板深坑八里三芝等等都是同一套系统 02/18 21:19
9F：→ ELYC1x: 除了外观涂装，可能就差在有无预留模组扩充吧 02/18 21:20
10F：→ ELYC1x: 淡海月台长度有预留(49m)、安坑无 02/18 21:20
11F：→ hicker: 辅大段就五泰跟泰板进度不同 隶属泰板的辅大段也快不了 02/18 22:01
12F：→ hicker: 回7楼 板南线表示:我也有到路线名以外的土城 02/18 22:02
13F：推 xy1904312: 希望分子尾站後可以继续往南延伸到仁义重划区内 02/18 22:07
14F：推 h120968: 板南线是用已经用习惯了当理由不改 02/18 22:41
15F：→ h120968: 但是五泰连盖的都还没有 当然比较奇怪 02/18 22:41
16F：推 hayden218: 系统我觉得不是重点 设站位置和站体设计和转乘，比较 02/18 22:44
17F：→ hayden218: 是决定搭乘人数的因素 02/18 22:44
18F：推 h120968: 要延伸集贤路没预留只能走环河路 02/18 22:45
19F：→ h120968: 但是效益跟跨重阳桥的桥墩会有高度限制 02/18 22:45
20F：推 y11971alex: 芦五泰板线？ 02/19 02:24
21F：→ sweizhe: 三莺线全线的头尾也没有在三峡莺歌 02/19 07:13
22F：推 tp610108: 五泰是因为这条线主要为了五股跟泰山啊 02/19 08:30
23F：推 newasus: 命名没任何规则 不是一定用头尾行政区 02/19 09:12
24F：→ newasus: 不然文湖线三莺线万大线板南线环状线都不合规则了 02/19 09:13
25F：推 coffeemilk: 五泰我觉得月台应该要预留长度，看要不要预留到两列五 02/19 09:44
26F：→ coffeemilk: 模组长的，至少到时候要开一列七模组的也可以停 02/19 09:44
27F：推 hunng5: 板南线如果要简称“土（城）南（港）线”会不好听吧 02/19 09:53
28F：推 ethanNTP: 我也觉得五泰能预留 这边一堆还没开发的地方 但现在尖 02/19 09:58
29F：→ ethanNTP: 峰的公车光是负荷旧市区的乘客就已经很拥挤了 和淡海那 02/19 09:58
30F：→ ethanNTP: 边由整块素地起头的不太一样 虽然现在淡海尖峰也开始挤 02/19 09:58
31F：→ ethanNTP: 了 02/19 09:58
32F：→ ELYC1x: 如果未来20年内有机会接社子甚至天母，确实该预留 02/19 11:46
33F：→ hicker: 五泰接社子....这若成当然是最好啦 02/19 11:59
34F：→ hicker: 但这议题 更确切说就是社子轻轨 首要先决条件是社子地盘要 02/19 12:04
35F：→ hicker: 先改良 再来若能跟芦社大桥共构是最好 但这都不知何时能 02/19 12:04
36F：→ hicker: 启动.... 02/19 12:04
37F：→ ELYC1x: 啊看到了，月台长度以50m为原则，至少有保留增至7节可能 02/19 12:25
38F：→ ELYC1x: 其实五泰板这条线本身行经太多重划区，不确定因素很大，所 02/19 12:27
39F：→ ELYC1x: 以我才会说20甚至30年内，用地没办法取得後面就不用想了 02/19 12:27
40F：→ hicker: 其实应该反过来说 就是因为行经重划区 地才好取得 02/19 12:44
41F：→ hicker: 社子轻轨其实也算是没时程表的确定计划 就看社子这边进度 02/19 12:46
42F：→ hicker: 到哪 02/19 12:46
43F：→ el1901: 芦洲北侧农业区都市计画变更预留有两条30米计画道路通往 02/19 13:11
44F：→ el1901: 社子岛方向，接着看社子岛都市计画预留道路宽度，应能确定 02/19 13:11
45F：→ el1901: 後续社子轻轨路廊。 02/19 13:11
46F：→ hicker: 路网是一回事 最後能否接轨 从莒光一车到天母才是重点 02/19 13:29
47F：→ ELYC1x: 也是啦，重划一搞定地就没问题，不过重划确定前还是有很多 02/19 13:48
48F：→ ELYC1x: 需要沟通协调，这些环节都有变数 02/19 13:48
49F：推 phyllia: 五泰轻轨最大的问题是A5a站进度跟不上，等泰板核定才能衔 02/19 14:05
50F：→ phyllia: 接辅大站 02/19 14:05
51F：→ phyllia: 变成很长一段时间泰山侧无法衔接轨道网 02/19 14:07
52F：推 ELYC1x: 以下纯属屁话别太认真：假如郑副院长之前所述，允许机捷15 02/19 14:10
53F：→ ELYC1x: 年(121年)就重置机电，那麽A5a还是有一丝可能配合五泰核定 02/19 14:10
54F：→ ELYC1x: (114 or 115)後7年通车的时程 02/19 14:10
55F：→ yesonline: 芦社大桥预留轻轨路网连接弹性. 02/19 14:26
56F：→ hicker: 但现在芦社大桥都还没个谱.... 02/19 14:30
57F：→ yesonline: 芦社大桥台北市端卡在都发局社子区段徵收与环评.. 02/19 14:35
58F：推 coffeemilk: 留个70m吧！拜托，五泰到泰板重划区好多块，70m 还能 02/19 14:41
59F：→ coffeemilk: 用两列模组5节列车接起来跑，我觉得这一条潜力应该能 02/19 14:41
60F：→ coffeemilk: 超越淡海，毕竟新北第一第二环行政区都是他服务范围 02/19 14:41
61F：→ hicker: 但也要看沿线各重划区的入住量吧.... 02/19 14:44
62F：→ hicker: 设计是该70m 但实际运作就看需求量而定 02/19 14:47
63F：→ F93935: 这条线未来一定含金量很高，芦北五股重划区加上塭仔圳人口 02/19 16:44
64F：→ F93935: 超多 02/19 16:44
65F：→ F93935: 这条专跑未来重划区 02/19 16:45
66F：→ ELYC1x: 趁这个时间点赶紧建议，机会错过不再 02/19 17:49
67F：推 Heyer: 可是温仔圳真的起来 轻轨感觉没办法负荷 02/20 14:02
68F：推 Stan6003: 温仔圳主要还是橘线跟机捷,轻轨算辅助接驳吧 02/20 15:16
69F：→ Stan6003: 我们不如讨论到时候橘线运能够不够 02/20 15:16
70F：推 hayden218: 没进台北市区 我觉得运量不会爆炸的 02/20 22:25
71F：→ sweizhe: 五泰轻轨的走向不是进城路线，所以就算塭仔圳发展起来也 02/22 08:12
72F：→ sweizhe: 不用担心它会无法负荷，就像环状线一样，环状线经过的人 02/22 08:13
73F：→ sweizhe: 口超过百万，但不是进城路线，所以运量也有那样子而已 02/22 08:14
74F：→ sweizhe: 五泰轻轨经过的区域人口相较环状线又更少了 02/22 08:14