作者danny0830 (丹尼)
看板MRT
标题Re: [情报] 北捷闸门更新、悠游卡APPLE PAY合作进度
时间Fri Oct 20 02:34:38 2023
又有新进展了
比蓝白合更重要！何时才能刷iPhone搭捷运 悠游卡总经理：难度高
https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
谈了8年！民众党轰为何apple、悠游卡无法合
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
悠游卡公司总经理李志仁则回应，若以Apple在2023年建议的技术规格方案进行，还要花
费很长的时间，评估困难度相当高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共识，以悠游卡
规格（CPU）卡发行Apple Pay悠游卡。
1402定期大会悠游卡及悠游卡投控公司工作报告简报档
https://tinyurl.com/yvtws6p4
https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
2023/5
APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有调整，未来不再进行客制化专案，全球都要统
一使用苹果公司建议的技术规格方案进行。接着，双方就苹果使用统一规格之相关技术
问题进行多次沟通。
https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
与苹果公司合作进度：目前之困难
无法短期内全部修改完成，需分阶段分批上线。
全系统修改完成恐需10年。
就是悠游卡公司在摆烂
完全不思长进
台湾已经等了八年，如果八年前动工2025就上线了
现在说还要十年，还不赶快开始2034剪彩更待何时
只说还在沟通，台湾毒瘤绝对是悠游卡公司
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: 112年05月15日
: 捷运公司交委会专案报告
: https://tinyurl.com/2gh934bm
: 悠游卡公司与APPLE PAY合作进度专案报告
: https://tinyurl.com/2nhbamvx
: https://tinyurl.com/2gnscmyc
: 北捷闸门更新
: https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: 更新後可使用:电子票证、QR码、信用卡
: 就跟高捷那套差不多
: apple pay信用卡与快速交通卡的差别在手机解锁
: https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: 悠游卡与apple pay快速交通卡比较
: https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: 看起来悠游卡想叫苹果开发支援super card
: apple pay快速交通卡亚洲城市导入时间
: https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: 东京上海北京香港已导入、首尔市占29.5%导入中、台湾???
: 苹果双方洽谈大事记
: https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: 悠游卡公司与苹果公司自 2015 年开始接触洽商初期双方主要相互了解对方系统规格但由
: 於悠游卡从 20 年前开始发行、市面上流通卡数近 1 亿张、可使用设备超过 40 万个无
: 法立即随着苹果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的规格进行异动否则就
: 得需要大量换发市面上流通的卡片，更新所有的闸门、读卡机等设备，工程甚钜因此当时
: 双方仅停留於规格讨论与沟通的阶段。
: 苹果公司的产品虽受消费者喜爱，但就相关经验而言，与其合作之供应商、金融业者等，
: 若未能从其他商业利益中获取综效，实则恐侵蚀原有之商业模式或出让原有利益，支付事
: 业为永续经营之产业，用户将钱预存在公司，公司须保障其使用权利，是故，公司需把合
: 乎互利之商业模式列为合作之可行性评估之中，双方也需对彼此合作後之商业模式凝聚共
: 识。
: 苹果公司的技术资源是由各分公司之间彼此竞争， 总公司再根据竞争结果进行技术资源
: 的分配， 经过三个月的激烈竞争後，本公司於 2021年下半年接获苹果美国以外市场负责
: 人的通知，悠游卡开发案未能获得当年的优先排序需要再耐心等候。
: 据苹果告知未能获得当年优先排序的原因主要因为当时受到Covid-19疫情影响多数派驻亚
: 洲的美籍技术与商务人员皆已撤离中国导致专案人力相对不足。
: 北捷更新闸门要三年
: 等115年才会开放Apple Pay信用卡
: Apple Pay快速交通卡
: 因苹果使用nxp desfire规格
: 但悠游卡现在想叫苹果开发支援super card超级悠游卡
: 排队等开发遥遥无期ing
: 悠游卡真的很大牌
: 2015谈到2023都没进度
: 悠游卡自己写台湾改desfire规格
: 只要悠游卡公司开发更新软体，苹果可快速导入
: 但悠游卡公司大牌自己不开发
: 想叫苹果开发支援台湾的super card
: 网路上评价super card都是骂声连连
: 如果悠游卡改版采用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: 苹果早就开通了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.234.180 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1697740480.A.10E.html
1F：推 Kazamatsuri: …这议员确定要跳出来打这议题吗？前8年市长是？ lol 10/20 02:47
2F：推 venusmoon: 管前市长是谁？ 原来政治利益大於民众利益。 10/20 02:56
3F：推 Daniel104: 啊就前市长摆烂啊www 10/20 02:58
4F：推 yuys: 前市长XDDD 10/20 08:58
5F：→ mtc5566: 前市长不是柯文哲吗..？ 10/20 09:11
6F：推 GWang: 愿意给你用信用卡感应闸门就不错了 10/20 09:59
7F：→ GWang: 想要悠游卡公司花大钱修改系统 门都没有 10/20 09:59
8F：推 usercode: 这低能党怎麽不问问自己主席前面在干嘛 10/20 10:29
9F：→ usercode: 分阶段要10年应该是指北捷以外的吧，北捷理论上会配合 10/20 10:34
10F：→ usercode: 悠游卡公司跟苹果谈的结果来修改闸门跟後台设定，但其 10/20 10:34
11F：→ usercode: 他公车业者、台铁跟各地方捷运就不见得愿意自己掏钱做 10/20 10:34
12F：→ usercode: 这个了 10/20 10:34
13F：→ usercode: 如果连基本的公车都不能用那会比现在的哔乘车还要糟 10/20 10:35
14F：→ usercode: 另外youbike2.0要做到即时连线应该很麻烦，毕竟借还车 10/20 10:37
15F：→ usercode: 装置改到车体上了 10/20 10:37
16F：推 kashima228: 所以就应该比照西瓜卡的方式 10/20 11:41
17F：→ kashima228: 一般来说让Apple去支援mifare classic 才是最快的啊 10/20 11:41
18F：→ kashima228: 但说真的classic实在太旧了 10/20 11:41
19F：→ kashima228: 早该改MifareDESFire了 10/20 11:41
20F：→ dosoleil: 十年转型算不算久 端看悠游卡是不是打算用现有设备&架构 10/20 12:35
21F：→ dosoleil: 再战二十年 10/20 12:35
22F：推 Metro123Star: YouBike一直都是线上借还的 离线无法运作 10/20 13:19
23F：→ Metro123Star: 网路不好的话刷卡会显示连线异常要再补扣款 10/20 13:20
24F：推 aa1477888: 从一开始就选错技术 又迟迟不肯升级 10/20 15:40
25F：→ aa1477888: Mifare Classic再不淘汰 以後会越来越难用 10/20 15:42
26F：→ aa1477888: 就算需要十年 当作技术迭代现在动起来也不迟 10/20 15:43
27F：→ aa1477888: 说穿了就是不想改 10/20 15:43
28F：推 yesonline: 主要还是改闸门设备从离线变连线，这工程真的很复杂。 10/20 17:14
29F：→ yesonline: 日本JR有个转型2027计画，里面就包括闸门设备升级 10/20 17:15
30F：→ yesonline: ，自今年5月底开始在东北三个地区45个车站逐步导入新的 10/20 17:17
31F：→ yesonline: 闸门设备，至於其他地区还在评估。 10/20 17:18
32F：→ hn9480412: 2027变革是JR东日本的，上面说的还有一个是将原本的首 10/20 17:56
33F：→ hn9480412: 都圈、仙台、新泻三个Suica区域整合橙单一区域 10/20 17:56
35F：→ yesonline: 反正悠游卡也只剩2条路可选. 1维持原有的票证重置计画. 10/20 18:01
36F：→ yesonline: 2.升级到下一代连线式系统. 10/20 18:01
37F：→ yesonline: 选1是目前看起来比较稳的方案.支援ApplePay信用卡感应 10/20 18:06
38F：→ yesonline: 就能消除多数杂音了. 应付一下至少有做. 10/20 18:07
39F：→ usercode: 既然youbike没问题那卡关的只剩公车客运跟台铁了，个人 10/20 23:06
40F：→ usercode: 是觉得要做这个中央政府得出点力啦，跟通勤月票一样， 10/20 23:06
41F：→ usercode: 不然今天北捷更新了闸门但其他人维持旧的，正常用户只 10/20 23:06
42F：→ usercode: 会继续用实体卡才能一卡多用 10/20 23:06
43F：嘘 acer4545: 中央又没有持股悠游卡公司 干中央屁事 10/21 08:46
44F：→ choper: 悠游卡可以用三星手机哔 哪有不思长进 10/21 09:13
45F：嘘 usercode: 中央要出来协调其他家公司更新啊，不然悠游卡公司也没 10/21 16:28
46F：→ usercode: 有入股台铁，台铁干嘛更新闸门给悠游卡用，还是你觉得 10/21 16:28
47F：→ usercode: 北捷更新就好其他家放生也没关系 10/21 16:28