作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 淡海轻轨开进老街 民代吁单节运行
时间Thu Oct 19 13:02:41 2023
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231019000559-260107?chdtv
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淡海轻轨开进老街 民代吁单节运行
04:10 2023/10/19 中国时报 陈慰慈 、新北
淡海轻轨二期计画预计行经淡水中正路，民进党新北市议员郑宇恩认为车厢太长冲击在地
居民路权。图为淡海轻轨一期。（陈慰慈摄）
淡海轻轨二期走河岸路线，行经淡水老街，
民进党新北市议员郑宇恩指出，依照规画人行
道只有1米过於狭小，加上列车长34公尺，冲击当地居民路权，
盼比照日本东京都电荒川
线采单节车厢运行，
捷运局长李政安表示，车厢长度跟运量有关，二期淡海轻轨行经淡水
，衔接崁顶，预期人潮多，不过会再跟地方沟通。
郑宇恩18日在议会质询说，淡海轻轨二期行经淡水老街，但沿途街廓距离有多处根本不到
30公尺，一旦
轻轨驶入，一次可以挡住2个路口，太长的车厢对居民来说犹如庞然大物，
严重影响在地生活模式与路权。
郑宇恩举例表示，日本人口密集，能承接的旅客比我们多，但东京都电荒川线只有一节车
厢，路线长度12.2公里，全程走完约53分钟，相较淡海轻轨运行距离更长，平均每6至7分
钟一班，就是采单节运行，并视拥挤程度加开班次。
郑宇恩说，以淡海轻轨一期的运量来看，
不是每个时段的车厢都会坐满，盼捷运局仿照日
本，
参考地方意见，积极洽台湾车辆公司客制化单一节或两节形式的车厢，以期降低对淡
水交通及景观冲击。
李政安说，车厢长度与运量有关，目前淡海轻轨二期规画5节车厢，离峰期班距会拉长；
如车厢缩短，班次会变密集，对於单节车厢的营运模式，会再评估看看。
捷运局补充，
淡海轻轨第二期计画目前办理修正计画，并同步办理环境影响差异分析及都
市计画变更作业。修正计画已於6月8日第6次提报交通部审议，交通部於9月8日召开委员
会审查，
现正依委员会审查意见修正报告书，将尽速修正後提报交通部审议，预计修正计
画获行政院核定通过後5年完工。
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台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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2F：→ hicker: 好像这段是要接上淡江大桥往八里?? 10/19 13:04
3F：→ SmileLee20: 如果希望可以依照尖离峰调整车厢数 五分车应该可以 XD 10/19 13:04
4F：→ SmileLee20: 未来连结加上八里、三芝的话，1节的车不知道做啥用?@@ 10/19 13:06
5F：推 hicker: 所以说眼光要放远一点 至少八里延伸线已在可见范围内了 10/19 13:07
6F：→ SmileLee20: 现在采买了短节的 将来人口成长後 短节用不到要送哪? 10/19 13:08
7F：→ hicker: 安坑罗 XD 10/19 13:09
8F：→ SmileLee20: 眼光放远一点是真的...河岸段没架空 应该车会不同吧?! 10/19 13:09
9F：→ hicker: 就同一种车 现在淡海新市镇那边的三岔 也没架空线 10/19 13:10
10F：推 twehwtp0: 单节开老街里，虽然长度上会相对适合，但乘车品质大概 10/19 13:24
11F：→ twehwtp0: 会是塞爆级 10/19 13:24
13F：→ SmileLee20: 堵住两个路口是指哪一个部分? 好奇!!! 10/19 13:30
14F：推 faache17: 是说好像也不是不能车厢少一点短一点 10/19 14:11
15F：推 bill3: 是想开里斯本那种电车吗？ 10/19 18:58
17F：→ SmileLee20: 之後是淡水-渔人码头-(倒退噜)-八里? 10/19 18:59
18F：→ SmileLee20: 还是所有人要去渔人码头换车 三向的轨道相交? 10/19 19:00
21F：→ SmileLee20: 八里轻轨的轨道图不知道何时才会订下来@@ 10/19 19:09
22F：→ SmileLee20: 查了一下影片 三岔的地方没有架空线 H大很仔细.. 10/19 19:10
24F：推 tp610108: 如果以环差的图来说，八里轻轨的运行应该是V25之後就直 10/19 20:04
25F：→ tp610108: 接转进淡江大桥了吧 10/19 20:04
26F：→ hicker: 渔人码头这边记得会在这边再设另一个站 10/19 20:27
28F：→ hicker: 然後往前是淡江大桥引道 会从这边岔一条过桥去八里 10/19 20:28
29F：→ hicker: 分岔线应该是淡江大桥往捷运淡水站的样子(?) 10/19 20:28
30F：→ hicker: 现有淡海新市镇那边的三岔处没有架空线 这看街景就知道了 10/19 20:30
31F：→ SmileLee20: 感觉二期的V26A会很热闹!!! @@ 10/19 21:40
32F：→ NiChu: 莫非想搞单节双层?! 香港丁丁车~XDDD 10/19 22:37
33F：推 h120968: 台北市双层巴士就是那种吧 不用比到香港去 10/20 00:27
34F：推 coffeemilk: 开单节？？？议员别来闹 10/20 02:35
35F：→ coffeemilk: 欧洲还有闹区进去的是七节组合的路面电车或轻轨，现代 10/20 02:38
36F：→ coffeemilk: 没事弄什麽一节有没有搞错，乘客太多到时候要一直加开 10/20 02:38
37F：→ coffeemilk: 车你又会嫌干扰那边逛街民众 10/20 02:38
38F：→ SmileLee20: 当年如果在还没开发时 有都市计画 预留轨道空间... 10/20 06:36
39F：→ SmileLee20: 就不会搞到现在 红毛城到淡水站短短一段 接不起来了 10/20 06:37
40F：→ SmileLee20: 有点让人想到现在的普悠玛太鲁阁与新自强的利用问题 10/20 06:38
41F：推 trtcool: 好奇弄成一节会有感减低冲击吗 10/20 11:14
42F：推 Metro123Star: 单节很难搞出无障碍的 会有法规问题吧 10/20 13:27
43F：推 jin062900: 不需理会这种来乱的 10/20 18:54
44F：→ dantes1013: 一节相当於3节长，既有载客容量，又符合民代要求 10/20 19:02
45F：推 yesonline: 乘客会觉得等车时间短 班次变多 好感瞬间增加100% 10/20 20:33
46F：推 coffeemilk: 楼上细想一下，到时候班距是要一分钟一班吗？河岸观光 10/20 20:50
47F：→ coffeemilk: 客和店家又会抱怨一直有列车来来去去，本来一辆车如果 10/20 20:50
48F：→ coffeemilk: 和绿山线目前编组一样可以载265人，淡海轻轨综合规划 10/20 20:50
49F：→ coffeemilk: 报告里尖峰只要班距六分钟或五分钟即可满足，只剩短短 10/20 20:50
50F：→ coffeemilk: 一节你是要运多久＝ ＝ 10/20 20:50
51F：→ coffeemilk: 如果一节车厢有这麽好的魅力，那绿山线、安坑、高雄轻 10/20 20:50
52F：→ coffeemilk: 轨全部换一节好了，然後班距都一分钟一班这样？ 10/20 20:50