作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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时间Wed Oct 11 12:55:09 2023
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231009002794-260405?chdtv
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国庆连假驳二「挤到爆炸」 轻轨、捷运多站挤不上车
17:012023/10/09 中时 任义宇
国庆连假高雄活动热闹,轻轨、捷运多处壅挤「上不了车」,高捷公司加派车趟疏运。(
民众提供/任义宇高雄传真)
今年国庆连假高雄活动多,TTXC台湾文化科技大会、Takao Rock、左营万年季、国际动漫
节等活动,昨天还有翡翠骑士在七号码头表演,庞大人潮却造成轻轨、捷运多站「挤到爆
炸」,有民众抱怨等候多班车仍搭不到。高雄捷运表示,已有针对连假加密班距,会再视
情况开加班车疏运人潮。
许多民众在8日到驳二特区欣赏「翡翠骑士」表演,却发现人潮壅挤,谢姓民众表示,表
演结束要散场发现,轻轨等候多班都上不了,最後耗费超过2小时才搭车到家。也有网友
分享,不只轻轨上不了车,捷运美丽岛、盐埕、巨蛋等站,都有列车到站却挤上去,疏运
状况有待加强。
脸书粉专「高雄好过日」指出,
高雄捷运运量增加,却受限冈山延伸线工程无法加密班距
,建议遇到连续假日或有大型活动时,可以采类似演唱会方式,加开加班车疏运,若乘客
搭车体验不佳,恐会影响大众运输使用率。
高捷公司表示,针对这次国庆连假活动热闹,已有预估人潮多,已较其他连假每天加开8
趟次,让红线达301趟次,橘线287趟次;轻轨部分也提早进入10分钟的尖峰时段班距,从
原订下午1点开始,提早至12点发车,并於2点30起再派发2列加班车,让班距进一步加密
至8分钟。
针对民众抱怨,高捷公司说明,今天於捷运红线,再加开18趟次加班车,往返小港站和楠
梓加工区站间以加速疏运;轻轨部分也再增加二台备用车随时待命出发,另针对等候旅客
较多捷运月台,增派人力提醒旅客往车厢内移动,避免因车门处挤满影响上下车。
https://www.facebook.com/takaogooday/?locale=zh_TW
FB 高雄好过日
2天 ·
【双十连假活动满满 高捷列车挤不上车】
今年双十连假高雄同时举办TTXC台湾文化科技大会、Takao Rock、左营万年季、卫武营五
周年、驳二嬉啤派对等活动。加上今天下午四点,市府邀请「翡翠骑士」美誉的日本东京
农业大学第二高等学校吹奏乐部,在七号码头表演,也让人潮大量涌入。
以庆典活动来说,高雄港湾是很适合的场景,试想若国庆表演沿着港边,码头举办仪式,
背後有军舰列队,空中分列式飞过港口上空,怎样都比某盆地更能代表台湾国家意象。
这样的人潮,当然需要以大众运输为主才能有效疏运,但今天下午,红线地下段多站都有
挤不上车的状况,高雄车站、美丽岛甚至有时需等候2班车才能上车。
虽然高捷今年运量不断增加,但却因冈山延伸线工程,南冈山只能用单月台发车,限制班
距最短只能压到5分钟。早在平常下班时段、中秋连假时就多次遭受乘客抱怨车厢过度拥
挤。
据高捷公告,终於将於今年10/16起加开列车,最密达4分钟班距,也表示R24到RK1的轨道
衔接工程进度到了一段落。
而加密班距前,高捷将加开区间车因应,其中连假10/8(日)、10/9(一)下午尖峰将加
开小港站(R3)至楠梓加工区站(R19) 之区间车,而10/11(三)早晨尖峰将加开桥头车站
(R23)至小港站(R3)区间车,10/13 则是加开R3(空车到R10才开始载客)至R19区间车。
这是因为R19有可以储车的袋状轨,列车可以在此掉头,不受终点站工程的限制。
但一来启动区间车的时间点实在太晚,旅客已经忍受几个月不便;二来虽有加班车机制,
今日下午高捷仍明显爆量,显示因应大型活动,仍须有类似演唱会疏运计画,弹性调整加
班车。有研究显示,搭乘舒适度等乘客体验,仍会影响大众运输使用率,这方面希望高捷
能更重视乘客心声。
文:Claudius
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物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
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台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.98.154 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1697000112.A.9CF.html
1F:→ SmileLee20: 驳二靠轻轨疏散旅客应该是不错的方法吧!!! 10/11 12:56
2F:→ Fortran95: 运量多运量少都是死胡同 高捷这怎麽玩 10/11 12:57
※ 编辑: SmileLee20 (1.200.98.154 台湾), 10/11/2023 13:02:02
3F:推 a20731: 太多人轻轨也载不了 10/11 13:17
4F:→ a20731: 跨年的时候还宣导 10/11 13:17
5F:→ a20731: 轻轨无法负荷大量人潮输运 10/11 13:17
6F:→ a20731: 呼吁民众跨年不要搭轻轨 10/11 13:17
7F:推 DoncicInPTT: 我觉得高捷红线尖峰至少要3分钟才能应付 10/11 14:00
8F:推 BraveCattle: 市区平面轻轨容易遇到的问题啊,不过这可以靠动线引 10/11 14:00
9F:→ BraveCattle: 导群众走到盐埕埔捷运站吧,宁愿等2小时不愿走一下? 10/11 14:01
10F:推 eugene0315: 驳二从西子湾跟盐埕埔走个10分钟都能到 如果这样都不 10/11 14:45
11F:→ eugene0315: 愿意走那就是等轻轨等到死罗 10/11 14:45
12F:推 timmyhsu2: 轻轨对短时间大量人流确实疏运会比较困难,但对TTXC或 10/11 16:53
13F:→ timmyhsu2: 音乐祭这种,加密班距之後不至於到束手无策 10/11 16:53
14F:推 evanzxcv: 我Takao Rock第一天中午搭轻轨挤爆,晚上回去就改搭50号 10/11 17:36
15F:→ evanzxcv: 公车到中央公园转红线了 10/11 17:36
16F:推 globeMIX: 驳二大义那附近搭60号公车也能转乘盐埕埔 10/11 18:14
17F:→ globeMIX: 活动时候要多给些公车转乘路线指南,我相信舒缓人流会 10/11 18:20
18F:→ globeMIX: 更好 10/11 18:20
19F:→ dosoleil: 轻轨还能再加班次吗 而且轻轨的缺点就是增班助益有限 不 10/11 19:07
20F:→ dosoleil: 像公车调度方便 而少少的增班运能也寥寥 10/11 19:07
21F:推 Apple0230: 加密也是成环之後的事了 10/11 19:42
22F:推 ptk9811107: 加密班次多买车吧 10/11 19:56
23F:→ ptk9811107: 之前捷运局还铁齿说车很够 10/11 19:56
24F:→ ptk9811107: 就不要到时候被打脸 10/11 19:56
25F:→ globeMIX: 班距目前来看是不敢太乐观 10/11 20:03
27F:推 timmyhsu2: 但除了一阶之外几乎都是临路,要拆玻璃有难度 10/11 22:35
28F:推 Wadient: 像是展览馆站 大义站 光荣站 蓬莱站 哈玛星站,这几站都 10/11 22:40
29F:→ Wadient: 是人口密集的站,後来的旅运中心势必也会非常多人 10/11 22:40
30F:推 kenliu100: 不考虑大家喜欢的拆立柱增加空间感吗 10/11 22:57
31F:推 ptk9811107: W大跟议员反映看看呢? 10/11 23:30
32F:推 Wadient: 想多了 跨级反应搞自己XD? 10/11 23:44
33F:推 wayne48190: 希望可以趁之後改里程计费顺便调整 10/11 23:58
34F:→ wayne48190: 不然上下车都要刷卡会更挤 10/11 23:58
35F:→ SDFSDF: 就办别的地方就好了嘛… 10/12 00:07
36F:→ SDFSDF: 运量吊车尾那几站不都有大景点…世运 大东 凤山 竞技馆 10/12 00:10
37F:→ schula: 冈山延伸线工程到底有什麽关系?机厂以北也只有南冈山站 10/12 00:42
38F:→ schula: 在使用 10/12 00:42
39F:推 Apple0230: 若驳二有大型活动 驳二站不停车 可能是一种方式 比照跨 10/12 04:37
40F:→ Apple0230: 年那样 去远一站 不然人潮会挤在驳二站 而且加密班距本 10/12 04:37
41F:→ Apple0230: 身这件事在若是整体线路高架本身加密班次=无平面冲击的 10/12 04:37
42F:→ Apple0230: 扩大运输量 但现在是平面 (南部老害脑上位者觉得很挤= 10/12 04:37
43F:→ Apple0230: 很热闹=我很成功)外部成本只字不提 10/12 04:37
44F:推 coffeemilk: 欧陆的路面电车很常出现排队进站排队等红灯情况,不过 10/12 21:38
45F:→ coffeemilk: 那多半都是多线路面电车汇集线或是市区站 10/12 21:38