作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 中捷橘线路线不变！可行性研究完成修正
时间Thu Sep 14 19:29:50 2023
自由时报
中捷橘线路线不变！可行性研究完成修正 再报交通部审议
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4428626
〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运备受地方期待的机场捷运（橘线）可行性研究，市府
已依照中央相关单位审查意见完成报告书补充与修正，今（14）日再度陈报交通部审议。
交通局说，将积极争取中央早日核定计画，让联系台中国际机场、水湳经贸园区、市区及
屯区的重要捷运建设继续推动。
这次修正配合报告提送时程，已更新计画基年及调整财务评估内容，捷运路线方案并未更
改，仍采部分地下与部分高架建设，总经费约1395.63亿元，路线起点设於台中国际机场
，行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学、台中软体园区等地点
，终点设於雾峰省议会附近，路线全长约29.2公里，共设26座车站，包括15座高架车站、
11座地下车站。
交通局长叶昭甫指出，机场捷运（橘线）可行性研究计画於2021年4月首度提报交通部审
查，期间历经书面审查、现地勘查、初审会议及去年的研商会议後，市府已依中央各单位
意见完成报告内容补充与修正，今天再度提送交通部审议，进度持续往前，期争取计画尽
早核定。
机场捷运（橘线）在去年10月交通部召开研商会议後，因路线行经台中国际机场路段，邻
近国防部清泉岗营区基地，路线型式涉及军方飞安、国防作战任务及防炮限制高度等细节
，市府在秉持国防安全不容妥协的态度，积极规划方案并多次与国防部、交通部民航局及
交通部公路总局等单位协商，终於获得各方共识。
叶昭甫说，「很感谢国防部的支持」，机场捷运（橘线）是联系台中国际机场与都会核心
地区及屯区交通运输走廊重要建设，将串联捷运绿线、蓝线与台铁。
而且配合民航局已启动的「台中国际机场2040年整体规划」及「台中机场阳西区建设综合
规划」规划未来发展蓝图，因应未来台中国际机场联外交通需求，市府持续积极争取计画
核定，期早日提供民众完善的大众运输系统服务。
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1F：→ MonkeyCL: 学乖了 09/14 19:37
2F：推 YellowWolf: 推 09/14 20:01
3F：推 sweizhe: 如若兴建最後也是上看2000亿 09/14 20:10
4F：推 likebird: 希望这次能通过，往综规前进 09/14 20:44
5F：推 w320313: 蓝线最近有消息吗 感觉好像除了政治吵架外就没有然後了 09/14 20:52
6F：推 nero366: 如果站名叫做雾峰省议会，不知道会不会让外国人误会省议 09/14 21:03
7F：→ nero366: 会是实际上有在运作的政府机关，甚至某国人民会自嗨弯弯 09/14 21:03
8F：→ nero366: 确实就只是个省，而且还是他们的… 09/14 21:03
9F：推 w320313: 有没有这东西他们都在自嗨 没差吧 09/14 21:09
10F：推 GrafRaphael: 我觉得不盖O2O3站，从平面转地下直穿到机场的线形比 09/14 21:13
11F：→ GrafRaphael: 较好 09/14 21:13
12F：推 l861128: 橘线顺位会在紫线之後吗？ 09/14 21:20
13F：→ GrafRaphael: 紫线之前，但进度差不多 09/14 22:04
14F：推 Tschaikovsky: 推，希望目前的这几条都能有好消息 09/14 22:32
15F：推 a20731: 台湾有一半以上的人不是台湾省人啊 09/14 23:16
16F：→ a20731: 紫橘还是差很多的吧 09/14 23:18
17F：→ a20731: 紫还在审核初期 橘已经在审核中後期了 09/14 23:18
18F：推 eternalmi16: 橘可行照理来说应该蓝线过不久也要跟着过，结果蓝线 09/14 23:24
19F：→ eternalmi16: 综规都快跑完了橘线可行还没过 09/14 23:24
20F：→ hinajian: 雾峰省议会被误会这件事有很重要吗？ 09/14 23:54
21F：推 eternalmi16: 橘线还会经过”中国医药大学”喔 09/15 00:01
22F：推 rayisgreat: 推推 09/15 00:04
23F：推 coffeemilk: 不知道有没有打算拉个支线过去台中巨蛋，就算平日不营 09/15 00:21
24F：→ coffeemilk: 运有活动营运也可，不然台中巨蛋离轨道运输车站都好远 09/15 00:21
25F：推 Howard61313: 如果蓝橘线转乘距离真的不能拉近，那真的拜托大平台 09/15 00:28
26F：→ Howard61313: 别搞到像板桥车站一样麻烦 09/15 00:29
27F：推 souken107ttc: 蓝橘线转乘赶快改善吧... 不要到时候悔不当初 09/15 00:41
28F：推 souken107ttc: 是说如果要延中清路清水延伸，大家认为要怎麽处理 09/15 00:44
29F：→ souken107ttc: 比较好？ 延伸清水变主线、机场前一站拉支线去机场 09/15 00:44
30F：→ souken107ttc: 站？ 类似淡水跟新北投的营运方式 09/15 00:44
31F：→ cccmn: 这盖到好那 清泉岗就是中国的国内线了 09/15 00:52
32F：推 YellowWolf: 台中巨蛋不是要看崇德线吗？ 09/15 00:56
33F：推 eugene0315: 转乘要弄成这样 还不如橘线走三民路去跟第二市场做转 09/15 00:58
34F：→ eugene0315: 乘站算了... 09/15 00:58
35F：推 coffeemilk: 台中巨蛋其实离崇德也很远... 09/15 01:21
36F：推 YellowWolf: 啊台中巨蛋8/1第7度流标了啦，台中市政府加油吧 09/15 01:23
37F：推 shinchan626: 希望站名好好取，不要像绿线一样便宜行事取了一整排 09/15 01:33
38F：→ shinchan626: 的文心XX，搞得台中没地名一样 09/15 01:33
39F：→ likebird: 没办法，中间双港轻轨停滞，不然应该在综规初期了 09/15 01:48
40F：推 choper: 绿线文心疲劳轰炸系列 真的超没特色 09/15 03:55
41F：推 a20731: 中国医两个校区都有经过 09/15 04:58
42F：推 a20731: 双港轻轨 而且路线还不明 有好几种版本 09/15 05:00
43F：推 Howard61313: 还有某个叫zivking的人帮双港轻轨护航呢笑死 09/15 06:26
44F：→ Howard61313: 连33楼这个方案都比超远转乘大平台好多了 09/15 06:27
45F：推 YellowWolf: 期待综合规划中台中车站的转乘，另外目前蓝线综合规 09/15 06:52
46F：→ YellowWolf: 划的台中车站转乘规划为什麽台中市捷运局都不愿意介 09/15 06:52
47F：→ YellowWolf: 绍 09/15 06:52
48F：推 GrafRaphael: 1. 我觉得应该盖一条短的捷运线，连结朝马逢甲水湳 09/15 08:08
49F：→ GrafRaphael: 巨蛋洲际 09/15 08:08
50F：→ GrafRaphael: 2. 看现在的规划，蓝橘转乘很可能会像福冈的空港线 09/15 08:08
51F：→ GrafRaphael: 转七隈线，再差一点可能是梅田西梅田东梅田要出站的 09/15 08:08
52F：→ GrafRaphael: 转乘 09/15 08:08
53F：→ GrafRaphael: 3. 我是听说橘线可研一旦获得交通部核定，就会开始 09/15 08:12
54F：→ GrafRaphael: 综规了 09/15 08:12
55F：→ GrafRaphael: 4. 橘线从某些角度来看是中国医新旧校区的接驳车 09/15 08:12
56F：→ GrafRaphael: 5. 一中街会更方便，旅客从机场入境，可以一班车直达 09/15 08:12
57F：→ GrafRaphael: 一中街，未来逢甲如果没有捷运，交通会变成硬伤 09/15 08:12
58F：推 Howard61313: 1.的梦幻走法是至善路接逢甲路，次佳走法就河南路了 09/15 09:09
59F：→ Howard61313: 然後这条短线不需要烦恼机厂用地，用过轨连到蓝线或 09/15 09:10
60F：→ Howard61313: 橘线用他们的机厂即可 09/15 09:10
61F：推 coffeemilk: 我吓到，还有版友怀念双港轻轨....这麽精华的路线拿轻 09/15 14:33
62F：→ coffeemilk: 轨盖是哪招？这麽瞧不起台中对大众运输的需求喔？ 09/15 14:34
63F：推 Tschaikovsky: 因蓝线综规时橘线台中车站要怎麽设都还没完全确定 09/15 14:51
64F：→ Tschaikovsky: 吧...但这次橘线可行性和综规就必须交代清楚了 09/15 14:51
65F：推 YellowWolf: 双港轻轨可以安息了喇拜托不要再提了wwwww 09/15 15:34
66F：推 xy1904312: 双港轻轨可以继续活着啊，就名副其实只盖台中空港到台 09/15 15:57
67F：→ xy1904312: 中港这段XDD 09/15 15:57
68F：→ Howard61313: 双港轻轨至少台中车站站址的这部分是继续在橘线里活 09/15 16:35
69F：→ Howard61313: 着啊XD，现任交通局都还没改 09/15 16:35
70F：推 eugene0315: 反正路线几乎都差不多（本来就也只有中清路能选）要 09/15 16:41
71F：→ eugene0315: 说双港轻轨借屍还魂好像也没错 换了躯壳但内在灵魂差 09/15 16:41
72F：→ eugene0315: 不多（？） 09/15 16:41
73F：→ siowan135: 台中巨蛋地点真的很差 09/15 17:04
74F：→ parkerwester: 做短线捷运不如不要盖，一般人骑车开车搭公车就到 09/15 21:12
75F：→ parkerwester: 了... 09/15 21:12
76F：推 eternalmi16: 水湳转运中心的位置是不是配合原双港轻轨才在现在的 09/15 22:37
77F：→ eternalmi16: 位置的，不然转运中心这种需要跟其他运具相辅的偏离 09/15 22:37
78F：→ eternalmi16: 规划中的轨道 09/15 22:37
79F：推 GrafRaphael: 东永和也打算盖只有四站的捷运 09/15 23:23
80F：→ GrafRaphael: 橘线对高人口密度的北区南区很重要，蓝线只有擦边北 09/15 23:24
81F：→ GrafRaphael: 区，绿线也只有大庆站在南区，而且离南区的主聚落很 09/15 23:24
82F：→ GrafRaphael: 远 09/15 23:24
83F：推 eternalmi16: 为何不再延伸一站到亚洲大学 09/16 12:25
84F：→ pololo61201: 希望橘线快点盖~ 09/16 13:55
85F：推 xy1904312: 亚洲大学那麽有钱自己出钱让市府盖延伸也可吧 09/16 14:52
86F：推 shun01: 朝马-逢甲-水湳-巨蛋-洲际...我看可以往头家厝慈济,跟黎 09/18 03:23
87F：→ shun01: 明新村南屯高铁两个方向延伸,但真有这条线,绿线不就白盖了 09/18 03:24
88F：→ shun01: 然後逢甲这段走河南-福星-福星北-黎明最好 09/18 03:24
89F：推 Howard61313: 河南转福星有难度吧 09/18 07:35
90F：推 GrafRaphael: 1. 延伸到南屯就好，逢甲段的转蓝橘的运量我觉得就 09/18 10:41
91F：→ GrafRaphael: 很够了，这一段绿线无法取代 09/18 10:41
92F：→ GrafRaphael: 2. 河南转福星只能地下穿越房屋了。或是直接穿过上 09/18 10:41
93F：→ GrafRaphael: 石国小的校区地下，接到福星路 09/18 10:41
96F：→ Howard61313: 或者河南路穿越秋红谷到至善路接逢甲路，既可以接到 09/18 16:26
97F：→ Howard61313: 逢甲，穿越的民房也可以减少（？） 09/18 16:26
98F：推 GrafRaphael: 也可。只不过在逢甲那边转福星路会变成90度角，以及 09/18 19:25
99F：→ GrafRaphael: 秋红谷那边可能会遇到蓝线的连续壁 09/18 19:25
100F：→ GrafRaphael: 秋红谷站的连续壁 09/18 19:25
101F：→ Howard61313: 穿越逢甲校地的话呢？这个至少难度不会比穿越一整排 09/18 21:33
102F：→ Howard61313: 民房高 09/18 21:33
103F：→ GrafRaphael: 那也挺不错的，到水湳再转到经贸路跟橘线玩平行转乘 09/18 22:02
104F：→ GrafRaphael: ，之後再走台74去巨蛋那边 09/18 22:02
105F：→ Howard61313: 这样就不用垂直转福星路了 09/18 23:11