作者canandmap (地图上的流浪者)
看板MRT
标题[见闻] 机场捷运老街溪站开箱(图多慎入)
时间Mon Jul 31 20:44:23 2023
由於今天早上及中午有其他行程，故迟至下午才前往拍摄
在拍摄的过程中，也发现了一些若干遗址(e.g.来来戏院)
然後原po只有搭环北-老街溪区间，环北以北的路段由於搭过太多次所以就不搭了
至於上一篇提到环北停车时间过久的问题，原po有观察一下，但结果是停车时间在体感上
约莫一分钟以内，甚而从台北车站来的列车，在环北站没有停留太久，顶多30秒上下吧
也许桃捷有收到反映?不得而知，有兴趣的人可以前往观察看看
https://i.imgur.com/S4Gi3oO.jpg
▲01 A22老街溪站的站名牌与2号出口「中丰路」外观
据新闻报导，A22的设计采用「台湾萍蓬草」的发想，意象隐涵着『萍、塘、清、流』四字
车站屋顶建筑是楕圆形叶片及隐约浮现的叶脉(
https://reurl.cc/qLb00y )
原PO不懂美学，只是觉得用叶片来设计车站出口好像是头一遭?
https://i.imgur.com/kTvEdX6.jpg
▲02 A22老街溪站2号出口外观
https://i.imgur.com/2WuFLbO.jpg
▲03 2号出口後方即为电梯
https://i.imgur.com/HqFh50T.jpg
▲04 在电梯後方瞥见大大小小的圆筒形建筑物，不知是什麽设施?
https://i.imgur.com/xZJMqoK.jpg
▲05 从电梯後方回拍2号出口
https://i.imgur.com/DxNEiDj.jpg
▲06 附近的Youbike公共自行车租借站，看起来站位非常多
https://i.imgur.com/zqzvq3d.jpg
▲07 对面即为A22老街溪站1号出口「永兴公园」，後方的建筑物为「中坜米堤大饭店」
饭店前面与捷运站出口之间为「世贸财星广场」
https://i.imgur.com/5P85Y5M.jpg
▲08 从另一角度拍摄，右方为已成为遗址的「来来戏院」与「亲亲西餐厅」
据网路上查到的PTT资料，西餐厅曾发生过火灾，而戏院则因故没落，只留下空空如也的
建筑物，或许会成为部分遗迹爱好者前往一探究竟吧?
https://i.imgur.com/9NwvqaD.jpg
▲09 2号出口与老街溪河岸公园相连，一出捷运站往後走即是
https://i.imgur.com/wm2TyrI.jpg
▲10 从转角处拍摄1号出口及米堤大饭店
https://i.imgur.com/sGe1QmF.jpg
▲11 1号出口在中丰路与中央西路一段转角，2号出口则在中丰路老街溪河岸公园一侧
https://i.imgur.com/LLzlN09.jpg
▲12 A22老街溪站1号出口部分外观与站名牌外观
https://i.imgur.com/1iAQABP.jpg
▲13 1号出口全景
https://i.imgur.com/XVzYXez.jpg
▲14 1号出口的电梯也在出口後方，但比2号出口更接近出口
https://i.imgur.com/fMoiMA1.jpg
▲15 1号出口後方有种植海芋
https://i.imgur.com/tqPkYMe.jpg
▲16 和2号出口一样，也有不知名的设施
https://i.imgur.com/vSm9JGt.jpg
▲17 从电梯後方回拍，後方的来来戏院遗址清晰可见
https://i.imgur.com/6IVHLbI.jpg
▲18 世贸财星广场，上方有设置遮雨棚
https://i.imgur.com/B58hDq4.jpg
▲19 1号出口後方另一角度
https://i.imgur.com/0RdPhMi.jpg
▲20 1号出口正面外观
https://i.imgur.com/dew3p5O.jpg
▲21 从1号出口搭乘电扶梯进入捷运站，看起来非常的深，推测有到地下二楼~三楼的深度
https://i.imgur.com/D8H2bs0.jpg
▲22 电扶梯尽头的指示灯箱
https://i.imgur.com/g77J8OI.jpg
▲23 灯箱正面，多国语言除了英文及日文外还有韩文
https://i.imgur.com/hcwLz9R.jpg
▲24 A22老街溪站的PIDS及消防栓
https://i.imgur.com/VhGb6nU.jpg
▲25 回拍往1号出口方向的电扶梯
https://i.imgur.com/fmA9I9T.jpg
▲26 穿堂层尾端一景，左方为售票及加值机，右方为进出闸门及金鱼缸
https://i.imgur.com/VPjkBVh.jpg
▲27 电梯外观一景
https://i.imgur.com/bBky6Ut.jpg
▲28 穿堂层一景，若仅穿越车站不进入月台者可以从右侧通道通过
https://i.imgur.com/BLMAfjg.jpg
▲29 桃园的公车客运路线PIDS
https://i.imgur.com/mnct5pC.jpg
▲30 在右侧通道墙上，设置了位置图、平面图、路线图及时刻表、旅客须知与垃圾桶/资
源回筒等
https://i.imgur.com/M4DbtOm.jpg
▲31 列车上的PIDS，起点站已更改为「老街溪站」
https://i.imgur.com/F5p6MZi.jpg
▲32 列车外可见「A22 老街溪」的灯箱
https://i.imgur.com/EDNvjQ5.jpg
▲33 A21环北站月台一景，已设置若干PIDS
https://i.imgur.com/HMAw831.jpg
▲34 路线图亦已更新，未见到补丁
https://i.imgur.com/z5or7Ni.jpg
▲35 正在测试中的PIDS
https://i.imgur.com/rmfAnD2.jpg
▲36 路线图一角，目前所在的车站会以黄底标示出来
https://i.imgur.com/uWVod3B.jpg
▲37 A22老街溪站月台一景，采「岛式月台」设计
https://i.imgur.com/ZxweDq9.jpg
▲38 不知这个装置用途为何?
https://i.imgur.com/fk1mz2W.jpg
▲39 月台另一角度，当时原po来访的时段为离峰时段(下午3点~4点)，所以有时看不到人
https://i.imgur.com/aHLAaRo.jpg
▲40 从月台搭乘电扶梯往上方穿堂层，感觉这边也是挖很深，推测有地下五楼之深
https://i.imgur.com/ZVsczfE.jpg
▲41 穿堂层的电梯设置在两座电扶梯之间
https://i.imgur.com/xXl933L.jpg
▲42 行人楼梯的方向与电扶梯恰恰相反，满特别的
https://i.imgur.com/HSroaLB.jpg
▲43 行人楼梯一景，阶梯采用黑色与红色做为配色
https://i.imgur.com/4Ptzyib.jpg
▲44 厕所设置於穿堂层内，若要使用必须经过收费进出闸门
https://i.imgur.com/vhUM6T8.jpg
▲45 金鱼缸与TRPASS通道一景
https://i.imgur.com/GznRNg6.jpg
▲46 车站出口资讯图一景，拍摄当下保全正向路人解释各出口的位置
https://i.imgur.com/cdhNT54.jpg
▲47 2号出口电扶梯往上一景
其实还有更多照片，但已占用太多篇幅，故请有兴趣的旅客可以点开以下连结前往查阅:
https://photos.app.goo.gl/rgh4Qzb4tZSNji2eA
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.165.70.127 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1690807465.A.6D5.html
1F：推 YellowWolf: 推推推07/31 20:46
2F：推 a7294: 推07/31 20:52
3F：→ hicker: 圆筒形建筑物就通风口跟空调设备吧07/31 20:53
但原po没看到通风口相关的设施...可能是刚好没看到吧?
4F：→ hicker: 站内的那东西 应该是公用电话的设置位置07/31 20:55
5F：→ hicker: 但现在都没人打公用电话了....07/31 20:55
现在高速公路也陆续取消公用电话了
真的没想到公用电话有一天也会成为时代的眼泪、历史存在过的痕迹...
※ 编辑: canandmap (118.165.70.127 台湾), 07/31/2023 20:58:24
7F：→ panzerbug: 左边是前远东百货 右边是前来来戏院都是闲置建物07/31 20:59
https://i.imgur.com/3HQRB32.jpg
将近4个月前，那个广场还没有盖遮雨棚的说
※ 编辑: canandmap (118.165.70.127 台湾), 07/31/2023 21:00:42
8F：推 panzerbug: 以後A23前站出口一出来也是前财神戏院，怎麽都是闲置07/31 21:00
9F：推 meowchen: 推 07/31 21:00
10F：→ panzerbug: 建物，哈哈07/31 21:00
回到家看到照片才发现怎麽有一栋废屋在捷运站对面，一Google下去才知道前因後果
※ 编辑: canandmap (118.165.70.127 台湾), 07/31/2023 21:04:27
11F：推 syba: 很有趣，每个县市盖出来的捷运站都有自己的独特风格07/31 21:12
被一堆在地特色化的捷运站印象包围，反而有一点点怀念以前的中华民国美学的捷运站
12F：推 Yijhen0525: 本身是在地人，当时老街溪站下挖很深07/31 21:14
13F：→ Yijhen0525: 路面回填时有亲眼看到回填的深度，真的很深07/31 21:14
感谢回报，猜测应该是为了桃铁地下化才挖那麽深(以上猜测请忽略)
30楼sweizhe板友有提供开挖深度的由来
桃捷绿线也是挖到地下六层楼左右
※ 编辑: canandmap (118.165.70.127 台湾), 07/31/2023 21:26:01
14F：推 y11971alex: 推07/31 21:40
15F：推 zoeapezoo:07/31 21:44
16F：推 coffeemilk: 站内还蛮好看的，出口造型我个人....07/31 21:57
原po是实用派，所以美学对原po来说没什麽好在意的
17F：→ coffeemilk: 推仔细拍照还有通车07/31 21:57
18F：→ domoto0101: 请问日韩文标示是全线各车站都有吗？07/31 22:11
19F：→ hicker: 都有 包含已通车各站都是07/31 22:46
感谢补充
20F：推 choper: 推图多分享07/31 23:06
21F：推 Tschaikovsky: 推07/31 23:23
22F：推 allenmau: 推图多分享 07/31 23:28
23F：推 AsukaMiku: 推08/01 00:10
谢谢各位
24F：推 linlos: 捷运挖很深是因为往下一站的路线会经过民宅底下08/01 00:12
25F：推 R101: 我一直觉得正义站跟老街溪站外观很像08/01 00:28
原po每次待在高雄的时间太短，无法一一饱览高雄各轨道车站的景色...
26F：推 jh961202: 圆筒形的应该是冷却水塔08/01 00:50
有请捷运局小编回答
27F：推 eternalmi16: 文中那些应该叫废墟或遗址(旧址)，遗迹是拿来形容已08/01 00:50
28F：→ eternalmi16: 被拆或被毁坏的建筑残留物，看到遗迹我以为是说这边08/01 00:51
29F：→ eternalmi16: 有类似台南河乐广场的遗构08/01 00:51
感谢指正，一开始用遗迹觉得有点怪怪的，还好有您点醒，已修正部分不当用字，谢谢
30F：推 mrlinwng: 从高楼看站体比较明显 两侧都有大小浮萍~ 桃园埤塘文化08/01 01:23
不晓得空拍机能不能上去?
31F：→ sweizhe: A22老街溪站深度26公尺跟台铁地下化无关，原台铁高架化时08/01 02:47
32F：→ sweizhe: 深度就这样规划。因台铁改地下化机场捷运A23横渡线则是多08/01 02:48
33F：→ sweizhe: 下挖3.2公尺，A23站体多下挖5.7公尺。08/01 02:51
34F：→ sweizhe: 机场捷运进入中坜市区地下开挖深度超过20公尺主要是因为08/01 03:06
35F：→ sweizhe: 要过後面的新街溪。08/01 03:07
36F：→ sweizhe: 有时候可能是看到连续壁的开挖深度，例如万大线LG06中和08/01 03:13
37F：→ sweizhe: 站附近连续壁挡土深度就达55公尺。08/01 03:14
原来是为了新街溪的河床才挖这麽深，感谢补充及回应
38F：推 timchenpqrs: 直达车该延伸了啦 08/01 07:44
39F：推 pololo61201: 推08/01 07:54
40F：推 suitup: 直达车 塞不下另一套号志系统 而且意义也不大 老街溪那带08/01 09:07
41F：→ suitup: 要往台北的大概都搭台铁去了08/01 09:07
42F：→ suitup: 速度快多了 老实说环北直达车全程应该要想办法压在1小时08/01 09:07
原po认为如果是为了台铁-高铁间的接驳，设直达车还比较好喔
43F：→ Howard61313: 如果机捷通到中坜，去台北的人就会机捷转台铁了，比08/01 09:39
44F：→ Howard61313: 较需要用直达车的反而是中坜去机场的人08/01 09:39
认同，对台北到中坜的旅次来说，台铁吸引力较大，但若是中坜去高铁或机场则是机捷
比较大
45F：推 KingOfTheAlt: 那个公车PIDS直接展现桃园公车有多可悲08/01 09:46
不懂可悲的点为何?可否说明一下?
46F：→ hicker: 环北到老街溪的这套号志系统 会逐步替换环北以北现行的吗?08/01 09:50
47F：推 panzerbug: 机捷全线通车後，列车新购後，直达车可能就跑A1、A3、A08/01 09:50
48F：→ panzerbug: 8、A12、A13、A18、A2308/01 09:50
49F：→ panzerbug: 最大有感是桃园居民搭高铁08/01 09:51
50F：推 panzerbug: 如果机捷 绿线 延伸中坜 这条大环状线都完工後 再花预08/01 09:59
51F：→ panzerbug: 算去统整号志系统吧08/01 09:59
52F：推 panzerbug: 感觉是十几年後的事 但2025灯会要办在GE05站那块空地08/01 10:01
53F：→ panzerbug: 以政治运作来看 绿线延伸中坜在2025前後要下一步动作08/01 10:01
但列车何时才会新购都是未知数
54F：推 rickisme: 楼上还有A1408/01 10:10
55F：→ panzerbug: 对欸，三航在盖了 08/01 10:15
56F：推 panzerbug: A21到A1直达好像不用一小时，不过需求很少，班次也少，08/01 10:18
57F：→ panzerbug: 除非是住A21附近要去北门站那带，还有机捷的硬椅子坐一08/01 10:18
58F：→ panzerbug: 小时会累08/01 10:18
59F：推 panzerbug: A22到台铁中坜的距离，公车班次少的话，走的比较快，9008/01 10:19
60F：→ panzerbug: 0M08/01 10:19
https://i.imgur.com/cUrCXOG.png
Google是算1.1公里(单车)，应该是误差范围内吧，但走路也要10几分钟就是
61F：→ Howard61313: 中坜直达车的意义本来就不在於中坜去台北的旅客（因 08/01 10:20
62F：→ Howard61313: 为有台铁能用）08/01 10:20
63F：→ Howard61313: 中坜直达车对以下两者还比较有意义08/01 10:20
64F：→ Howard61313: 1、中坜去机场的08/01 10:20
65F：→ Howard61313: 2、中坜去桃园高铁站的08/01 10:20
是的，除非台铁出事或大误点，不然台北到中坜还是台铁CP值较高
66F：推 suitup: 环北直达车全程要跑超过1小时，官网就有不用在那边猜08/01 10:28
https://i.imgur.com/mQh7FTl.png
台铁这边最快也要39分，还没有算上误点的情况
且未来桃铁地下化完工之後，区间还要多停好几站(凤鸣、中路、桃园医院...)
自强以上虽然不会停，但应该也会被待避或减速等因素影响到
未来台铁台北-中坜段能不能还有那麽大的吸引力，值得观察
67F：→ suitup: 然後中坜到机场直达车也省5分钟而已 效益根本不大 不如普08/01 10:30
68F：→ suitup: 通车增班就好 说穿了环北直达车目标是要吃1200上路之後青08/01 10:30
69F：→ suitup: 埔通勤台北的客源 因为高铁贵 08/01 10:30
70F：→ suitup: 开进环北那只是顺便而已08/01 10:31
省5分钟也好，至少比桃园公车还省，如果你有空可以试搭高铁桃园站-中坜站的公车
71F：→ hicker: 想问 若开高铁桃园站到台北的国道客运 有没有市场??08/01 11:14
不如问，台北到桃园机场的国道客运，如果延驶到高铁桃园站，会有吸引力吗?
72F：→ Howard61313: 我用的词是「比较」，那是相对概念08/01 11:19
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/01/2023 12:27:13
73F：推 panzerbug: 感觉没有，高铁桃园往台北的路线应该是国2接国1，桃园 08/01 12:10
74F：→ panzerbug: 市这边的旅客应该都会去搭高铁 08/01 12:10
75F：推 facebookig: 以後中坜养身馆生意会变更好了，赞！08/01 12:40
76F：→ suitup: 拜托 如果只是A21↔A18高铁桃园站那直达车差异更小 印象中08/01 12:50
77F：→ suitup: 只省2分钟08/01 12:50
78F：→ suitup: 真的普通车增班还比较实际08/01 12:51
你都说了「印象中」，那代表你的推文也只能参考是吗?
原po倒不认为只省2分钟、差异更小，就能代表可以当作误差范围或没差
有时差那2分钟~5分钟，就能决定能不能搭上高铁或赶上航班的关键
另外如果普通车增班，结果本来运量就很惨的小站变更惨，那好像也不是很好的作法吧?
且会搭机捷通勤的人，桃园段顶多也只有A10、A12~A13(机场)、A17、A18(高铁)、A19、
A21这几站比较有可能，A22还要再观察一阵子
A10、A15、A16、A20这四个小站，如果还是持续维持低进出人次，就算增班也不太有效
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/01/2023 13:01:32
79F：推 panzerbug: A23後站出口就一家酒店 08/01 12:57
80F：推 panzerbug: 但是应该没能超越A22，哈哈08/01 13:01
真的，原po大开眼界了
81F：→ suitup: 你还真别说 A10是要比A5人还多的 摸着A6的屁股走的 重点就08/01 13:04
82F：→ suitup: 是现阶段车不够 就算车够了 也没必要让直达车那种专为长途 08/01 13:04
83F：→ suitup: 设计的列车来跑 普通车那种短途通勤车就够了08/01 13:04
你觉得没必要的点在哪?普通车停那麽多站也没有多好吧?还要看没人下车然後一阵尴尬
你不觉得尴尬，我都觉得尴尬了
84F：→ KingOfTheAlt: 公车的班距看起来不可悲吗？这是市区欸 08/01 13:05
原来是指班距，原po一直都知道桃园公车班距可悲的事喔
85F：→ suitup: 阿不管是不是印象中 刚查一下事实就真的只省2分钟 然後赶08/01 13:05
86F：→ suitup: 不赶得上高铁是假议题 因为拜可怜的班距 桃捷帮你把转乘都08/01 13:06
87F：→ suitup: 算好了08/01 13:06
赶不赶得上高铁/飞机是假议题的点在哪?这条是「机场」捷运不是捷运「紫线」吧?
好啦就算普通车真的有办法弥补与直达车的2分钟时间差距好了
对於赶时间的人来说「我有必要一定要跟着列车停这麽多站」吗?
A18到A21虽然只有2站而已，但没停2站的话不是会更快抵达目的地吗?
更不用说A12/A13，差距更大
不然你就先表明你的立场好了，原po猜测你就是「搭机捷慢慢噜然後慢慢转乘」的立场
如果猜错请再说明，谢谢
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/01/2023 13:13:40
88F：推 suitup: 我就针对转乘高铁讲 桃捷是定型化班表 阿刚好高铁也是 所08/01 13:17
89F：→ suitup: 有哪一班车捷运接得上哪一班高铁那都是算好的 不会因为你 08/01 13:17
90F：→ suitup: 快2分钟到站就能赶得上前一班 高铁的班次也没这麽密08/01 13:17
都是算好的，所以就没有必要开直达车是吗?
91F：→ suitup: 至於到机场搭飞机 我是认真想不出来有什麽情况下 直达车快08/01 13:18
92F：→ suitup: 这5分钟会决定我赶不赶得上飞机就是.. 08/01 13:18
我就不能提早先check in吗?
93F：→ suitup: 而如果你是说早点回家休息 这我举双手双脚赞成 但现阶段比 08/01 13:19
94F：→ suitup: 起开直达车快2分钟 真的不如单纯增班就好 毕竟在15分的班08/01 13:19
95F：→ suitup: 距下你的时间是在等车的时候浪费掉而不是在停那些小站 08/01 13:20
我也认同要先增班，但我不认同否定直达车开往A23的意义
96F：推 vinylptt: 认同楼上的08/01 13:44
97F：推 ttnguirfy: 推08/01 13:58
98F：推 Metro123Star: 38那张应该是公共电话 不知道为什麽还有这个设计08/01 14:18
99F：推 panzerbug: 机捷各站设计图应该都是有共同模版吧，可能就没拿下来 08/01 14:24
如果是这样，那穿堂层都有公共电话了，满疑惑怎麽月台还有一个类似的设计?
100F：推 Fanshao09: 推08/01 14:39
101F：推 ainosei:08/01 15:48
102F：→ omkizo: 快2分钟就是快2分钟啊 用少2分钟的电费 省2分钟的工资 1508/01 16:20
103F：→ omkizo: 分钟已经能满足基本服务了 那还停小站干嘛 08/01 16:20
104F：推 suitup: 真的齁 照这逻辑北捷淡水线先开快速再说08/01 16:56
105F：→ suitup: 不是在喊亏损？ 要省工资要省电费应该先减停阿 怎麽会是先08/01 16:57
106F：→ suitup: 把车厢内的冷气温度调高？08/01 16:57
北捷淡水线和机场捷运是同样性质的轨道吗?
107F：推 flytofish: 推一下suitup，开行直达车只为省那2分钟真的没什麽太大08/01 17:36
108F：→ flytofish: 意义，尤其是在定型化班表的情况下。08/01 17:36
那乾脆连A1~A18的直达车都取消，你们说好不好啊?
毕竟只省那2分钟嘛，我就通通叫别人去搭普通车就好了
省不省那2分钟也只是假议题，真议题在机捷的列车根本不够疏运那麽多的旅次
如果桃捷把车子买够，你们还会喊着单纯普通车增班就好了?
而且，「我有必要一定要跟着列车停这麽多站」这个问题依旧没有回答到
看了某s的推文，我只能说「你高兴喊喊也没关系，反正决策者不是你」
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/01/2023 20:02:40
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/01/2023 20:48:14
109F：→ gm3252: 推，环北站超方便08/01 21:35
110F：→ omkizo: 我支持淡水线开快速啊 省下的时间不省电费也能加密班次 08/01 22:46
原po也支持淡水线开快速列车+1
111F：→ ping0623: 先去了解当初建造构想吧，直达车当初只到机场啊，延伸08/02 02:55
112F：→ ping0623: 桃园中坜完全是以地方心声，普通车才跑全线，而且班距也08/02 02:55
113F：→ ping0623: 是中央设定的 科08/02 02:55
拜托，别把我当成什麽都不懂的外地人好吗?
机捷当初的直达车只能到机场这件事，我是一开始就知道的
但为什麽现在直达车却可以到高铁桃园站呢?
114F：推 suscym: 当初中央还说自己民主爱台湾呢08/02 08:51
115F：→ YellowWolf: 中央地方哪个不是民主爱台湾的，无聊 吵个鸡胗08/02 09:06
由此可见栅栏仔什麽板都想用政治意识形态参一脚
116F：推 suitup: 都讲这麽白了 还是搞不清楚状况 那我也没法08/02 10:06
笑了，到底谁搞不清楚状况?
117F：→ suitup: 对啦 我不是决策者 但目前的决策者做的跟我讲得其实差不多08/02 10:07
118F：→ suitup: 这样懂？ 08/02 10:07
哪里差不多你说说看?
目前决策者是这样，那未来的决策者呢?
119F：→ suitup: 班距长成这样 下一班就算是直达车也没比较快 大家又不是白08/02 10:09
120F：→ suitup: 痴当然嘛都来什麽搭什麽 早点上车吹冷气也爽 再讲白一点08/02 10:09
「车辆不足」这是大家都知道的事，你却可以认为是「因为有直达车的存在」所以班距才
会长成这样，倒果为因倒是很会嘛
121F：→ suitup: 让你搭上直达车省那两分钟 是你运气好08/02 10:09
122F：→ suitup: 「你们就偷着乐吧！」 08/02 10:09
原po认真觉得你是来找我吵架的，上面推文似乎还躲着小号的样子?
果然捷运板某些人，就是喜欢先针对人再讨论，好像还觉得很了不起?
和你对话只会浪费原po时间，没关系，你就继续你的论点，我不会再把时间浪费在你身上
但如果心之怪盗团知道了这件事，说不定印象空间会多出一堆任务让他们去解，你说是吧?
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/02/2023 11:44:16
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/02/2023 11:46:22
123F：推 suitup: 真的听不懂你在说什麽 一会说小号一会说什麽心之怪盗团 阿08/02 12:22
124F：→ suitup: 你用不着解释 因为我真的没兴趣知道什麽心之怪盗团08/02 12:22
只对政黑、八卦有兴趣的人，当然会对心之怪盗团没兴趣
也当然对捷运没兴趣，所以我没有必要浪费时间跟你这种人聊天
但只要被我发现你在引战、挑衅板友等违反板规行为，那就别怪我迳行向板主群检举
我可不想让这篇文落得和某篇文一样被锁文的命运
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/02/2023 19:11:22
※ 编辑: canandmap (36.228.147.217 台湾), 08/02/2023 19:12:57
125F：推 allenmau: 原Po别气了，你ㄧ气他就成功了08/02 21:23
谢谢你，我没有很认真的回他啦，反正对方用什麽样的态度对我，我就会用什麽样的态度回
应，这就是「回音」现象告诉我的事
126F：→ allenmau: 还是感谢你的开箱文08/02 21:24
不会，也希望这篇文章可以帮助到更多人
127F：推 j1992624: 附近有youbike专用道吗？ 08/02 22:20
附近有老街溪自行车道，但中丰路与中央西路本身是没有的
※ 编辑: canandmap (42.73.96.122 台湾), 08/07/2023 08:39:28