作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 桃捷绿线延中坜 市府分担减40亿
时间Sun Jul 23 07:34:44 2023
https://udn.com/news/story/7324/7318490
2023-07-23 02:07 联合报／记者郑国梁／桃园报导
桃捷绿线延中坜 市府分担减40亿
桃园市捷运绿线延伸到中坜综合规画案，日前送交通部专家委员审查，总经费虽增至361
亿余元，但好消息是市府分担经费大减近40亿元，市府将依据委员意见修正经费说明於8
月初再送交通部，拚直接过关送行政院、国发会。蓝绿民代乐见减少分担经费，但仍盼尽
快推进、完善捷运路网。
捷运绿线延伸中坜计画总经费原本328.04亿元，交通部审议委员会7月10日审查时，总经
费增至361.59亿元，但是市府分摊不增反减，比过去可行性研究阶段评估的财力负担减少
近40亿元。
市府捷运工程局说明，主因桃园市今年财力分级被中央从二级改评为三级，中央非自偿性
经费的补助比率由55.25%调增为84%，让桃市府负担经费减少。
不仅如此，捷工局也指出，4年前可行研究阶段迄今总经费受物价上涨影响原本要增加
71.16亿元，但到了综合规画阶段，市府依据工程技术优化内容，节省计画总经费37.61亿
元。
市议员梁为超说，捷运绿线延伸线是让桃园捷运成为路网的最後一哩路，有效改善中坜後
站的交通问题，市议员吕林小凤也表示地方期待延伸线从八德人口稠密的重划区往中坜延
伸。2人都强调乐见地方分摊经费减少，但也希望综规能赶快过关、设计发包，接近和捷
运绿线完工通车的期程。
捷运绿线延伸线起点自八德区桃园捷运绿线G01站往西延伸，全长约7.2公里，共设5座捷
运车站；在台铁中坜站和机捷A23站共构，通车後不用出月台就能转搭机捷。
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1F：推 scitamehtam: 推个 07/23 08:51
2F：嘘 aaronbest: 嘘这篇 不就代表前市长疯狂举债搞垮桃园财政 中央补助 07/23 09:00
3F：→ aaronbest: 变多 为了省地方自配额 再继续洒钱 一人洒10万可以省 07/23 09:00
4F：→ aaronbest: 更多喔 07/23 09:00
5F：→ scitamehtam: 三莺延伸、棕线、绿线延伸都该加速，1200出来後，搭 07/23 09:00
6F：→ scitamehtam: 配捷运建设，减少私人交通工具，对国家是好事 07/23 09:00
7F：→ scitamehtam: 进度还是太慢，日本连小城市捷运线都比高雄台中桃园 07/23 09:01
8F：→ scitamehtam: 多… 07/23 09:01
9F：→ ELYC1x: 这案子重点在A23如何处理？前阵子抛出大(长)月台案，结果 07/23 09:04
10F：→ ELYC1x: 听说会耽搁机捷通车期程，最近桃捷局又出一本报告表示，可 07/23 09:04
11F：→ ELYC1x: 能引进VP-PSD可变位式月台门去处理同月台停靠不同车型问题 07/23 09:04
12F：→ ELYC1x: 虽然後者有专利，但假使能引进，可减省大笔土建费用 07/23 09:05
13F：→ YellowWolf: 新闻内文谁跟你说前市长举债搞垮地方财政？当桃园市 07/23 09:28
14F：→ YellowWolf: 议会不存在？举债就叫做搞垮地方财政喔会不会太好笑 07/23 09:28
15F：→ YellowWolf: wwww 07/23 09:28
16F：→ YellowWolf: E大所言如果为真，那未来A23站不就是机场线、绿线轮 07/23 09:30
17F：→ YellowWolf: 流使用一二月台停靠 07/23 09:30
18F：→ ELYC1x: 据悉可变位式月台门会列出绿线延伸机电处理衔接机捷的建议 07/23 09:47
19F：→ ELYC1x: 方案，就是同一月台面能允许机捷和绿线列车停靠办客，纵使 07/23 09:47
20F：→ ELYC1x: 两种列车门距尺寸不同，也有机会应用在未来绿线成环营运， 07/23 09:47
21F：→ ELYC1x: 不过目前都还在评估，尚未确定 07/23 09:47
22F：→ ELYC1x: 列出→列入 07/23 09:48
23F：推 YellowWolf: 感谢分享 07/23 09:54
24F：→ semih: 桃园铁路地下化主体工程4案 8月首招标 07/23 10:01
25F：→ semih: 整体计画进度已达26.09% 07/23 10:01
26F：→ scitamehtam: 桃地也要加快，已经等太久了 07/23 10:17
27F：推 YellowWolf: 祝福桃地招标顺利 07/23 10:24
28F：推 SHR4587: 可变位月台门感觉可以，超长月台感觉会出一些奇怪的问题 07/23 11:15
29F：→ amnotu: 财力分级为啥会变？不就是某胖子大洒币？ 07/23 12:54
30F：→ YellowWolf: 楼上拜拜 07/23 13:43
31F：→ Howard61313: 某胖子是指安西教练吗（X 07/23 14:02
32F：→ keydata: 财力等及变差，然後中央多补助一点XD 07/23 14:23
33F：→ ELYC1x: 反观某省辖市，财力等级变好，中央少补助2% 07/23 14:38
34F：→ YellowWolf: 基隆财政纪录变好中央补贴减少也要咆哮 07/23 14:51
35F：推 panzerbug: 赞 07/23 14:52
36F：推 aaronbest: YellowWolf前市长大洒钱 不是人尽皆知？议会遇到洒钱 07/23 17:10
37F：→ aaronbest: 的东西蓝绿谁要反？看看台北把重阳敬老金排富 蓝绿可是 07/23 17:10
38F：→ aaronbest: 联手订定自治条例逼市府发钱呢 07/23 17:10
39F：→ hicker: 大撒钱这事 其实就算是不公不义 但＄＄谁不爱?? 07/23 18:58
40F：推 aaronbest: 楼上的确是事实 现行制度对於认真还债的不公平（基隆） 07/23 19:50
41F：→ aaronbest: 对於大洒特洒的反而是奖励（桃园） 07/23 19:50
42F：→ hicker: 因为现任行政院副院长是前任桃园市长吧....?? 07/23 21:33
43F：推 suitup: 笑死人！ 07/23 23:04
44F：→ suitup: 认真还债这种话也讲得出来 Gogoro市长先把Gogoro生出来给 07/23 23:04
45F：→ suitup: 市民好吗？ 07/23 23:04
46F：→ suitup: 基隆市民当初是选你的Gogoro 不是选一个只会还债的市长欸 07/23 23:05
47F：→ suitup: 这3岁小孩都会好吗？ 07/23 23:06
48F：推 hicker: 还债是市长的本分 GOGORO则是谢国梁的个人政见 07/23 23:32
49F：→ hicker: 两个都是他该做的 但要论顺序 还债还是在前面吧 07/23 23:32
50F：推 aaronbest: 楼上 还债是前任的右昌 07/24 02:41
51F：推 suitup: 是哦 那如果一个市长只会还债 当初政见怎麽是不主打还债？ 07/24 08:46
52F：→ suitup: 有必要这样骗？ 07/24 08:47
53F：→ hicker: 因为选民对债务无感 还债不论是哪地哪一任都是应该解决的 07/24 09:08
54F：→ hicker: 而非表面上讨好选民的大撒币 但债务却逐年高昇这样 07/24 09:09
55F：→ hicker: 说是这样说啦 但一到选举 为了当选不择手段 倒也合理呀 07/24 09:10
56F：推 suitup: 讨好选民大洒币搞建设→不应该 07/24 09:44
57F：→ suitup: 为了当选不择手段开空头支票→合理 07/24 09:45
58F：→ suitup: 这逻辑太屌了！你嗑了什麽麻烦也给我来点 07/24 09:45
59F：→ suitup: 就我看啦 只会还债就是连自己该做什麽都不知道 可能根本没 07/24 09:48
60F：→ suitup: 想好就跑来选 选上了只好先空转顺便还债 继续看下去罗 07/24 09:48
61F：→ hicker: 选民就是爱钱 即便这钱是不公不义 简单说就是这样 07/24 09:48
62F：推 Tahuiyuan: 笑死，所以TPASS也是撒钱，十大建设都是洒钱，通通别 07/24 09:55
63F：→ Tahuiyuan: 做，学一些政坛变色龙摆烂不做事自己美称为省长就好？ 07/24 09:55
64F：→ Tahuiyuan: 岁入2.9兆，不多花钱做一些有意义的事，难道钱留着等 07/24 09:56
65F：→ Tahuiyuan: 政党轮替再给新政府贪污？ 07/24 09:56
66F：→ Tahuiyuan: 普发6000元甚至是反对党吵吵吵不得不发的，逼政府发钱 07/24 09:58
67F：→ Tahuiyuan: 再反过来批撒钱，这种花式操作会不会太美。 07/24 09:58
68F：→ Tahuiyuan: 既然中坜绿线稳了，希望棕线延伸平镇能送可行性研究… 07/24 09:58
69F：→ Tahuiyuan: 现在不做，以後成本更高，更容易被颠倒是非。 07/24 09:59
70F：→ hicker: 就说回捷运好了 以桃捷棕线来说 07/24 10:01
71F：→ hicker: 是真的有需要 还是别人有我也要有?? 07/24 10:02
72F：→ Tahuiyuan: 以被取消的红线而言，确实需要一条这样的捷运，台一线 07/24 10:18
73F：→ Tahuiyuan: 及干线公车无法单独负担运输需求，台铁捷运化站距过长 07/24 10:18
74F：→ Tahuiyuan: ，中路跟中原大学不足以吸引台一线通勤人潮搭乘，新增 07/24 10:18
75F：→ Tahuiyuan: 车站只有桃园医院跟平镇比较有未来。绿线用到中运量， 07/24 10:18
76F：→ Tahuiyuan: 红线采中运量但以高运量规格兴建很合理，考虑台铁捷运 07/24 10:18
77F：→ Tahuiyuan: 化无法取消，中运量的棕线延伸可以分担台铁与干线公车 07/24 10:18
78F：→ Tahuiyuan: 的中短距离通勤运量。 07/24 10:18
79F：推 hayden218: 我支持桃园摆烂 财政变差 继续花钱 建议其他县市都开 07/24 10:28
80F：→ hayden218: 始停止建设还债！！！ 07/24 10:28
81F：→ hayden218: 对惹 不要再问台湾为什麽没进步 因为建设要钱 07/24 10:30
82F：推 chenstar1234: 怎麽有几个脑补大师 07/24 10:43
83F：嘘 aaronbest: TPASS就是乱洒的其中之一啊 客运业者找不到司机 没人可 07/24 12:17
84F：→ aaronbest: 以开车 大幅减班 就算免费也很难吸引人搭 大众运输只要 07/24 12:17
85F：→ aaronbest: 方便就会吸引人去搭 这个政府除了洒钱外 还会干嘛 国道 07/24 12:17
86F：→ aaronbest: 20公里免费取消了吗 机车停车收费了吗 人行道普及了吗 07/24 12:17
87F：→ aaronbest: ？ 07/24 12:17
88F：→ aaronbest: 这些只有柯愿意得罪选民收费 愿意盖人行道提升行人方便 07/24 12:18
89F：→ aaronbest: 性 进而把这些人变成坚实的大众运输客源 07/24 12:18
90F：→ scitamehtam: 全台缺司机也是没错，新竹最近减班的主因… 07/24 12:22
91F：→ suitup: 笑死TPASS叫乱洒钱 那你真的是当省长的料 君不知没有TPASS 07/24 12:29
92F：→ suitup: 南北国道5小时已经变常态了吗？ 07/24 12:29
93F：→ suitup: 再不鼓励大众运输 你以为省那几毛钱 到时候是国道客运全趴 07/24 12:30
94F：→ suitup: 看你怎麽选 07/24 12:30
95F：推 Tahuiyuan: 蛤？亚纶棒棒要不要去中国科大附近，去兴隆路跟辛亥路 07/24 12:37
96F：→ Tahuiyuan: 逛逛，窄得要死，雨天撑伞会被公车站牌跟电线杆卡住， 07/24 12:37
97F：→ Tahuiyuan: 两旁民宅往人行道上空加盖的违建一堆悬挂物好像吊猪肉 07/24 12:37
98F：→ Tahuiyuan: 一样，那个算什麽人行道？ 07/24 12:37
99F：推 aaronbest: 台北很大 本来就无法马上全面提升 只能慢循序进步 你 07/24 14:51
100F：→ aaronbest: 讲兴隆路 离开台北的兴隆路一堆没人行道的怎麽不讲 07/24 14:51
101F：→ aaronbest: suitup省长好啊 不然要债留子孙吗？还是你爸举债1亿乱 07/24 14:52
102F：→ aaronbest: 花 然後叫你还 你就很乐意吗？ 07/24 14:52
103F：→ aaronbest: 打压私人运具提高成本 划设公车专用道提升便利性不要 07/24 14:53
104F：→ aaronbest: 塞在车阵中就是最有效的方式 07/24 14:53
105F：推 hayden218: 笑死 无关的话 回到原题 话说中坜车站 变位月台门我怎 07/24 14:54
106F：→ hayden218: 麽觉得会有人嫌复杂骂说扰民 但这样成本的确最节省 07/24 14:54
107F：推 Tahuiyuan: 八年，不是八个月喔。举辛亥路跟兴隆路的例子，是因为 07/24 15:24
108F：→ Tahuiyuan: 两者皆非中央负责的省道，但又是市内重要干道，我知道 07/24 15:24
109F：→ Tahuiyuan: 嫌路不够窄的搞笑分隔岛跟超宽外侧车道都是历史共业、 07/24 15:24
110F：→ Tahuiyuan: 前朝遗毒，不过八年的时间，有心要改不可能原地踏步。 07/24 15:24
111F：→ Tahuiyuan: 国库有钱，取之於民，用之於民，打造高品质软硬体建设 07/24 15:24
112F：→ Tahuiyuan: 最为重要，其次才是以不牺牲品质为前提尽量省钱，摆烂 07/24 15:24
113F：→ Tahuiyuan: 不做事甚至把自己做不到的建设批为盲肠，又把社会住宅 07/24 15:24
114F：→ Tahuiyuan: 盖成月租40k的上流社会住宅，根本是重考生嘴题目难。 07/24 15:24
115F：→ Tahuiyuan: 不过我倒是认同你的看法：牺牲私有运具的便利，最大化 07/24 15:24
116F：→ Tahuiyuan: 行人与大众运输工具的便利性。这才是解决各种交通地狱 07/24 15:24
117F：→ Tahuiyuan: 及通勤地狱的根本之道。 07/24 15:24
118F：→ Tahuiyuan: 台北以捷运站为核心，逐渐改善人行空间的做法是对的， 07/24 15:26
119F：→ Tahuiyuan: 不足之处在於做得太慢，只有桃园平地一半不到的面积， 07/24 15:26
120F：→ Tahuiyuan: 却挤了超过整个桃园市的人口，不大破大立就没救了。 07/24 15:26
121F：→ canandmap: 呵，某些ID的心态真是令人不敢恭维 07/26 13:08