作者y11971alex (Indigo)
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标题[新闻] 继东环段…蒋万安将加速推动民生汐止线
时间Mon Apr 3 15:00:21 2023
继东环段…蒋万安将加速推动民生汐止线 下半年送综合规画
https://udn.com/news/amp/story/7323/7074269?from=udnamp-referralnews_ch2artbotto
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2023-04-03 08:51 联合报 记者林丽玉／台北即时报导
台北市长蒋万安上任满百日，继捷运东环段已由行政院核定，将於两年内动工，民众盼了几
十年的民生汐止线，尽管中央已核定汐东线(汐止至东湖)，不过大稻埕至东湖段迟无下文，
国发会日前发文盼北市尽快提民汐线计画，蒋万安也指示加速推动，预计今年下半年启动可
行性修正及综合规画。
北市捷运工程局长郑德发表示，这次国发会核定东环段时，也发文希望台北市尽快提出民汐
线计画，今年下半年就会启动民汐线「可行性修正」及「综合规画」，并尽速送中央审查。
郑德发表示，目前已核定通过的汐东线(汐止至东湖)是由新北市府规画，即将动工，所以这
次民汐线(民生线)的综合规画与可行性修正，北市决定委托新北捷运局规画。主要基於「不
会有两制」问题，因双北合作，汐东系统已确定，接下来衔接的民汐线(民生线)就由新北整
条评估，就会「又快又有效率」。
甚至市长蒋万安也已跟新北市长侯友宜开面讲好，由新北捷运局进行民汐线的综合规画发包
，因新北才刚做完汐东线的综合规画，接着扩大汐民线会最快，用扩大增扩方式，比北市府
重新做会「又快又有效」，市长蒋万安也希望以最快速度做好。
喊了几十年的民生汐止线(民汐线)，路线规画行经大同、中山、松山、内湖及新北市汐止等
行政区，与捷运淡水信义线双连站、中和新芦线、环状线东环段(已核定)及文湖线及台铁汐
科站路线转乘。起点为北市大稻埕、终点为新北汐止区公所，路线长度约17.4公里，场站数
15站含地下8站；高架7站及1座机厂，系统会与基隆捷运、汐东线采LRRT一致的系统。
北市捷运工程局先前规画的民生汐止线，可行性评估是在国民100年12月19日核定；综合规画
报告於104年、105提送审查，不过中央今年11月13日仅核定汐东段SB10东湖~SB15汐止区公所
，由新北市政府主政办理。民汐线「大稻埕至东湖路段」至今尚未核定。
郑德发说，这次国发会核定东环段时，主动提到「请台北市规画民生汐止线」，希望台北市
尽快提出民汐线计画，「我一口答应『好』，只要弄完东环段，马上就会处理民汐线。郑也
透露，市长蒋万安也相当关心民汐线进度，去年12月28日时就指示「可不可以以最快速度报
告」。
郑提到，目前规画，已开始动的汐东线未来将一整段延伸到大稻埕，为了台北东区门户计画
，至少也要到旧宗，这一部分市长蒋万安也裁示同意，目前国发会同意北市府的民生汐止线
可可行性评估修正、与综合规画报告一并送，将大幅缩短民汐线审查时间，今年下半年就会
开始启动综合规画发包。
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1F：嘘 peterzumthor: 是在开玩笑吗？几乎整段在北市叫新北规划？ 04/03 15:06
2F：推 ThomasWei919: 楼上去看第四段 04/03 15:24
3F：→ ThomasWei919: 如果两边都说好，应该没啥问题吧 04/03 15:24
4F：推 garyihu: 北捷高运量进新北和环状线也是北捷局负责 04/03 15:43
5F：→ garyihu: 两边都说好就没问题，且民汐是根据汐东/基捷成果扩充 04/03 15:43
6F：→ garyihu: 新北捷局来做的话行政程序和跨部门协调相关的问题比较少 04/03 15:43
7F：推 highca0709: 少了柯屁真的台北市加速升级 赞赞 04/03 15:46
8F：推 sj4: 柯这八年真的是 04/03 16:55
9F：推 w320313: 这一条会高运量？ 04/03 17:05
10F：推 YellowWolf: 只要弄完东环段马上就会处理民汐线，阿是不会同时进 04/03 17:20
11F：→ YellowWolf: 行喔，现在北市捷运局是怎样 一次只能处理一条？看局 04/03 17:20
12F：→ YellowWolf: 长要不要回家吃自己让捷运局效率加快？ 04/03 17:20
13F：→ YellowWolf: 以前可以六线齐发 多条规划，现在社子轻轨GG，规划中 04/03 17:22
14F：→ YellowWolf: 的只有民汐线跟东环段，捷运局也太有能了吧 一次只能 04/03 17:22
15F：→ YellowWolf: 处理一条 04/03 17:22
16F：→ usercode: 有没有核定根本没差，实际上北市还是东环>民汐，在工程 04/03 17:28
17F：→ usercode: 量能有限的情况下民汐线实质上一样没进展 04/03 17:28
18F：→ y11971alex: 现在不能工程就先跑程序吧 若不先跑等到能工程就吃鳖 04/03 17:46
19F：推 SHR4587: 以前一堆跨双北的路线也是台北市主导啊……只不过我觉得 04/03 18:27
20F：→ SHR4587: 大问题是到底啥时双北能合并 04/03 18:27
21F：推 hicker: 双北合并就少了好几个位子 所以仅止於理想 04/03 18:32
22F：推 YellowWolf: 直辖市合并没有那麽简单，以为在餐厅吃饭并桌一样吗 04/03 18:33
23F：→ YellowWolf: 过去也没有两个直辖市合在一起的前例。 04/03 18:33
24F：推 shter: 当初台北县市不是合并升格现在问题就会很多了，别想那麽多 04/03 19:30
25F：→ shter: 但这条会很有趣，如果最後跟环状线一样是新北捷运营运的话 04/03 19:31
26F：→ shter: 那就成为新北捷运横贯台北市的重要路线了 04/03 19:31
27F：→ shter: 实务上来说如果还有人想要大稻埕往三重/五股方向延伸的话 04/03 19:32
28F：→ shter: 给新北规划和营运的可能性未来会高一点 04/03 19:33
29F：→ shter: 就算只到旧宗站，以环状线在新北捷运营运的状况下来说 04/03 19:35
30F：→ shter: 这条也有助於环状线的客源，作用应该比安坑轻轨大 04/03 19:36
31F：推 gilbertchen8: 安坑目前就不会塞车，公车路网功能强大，轻轨仅是多 04/03 20:39
32F：→ gilbertchen8: 一种提供交通工具选择。要等南环及东环通车，安坑轻 04/03 20:39
33F：→ gilbertchen8: 轨才会有让人想搭乘意愿，老话一句，我还是不信安坑 04/03 20:39
34F：→ gilbertchen8: 轻轨平均日运量不到1000，XDDD。 04/03 20:39
35F：推 azcooper: 轻轨进内湖 04/03 22:04
36F：嘘 jason222333: 所以松山机场确定不搬离喽 04/03 23:08
37F：推 detective14r: 本来就不搬阿 幻想啥 04/03 23:10
38F：→ el1901: 新北市在台北市内盖捷运，施工中有问题时是要找谁负责？ 04/04 00:00
39F：→ el1901: 议员要质询民生汐止线议题时是要找谁来议会拉正？ 04/04 00:00
40F：→ detective14r: 郑有说北捷会监造 04/04 00:09
42F：推 ron19971997: 现在新北也有成立监造万大线跟环状线的工务所 04/04 00:13
43F：推 AGODFATHER: 柯文哲这大石头走了 不过石头可能换地方摆 04/04 00:20
44F：推 detective14r: 希望柯别出来选总统 不然我看全国建设停摆4年 04/04 00:22
45F：→ detective14r: 建设经费都被拿去还债 04/04 00:22
46F：推 auction88: 原来不用送计画中央就能核定实在厉害 04/04 01:36
47F：→ auction88: 原来蒋市长上任百日东环在一百天内走完所有的规划然後 04/04 01:38
48F：→ auction88: 中央核定 收割就收割 04/04 01:38
49F：推 auction88: 100天就能从0到政院核定2年内开工。 这比共产党还快了 04/04 01:41
50F：→ auction88: 吧 04/04 01:41
51F：推 aaronbest: detective14r还债很棒啊 还是你喜欢乱举债在农田里盖 04/04 05:47
52F：→ aaronbest: 捷运亏到抱又没人搭才开心？ 04/04 05:47
53F：推 IKEMENNN: 推 04/04 07:03
54F：推 ELYC1x: 当时台北市高运量路网拉进北县是怎麽协调的？地工灾变是 04/04 08:56
55F：→ ELYC1x: 谁负责处理？疑虑是谁去跟县议会解释？有前辈能分享一下 04/04 08:56
56F：→ ELYC1x: 吗？ 04/04 08:56
57F：→ hicker: 在新北捷运局尚未成立前 捷运建设就都由台北捷运局办理 04/04 09:18
58F：→ hicker: 也包含台中 这很好理解吧 04/04 09:19
59F：→ el1901: 应该先这麽问，现在新闻出来请新北代办汐民北市段的综规， 04/04 09:36
60F：→ el1901: 有没问过议会是否同意？ 04/04 09:36
61F：→ hicker: 这就要去查议事录了 但连不上去~~~~ 04/04 09:47
62F：推 kazuma2028: 双北不可能合并啦，人口太多了，主要还是划分的方式不 04/04 11:06
63F：→ kazuma2028: 符合实际 04/04 11:06
64F：推 o48613: 台北市的经费就那麽多 没看到南北环加东环台北市要花多少 04/04 11:07
65F：→ o48613: 钱吗 所以优先环状线是没有问题的 现在环状线已经准备可 04/04 11:07
66F：→ o48613: 以动工 台北市下一条就是民矽线了 04/04 11:07
67F：→ o48613: 另外台北市不是只有捷运这项政策 盖社宅 市场改建也都需 04/04 11:09
68F：→ o48613: 要钱 无法将钱全部拿来盖捷运 04/04 11:09
69F：→ youkisushe: 敲敲键盘把屎抹上去这样盖捷运最快 04/04 13:11
70F：→ YellowWolf: （苦赛依） 04/04 13:14
71F：推 say29217074: 谢谢阿伯用心良苦 04/04 13:30
72F：推 edos: 地方协调好就可以。不要说台北县，当初台中绿线一开始是省住 04/04 14:43
73F：→ edos: 都处规划，精省後改由高铁局规画，最後委托北捷执行。 04/04 14:44
74F：嘘 oxmilk2737: 就柯P不推动，主导权现在被新北市拿走了 04/04 15:06
75F：推 YellowWolf: 人家成天在想等腰三角形啦 04/04 15:15
76F：→ hicker: 等腰三角形?? 04/04 15:18
77F：推 AGODFATHER: 盖社宅是靠自偿 跟举债上限无关 台北市政府债限还有4 04/04 16:12
78F：→ AGODFATHER: 千2亿左右推动捷运看不出有什麽问题 04/04 16:12
79F：→ victtgg: 盖捷运又不一定要靠举债。过去台北捷运是因为同时多线齐 04/04 17:37
80F：→ victtgg: 盖所以才要靠部分举债，现在没有多线齐盖，靠正常的预算 04/04 17:37
81F：→ victtgg: 编列摊还也行(台北市每年岁出编列1700多亿) 04/04 17:38
82F：→ baddaddy: 一堆奇怪的留言都来了 04/04 18:36
83F：推 jago: 南北环有中央、新北、台北各分摊，东环有中央跟台北分摊。 04/04 19:07
84F：→ jago: 台北境内捷运路线又有土地、联开收益增加自偿。 04/04 19:08
85F：推 Brioni: 先推东环是正确作法 04/04 19:12
86F：嘘 jason222333: 好啊以後某绿再推搬离松机就当作放屁 04/04 19:43
87F：推 pig4910: 最大绊脚石离开是谁应该很清楚了 04/04 21:24
88F：推 devin0329: 拖了20年还在扯松机啊… 04/04 22:37
89F：推 kenro: 某人不想推也是事实，现在蒋至少会全力做了 04/04 23:49
90F：→ w320313: 常经过就知道 还是有其他军机会飞的 还是有他的作用的 04/04 23:51
91F：推 auction88: 做毛 躺着什麽也没做东环就核定了 你是不是看人家帅 04/05 00:07
92F：→ auction88: 其实我蛮怀疑的 民生东路比基隆路还小 街景植栽那麽美 04/05 00:22
93F：→ auction88: 电缆地下化也做完了 要搭捷运隔壁就有绿线 是有那麽 04/05 00:22
94F：→ auction88: 急迫吗？ 如果说绿线没过基隆河不好用 那松山线过河到 04/05 00:22
95F：→ auction88: 旧宗延到汐止不就搞定了 04/05 00:22
96F：→ auction88: 最有可能就是民生东路直接不做了 汐东线延到旧宗接东 04/05 00:28
97F：→ auction88: 环就没了 04/05 00:28
98F：推 beyond780705: 新北市评估的话不错阿，许愿大稻埕尾端延伸成子寮、 04/05 12:14
99F：→ beyond780705: 淡海轻轨，做个淡汐快线？ 04/05 12:14
100F：→ edos: 台北市民生东路即使较窄的四段五段宽度都吊打桃园捷运绿线经 04/05 14:51
101F：→ edos: 过的中正路宽度。 04/05 14:51
102F：嘘 q615: 蒋又来了 04/05 20:59
103F：推 ayumijacky: 目前北北基宜桃都是同政党，要推动地方建设相对好协 04/05 23:47
104F：→ ayumijacky: 商很多，对於大局来说，这是可喜可贺的一件事。 04/05 23:47