作者y11971alex (Indigo)
看板MRT
标题[新闻] 捷运三莺线低频噪音成恶梦 卓冠廷吁：新
时间Thu Jan 12 19:17:03 2023
捷运三莺线低频噪音成恶梦 卓冠廷吁：新北市府应超前部署
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230112004839-260407
18:032023/01/12 中时 叶德正
新北市捷运三莺线原订2023年完工，然工期持续延宕，近期也被眼尖民众发现施工标示悄悄
将完工时间改为2024年。新北市议员卓冠廷表示，现在的捷运三莺线还有很多问题待解决，
不仅仅上任议员後的第一场会勘就是去看捷运出口挡住民宅的问题，他现在也担忧捷运轨道
许多段都极为邻近民宅，未来持续的低频噪音恐成为居民噩梦。新北市捷运局强调，设计施
工都会比法令规定分贝再降5分贝。
新北市议会今审查预算，卓冠廷表示，捷运三莺线沿线几乎都是高架捷运站，虽然捷运局表
示会采用弧形的隔音墙，隔音效果有优於法规规定，但卓冠廷认为问题其实没有解决。
卓冠廷表示，以过去台中捷运与台北捷运的经验，在通车後仍然常引起民怨，虽然轨道隔音
墙的设置，让周边的噪音分贝数不会达到噪音门槛，但是仍会有持续常态地低频噪音，一样
是严重干扰，甚至让很多人会难以入眠。
卓冠廷因此要求，环保局应该超前部署，在捷运开始试车以及试营运以前，就规画好轨道沿
线的噪音检举和通报专案，要主动跟捷运局合作，而且态度要积极，不是说分贝数没到就当
作没事，捷运盖在家旁边不是民众选的是政府选的。
卓冠廷也现场要求环保局长，应重新检讨清洁队员夜点费的问题，就算增加夜点费有困难，
也可以透过研究其他节日休一补一的方式，尽可能提升清洁队员的权益。
----
Sent from
BePTT on my iPhone SE 2
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.51.96.152 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1673522225.A.5D8.html
1F：→ cl520756: 超前部署，搬去南部，就不是问题了 01/12 19:48
2F：推 saikyoci: 超前部署的话是应该当初规格就要开胶轮啦… 01/12 19:55
3F：→ saikyoci: 你看就算是以前是铁路的淡水线，还不是被限速 01/12 19:56
4F：→ saikyoci: 文湖线就没这个问题，高架行驶在最天龙难搞的复兴南北 01/12 19:57
5F：→ saikyoci: 路上还不是一样可以冲超快 01/12 19:57
6F：推 boy0617tw: 三莺线不全线采地下本身就是个错误，板南线顶埔皆能采 01/12 20:30
7F：→ boy0617tw: 地下兴建了，照理三莺线顶埔也应采地下化延伸三莺才对 01/12 20:30
8F：推 xy1904312: 三莺线核定的时代，台中蓝线被退回，高雄只能该轻轨， 01/12 20:42
9F：→ xy1904312: 三峡有高架中运量已经不错 01/12 20:42
10F：推 coffeemilk: 推胶轮，以後新路线报告书就要写清楚，钢轮缺点噪音大 01/12 20:42
11F：→ coffeemilk: ，即使隔音墙也是有人骂，每次都用隔音墙包整个轨道花 01/12 20:42
12F：→ coffeemilk: 时间弄工程然後还是一样有噪音 01/12 20:42
13F：推 ludoren: 人家本来就住在那边,结果要赶人家搬家 01/12 20:43
14F：推 evanzxcv: 要弄那种九弯十八拐的中运量路线真的该用胶轮才对… 01/12 21:10
15F：推 kevin850717: 北捷不想盖啊 北县穷啊 所以才会有新北捷 01/12 21:17
16F：→ kevin850717: 不然淡海也评估过红线延伸 最後也是新北自己搞轻鬼 01/12 21:17
17F：推 willy1215: 三莺已经用浮动道床了，再观望一下 01/12 21:42
18F：推 YellowWolf: 继续观望+1 毕竟现在机厂都还没完工 列车还没运来台 01/12 22:55
19F：→ YellowWolf: 湾，等试车後就见真章 01/12 22:55
20F：→ YellowWolf: 倒是环状线在新板特区都把隔音墙加高了，未来三莺线 01/12 22:58
21F：→ YellowWolf: 想要看从高架桥上看三峡莺歌风景应该是不太可能的事 01/12 22:58
22F：→ YellowWolf: 。也就是说，三莺线的隔音墙不会比环状线少 01/12 22:58
23F：→ ekes11: 还板南线地下延伸三莺哩，笑翻。板南线延伸顶埔当初都是勉 01/12 23:13
24F：→ ekes11: 勉强强因为讨好鸿海才延伸那一小段。你当三莺线也才1~2km? 01/12 23:14
25F：→ ekes11: 更别说从顶埔到三峡中间这整大段人烟聚落稀少，地下化你现 01/12 23:15
26F：→ ekes11: 在就改口骂在一堆农田工厂的路段地下化浪费钱干嘛 01/12 23:15
27F：推 aaronbest: 拜托隔音墙跟淡海轻轨一样用透明的 不要像环状线什麽 01/12 23:23
28F：→ aaronbest: 都看不到 01/12 23:23
29F：推 gigihh: 现在来看当初淡水线不进淡海是正确的，因为淡海运量根本达 01/12 23:54
30F：→ gigihh: 不到经济效益，而且除非拆除老街否则也没地方可走 01/12 23:54
31F：→ gigihh: 另外两条路线交汇，一个地下一个高架，其实在转乘动线的规 01/13 00:02
32F：→ gigihh: 划是最简单的 01/13 00:02
33F：→ SYSQP: 胶轮: 不是很爱黑我吗？ 那就好好享受噪音跟磨轨车吧 01/13 00:24
35F：→ jago: 好像高架胶轮的文湖线都没有被抗议过噪音似的... 01/13 01:32
36F：→ keydata: 谁说脚轮就不会被抗议的，真是搞笑，整天没实际经验再幻 01/13 04:04
37F：→ keydata: 想，文湖线完工试车时，补了多少隔音墙，对住户来说，原 01/13 04:04
38F：→ keydata: 来没有捷运的声音，盖完後多了这个声音就是不爽，才不管 01/13 04:04
39F：→ keydata: 你这个声音是不是有符合环保规范是脚轮还是钢轨 01/13 04:04
40F：→ keydata: 隔音墙用透明的就是只有隔音量，金属板片还能装吸音棉怎 01/13 04:07
41F：→ keydata: 样都比透明的好，市区段用透明的还要被住户抗议没隐私XD 01/13 04:07
42F：推 k2541398: 不过三莺那个烂线型用胶轮还真的比较好 01/13 09:21
43F：→ k2541398: 目前这种情况已经可预见这条线缺点肯定要比环状线放大 01/13 09:21
44F：→ k2541398: 无数倍了 01/13 09:21
45F：→ wojciech: 郊区缺少的是与市区的快速联系，三莺线可能难以转移现 01/13 11:43
46F：→ wojciech: 在的国道车潮 01/13 11:43
47F：→ y11971alex: 提高国道收费吧 上桥就收100起价再徵收过路费 01/13 12:10
48F：→ victtgg: 连国道每日每车优惠里程20公里都取消不了，还妄想上去就 01/13 12:17
49F：→ victtgg: 收100元。天方夜谭... 01/13 12:17
50F：推 willy1215: 部分横向开始收费跟短程优惠取消再说吧… 01/13 12:18
51F：推 t7101271328: 远通坐过民调阿 超过八成不愿意取消20公里免费 因为 01/14 12:48
52F：→ t7101271328: 大多数国道用路人是以短途居多 少数跑中长程客货运的 01/14 12:48
53F：→ t7101271328: 才希望取消免费里程然後每公里费用降低 01/14 12:48
54F：推 carb628: 三莺线列车两节而已转弯应该不会拖太久？ 01/15 03:42
55F：→ Tahuiyuan: 胶轮或单轨治百病，台湾不喜欢胶轮，又不肯尝试单轨， 01/15 20:12
56F：→ Tahuiyuan: 不知道那些官员脑袋里装了些什麽… 01/15 20:12
57F：→ ciswww: 装了火烧车啊 01/15 23:30
58F：推 ji394xu3: 台湾仅存的市区胶轮捷运，现在不就经常上演出毛病... 01/16 13:14
59F：→ ji394xu3: 到底是"治"百病还是"致"百病....那可还不好说 01/16 13:14