作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高捷职缺薪资爆超低！ 驾驶最高才3万元
时间Sat Oct 29 18:08:14 2022
高捷职缺薪资爆超低！ 驾驶最高才3万元
2022.10.29 14:34
高雄捷运是全台第二座投入营运的大众捷运系统，不过却遭网友发现薪水偏低。
从职缺上可以看到，客服员月薪只有最低薪资，就连薪水最高的驾驶也仅仅3万元，对此
民众猜测，有可能是因为高捷亏钱，再加上工作量不多，才导致薪资上不去。
依照人力网站公告，客服员月薪只有2.5万左右，维修技术员则是2.6万到2.9万，就连需
要笔试月薪最高的驾驶也仅仅3万元，跟想像中差很大，在网路上掀起热议。
有民众表示，「如果以现在物资来讲是偏低一点啦。」也有人表示，「他们这麽辛苦的在
驾驶 ，又冒着生命危险 ，这样薪水我觉得不太合理 。」
https://i.imgur.com/oew7Shl.jpg
图／台视新闻制表
就有网友点出关键，质疑是工作量少，高捷又亏钱，才导致薪资 上不去，还有人分享北
部的捷运月薪也不高，蛮正常的，不过对此高雄捷运公共事务处长王柏雁表示，「在各项
职位的叙薪都是有符合我们南部市场的行情，在兼具我们公司营运的状况下，相关的方案
公司也正在研拟当中 。」
强调已经研议加薪，毕竟万物齐涨，2万多元的收入生活也不好过，只是捷运系统 专业形
象带给民众高薪错觉，如今真相大白，也让人跌破眼镜。
高雄／田宇涵、陈怡妤 责任编辑／陈耿闵
https://reurl.cc/rZle5k
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1667038096.A.1F4.html
1F：推 timmyhsu2: 「捷运系统的专业形象给民众高薪错觉」？ 10/29 18:13
2F：推 timmyhsu2: 当捷运营运30-40年之後就只会觉得这是日常的交通工具罢 10/29 18:15
3F：→ timmyhsu2: 了 10/29 18:15
4F：推 rmna: 高雄这样还可以吧 10/29 18:17
5F：推 timmyhsu2: 我好奇一点就是为什麽台湾捷运的薪水很低但服务水准包 10/29 18:18
6F：→ timmyhsu2: 括故障率都不高啊，反观台铁薪水较高但服务水准低 10/29 18:18
7F：嘘 mokjb4a: 讲得好像其他捷运都很高 10/29 18:19
8F：推 timmyhsu2: 因为媒体对中南部就是「特别关心」，没有人在关心台北 10/29 18:22
9F：→ timmyhsu2: 捷运薪资，但却对中南部捷运薪资指指点点 10/29 18:22
10F：推 babosa633: 在捷难逃 10/29 18:35
11F：推 Stan6003: 要薪水的不会去轨道业吧 10/29 18:37
14F：→ peterlee97: 高捷的那位 如果这数字没唬烂 是真的比较高R 10/29 18:39
15F：→ peterlee97: 更正：是cue其他捷运的 10/29 18:40
17F：→ peterlee97: 9613 10/29 18:42
19F：→ peterlee97: 中捷公司基层员工反映，自己的薪水低且没有奖金，实 10/29 18:43
20F：→ peterlee97: 领不到2万8千元 10/29 18:43
21F：→ peterlee97: 桃园我懒 就给其他人找了 10/29 18:43
23F：→ peterlee97: 图 10/29 18:46
24F：→ hinajian: 给薪高一点，他们公司是不是会破产？ 10/29 18:46
25F：→ hinajian: 怕.jpg 10/29 18:46
26F：推 ptk9811107: 低卡的文 10/29 18:47
27F：推 Apple0230: 南部不意外 10/29 18:49
28F：→ Fakhrou: 国发基金重要新兴事业投资的高捷怎麽可能会破产 10/29 19:09
29F：推 Wadient: 起薪每个捷差不多，重点是後续调薪，这边就ㄎㄎ 10/29 19:54
30F：→ el1901: 以後基隆轻轨也委外给高捷营运就能节省成本了 10/29 20:10
32F：→ jte0502: 新北捷其实也算不低了吧 10/29 20:14
33F：推 Wadient: 听认识的说北捷每年都有稳定调薪 10/29 20:20
34F：推 kutkin: 问题是这样还是抢破头呀 10/29 20:27
35F：→ kutkin: 那为啥要调高 10/29 20:27
36F：→ kutkin: 官股机关至少加班费会照实拨 这样也是不少钱 10/29 20:28
37F：→ kutkin: 起薪就真的是起薪 10/29 20:28
38F：推 l861128: 为何要一直写小作文啊？ 10/29 20:28
39F：嘘 YellowWolf: 嘘D卡与台视新闻 10/29 21:25
40F：推 peterlee97: 台视也能嘘？？？？？ 10/29 21:39
41F：→ hinajian: 当然我是在讽刺 10/29 22:10
42F：推 leader2005: 要赚钱就不会去考这个了。 10/29 22:25
43F：推 over999: 比我一半还低 好惨 10/29 22:55
44F：推 ben108472: 台铁那种轮班方法，薪水高吗，根本玩命 10/29 22:57
45F：推 rubbut000: 北捷福利年终考绩屌打，一年算下来查很多！而且还有稳 10/29 23:25
46F：→ rubbut000: 定调薪，高捷没福利年终考绩超少还常不调薪！ 10/29 23:25
47F：推 ELYC1x: 捷运系统自动化程度高，可以降低人为因素，且法规、SOP周 10/29 23:50
48F：→ ELYC1x: 详，监视器和定期会议都能有效监督，基层没有亲属朋友关系 10/29 23:50
49F：→ ELYC1x: 可以盖、也无人情问题会去干扰营运作业，当然比台铁稳定 10/29 23:50
50F：→ ELYC1x: 台铁不少人根本没熟运务规章，票务问题不同人解法就不同， 10/29 23:52
51F：→ ELYC1x: 旅客能得到的权益也不一样，不想处理甚至还给你大小声，这 10/29 23:52
52F：→ ELYC1x: 在捷运早就被惩处，甚至准备走人了 10/29 23:52
53F：→ ELYC1x: 有志进入捷运业应该还是推北捷，起码亏损程度是国内最少， 10/29 23:56
54F：→ ELYC1x: 比较不用担心奖金福利或调薪问题；有机电土木专长＋相关 10/29 23:56
55F：→ ELYC1x: 科系考高考去捷运局、铁道局待遇环境更好 10/29 23:56
56F：推 a44883: 北捷考绩黑到见骨，要升等，排队吧！ 10/30 00:07
57F：嘘 pig4910: 这些捷运只有高捷是民营的，其他捷运亏损可以靠市府这样 10/30 00:45
58F：→ pig4910: 比较基准点是？ 10/30 00:45
59F：推 carolgilbert: 高捷的民营是假民营好吗？高雄市政府每年都给高捷补 10/30 01:11
60F：→ carolgilbert: 贴 10/30 01:11
61F：→ mazinger: 平准基金 跟补贴 好像不太一样吧 10/30 01:56
62F：推 gpee: 这种薪水也太惨了吧～ 10/30 02:04
63F：推 Alcott: 30000跟33000好像没差很多 但实际上是10%的差距...... 10/30 03:01
64F：推 sleepyrat: 高捷的民间投资部分为304亿，高捷公司目前总资产约66亿 10/30 03:02
65F：推 donkilu: 台湾交通业就是比血汗的... 10/30 04:01
66F：嘘 usercode: 高捷是民营的？那高市府干嘛帮高捷擦屁股，吃掉机电设 10/30 04:05
67F：→ usercode: 备又免除提拨折旧，民营就自己筹钱啊 10/30 04:05
68F：推 amethystboy: 讲到重点了 还是一堆人想上车啊 10/30 07:01
69F：推 Wadient: 有人说捷运司机就负责按按键领这个钱刚好的可不可以来轻 10/30 07:55
70F：→ Wadient: 轨试试看 每天全程手动还一堆突发事件 10/30 07:55
71F：→ willy1215: 捷运也是会突发状况考验你的，像MMI爆掉之类的 10/30 07:59
72F：→ willy1215: 台铁更麻烦的应该是师徒制导致不同人不同解法到下世代 10/30 08:00
73F：→ willy1215: 还是一样 10/30 08:00
74F：推 Wadient: 捷运号志故障延误=重大事故 轻轨号志故障延误=哦，坏了。 10/30 08:18
75F：推 over999: 底薪低 再怎麽调都还是社会底层好吗 10/30 10:36
76F：嘘 WWD1: 怎麽没人提到各种年节假日，大家在放爽爽的时候，司机们是怎 10/30 10:46
77F：→ WWD1: 麽牺牲与家人朋友相聚的时间来上班，最早4点上班，最晚1、2 10/30 10:47
78F：→ WWD1: 点才下班，然後说工作量不高，那不然你来做看看？还是放大绝 10/30 10:48
79F：→ WWD1: 「不爽不要做」？ 10/30 10:48
80F：推 j1992624: 物价低 台gg去设厂 10/30 10:55
81F：推 saikyoci: 在那唉连假要上班多辛苦的话duck不必，连假要上班的族群 10/30 11:38
82F：→ saikyoci: 可不是只有司机好吗… 10/30 11:38
83F：推 Wadient: 特殊节日是有禁休令啦，没办法，工作性质就那样 10/30 12:05
84F：→ Wadient: 只是人家特殊节日给的薪水都很足，我们还在尽量精减支出 10/30 12:05
85F：→ Wadient: 而已 10/30 12:05
86F：推 lidongyun: 北捷还会加薪加奖金年终，高捷蛮辛苦经营可以理解 10/30 13:06
87F：推 a44883: 奖金这一两年是拿之前赚的钱发的样子，明年有没有不知道 10/30 13:18
88F：推 sxcv: 公司没再怕 反正很多人抢着考 新人薪资更低更好ㄏㄏ 10/30 13:40
89F：推 H2: 高雄捷运第一大股东中钢持股43%，加上国发会退辅会後持股逾60% 10/30 14:09
90F：推 a44883: 基层没升等一年调薪不到450，真以为好升等？ 10/30 14:51
91F：推 scitamehtam: 想拉北捷下水..，难怪高雄低薪问题一直无解 10/30 15:18
92F：推 airkk: 那个起薪价，後面不会再逐年续薪上去吗？ 10/30 16:40
93F：推 peterlee97: 协寻拉其他捷运下水的 @mokjb4a 10/30 16:48
94F：→ peterlee97: 还有不知道为什麽嘘台视的 @YellowWolf 10/30 16:48
95F：→ s6210603: 轨道业都惨惨的 10/30 19:01
96F：推 shter: 现实是这种人力成本对轨道运输业而言还是太高了 10/30 19:43
97F：→ shter: 所以才会不断往无人驾驶自动运输系统发展 10/30 19:44
98F：→ shter: 工资会越来越贵，但晶片跟软体会越来越便宜且效能越来越高 10/30 19:44
99F：推 Wadient: 依照现在用路人习惯 轻轨应该一辈子都很难自驾 10/30 20:20
100F：→ omkizo: 到底谁说轨道运输一定要赚钱的 全世界根本没几家轨道运输 10/30 21:23
101F：→ omkizo: 业者单靠运输就是赚钱的 10/30 21:23
102F：→ omkizo: 应该要反过来看 一个快速安全的交通工具应该值多少钱 是几 10/30 21:25
103F：→ omkizo: 十块而已吗? 10/30 21:25
104F：→ omkizo: 如果要如实反映成本在票价上 那应该没几个人会选轨道运输 10/30 21:26
105F：推 egojustin: 捷运几十年票价被政府要求不能涨, 政府又不补贴给捷运 10/30 22:29
106F：→ egojustin: ，所以营运很艰辛... 10/30 22:29
107F：→ hn9480412: 单靠轨道运输赚钱的就东京地下铁吧 10/30 23:33
108F：→ hn9480412: 其他了不起打平 10/30 23:33
109F：→ Stan6003: 成本反应在人力上面就是低薪罗 10/30 23:56
110F：→ Stan6003: 人才都往科技业跑了,轨道业薪水看不到未来阿 10/30 23:56
111F：→ SYSQP: 好维护是因为系统没乱拆啊，打给一个原厂就好了。以後就难 10/31 00:55
112F：→ SYSQP: 说了。 10/31 00:55
113F：→ hinajian: 难怪现在北捷想钱想疯了 10/31 01:25
114F：推 sxcv: 成本不能反应在票价上 只能反应在员工上罗 10/31 02:38
116F：推 t7101271328: 全世界没有一个地方的纯轨道事业是赚钱的 还是得靠附 10/31 08:20
117F：→ t7101271328: 属事业来弥补 连所谓最会赚的港铁也是靠不动产跟商场 10/31 08:20
118F：→ labbat: 亏钱是早就知的事，也不要傻傻地跟当初抛政见的政治人物讨 10/31 17:15
119F：推 JRhokkaido: 高捷是假民营吧 10/31 21:27
120F：→ fishbigman: 按一个ATO 开门关门薪水要多高 10/31 22:07
121F：→ omkizo: 楼上太粗暴了 10/31 23:07
122F：→ omkizo: 说真的捷运ATO开车 这样的司机根本不是什麽技术活 10/31 23:09
123F：推 Wadient: 轻轨没有ato 欸 11/01 04:15
124F：推 willy1215: 日本那边是有靠轨道运输赚钱的，出了这些大部分都要靠 11/01 08:17
125F：→ willy1215: 副业了 11/01 08:17
126F：→ ELYC1x: 进出厂、巡轨和调车要手动，突发状况一样要手动，而且并非 11/01 14:44
127F：→ ELYC1x: 事故跳轨才是突发，如果号志秀逗、停站过早或越位一样得靠 11/01 14:44
128F：→ ELYC1x: 司机员去处理 11/01 14:44
129F：→ ELYC1x: 机捷延伸段的号志已经是可以无人化运转了，如果北捷1、20 11/01 14:47
130F：→ ELYC1x: 年後重置，就往这方向发展吧，毕竟月台门100%都做好了， 11/01 14:47
131F：→ ELYC1x: 不用像以前担心有人落轨，且号称电眼最多的运输单位，也可 11/01 14:47
132F：→ ELYC1x: 以用影像辨识去巡轨、检查、辨识外来物 11/01 14:47
133F：推 aooa: 太低了 11/01 21:19