https://tw.news.yahoo.com/%E7%AB%B9%E7%B8%A3%E5%BA%9C%E8%A6%8F%E5%8A%83%E8%BC% 95%E8%BB%8C%E8%B7%AF%E7%B6%B2-%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%80%81%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9 %83%A8-024858253.html https://tinyurl.com/mr4ccwct 竹县府规划轻轨路网 年底送交通部 记者蔡孟尚/综合报导 2022年10月18日 周二 上午10:48 新竹县长杨文科积极改善交通瓶颈，新竹县政府规划「新竹县大众捷运系统整体路网评估 计画」，为完善整体轻轨路网规划，今年召开2场地方说明会听取民意，并在近日经多位 专业领域的专家学者检视，初步规划路网涵盖竹北、湖口、竹东、芎林，新埔、新丰等乡 镇及衔接新竹市规划，并纳入桃园市机场捷运往南延伸到新竹县湖口可能性，筹画未来串 连起桃竹竹苗生活、交通廊带，预计年底送交通部审议。 新竹县长杨文科说，新竹县大众捷运路网规划着重「强化产业发展」、「整合交通枢纽」 、「改善交通瓶颈」，并考量衔接新竹市的轻轨路网及系统，串联新竹市所规划的轻轨红 线、绿线及橘线规划，并预留串接桃园市机场捷运线延伸至新竹县湖口乡的可能性，以契 合桃竹竹苗区域及经济发展所需。 竹县府交旅处指出，新竹县大众捷运系统整体路网评估计画，为充分考虑民意需求，县府 今年7月召开2场地方说明会，纳入民众意见，县府规划六大路网，除原有「高铁新竹站－ 竹北－新竹市区」蓝线、「新庄子－新丰－竹北－新竹市区」黄线、「湖口－新竹工业区 －竹北－高铁新竹站」紫线、「竹东－二重埔－竹科」棕线、「芎林－高铁新竹站－竹科 」芎林蓝线延伸外，并新增「高铁新竹站－新埔」新埔蓝线延伸，同时将宝山及新丰黄线 等具运量潜力的路廊，已检讨修正并纳入期末报告规划内容中。 同时县府在10月12日邀请专家学者进行座谈会，初步检视规划成果皆认为大新竹区域基於 人口发展红利、国家重大产业发展等所需，六大路网规划有其必要性，并对於新竹县大众 捷运系统整体路网推动之必要性、路网规划方案、都市与产业发展需求、公共运输整合与 培养策略、交通转运枢纽节点规划等面向进行讨论也给予许多宝贵意见。 县府则根据专家、学者建议，在新竹市橘线路廊预留衔接宝山、双溪之路廊节点，以整合 头前溪两岸大新竹生活圈，以及轨道建设采用国产化、净零排放等发展趋势等建议内容一 并纳入考量，期盼让中央加速核备审议整体路网时程，续推动优先路网蓝线的可行性研究 ，蓝线的可行性研究预计113年规划完成。 --

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