作者sj4 (sj4)
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标题[问题] 桃捷绿线G08
时间Sun Sep 18 17:07:33 2022
https://i.imgur.com/eAdwDGN.jpg
未来桃园捷运绿线的G08站，是在现今永和市场的现址改建吗？
看了一下青埔轻轨的说明，说会在这站跟绿线转乘，可是青埔轻轨又是走三民路，跟现址
的永和市场有一段距离吧？ 是要怎麽转乘呢？
有没有大大比较了解的？
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※ 编辑: sj4 (42.70.26.148 台湾), 09/18/2022 17:08:19
1F：推 hicker: 就站外转乘吧 跟北捷两个新埔站类似的做法吧09/18 17:15
也是有可能
2F：→ Tahuiyuan: 又是高雄或淡水的LRRT吗？为什麽台湾只有台南选单轨…09/18 20:44
3F：推 siowan135: 高雄跟淡水目前没有LRRT吧09/18 22:03
4F：→ labbat: 你们两个对齐一下LRRT是什麽呗09/19 01:32
5F：推 ameba13: 不用太认真，这根本就只是随便画过大概，就只是个30年的09/19 01:38
6F：→ ameba13: 大饼09/19 01:38
7F：推 jay70134: G08站在旧永和市场，离三民好一段09/19 03:08
对我就是这个意思，接不上三民路的轻轨啊～
9F：→ edos: 一车到桃园车站(转绿线、台铁)。到龟山、回龙也不用转乘09/19 08:12
基本上我觉得青埔轻轨规划也是怪，没有经过大竹市区
※ 编辑: sj4 (61.220.105.185 台湾), 09/19/2022 09:49:19
10F：推 atuf: 高雄跟淡水是用LRT不是LRRT 09/19 10:56
11F：→ livingbear: 棕线延伸是走国际路，正光街才两线道路宽根本不够 09/19 12:34
12F：推 livingbear: 这些路线图看看就好，根本没有实际真正规划，要盖青埔 09/19 12:40
13F：→ livingbear: 线用轻轨这些路段根本没办法平面化，到时候像棕线一 09/19 12:40
14F：→ livingbear: 样被喊地下化成捷运拖个50年都做不出来 09/19 12:40
15F：→ livingbear: 搞不好都发明无人自驾公车根本不用盖捷运了 09/19 12:41
16F：推 livingbear: 真的要盖这条，最後可能也是徵收困难不在中正路设站， 09/19 12:46
17F：→ livingbear: 应该会是巨蛋=>三民运动公园=>朝阳森林公园=>民族公 09/19 12:46
18F：→ livingbear: 园，这几个有公有地的设站 09/19 12:46
19F：→ edos: 该路已经改名正光路。正光路目前只剩法治路~台1这段约180公 09/19 16:11
20F：→ edos: 尺距离是二线道，法治路以北为30米四线道。 09/19 16:12
21F：→ edos: 不建议走国际路，因为南桃园交流道的车流较多，相对而言正光 09/19 16:13
22F：→ edos: 路的国道车流就没那麽多，而且正光路往东吃到部分旧市区，往 09/19 16:14
23F：→ edos: 西吃到中路重划区。国际路的话只有东侧是中路重划区，西侧被 09/19 16:15
24F：→ edos: 国道2号卡住。 09/19 16:15
26F：→ edos: 说，台1国际路口、正光文中路口都是ok的。台1国际路口南边约 09/19 16:44
27F：→ edos: 600公尺有台铁中路站。正光大兴西路口一侧是中路重划区，一 09/19 16:45
28F：→ edos: 侧吃到永安路。国际大兴西路口一侧是中路重划区，一侧邻国道 09/19 16:45
29F：→ edos: 2号。 09/19 16:45
30F：→ edos: 棕线在桃园市区也是走地下化，延伸中路也要到了重划区比较宽 09/19 16:50
31F：→ edos: 的道路才会出地面了。 09/19 16:50
32F：推 rovaniemi: 五十年後再看通车了没 09/19 17:16
34F：→ jago: 国际路二段已经是中路重划区的边界道路。 09/19 17:41
35F：推 livingbear: 以前橘线跟现在画的都是走国际路啦，而且橘线的车站是 09/20 00:32
36F：→ livingbear: 大兴西永安路口、国际文中路口，不是啥国际大兴西路口 09/20 00:32
37F：→ livingbear: ，而且棕线延伸走国际路应该会在中平国际路之间设站， 09/20 00:32
38F：→ livingbear: 可以吃中平特区的人口 09/20 00:32
39F：→ sziwu1100: 棕线延伸中路连可行性评估都还没有，路线还没有确定。 09/20 05:12
40F：→ sziwu1100: 当年做规画时，中路重划区的发展也还没起来。就像最早 09/20 05:15
41F：→ sziwu1100: 的三莺线也不是现在这种走法。 09/20 05:17
42F：→ sziwu1100: 桃园绿线以前在市区规画走春日路+经国路，也不是现在的 09/20 05:21
43F：→ sziwu1100: 走中正路。 09/20 05:21
44F：→ sziwu1100: 路线还没有定案，设站位置更是不可能定案，板桥线、万 09/20 05:24
45F：→ sziwu1100: 大线、木栅线的车站位置都历经过调整。 09/20 05:24
46F：→ sziwu1100: 中坜~八德，最早版本是桃园捷运蓝线，後来改成机场捷运 09/20 05:35
47F：→ sziwu1100: 延伸，最後现在是绿线延伸。桃园捷运路网规画初期的路 09/20 05:36
48F：→ sziwu1100: 线大部分都後来都一再调整，像延伸大溪这段，中间桃园 09/20 05:37
49F：→ sziwu1100: 市也一度规画BRT。 09/20 05:37
51F：→ edos: 路口设站，有了这站，站距也比较合理。 09/20 09:14
53F：→ tmlisgood: 根据市府画的路线跟以前橘线的站点规划会是这样 09/20 13:02
54F：推 tmlisgood: 橘线埔子站是在大兴西路永安路口可以与青埔线共站，所 09/20 13:03
55F：→ tmlisgood: 以不可能改到正光路 09/20 13:03
56F：推 tmlisgood: 市政府也是有公有地直接地下通道接到车站不做，跑到振 09/20 13:05
57F：→ tmlisgood: 声中学设站？ 09/20 13:05
58F：推 tmlisgood: 至於说中福、埔子都还有一角是未开发地才方便重划土地 09/20 13:11
59F：→ tmlisgood: 开发补贴自偿率 09/20 13:11
61F：→ sziwu1100: 我几乎都不支持，除了绿线延伸大溪跟棕线延伸这二条。 09/20 16:36
62F：→ sziwu1100: 棕线延伸比较希望往内坜中坜延伸。延伸去中路青埔有点 09/20 16:37
63F：→ sziwu1100: 可惜了.... 09/20 16:37
64F：→ victtgg: 桃园橘线八字都没一撇，连路线走法跟车站位置都有的讨论 09/21 12:40
65F：→ victtgg: 你没看到台中捷运蓝线都已经可行性通过进入综合规划了还 09/21 12:40
66F：→ victtgg: 在讨论路线跟设站。另外大兴西路永安路口跟大兴西路正光 09/21 12:41
67F：→ victtgg: 路口只有相邻200公尺，如果棕线延伸走正光路在大兴西路正 09/21 12:41
68F：→ victtgg: 光路口设站，橘线只要西移100多公尺就能转乘该站，不成什 09/21 12:42
69F：→ victtgg: 麽问题。 09/21 12:42
70F：→ victtgg: 大兴西路中正路口~大兴西路永安路口约1000公尺。 09/21 12:44
71F：→ victtgg: 大兴西路中正路口~大兴西路正光路口约1200公尺。 09/21 12:44
72F：→ victtgg: 过去橘线会把车站规划在大兴西路永安路口，那是因为中路 09/21 12:47
73F：→ victtgg: 重划区当时根本都没有发展。当然挑既有的永安路去设站。 09/21 12:47
74F：→ victtgg: 我也同意桃园捷运2.0的第二阶段路线实在是一堆不可行或没 09/21 12:52
75F：→ victtgg: 必要的路线。第二阶段只有棕线往西延伸值得讨论而已 09/21 12:53
76F：推 KingOfTheAlt: 橘线如果能成为南北桃园连结的第二条路廊也蛮有意义 09/21 21:39
77F：→ KingOfTheAlt: 的啊 09/21 21:39
78F：→ KingOfTheAlt: (以轨道运输来说) 09/21 21:41
79F：→ atuf: 连结桃园市南北（方位上是东西）台铁是第一条，机捷第二条（ 09/21 22:08
80F：→ atuf: 不要再说桃园人不会搭了，有一个桃园市民搭就算），绿线第三 09/21 22:08
81F：→ atuf: ，橘线应该只能算第四 09/21 22:08
82F：→ victtgg: 橘线根本不用讨论，中间一大段走文中路没什麽人烟可言。 09/22 09:21
83F：→ victtgg: 况且中坜平镇<->桃园龟山，谁想要绕去中坜工业区走文中路 09/22 09:22
84F：→ victtgg: 讲有一个桃园市民搭就算是在耍嘴皮而已，那兰屿、绿岛、 09/22 09:26
85F：→ victtgg: 马祖、金门、澎湖只要有一个会当地人会搭，就盖捷运? 09/22 09:26
87F：→ edos: 1.绿线环状线含大溪支线 2.三莺延伸线 3.机场捷运(台北车站 09/22 10:28
88F：→ edos: ~中坜体育园区) 4.棕线Y字路线(龙潭~回龙。龙潭~山鼻) 09/22 10:28
89F：推 Tahuiyuan: 请教楼上，这样的话，棕线是不是采高运量比较好？除了 09/25 11:15
90F：→ Tahuiyuan: 考虑纵贯道的尖峰运量，还要考虑林口线及回龙线的班距 09/25 11:15
91F：→ Tahuiyuan: 被彼此拉长的问题。橘线还是能盖，但中运量就差不多了 09/25 11:15
92F：→ Tahuiyuan: ，路廊怎麽走，大概要再调整一下。 09/25 11:15