作者y11971alex (Indigo)
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标题[新闻] 高捷冈山路竹2B路段综规报告过关 118年
时间Thu Aug 18 20:44:26 2022
https://udn.com/news/story/7327/6547309?from=udn-catebreaknews_ch2
高捷冈山路竹2B路段综规报告过关 118年全线通车
2022-08-18 17:35 联合报／ 记者徐白樱／高雄即时报导
高雄捷运冈山路竹延伸线2B阶段上月环评过关，今天又通过综合规画报告。高市捷运局指
出，交通部今日审查「高雄冈山路竹延伸线第二B阶段」综合规画报告书，审查结果顺利
通过，冈山路竹延伸线可望118年全线完工，串联4大科技园区交通。
捷运冈山路竹延伸线分成第一阶段（南冈山至冈山车站）与第二阶段（冈山车站至大湖站
）规画设计。高市府提报「高雄冈山路竹延伸线第二B阶段」综合规画报告书，交通部今
日召开审查委员会，副市长林钦荣率捷运局、交通局、地政局、财政局及都发局等相关局
处人员参加。
市府针对台铁捷运化优劣、研订产业及地方发展策略、办理运量培养计画以及台一线道路
拓宽工程等事项逐一说明。委员会关切RK8（大湖站）与台南捷运系统的连接与转乘，及
与公路总局合作的台一线路竹段拓宽时程。
林钦荣表示，计画南起於路竹（RK6）站尾轨，沿途经过路竹区中山路至湖内区中山路一
段，全长约3.87公里，共设置2座高架车站，审查通过後，冈山路竹延伸线预计118年全线
完工通车。
捷运局长吴义隆进一步说明，捷运北向轴线主要服务冈山、路竹、湖内等大冈山地区居民
约35.4万人，冈山路竹延伸线位在科技产业廊带上，可串连楠梓加工出口区、桥头科学园
区、冈山本洲产业园区及南科高雄园区等地，打造大高雄地区30分钟生活圈的优质大众运
输环境。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/18/realtime/18396417.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
高雄捷运冈山路竹延伸路线简图，目前捷运红线仅通车至南冈山站，全线通车日期为118
年。图／捷运局提供
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1F：推 mokjb4a: 可以 08/18 20:51
2F：推 l861128: 如果南科在路竹，然後高捷南捷终点设在那，南高共同发展 08/18 20:53
3F：→ l861128: 不知道有多好 08/18 20:53
4F：推 dbdudsorj: 高雄真的很快 08/18 20:54
5F：推 jeter17: 推 08/18 20:56
6F：推 LewisRong: 推 08/18 21:04
7F：推 xy1904312: 南科设路竹，说不定台南现在早就有捷运了XD 08/18 21:13
8F：推 siowan135: 2B被环评割出来慢很多了，怎麽会算快 08/18 21:31
9F：推 Kagami3421: 推 08/18 21:49
10F：推 sidbears: 南科设路竹，不过是沙仑线绕弯去路竹再接回 08/18 22:27
11F：推 eugene0315: 因为2B段大多数人根本就不看好会闯关成功吧 路竹的需 08/18 22:41
12F：→ eugene0315: 求事实上真的不高啊 这条会过本身几乎是奇蹟等级了 08/18 22:41
13F：推 kutkin: 因为石头被扳开了 李克聪走了 08/18 22:46
14F：→ kutkin: 之前环评还扯到什麽运量... 08/18 22:47
15F：推 timmyhsu2: 我有个疑问，如果没（潜在）需求应该可行性就会打回票 08/18 22:50
16F：→ timmyhsu2: 了吧，有可能可行性过了然後综规再打脸可行的吗 08/18 22:50
17F：→ timmyhsu2: 虽然有灌水之可能，但我在想「有没有需求」、「需不需 08/18 22:51
18F：→ timmyhsu2: 要捷运」这种问题，在可行性就会有定论，还是综规可以 08/18 22:51
19F：→ timmyhsu2: 推翻（？ 08/18 22:51
20F：→ y11971alex: 既然可行性通过应该就在客观环境下是没问题 剩下是规 08/18 23:37
21F：→ y11971alex: 划本身的的完善与否吧？ 08/18 23:37
22F：推 sanchongleo: 其实台铁增设一站就可以了吧 08/18 23:37
23F：推 YellowWolf: 水啦 08/18 23:47
24F：推 imyoming: 推 08/18 23:48
25F：推 over999: 推推 高捷赞赞 08/19 00:48
26F：推 goddora: 直接盖到奇美博物馆更方便 08/19 01:58
27F：推 kutkin: 台铁现在在 新左营-中洲那个服务水准 08/19 05:21
28F：→ kutkin: 增一站还是一小时一两班 08/19 05:22
29F：→ willy1215: 南边被地下化卡住，北边要塞沙仑组 08/19 07:57
30F：→ willy1215: 是说台南捷运红线可行性研究也在跑流程了，确定会拉到 08/19 07:58
31F：→ willy1215: 大湖 08/19 07:58
32F：→ s6210603: 台南捷运红线何时要盖？ 08/19 09:26
33F：→ s6210603: 我记得高捷远期不是有打算延伸到高铁台南站吗？ 08/19 09:29
34F：→ s6210603: 南高大众交通就很烂，只要台铁挂掉就几乎不行了 08/19 09:30
35F：→ s6210603: 两市区之间也没国道客运，高铁的问题就在高铁台南站 08/19 09:31
36F：→ s6210603: 南高不只台铁问题，国道也是塞爆 08/19 09:40
37F：推 pilijohnny: 台南捷运持续在搞笑 08/19 09:43
38F：→ s6210603: 除了蓝线进度较快外，绿线进度是较为缓慢的，红线未来 08/19 09:45
39F：→ s6210603: 应该会比绿线还快 08/19 09:45
40F：推 eugene0315: 不看好路竹线 是因为在接下来10年台南捷运都没有定论 08/19 09:46
41F：→ eugene0315: 的情况下 这条线等於只能服务路竹-高雄 但事实层面上 08/19 09:46
42F：→ eugene0315: 路竹到高雄的旅客数量有多少是存在疑问的 用台铁路竹 08/19 09:46
43F：→ eugene0315: 站当参考 2020年的日运量大概3000 捷运能拉走多少？ 08/19 09:46
44F：→ s6210603: 不过就算台南捷运红线盖了，也没办法到台南火车站 08/19 09:49
45F：→ goddora: 所以最好直接一口气盖到奇美博物馆 运量应该就没问题 08/19 09:51
46F：→ s6210603: 因为南捷红线目前规划到林森路那边，但要到台南火车站可 08/19 09:53
47F：→ s6210603: 能要换蓝线/黄线+绿线 08/19 09:53
48F：→ s6210603: 当初高捷是有规划盖到奇美博物馆，後来没了，这段就会 08/19 09:53
49F：→ s6210603: 给台南捷运了 08/19 09:53
50F：→ goddora: 台南红线要到台南火车站 应该可以搭到台铁南台南站转乘 08/19 09:55
51F：→ s6210603: 赖清德甚至还喊过高捷延伸台南，所以从以前的规划脉络 08/19 09:56
52F：→ s6210603: 来看，高捷南捷早晚势必一定会连结，再加上高捷也会延 08/19 09:56
53F：→ s6210603: 伸屏东，等於说未来从台南搭捷运到东港只是时间上的问题 08/19 09:56
54F：→ s6210603: 而已 08/19 09:56
55F：→ s6210603: 对，忘了还有南台南台铁站 08/19 09:57
56F：→ s6210603: 如果再加上台南捷运现行较为优先的路线规划来看，能从 08/19 09:59
57F：→ s6210603: 善化坐到东港，远期规划，甚至可以从新营坐去东港 08/19 09:59
58F：→ s6210603: 现在南高的公路客运现在也只有一条8046，班次也很少 08/19 10:01
59F：推 kutkin: 还在讲台铁运量多少 blah 当初反对南冈山的 08/19 10:04
60F：→ kutkin: 说只有1900 人 草都长很高了 08/19 10:05
61F：推 kutkin: 三年之後又三年 已经十年了老大 08/19 10:06
62F：推 ptk9811107: 南高好像之前有客运後来收了 只靠火车真的不行 看看上 08/19 10:07
63F：→ ptk9811107: 次新左营停电…. 08/19 10:07
64F：→ s6210603: 愚人家那天台铁高铁全挂 08/19 10:08
65F：→ s6210603: 那次很特殊，高铁台南站-高雄左营站挂掉，台铁新左营到 08/19 10:09
66F：→ s6210603: 楠梓也挂掉 08/19 10:10
67F：→ s6210603: 替代路线变为 高铁台南站-沙仑线-中州-纵贯线-桥头-高 08/19 10:11
68F：→ s6210603: 捷-新左营 08/19 10:11
69F：→ s6210603: 打错 是愚人"节" 08/19 10:12
70F：→ willy1215: 国道只有国3比较顺，国1会受高雄市区短程通勤及工业、 08/19 17:41
71F：→ willy1215: 科学园区大型车辆影响 08/19 17:41
72F：推 johnny911003: 记得之前统计国道流量高雄端全国第二欸 08/19 19:04
73F：推 siowan135: 2B不盖只盖2A才奇怪吧，运量应该比2A北边那几站好 08/19 20:59
74F：推 s026312345: 在综合规划已经有说到奇美跟沙仑高铁站是建议改用公 08/20 02:59
75F：→ s026312345: 车 08/20 02:59
76F：→ s026312345: 双城论坛也是达成共识大湖以北由台南红线代替 08/20 03:00
77F：→ s026312345: 所以高捷要延伸到奇美博物馆及台南高铁站是不可能的 08/20 03:01
78F：推 timmyhsu2: 到高铁站还有可能吧，共识不是只有南捷红线的部分吗， 08/20 03:24
79F：→ timmyhsu2: 之前路网规划议会报告还有写包括高捷红线延伸台南高铁 08/20 03:24
80F：→ timmyhsu2: 站的路网评估 08/20 03:24
81F：→ s6210603: 高捷若要到台南高铁站，感觉路线过河後到中州沿着沙仑线 08/20 06:27
82F：→ s6210603: 到高铁站比较有可能 08/20 06:27
83F：→ s6210603: 走阿莲那边，人口会太少 08/20 06:28
84F：推 keita2277: 盖到淡水吧～～加油 08/20 08:47
85F：推 keita2277: 台铁善化到彰化的区间班次，高捷救一下啦 08/20 08:50
86F：推 timmyhsu2: 如果去台南高铁站可以加盖引道上原沙仑线高架不知可不 08/20 08:51
87F：→ timmyhsu2: 可行 08/20 08:51
88F：推 eugene0315: 现在的南冈山是端点站 使用人次只会高不会低 因为那 08/20 12:09
89F：→ eugene0315: 边最近的捷运就只有南冈山 但就跟当初桥头火车站一样 08/20 12:09
90F：→ eugene0315: 还没到南冈山前桥头曾经有日均一万 但通到南冈山人流 08/20 12:09
91F：→ eugene0315: 直接对半砍 南冈山以後也会遇到一样的状况 只是南冈山 08/20 12:09
92F：→ eugene0315: 後续还有商场跟医院开发 医疗跟娱乐基本需求还在运量 08/20 12:09
93F：→ eugene0315: 不会掉太多 08/20 12:09
94F：推 eugene0315: 路竹的状况跟桥头基本一样 在没有其他利多 只有通勤 08/20 12:14
95F：→ eugene0315: 需求的情况下 高捷就是跟台铁竞争 更何况还有可能斗 08/20 12:14
96F：→ eugene0315: 不赢私家车（住路竹去台南工作完全用不到高捷）现况 08/20 12:14
97F：→ eugene0315: 看来这段的运量如果能略高於桥头三站总合就该万幸了 08/20 12:14
98F：→ eugene0315: 还有单看台铁的确不准 但也算是一个基本指标 至少台铁 08/20 12:16
99F：→ eugene0315: 运量说明了路竹往来南高市区的人流可能有多少 去细想 08/20 12:16
100F：→ eugene0315: 这之中高捷能挖走多少运量 08/20 12:16
101F：推 kutkin: 哈欠，冈山前例还在无视。 08/20 13:09
102F：→ kutkin: 那你说桥头对半砍 两站加起来是不是有超过1万+1900 08/20 13:09
103F：→ kutkin: 我还没算 他站因此增加的人数呢 08/20 13:10
104F：→ kutkin: 医院商场也是这几年才有 08/20 13:10
105F：→ kutkin: 在此之前运量就上来了喔 08/20 13:11
106F：→ kutkin: 至於高捷跟台铁竞争 08/20 13:12
107F：→ kutkin: 「你终究要转高捷，为何不一开始就搭高捷。」 08/20 13:13
108F：→ kutkin: 不太懂十年前就吵过的为何还在讨论 08/20 13:13
109F：→ kutkin: 路竹人不能去楠梓台积电工作吗？ 08/20 13:14
110F：推 siowan135: 光可以直接到南冈山就差很多了，为什麽一直觉得路竹要 08/20 14:20
111F：→ siowan135: 去高雄市区？ 08/20 14:20
112F：推 s026312345: 综合规划已经有说明台南高铁站延伸因为运量缘故建议以 08/20 14:24
113F：→ s026312345: 公车延伸 08/20 14:24
114F：推 eugene0315: 我也只有说不看好这段运量 我是有说不要建到路竹吗？ 08/20 14:30
115F：→ eugene0315: 我又不反对捷运到路竹 我的疑问只有这段的潜在运量会 08/20 14:30
116F：→ eugene0315: 有多少 08/20 14:30
117F：推 timmyhsu2: 综合规划是说公车接驳吧，我指的是去年议会的後续路网 08/20 15:08
118F：→ timmyhsu2: 规划 08/20 15:08
119F：→ timmyhsu2: 虽然都还纸上谈兵阶段，希望有一天能往高铁站延伸 08/20 15:09
120F：→ timmyhsu2: 不过如果照RK8同月台转乘的话好像工程上又不可行 08/20 15:10
121F：推 kutkin: 我没有反对，我只是不看好，那这样不论好坏你都赢吧 08/20 16:02
122F：→ kutkin: 运量好：我没反对 运量差：早说过 08/20 16:02
123F：→ kutkin: 一直说台铁竞争，阿，台铁有「竞争力」可言吗 08/20 16:03
124F：→ kutkin: 一小时才2班区间车 08/20 16:03
125F：→ kutkin: 班距20-40不等 08/20 16:04
126F：→ kutkin: 我只是感慨，十年过去理由还是一样。 08/20 16:05
127F：推 keita2277: 你终究是要搭高捷的，为何不盖环岛一圈 08/20 16:29
128F：推 siowan135: 如果只盖2A最後却没盖2B才是笑话吧 08/20 16:30
129F：推 siowan135: RK3-RK5都是工业区（+1科大），2B两站好歹在聚落。 08/20 16:35
130F：推 eugene0315: 到底我也没说不要盖 我是有在酸是不是？ 运量差讲难 08/20 17:16
131F：→ eugene0315: 听点我也不痛不痒 痛的是高雄市府关我什麽事 从头到 08/20 17:16
132F：→ eugene0315: 尾你就觉得别人只要谈到运量就是在酸高捷 我跟你讲没 08/20 17:16
133F：→ eugene0315: 有你还在那揣摩我的意见是怎样？ 还是我现在要说啊路 08/20 17:16
134F：→ eugene0315: 竹线就是浪费钱不要盖 好让你来说我高雄酸？见不得高 08/20 17:16
135F：→ eugene0315: 雄好？ 到底有什麽好感慨的 反正都板上钉钉的事情 也 08/20 17:16
136F：→ eugene0315: 不会因为我讲一句不看好就不盖 你们觉得可行就好好利 08/20 17:16
137F：→ eugene0315: 用让别人跌破眼镜 而不是别人看现有资料觉得不看好就 08/20 17:16
138F：→ eugene0315: 急着跳出来骂好吗 08/20 17:16
139F：推 jeter17: 支持 08/20 17:19
140F：推 kutkin: 你看资料的方法就已经被打脸过一次了 08/20 18:38
141F：→ kutkin: 还要在那边台铁运量xx，所以高捷运量xx 08/20 18:39
142F：推 kutkin: 不用你讲也很多人利用呀，自己去看看现场。 08/20 18:41
143F：推 kutkin: 高雄有一种MenGo月票 台铁的票价加上转乘高捷 08/20 18:44
144F：→ kutkin: 完全没有直接搭高捷便宜 有考虑过吗 08/20 18:45
145F：→ kutkin: 我这样叫骂的话，你大概是没看过以前 08/20 18:46
146F：→ kutkin: 路竹线逆风的时候，那个反对派的言论喔 08/20 18:46
147F：→ kutkin: 你可以自己/路竹就知道 我没有在骂你 08/20 18:47
148F：推 kutkin: 我只是觉得用台铁来推测高捷运量是过时而且已被证明低估 08/20 18:49
149F：推 eugene0315: 你要说我看资料的方法过时我也没意见 我很乐意路竹人 08/20 19:12
150F：→ eugene0315: 来打我脸 的确我也不住路竹 我不会理解路竹人对大众运 08/20 19:12
151F：→ eugene0315: 输的使用习性 冈山我可以乐观看待 是因为冈山的地位 08/20 19:12
152F：→ eugene0315: 跟重要性与路竹是有落差的 所以我才对路竹段存疑 但 08/20 19:12
153F：→ eugene0315: 还是那句话 路竹人如果能用事实打我的脸 我也很乐意 08/20 19:12
154F：→ eugene0315: 毕竟我当反指标够久了XD 08/20 19:12
155F：推 CharmingWu: 之前中洲保安挂掉的时候，搭高铁到沙仑也回不了市区XD 08/20 19:34
156F：推 kutkin: 这跟路竹人没有关系，也没有人说你反指标呀。 08/20 20:37
157F：→ kutkin: MenGo月票是 非在地人都能知道的事情 这需要什麽路竹人 08/20 20:38
158F：→ kutkin: 自己要跳进来评，但是基础却很薄弱。 08/20 20:39
159F：→ btwsniper: 之前南冈山是只延伸一站，而且那里本来就有捷运机厂， 08/20 22:13
160F：→ btwsniper: 现在是冈山延伸一站就到路竹吗? 08/20 22:13
161F：推 CharmingWu: 路竹-冈山间太多站倒是满奇怪的，科学园区、工业区应 08/20 23:08
162F：→ CharmingWu: 该骑车开车才是大宗 08/20 23:09
163F：推 kutkin: 13公里8站也没有很多 08/20 23:41
164F：推 keita2277: 善化到彰化的区间车班次不行，只能靠高捷救 08/21 07:12
165F：推 siowan135: 靠机捷比较实在，早跨三县市了。红线有眉目的都还在高 08/21 17:04
166F：→ siowan135: 雄而已。 08/21 17:04
167F：推 kutkin: 他不是反串吗，就一个自己有捷运搭又反延伸的 08/22 10:21
168F：推 kutkin: 从顺风到逆风也是辛苦了。 08/22 10:26
169F：推 keita2277: 支持你的论点，一点都不辛苦啊 08/28 09:21
170F：推 keita2277: 盖到大湖，啊大湖到中州怎麽解决呢？ 08/28 09:23