作者DoncicInPTT (东七七)
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标题Re: [闲聊] 高捷黄线还能拆线延伸吗
时间Sat Jul 23 16:19:02 2022
http://i.imgur.com/h4Hgjfq.jpg
如果确定民族高铁线并黄线的前提下
再幻想一下，变成二加一条路线
从民族车站向西延伸，增设高雄车站站
将澄清湖、鸟松降级为支线
黄线：高雄车站↔(澄清湖)↔前镇高中
青线：左营↔(民族)↔旅运中心
(大港、民族站共线)
黄线支线：澄清湖↔鸟松
这样感觉不但能符合进城动向
黄线能连结车站、澄清湖、卫武营
青线服务高铁、民族、三多商圈
也能强化高雄车站地位
只是高雄车站要加一站
感觉就是最困难的地方了XD
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1F：推 kemal969: 青线有经过文藻吗? 07/23 16:26
2F：推 popopal: 只有1KM还不如搞个地下街会不会比较实际0.0? 07/23 16:30
3F：→ popopal: 不然不知道要挖多深要花多少 营运也麻烦 07/23 16:31
4F：→ keydata: 往高雄火车站那个已经难到没再说了 07/23 16:35
5F：推 Arsitaka: 其实预留给高铁的空间 高铁不要就给捷运进也是个办法… 07/23 16:46
6F：推 eugene0315: 问题在高雄车站你要怎麽施工吧 等到真的开始审高雄车 07/23 16:51
7F：→ eugene0315: 站也已经完工了 真的核过高雄车站又要封一堆地方施工 07/23 16:51
8F：→ Slzreo1726: 都能到左营了 谁还管能不能到高雄车站 07/23 17:13
9F：推 hchsyang: 青线有文藻啊 07/23 17:30
10F：推 lionking56: 以运量来说，青线当独立主线比较适合，效益绝对屌打现 07/23 19:02
11F：→ lionking56: 在的橘线。 07/23 19:02
12F：推 l861128: 还可以连结紫线，既符合高雄南北向的通勤路线，又连结郊 07/23 19:04
13F：→ l861128: 区市区与交通节点高铁站 07/23 19:04
14F：推 z25679z25679: 青线自偿率一直都不错吧？ 07/23 19:08
15F：→ z25679z25679: 就是太短 07/23 19:09
16F：推 fenrir913: 高雄车站那个如果是盖在九如路上呢? 可以延伸至鼓山区 07/23 19:28
17F：推 xy1904312: 想法不错阿，反正青线不是独立就是建工独立，否则两边 07/23 20:25
18F：→ xy1904312: 班次都会砍半。如果利用高铁月台空间施工困难的话，挖 07/23 20:25
19F：→ xy1904312: 九如路也可虽然可能要站外转乘，但跟红线多交会一站也 07/23 20:25
20F：→ xy1904312: 好 07/23 20:25
21F：推 xy1904312: 另外鸟松段还是可以并入黄线，做三种营运模式，五甲鸟 07/23 20:36
22F：→ xy1904312: 松/五甲高火/高火鸟松，反正Y5本来就是为了三种走法而 07/23 20:36
23F：→ xy1904312: 设计的 07/23 20:36
24F：→ pobell: 已有民族车站到高雄车站，不可能盖重复吧 07/24 23:56