作者coffeemilk (雷克)
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标题[新闻] 哈尔科夫轻轨复驶
时间Tue Jul 19 22:34:31 2022
https://youtu.be/a6ZmMhcfPZM
乌克兰人展现韧性 哈尔科夫轻轨复驶
Tuhi Martukaw 编译 Q克兰
2022/07/18 17:55
乌克兰人展现韧性 哈尔科夫轻轨复驶
Tuhi Martukaw 编译 Q克兰
就像台北很多人是搭着捷运、区间车通勤上班上学，乌克兰第二大城哈尔科夫有许多居民，本来也都仰赖轻轨作为交通往返的工具，但在俄罗斯入侵乌克兰後，这样的搭车日常就被炸毁，直到近日才好不容易恢复，虽然搭车时触目所及的城市风景，成为断垣残壁，也因为大部分人口为了躲避战火离开哈尔科夫，乘客人数不多，但可以再度搭乘轻轨前往目的地，是乌克兰人民努力维持正常生活的韧性，也是早日迎接和平到来的寄托。
列车进站乘客鱼贯上车，看看窗外风景，或是滑滑手机，前往各自的目的地，曾经再平常不过的日常，乌克兰第二大城哈尔科夫市，萨蒂夫卡区的居民，却等了好几个月，轻轨乘客波波夫说：「方便多了，我住在被密集轰炸的萨蒂夫卡区，我们的交通停摆。」
俄罗斯在2月底入侵乌克兰，位在东北部的哈尔科夫，持续遭受俄军猛烈炮击，好几百栋建筑物被摧毁，整个城市被炸得满目疮痍，轻轨供电系统也被炸毁，萨蒂夫卡区本来有160辆轻轨列车，现在只剩下40辆可以提供载客服务，乌克兰在5月重新掌控哈尔科夫後，逐渐修复公共设施。
轻轨驾驶员帕弗连科说：「公共运输正常运作，大家就可以去工作，就不会一直想到战争的事。」建於1980年代的轻轨系统，摇摇晃晃地开过战火蹂躏後的断垣残壁间，战争爆发後，终於可以再次搭乘轻轨，是乌克兰人民努力维持正常生活的韧性，也是早日迎接和平到来的寄托。
感想:
哈尔科夫有13条的轻轨路线，与市内的三条地铁组成哈尔科夫的大众运输系统，由於战争还在持续，今天新闻即使报导这条路线恢复营运，你也难保他隔天不会被轰炸，轻轨由於都在地面上的关系，受影响程度还蛮大的，地铁已经在五月24日恢复营运，希望战争尽早结束，欧洲各国也在草拟新的马歇尔计画，预计投入超过7500亿美金(台币三兆)进行乌克兰重建，将来有可能基础建设都会脱离俄规，以後在乌克兰看到重建或是新盖的也许就不再是宽轨系统. 也许老旧的哈尔科夫轻轨在战争後的几年可以看到新的欧式轻轨出现
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哈尔科夫轻轨路线图
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受到战争摧残的哈尔科夫轻轨
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1F：推 Stan6003: 战後重建不知道要花多少资源… 07/19 22:49
2F：→ Stan6003: 之後乌克兰应该会完全摆脱就苏联的影子了 07/19 22:50
3F：推 Alica: 其实很难讲 乌克兰自己也有苏联的科技树 可以自主研发 07/19 22:53
4F：→ Alica: 如果最後变成西欧的样子 应该是往标准轨市场靠的结果 07/19 22:54
5F：→ Alica: 毕竟地铁轻轨不比干线铁路 没有需要改轨距以防入侵的问题 07/19 22:56
6F：推 Tahuiyuan: 放大版的波兰或捷克吧，继承苏联体系的底子，全面转型 07/19 23:05
7F：→ Tahuiyuan: 成西方体系的发展模式，是代价最惨烈的浴火重生。 07/19 23:05
8F：推 Howard61313: 其实波兰已经不小了 07/19 23:13
9F：推 Tahuiyuan: 对欸，波兰算中大型国家了XD 07/19 23:39
10F：→ Tahuiyuan: 接近4000万人，跟乌克兰差不到500万人 07/19 23:40
11F：推 QQbrownie: 还能复驶好厉害 07/20 13:27
12F：→ choper: 但波兰乌克兰人口负成长程度不亚於东亚 07/20 14:41
13F：→ hinajian: 说到人口负成长，东亚要叫乌俄一声前辈好吗 07/20 15:56
14F：推 rdu20159: 有蛮多都是维也纳的旧车 07/20 20:38
15F：推 zonbytai: 记得原共产东欧国家很多铁幕开没多久就负成长了，因为人 07/20 22:09
16F：→ zonbytai: 都往西欧跑&原本出生率就不高了。波兰捷克这种至少还有 07/20 22:09
17F：→ zonbytai: 东边更穷的邻居移民，而像乌克兰这种更穷的从独立时五千 07/20 22:09
18F：→ zonbytai: 万到开战前4400万，现在因为逃走的难民可能四千万不到了 07/20 22:09
19F：推 Howard61313: 还有战争阵亡人口 07/20 22:14