作者NTKingsman (宇智波草屯人)
看板MRT
标题[新闻] 台中屯区捷运可行性报告送审 蓝绿再度交
时间Wed Jun 22 09:07:07 2022
联合新闻网
台中屯区捷运可行性报告送审 蓝绿再度交锋
联合报／ 记者赵容萱
https://udn.com/news/story/7325/6404273?from=udn-catelistnews_ch2
台中屯区捷运可行性报告昨送审。民进党市长参选人、立法院副院长蔡其昌今天被问及此
事时说，「很慢啦！」前市长林佳龙时期就规划，终於在最後一年看到市政府将可行性研
究报告书送出去，但距离动工还有很长的路，还是希望市府多多加油。
台中市交通局长叶昭甫说，台中市长卢秀燕上任後持续推动捷运计画，台中市捷运整体路
网规划在去年4月15日经交通部同意备查，捷运蓝线综合规划、捷运绿线延伸线及机场捷
运可行性研究都在中央审议中。
这次提报交通部审议的屯区捷运，串联捷运绿线、蓝线及橘线，让台中捷运网络更加完整
，市府有信心争取中央尽快核定可行性研究，赶快启动综合规划作业。
叶昭甫表示，市府推动捷运建设持续与中央沟通，也请蔡其昌在中央主动协助台中市民向
中央争取捷运建设，让台中捷运的进程可以更快速，共同打造捷运大台中。
蔡其昌指出，高雄捷运黄线「超车」台中捷运蓝线，台中市政府在捷运上远远落後高雄市
政府；很可惜这四年，卢秀燕团队有很积极游走、沟通各部会？我想大家没看到，预算争
取更不用讲，自己改了台中捷运蓝线路线，增加300多亿元预算，300亿怎麽来也提不出作
为？她只会跟中央唱反调，跟中央搞对立，卸责给中央，关系搞得很差是台中市民受害，
所以关系不修补，台中就停滞不前。
蔡其昌认为，他有办法与中央沟通，有能力、身段也够软， 对城市有帮助，换他当市长
，四年内让捷运蓝线动工，让屯区可行性评估尽速通过。卢秀燕准备好了没？争取预算没
有？有没有很认真跟中央改善关系？这才是市民关心的。如果卢送件慢又不能迎头赶上，
那就让蔡其昌来做。
------------------------------------------------------------------------------
备注：
就急迫性来说，蓝线应该是当前台中兴建的首要任务，越晚开始只会越难以兴建
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.136.197.94 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1655860030.A.12D.html
1F：→ souken107ttc: 当然市府效率上该检讨，不过他也没提出什麽有建设 06/22 09:53
2F：→ souken107ttc: 性的建议，纯粹批评而已谁都会 06/22 09:53
3F：推 l861128: 这篇报告就是联合报拉仇恨用的 06/22 09:54
4F：嘘 babosa633: 嘘 06/22 10:02
5F：→ GrafRaphael: 刷存在感... 06/22 10:04
6F：→ Luao47: 但他也没说错啦…如果他上 06/22 10:39
7F：→ Luao47: 大概所有进度都能突飞猛进 然後大内宣一番 06/22 10:39
8F：嘘 likebird: 纯嘘蔡其昌 06/22 10:40
9F：→ likebird: 所以前任除了烂烂的蓝线可行性通过做了什麽贡献？ 06/22 10:40
10F：→ likebird: 整体路网规划也是在卢任内通过的 06/22 10:40
12F：推 Howard61313: 7楼，或许是这样没错，但这种大内宣，理论上林任内就 06/22 10:46
13F：→ Howard61313: 能做了，但还是没做啊 06/22 10:46
14F：推 l861128: 如果未来台中是绿色的，捷运的进度会加快吗？或是说卢妈 06/22 11:57
15F：→ l861128: 连任对捷运建设比较好？单从政治角度来看的话。 06/22 11:57
16F：→ l861128: 有没有在地台中人能分析看看？ 06/22 11:58
17F：→ l861128: 老实讲高雄经历过韩再到迈上台，确实中央提供很多资源巩 06/22 12:00
18F：→ l861128: 固，如果台中能抓到机会趁势而起，换人可能比卢妈连任好 06/22 12:00
19F：→ l861128: ？ 06/22 12:00
20F：推 popopal: 利益分配好就很快了XD 06/22 12:14
21F：推 GrafRaphael: 差在快审跟严审，蓝线环评就被严审了 06/22 12:16
22F：→ GrafRaphael: 但是看到蔡在防疫上超慢速部署的表现，觉得即使他上 06/22 12:17
23F：→ GrafRaphael: ，推捷运的效率也不会像迈迈或灿灿快 06/22 12:17
24F：推 popopal: 能力问题 要比迈快找不到了 06/22 12:18
25F：→ GrafRaphael: 除非找有捷运专业经验的人来当副市长或捷运局长，但 06/22 12:19
26F：→ GrafRaphael: 从来没有听说他有什麽建设性的想法，他要提出有建设 06/22 12:19
27F：→ GrafRaphael: 性的想法才会有人考虑他 06/22 12:19
28F：→ popopal: 爹不疼娘不爱地方 选你爱的就对了 06/22 12:19
29F：→ GrafRaphael: 还有另一个问题是...我还真想不到年轻女生会想投给他 06/22 12:20
30F：→ GrafRaphael: 的动机 06/22 12:20
31F：→ GrafRaphael: 此外他不会讲话，太容易吸仇恨值也是问题。台中另外 06/22 12:25
32F：→ GrafRaphael: 两个绿委不会这麽嘴邱 06/22 12:25
33F：嘘 scitamehtam: 这位在台中的都知道嘴臭王…，对台中根本没啥贡献 06/22 12:26
34F：推 s1an: 确定要提黑龙改的双港轻轨？ 06/22 12:26
35F：→ scitamehtam: 要不要看蔡的助理是怎样抹黑的？ 06/22 12:27
36F：→ scitamehtam: 派这咖来台中，根本污辱台中人 06/22 12:27
37F：推 a20731: 选谁都好就是不要选义三 人家高雄黄线都很务实的预估130 06/22 12:29
38F：→ a20731: 0多亿 就你900亿盖一条 还有各种充满天马行空的路线 像是 06/22 12:29
39F：→ a20731: 双港轻轨呵呵 06/22 12:29
40F：→ a20731: 但看他跃跃欲试的感觉 蔡上e3八成又复活了 06/22 12:30
41F：推 xy1904312: 换党做不会比较好啦XD 胡到龙就是换党 蔡英文也弄出前 06/22 13:12
42F：→ xy1904312: 瞻给龙做政绩 结果双港轻轨改到来不及报告 能力问题啦 06/22 13:12
43F：→ xy1904312: 中央卡卢还可以怪中央 但选出不会弄捷运的市长就只能 06/22 13:17
44F：→ xy1904312: 自己吞 难道还要总统催市长交报告吗 06/22 13:17
45F：推 scitamehtam: 龙还把台中公车系统搞烂喔，现在完全不敢回台中选 06/22 13:18
46F：→ scitamehtam: 了，自己知道对比卢根本被杀爆.. 06/22 13:18
47F：→ scitamehtam: 卢北屯建设，道路打通，浅绿的都倒戈了，而且蓝线 06/22 13:19
48F：→ scitamehtam: 也有突破的进度好吗 06/22 13:19
49F：→ scitamehtam: 龙蛮有自知之明的，归在台北不敢再战台中市长 呵呵 06/22 13:19
50F：推 kobe741107: 蔡讲这一堆 我听起来怎麽像是在婊龙 06/22 14:33
51F：→ kobe741107: 他有办法与中央沟通，有能力、身段也够软 06/22 14:33
52F：→ tidus80316: 林佳龙任内只争取到线型不优化且经费低估蓝线通过可 06/22 14:33
53F：→ tidus80316: 行性研究，橘线被改烂成双港轻轨4年内也交不出可行性 06/22 14:34
54F：→ tidus80316: 研究报告，紫线大平雾线也是过了4年到卸任前可行性研 06/22 14:34
55F：→ tidus80316: 究也没完成 06/22 14:34
56F：→ kobe741107: 所以代表这些龙都没有 才会任内蓝线搞成这样? 06/22 14:34
57F：→ tidus80316: 卢上任後完成蓝线优化後提报中央审查综合规划，橘线 06/22 14:34
58F：→ tidus80316: 改回中运量机场捷运提报中央审查可行性研究，紫线+蓝 06/22 14:34
59F：→ tidus80316: 线延伸太平段完成可行性研究提报中央审查 06/22 14:34
60F：→ tidus80316: 4年内任期，台中捷运4条基本核心路网绿蓝橘紫全都送进 06/22 14:34
61F：→ tidus80316: 中央审查了，谁的执行力好谁的执行力糟，有在关注台 06/22 14:34
62F：→ tidus80316: 中捷运建设的台中人可是一清二楚 06/22 14:34
63F：→ tidus80316: 贵为立法院副院长的台中市长参选人，除了选举到一直喷 06/22 14:34
64F：→ tidus80316: 之外，请问他对台中捷运进度付出过什麽？他们同党的台 06/22 14:34
65F：→ tidus80316: 南在地立委可是为了台南捷运的进度在质询交通部长时要 06/22 14:34
66F：→ tidus80316: 求交通部给核定的期程，立法院副院长做不到吗？只会在 06/22 14:34
67F：→ tidus80316: 选举时喷口水，台中人没有那麽好骗啦！ 06/22 14:34
68F：推 LewisRong: 从头到尾就一直嘴没提半点政见 是哪党搞的双港轻轨? 06/22 14:44
69F：→ LewisRong: 搞完那人还不敢回台中选 还笑想台北 06/22 14:44
70F：推 LewisRong: 真的把台北台中人当笨蛋XD 06/22 14:46
71F：推 coffeemilk: 如果台中接下来真的又再度换党执政，特别是民进党的话 06/22 15:13
72F：→ coffeemilk: ，其实蛮怕双港轻轨再度被提出来取代现在的橘线，然後 06/22 15:13
73F：→ coffeemilk: 继续无止境的山手线 06/22 15:13
74F：推 scitamehtam: 他们很懂网路行销跟世代对立啦，但我还是相信台中 06/22 15:20
75F：→ scitamehtam: 人都有判断能力 06/22 15:20
76F：→ dosoleil: 论政是吵糖吃的作法 但也要看当初投空气换新 是为了吵糖 06/22 15:21
77F：→ dosoleil: 还是施政得失 若是後者 那换人风险自负 06/22 15:21
78F：→ scitamehtam: 希望台中能一直进步 06/22 15:21
79F：推 poi96300: 蔡也不是毫无优点 对职棒的付出就蛮积极 但是市政不是蔡 06/22 15:33
80F：→ poi96300: 的专长 只能靠喷对手搏声量就能看出来 蔡已经没手牌打了 06/22 15:34
81F：推 allenmau: 佳龙连站前大智路都搞不定，真的是能力的问题。至於副院 06/22 16:13
82F：→ allenmau: 长，对中职的努力是有目共睹，但我觉得他也没为台中捷运 06/22 16:13
83F：→ allenmau: 多做或说了什麽。换党做除非其迈来，不然我想差不多啦 06/22 16:13
84F：推 boshion: 帮大家下结论～中捷蓝线没有因为列入前瞻计画，变得时程 06/22 16:18
85F：→ boshion: 比较快。不知蓝绿谁是绊脚石，但台中蓝线相对高捷黄线就 06/22 16:18
86F：→ boshion: 是慢上许多。台中人还是开车过生活比较实际。不管是蓝橘 06/22 16:18
87F：→ boshion: 紫等线，都要20年後才能搭乘的到，届时你我大概都有一把 06/22 16:18
88F：→ boshion: 年纪了。 06/22 16:18
89F：→ boshion: 期待台中捷运的进度，倒不如努力创造财富搬去大众运输便 06/22 16:21
90F：→ boshion: 利的地方或是买辆自己喜欢的车，行驶在台中地区。 06/22 16:21
91F：推 LewisRong: 蔡对职棒的付出真的给推 但完全没看到他为中捷付出啥 06/22 16:49
92F：→ LewisRong: 就从头到尾一直嘴而已 无聊口水战 06/22 16:50
93F：→ LewisRong: 某龙就算了吧 类炮灰 06/22 16:50
94F：→ LewisRong: 蔡还是专心搞职棒就好了 06/22 16:51
95F：推 GrafRaphael: 还是要推行都市无车化跟提高停车费，买车拓宽道路是2 06/22 16:52
96F：→ GrafRaphael: 0世纪的思维了 06/22 16:52
97F：→ GrafRaphael: 即使没捷运也必须把公车系统以及自行车道弄好 06/22 16:53
98F：→ GrafRaphael: 台湾最不像已开发国家的地方就是交通 06/22 16:54
99F：→ GrafRaphael: 还停留在半世纪以前的思维 06/22 16:54
100F：推 TaiwanXDman: 林佳龙任内最常听到的反而是那个莫名其妙的山手线 06/22 17:50
101F：推 cheng1990: 山手线真的莫名其妙 06/22 18:28
102F：推 coffeemilk: 所以我才说怕万一又是同党的再度选上，会不会又再度翻 06/22 19:08
103F：→ coffeemilk: 回来 06/22 19:08
104F：→ coffeemilk: 到时候橘线又变成双港轻轨，要快点连结台中港和机场( 06/22 19:08
105F：→ coffeemilk: 到底是谁这样通勤？有上万人是这样工作的吗？)然後紫 06/22 19:08
106F：→ coffeemilk: 线人口还比山手线多(我指要完成山手线的关键，甲后线) 06/22 19:08
107F：→ coffeemilk: 然後又改成先推山手，真的很莫名奇妙的路线规划 06/22 19:08
108F：推 popopal: 送可行性就不会 取消换其他又要好几年 没这麽傻的 06/22 19:17
109F：推 l861128: 我觉得山手线、双港轻轨应该是不会复活了 06/22 19:50
110F：→ dosoleil: 山手线大概海线双轨&部分高架确定後 其他的就当历史了 06/22 20:19
111F：→ dosoleil: 是说大庆乌日高架应该会做 但新乌日不可能吧 06/22 20:19
112F：→ Luao47: 我是比较期待有人可以提出橘线沿三民路接蓝线啦 06/22 20:43
113F：→ Luao47: 至少蓝线那边先预留个岔出之类的 06/22 20:43
114F：推 l861128: 台中捷运确定的部分大概就是绿蓝橘紫了 都是中运量 比高 06/22 20:43
115F：→ l861128: 雄强一点 06/22 20:43
116F：推 Howard61313: 不用跟其他城市比 06/22 21:27
117F：→ Howard61313: 上面橘线一中街以南先接蓝线，是因为怕橘线不知那年 06/22 21:29
118F：→ Howard61313: 全线通车，所以先借蓝线的车跑吗？ 06/22 21:29
119F：推 peterlee97: 还好这篇没有护航山手线的言论 吓死== 我很讨厌黑龙 06/22 22:04
120F：→ peterlee97: 但黑龙我知道他对地方创生这类搞得还不错 目前什麽宫 06/22 22:04
121F：→ peterlee97: 原眼科绿川这些东西的好像是在他任内整理出来的 这是 06/22 22:04
122F：→ peterlee97: 优点 但交通跟其他... 06/22 22:04
123F：推 Howard61313: 中区复兴跟松竹转乘还算是他有做好的工作，但捷运这 06/22 22:34
124F：→ Howard61313: 块他真的不行，尤其双港轻轨根本有如交通界的仰望星 06/22 22:34
125F：→ Howard61313: 空派 06/22 22:34
126F：推 alfielaw: 菜就是很烂 上台肯定又要炒海线～ 06/22 23:33
127F：推 over999: 不如张廖 06/22 23:40
128F：推 GrafRaphael: 审计新村也是他任内弄的，不得不说台中的文创观光确 06/23 02:02
129F：→ GrafRaphael: 实因此弄起来 06/23 02:02
130F：→ GrafRaphael: 但是一广跟千越根本没变，如果这两栋有处理成类似勤 06/23 02:05
131F：→ GrafRaphael: 美的小型百货，中区的商业才有机会复苏 06/23 02:05
132F：→ GrafRaphael: 现在连东区都要起飞了 06/23 02:05
133F：推 likebird: 推tidus大 06/23 09:42
134F：推 Tahuiyuan: 为何紫线不直接跟绿线成环，叫作绿线二期，反而要叫作 06/23 09:45
135F：→ Tahuiyuan: 紫线啊？还有台湾为什麽不用统一称呼环状线为「黄线」 06/23 09:45
136F：→ Tahuiyuan: ，利用环、黄谐音帮助记忆呢？ 06/23 09:45
137F：→ GrafRaphael: 大庆如果能预留轨道衔接就能成环了，可惜当初规划绿 06/23 10:06
138F：→ GrafRaphael: 线时并没有考虑到紫线的存在 06/23 10:06
139F：→ GrafRaphael: 也没考虑到绿线可以成环 06/23 10:06
140F：→ GrafRaphael: 最後变成类似巴黎地铁2号与6号线的设计 06/23 10:07
141F：→ GrafRaphael: 这两条线刚好各是一个半环 06/23 10:07
142F：推 Howard61313: 成环的话，还要考虑大庆到高铁站这段的班距 06/23 11:25
143F：推 Tahuiyuan: ㄌㄩㄝ，好令人烦躁的设计，还有那个蓝线延伸太平，跟 06/23 11:49
144F：→ Tahuiyuan: 橘线延伸南投互换，是否比较好？太平橘线，南投蓝线。 06/23 11:49
145F：→ Tahuiyuan: 绿跟紫若能像北捷中正纪念堂的时间抓那麽紧就还OK… 06/23 11:50
146F：推 xy1904312: 蓝延南投 橘延太平 那个线型很丑欸... 06/23 11:56
147F：→ xy1904312: 在火车站那边弯的不顺 06/23 11:57
148F：推 Howard61313: 橘线延伸太平的线型太抝了 06/23 12:22
149F：→ Howard61313: 物理上的抝 06/23 12:22
150F：推 GrafRaphael: 转弯半径太小会被审查委员ㄉㄧㄤ 06/23 12:22
151F：→ Howard61313: 比起这个，最需要解决的就是橘蓝两线转乘距离过远的 06/23 12:23
152F：→ Howard61313: 问题 06/23 12:23
153F：推 GrafRaphael: 这可能得像机捷一样，盖电动步道转乘了 06/23 12:23
154F：→ GrafRaphael: 虽然我在东京走过更令人崩溃的地铁转乘 06/23 12:26
155F：推 Howard61313: 说到底还是因为橘线站体盖到南京路以北太远了，若能 06/23 12:35
156F：→ Howard61313: 南移到八德街就能好很多 06/23 12:35
157F：→ Howard61313: 若能南移到八德街，那个距离甚至不用电动步道都还不 06/23 12:37
158F：→ Howard61313: 算太远 06/23 12:37
159F：→ evanzxcv: 绿线当初规划没想到可以成环真的很不可思议，明明文心路 06/23 13:19
160F：→ evanzxcv: 就已经长那个形状了，而且头尾刚好还接以前糖铁的路廊绕 06/23 13:19
161F：→ evanzxcv: 另外半圈。 06/23 13:19
162F：→ evanzxcv: 只能说很多公务员做事没远见也缺乏历史素养 06/23 13:19
163F：推 evilcherry: 但究竟有多少人需要往来铁轨两侧？ 06/23 13:27
164F：推 eternalmi16: 目前橘线台中车站是规划岛式月台所以必须在南京路以 06/23 13:59
165F：→ eternalmi16: 北，除非改成叠式才有机会南移 06/23 13:59
166F：→ eternalmi16: 我是觉得橘线干嘛不设站在八德街以南的建国路 06/23 14:00
167F：推 dosoleil: 橘线感觉都在配合客运站 06/23 14:27
168F：→ Howard61313: 那直接改成叠式算了，那里没有非盖岛式不可的理由 06/23 14:30
169F：→ Howard61313: 站体设八德街至南京路间的双十路 06/23 14:31
170F：→ Howard61313: 交维计画就...双十路留一半车道给北上车流 06/23 14:32
171F：→ Howard61313: 南下车流疏导去绿川东街 06/23 14:32
172F：→ Howard61313: 更正，建国路留一半车道 06/23 14:34
174F：推 Howard61313: 那个也是我很喜欢的一个方案 06/23 20:10
175F：推 ganninian: 当年可行性研究通过应该要立刻招标综合规划 单林市府 06/23 20:54
176F：→ ganninian: 到下台前好几个月都没动作 才会拖到综合规划 06/23 20:54
177F：推 Tahuiyuan: 蓝橘两线修改线型，就能交换後站以东的路廊了吧？ 06/23 21:12
179F：→ Tahuiyuan: （黄线及浅蓝线分别表示橘线及蓝线改线） 06/23 21:12
180F：→ Tahuiyuan: 话说橘线在前站以西的线型怎那麽丑，双港LRT遗毒？ 06/23 21:12
181F：推 GrafRaphael: 蓝线第一期的终点是在台糖湖滨公园，不是台中车站， 06/23 21:28
182F：→ GrafRaphael: 如果蓝线走大里，那车站附近会变成这样： 06/23 21:28
184F：→ GrafRaphael: 这个则是现今版本的线形： 06/23 21:29
186F：→ GrafRaphael: 通常捷运规划会选择用L形的路线 06/23 21:32
187F：推 xy1904312: 都走大智路再分叉也不错还可以平行转乘 06/23 21:34
189F：→ xy1904312: 可惜蓝线不可能再改了 06/23 21:34
190F：→ GrafRaphael: 捷运盖到大里还是得弯回台三线。橘线沿建国路往西就 06/23 21:37
191F：→ GrafRaphael: 能左转台三线了 06/23 21:37
192F：→ GrafRaphael: 没办法，台中铁路立体化时没有像北车预留淡水线的空 06/23 21:38
193F：→ GrafRaphael: 间 06/23 21:38
194F：→ GrafRaphael: 现在也只能沿着狭小的街道挖叠式月台了 06/23 21:38
195F：推 Tahuiyuan: 可是G大，L形路线的话，蓝线接南投，橘线接太平，不会 06/23 21:39
196F：→ Tahuiyuan: 更符合L形路线吗？还是中港路预估人潮多，中投间预估 06/23 21:39
197F：→ Tahuiyuan: 通勤人潮也多，拆成不同路线，避免机场线沦为蚊子线？ 06/23 21:39
198F：→ Tahuiyuan: xy大的线型超香！感觉像中正纪念堂站？希望还能改啊… 06/23 21:39
199F：→ GrafRaphael: 以前支持蓝线走民权路的论点是可以盖平行转乘，但交 06/23 21:40
200F：→ GrafRaphael: 通局说建国路的路宽不足所以不行，而且也没空间打麻 06/23 21:40
201F：→ GrafRaphael: 花 06/23 21:40
202F：→ GrafRaphael: 现在的问题是卡在蓝线断在湖滨公园，变成走大里得再 06/23 21:44
203F：→ GrafRaphael: 转回去 06/23 21:44
204F：→ GrafRaphael: 机场线不太可能沦为蚊子线，一中街三民路的公车通勤 06/23 21:48
205F：→ GrafRaphael: 人口比文心路多很多倒是不用担心 06/23 21:48
206F：→ GrafRaphael: xy大的版本中即使蓝线去大里，也会比现在少掉两个弯 06/23 21:50
207F：→ GrafRaphael: 但太平人很需要一条通往台中车站的捷运，双港轻轨断 06/23 21:54
208F：→ GrafRaphael: 在干城，蓝线弯去大里的时候，太平进台中完全没有线 06/23 21:54
209F：→ GrafRaphael: ，这也是前市府让太平人不满的原因 06/23 21:54
210F：→ GrafRaphael: 至於橘线的运量，老实说还比绿线乐观。T大有空可以 06/23 22:00
211F：→ GrafRaphael: 来一中街逛逛，来补习的高中生以及附近的大学生非常 06/23 22:00
212F：→ GrafRaphael: 多 06/23 22:00
213F：→ GrafRaphael: 大部分台中人认为橘线应该比绿线更早盖 06/23 22:02
214F：→ GrafRaphael: 我去一中街体验过那里一分钟来三台的公车班次密度後 06/23 22:06
215F：→ GrafRaphael: ，真心觉得文心路的公车很废 06/23 22:06
216F：推 Howard61313: 橘线不可能接到太平，那太拗了 06/23 22:15
217F：→ Howard61313: 橘线不可能变成蚊子线，少了一中街也还有大里跟中清 06/23 22:16
218F：→ Howard61313: 路 06/23 22:16
219F：推 eternalmi16: 橘线重要性不下蓝线，再怎麽分段都不会成为蚊子线 06/23 22:56
220F：推 a20731: 经过中技的公车数量应该仅次於火车站吧 运量不会低到哪里 06/23 23:51
221F：→ a20731: 去啦 这都不行捷运直接垮掉 06/23 23:51
222F：→ smast: 就紫线完全没必要,大部分都绕经没什麽人的区域 06/24 10:47
223F：推 mengling: 紫线经北太平，德芳南路这些都是大楼的地区，怎麽会人不 06/24 16:40
224F：→ mengling: 多 06/24 16:40
225F：推 bill820620: 卢大妈并局处是有点不积极 但还是比之前阿川空转四年 06/24 20:40
226F：→ bill820620: 好吧XD 06/24 20:40
227F：推 coffeemilk: Smart 连续两篇都说太平大里没什麽人，是到底不会用地 06/24 20:58
228F：→ coffeemilk: 图看街景，还是眼睛有什麽特殊状况.... 06/24 20:58
229F：推 coffeemilk: 政府做的户政资料，大里和太平有21万和19万，内政部公 06/24 21:03
230F：→ coffeemilk: 布的电信人口实居台中也是比户籍人口多，所以你是用甚 06/24 21:03
231F：→ coffeemilk: 麽政治，立场去说这边没什麽人啊 06/24 21:03
232F：→ coffeemilk: 推文更正错字smast 06/24 21:07
233F：推 eternalmi16: 紫线服务范围十九甲跟北太平比较有感，其他地方可以 06/24 21:10
234F：→ eternalmi16: 先靠橘线跟蓝延服务 06/24 21:10
235F：→ dosoleil: smast也不是完全说错 紫线沿线还有大块非密集区 也不是 06/24 21:34
236F：→ dosoleil: 进城动线 就算行政区都是人 未必能转换成同等运量 06/24 21:34
237F：→ dosoleil: 而且大庆转乘不搞好 文心南路就算开发 贡献运量也会打 06/24 21:41
238F：→ dosoleil: 折 06/24 21:41
239F：推 Howard61313: 大庆转乘绝对是硬伤 06/24 22:15
240F：推 GrafRaphael: 那大庆捷运站旁边重划的土地能徵收来用吗？就是把紫 06/24 22:33
241F：→ GrafRaphael: 线拉到台铁的北方 06/24 22:33
242F：推 Siaukhiam: 紫线目前的败笔之一是大里溪两侧的站距太短了，不符合 06/24 23:02
243F：→ Siaukhiam: 经济效益。你之後想把站距改改远，当地人可能会抗议 06/24 23:02
244F：→ Siaukhiam: P10和P11应该整并为一站，改设在立仁桥北端 06/24 23:03
245F：推 Howard61313: 紫线站距短，反观文心中清与文心崇德的站距… 06/24 23:09
246F：→ vwpassat: 原台中市八区（北屯区扣掉山区部分）先建设南北向九条、 06/26 01:08
247F：→ vwpassat: 东西向九条全地下化MRT，才是当务之急吧！一直建设市郊 06/26 01:09
248F：→ vwpassat: 的环线，无法真正舒缓市区的交通。 06/26 01:10
249F：推 stanley12646: 九条等下辈子看有没有机会.. 06/26 01:21
250F：推 GrafRaphael: 市区再多新棕线跟新环线就差不多塞满了吧 06/26 08:59
251F：推 Howard61313: 九条，不对，十八条是反串的吧？ 06/26 09:12
252F：→ tsubasaa: 台中没钱没爱，桃园有钱有爱，高雄没钱有爱。 06/27 16:49
253F：推 spermbox: 塔绿斑不给你各位台中市民的，你们也不能讨 06/28 19:04