作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 台中捷运蓝线预算暴増327亿？ 议员：市
时间Tue May 3 18:51:48 2022
台中捷运蓝线预算暴増327亿？ 议员：市府应针对指控勇敢说明
https://udn.com/news/story/7325/6279948
2022-05-01 10:17 联合报 / 记者陈秋云／台中即时报导
东海大学地方自治中心民调显示，台中市民最重视的建设，捷运蓝线排第一。无党籍议员
陈廷秀指出，不少政论节目中民进党议员质疑有弊端，市府却一直提不出明确声明，例如
駡卢秀燕市府改路线後预算暴增300多亿元，其实是增加土地取得及原物料大涨，这些都
应该向市民说清楚。
无党籍议员陈廷秀则指出，捷运蓝线在重大建设变更原因效益分析，捷运蓝线增加327亿
，主要多出来的部分，首先台湾大道土地取得原编列34亿，而目前取得成本增至124亿，
增加90几亿；第二大项原物料成本2015年可行性评估至今涨一成多，就多出了170几亿元
。西屯段因高架站改地下站，多了90几亿元，当然也有减少的部分，例如：沙鹿段及机场
用地的部分共少了30亿元。
陈廷秀表示，因为捷运蓝线的缘故，外界不断攻击台中市府团队及台中市议会时，但市府
竟没有一个较为明确的声明版本，因此案在交通地政委员会审查时，陈还担任交通地政召
集人，他了解整个规划都是依民意、专业做判断，奈何人微言轻。
他举例来说，捷运蓝线机场用地是当初交通部不允许，不是台中市政府不愿意，但民进党
多位议员上政论节目时，一再痛駡台中市政府无能、议员不懂法律愚昧无知不会监督，贱
踏议员同仁的尊严，他语重心长的说，盼台中市政府勇敢站出来，扞卫民众的权益，让民
众知道市政府的用心。
最後陈廷秀无奈的说，整个规划需求，海线一共少了30亿元，不就是节省民脂民膏的表现
吗？真正符合专业民意价值的判断，并且可行性研究跟综合规划的结果绝对会有落差，因
经过综合规划的精确度更高，且物价指数上涨雪上加霜。
陈婷秀表示，前市府2015年12月提出捷运蓝线总经费1127亿不包含台中港站及沙鹿站，而
2017年3月3日林市府把台湾大道徵收费放到另一个案子，所以工程费不包括徵收费。捷运
要盖的成，一定是要土地徵收费加上工程费的，所以共增加327亿元。
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1F：推 ganninian: 说明有什麽用 他们目的就是要抹黑 但苦的是台中市民 05/03 19:53
2F：推 l861128: 卢妈妈最厉害了，都是别人在抹黑 05/03 20:35
3F：推 xy1904312: 卢妈的版本的确比黑龙好啊 05/03 20:38
4F：推 GrafRaphael: 台中市民都清楚哪边被改了，他们只想问：然後呢？中 05/03 20:38
5F：→ GrafRaphael: 央希望怎麽改？ 05/03 20:38
6F：→ GrafRaphael: 然後什麽时候才要通过？ 05/03 20:39
7F：→ GrafRaphael: 土地利益乔好才会有下一步，显然就是没乔好 05/03 20:40
8F：→ GrafRaphael: 不然坪顶跟国际街合并成一站是可行的 但有人还是想要 05/03 20:41
9F：→ GrafRaphael: 分成两站 05/03 20:41
10F：推 LewisRong: 本来就是在带风向啊 卢的路线比林好很多是事实 现在原 05/03 20:52
11F：→ LewisRong: 物料涨那麽多 05/03 20:52
12F：推 COOLBILL: 一堆人这麽急着帮卢大妈护航呀！！果然卢大妈是ptt史上 05/03 21:02
13F：→ COOLBILL: 最好的台中市长呀！！ 05/03 21:02
14F：推 COOLBILL: 卢秀燕真的那麽重视蓝线，就不会现在处理的有气无力 05/03 21:05
15F：推 eternalmi16: 护航卢大妈(X) 护航蓝线(O) 预算暴增跟改线都有合理 05/03 21:15
16F：→ eternalmi16: 的理由，偏偏某些人就爱为了政治立场到处乱抹，是想 05/03 21:15
17F：→ eternalmi16: 故意拖蓝线进度？ 05/03 21:15
18F：→ likebird: 只希望蓝线赶快盖，现在的路线对大部分人就是比较好 05/03 21:19
19F：→ likebird: 挡它的就是跟台中市民作对 05/03 21:19
20F：推 xy1904312: 王义川乱抹 中市府只是没炮轰回应就叫有气无力喔XD 05/03 21:46
21F：推 l861128: 我们就看台中市民是想要挺卢秀燕还是盖捷运 05/03 21:55
22F：推 COOLBILL: 师父推动蓝线有气无力。炮轰意见不合的人倒是很勤奋 05/03 21:57
23F：推 LewisRong: 原物料涨那麽多 跟护航有啥关系= = 真的有在关心世界 05/03 21:59
24F：→ LewisRong: 吗？还是满脑子政治 05/03 21:59
25F：推 l861128: 盖捷运你跟我说没有政治因素？ 05/03 22:07
26F：→ l861128: 生活处处都是政治OK 05/03 22:07
27F：推 GrafRaphael: 这不是挺不挺卢的问题，路线的主导权在交通部手上， 05/03 22:07
28F：→ GrafRaphael: 不合理的路线就是不会通过。我就明讲无论年底谁当选 05/03 22:07
29F：→ GrafRaphael: ，这条线都还是会盖，只差在快通过跟慢通过 05/03 22:07
30F：→ GrafRaphael: 那群政客在演戏，有人上他们的钩，他们应该只会觉得 05/03 22:08
31F：→ GrafRaphael: 好笑 05/03 22:08
32F：推 xy1904312: 黑龙把蓝线从东海延伸到台中港 沙鹿段还地下化 的确是 05/03 22:11
33F：→ xy1904312: 不合理的政治因素阿XD 还好台中人没挺黑龙 不然现在就 05/03 22:11
34F：→ xy1904312: 被环评打脸 05/03 22:11
35F：推 COOLBILL: 卢大妈中区段改走台湾大道，我要看到要怎麽不知道要因为 05/03 22:16
36F：→ COOLBILL: 中区老房子地基掏空停工几次？ 05/03 22:16
37F：→ COOLBILL: 沙鹿段能够搞定台湾大道高架桥。其他人或许搞定的了。卢 05/03 22:18
38F：→ COOLBILL: 秀燕是例外 她无能力 05/03 22:18
39F：推 coffeemilk: 好像有些帐号很陌生，不太常看到或是根本没看过的发言 05/03 22:37
40F：→ coffeemilk: ，专版本来就是客观分析，用政党支持和政治人物支持来 05/03 22:37
41F：→ coffeemilk: 判断捷运的麻烦回其他版去，这个无党籍议员有些说的蛮 05/03 22:37
42F：→ coffeemilk: 公正的，在版内都要相关新闻报导和说明会简报可以查阅 05/03 22:37
43F：推 babosa633: 县市没有合并的话，就可以切段盖一期东海别墅-旱溪夜市 05/03 22:42
44F：→ babosa633: ，二期先用8分钟班距BRT补偿，一期用16分钟班距BRT，二 05/03 22:42
45F：→ babosa633: 期跑的BRT分为全程车+半程车 05/03 22:42
46F：推 xy1904312: 还在幻想掏空喔XDD 我们先来看看桃园绿线经过的中正路 05/03 22:47
47F：→ xy1904312: 会被掏空几次 05/03 22:47
49F：推 babosa633: 14km/24km*1454亿= 05/03 22:48
50F：→ babosa633: =849亿 05/03 22:48
51F：→ babosa633: 但是二期可能要花605~908亿 05/03 22:48
52F：→ babosa633: 虽然可以视一期的盈亏， 05/03 22:48
53F：→ babosa633: 去评估908亿的二期值不值得盖 05/03 22:48
54F：推 Qiutian: 主导权在交通部手上+1 而且审查来来回回花个两年也合理， 05/03 22:49
55F：→ Qiutian: 可行性当年也被退很多次。还是希望台中蓝线早点动工啦 05/03 22:50
56F：嘘 boshion: 因为颜色不对～颜色对了这些都不是问题，跟高雄黄线一样 05/03 23:07
57F：→ boshion: 顺利通过。 05/03 23:07
58F：→ daj585: 西边唯一的台铁交会被改成不共站，然後却又没有的好的论点 05/03 23:08
59F：→ daj585: 支持 05/03 23:08
60F：推 mattc123456c: 让台铁双线化(甚至高架化)时北移不就得了？ 05/03 23:15
61F：→ mattc123456c: 至少我是这样被说服 05/03 23:16
62F：推 souken107ttc: 卢的路线比林好事实吧，从蓝线到橘线都是 05/03 23:29
63F：嘘 over999: 我五月缴的税给台中人这样浪费乱搞 05/03 23:33
64F：→ over999: 乡下到底要什麽捷运 05/03 23:33
65F：推 GrafRaphael: 改走台湾大道反而没有房子被地下穿越欸，民权路会有 05/03 23:45
66F：→ GrafRaphael: 即使走台湾大道会有一些结构体离房子很近，不到一公 05/03 23:47
67F：→ GrafRaphael: 尺，但就是不会碰到地基。现在南海路在挖万大线的地 05/03 23:48
68F：→ GrafRaphael: 下车站跟中捷蓝在台湾大道一段的状况非常像 05/03 23:48
69F：→ GrafRaphael: 发展大众运输怎麽会是浪费呢？（笑）是进步的表现 05/03 23:49
70F：→ Howard61313: over999到底反串够了没 05/03 23:58
71F：→ ciswww: 请爱用黑名单 05/04 00:04
72F：→ eternalmi16: top过气了啦换张照片好吗 05/04 00:14
73F：推 over999: 卢妈粉好赞 好怕 05/04 00:35
74F：→ edos: 大惊小怪，看看万大线二期都增加多少了... 05/04 00:36
75F：推 GrafRaphael: 其实蓝线经费中有预留100多亿的物价调整费，万大线也 05/04 00:56
76F：→ GrafRaphael: 有 05/04 00:56
77F：推 peterlee97: 原本中港路那个徵收费用才3x就不合理了吧 变多正常阿 05/04 01:00
80F：→ peterlee97: 原来是反串歧视仔 不意外 05/04 01:03
81F：→ labbat: 30亿徵收个鸟啊 05/04 01:17
82F：推 a20731: 走民权路是直接穿越民宅欸掏空的幅度比台湾大道多很多吧 05/04 01:45
83F：→ a20731: 卢秀燕没嘴佳龙的路线烂就很不错了 捷运路线本来就是一直 05/04 01:48
84F：→ a20731: 修正改进的也没什麽需要批评的 人家帮你擦屁股 王义川还 05/04 01:48
85F：→ a20731: 空空想回头咬一口 殊不知造成反效果 05/04 01:48
86F：推 mattc123456c: 已站内信检举 05/04 02:10
87F：推 styyu1281: 如果某些人觉得327亿是多余的，那就砍掉啊，看看没钱 05/04 02:14
88F：→ styyu1281: 徵收土地要怎麽盖捷运。 05/04 02:14
89F：→ styyu1281: 或是这些人愿意赞助327亿也不错~ 05/04 02:14
90F：→ mattc123456c: 弃民权路改台湾大道不就是卢时代吗 05/04 02:32
91F：推 GrafRaphael: 其实王质疑蓝线的问题时逻辑错误，会更显得他无能， 05/04 08:59
92F：→ GrafRaphael: 也会让他讲的话可信度大减 05/04 08:59
93F：嘘 drea: 卢秀燕版那有比较好??走民权路才比较好 05/04 12:00
94F：推 rail02000: 民权路和台湾大道各有优劣，增设福安站跟竹林国小站的 05/04 12:09
95F：→ rail02000: 确比较好。最大争议其实只有正英路，不用完全支持或完 05/04 12:09
96F：→ rail02000: 全反对。 05/04 12:09
97F：推 eternalmi16: 某个蓝线黑这次好晚才出来嘘文 05/04 12:27
98F：→ eternalmi16: 走民权路比较好的理由是？ 05/04 12:28
99F：推 siowan135: 民权路算是胡的路线吧 05/04 12:59
100F：推 drea: 民权路有教育大学，台中医院跟台中州厅阿，反观那段的台湾大 05/04 13:50
101F：→ drea: 道有甚麽？ 05/04 13:50
102F：推 Howard61313: 记得以前民权方案最大的好处是蓝橘线站体距离可以拉 05/04 13:54
103F：→ Howard61313: 到很近 05/04 13:54
104F：推 xy1904312: 黑龙也走民权路但蓝橘线转乘距离却搞得更远 也是奇葩 05/04 14:02
105F：推 drea: 卢秀燕就是改胡志强路线阿，还说谎自己没改 05/04 14:04
106F：→ Howard61313: 那个奇葩的地方在於橘线已经不是橘线了 05/04 14:14
107F：推 drea: 我还没说走民权路离台中女中也是超近 05/04 14:16
108F：推 drea: 我讲完民权路的优点，你还挺的下卢秀燕的路线的话，我也是服 05/04 14:25
109F：→ drea: 了你，死忠的 05/04 14:25
110F：推 phHAR: 哇都讲成这样了 想必民权路公车运量屌打中正路吧 05/04 14:31
111F：推 drea: 现在台湾大道有BRT这样比不公平 05/04 14:32
112F：推 GrafRaphael: 又一个上了政客的钩的 05/04 14:47
113F：推 eternalmi16: 走中正路教育大学仍在500公尺范围内，而且中二中也被 05/04 15:20
114F：→ eternalmi16: 拉进徒步圈。中正路旁还有中山医跟仁爱医，更别说第 05/04 15:20
115F：→ eternalmi16: 二市场旁多少商家，台中公园也在500公尺徒步圈内。 05/04 15:20
116F：→ eternalmi16: 我还没说中女中已经放在O17服务范围内。民权中正路各 05/04 15:20
117F：→ eternalmi16: 有优缺点，重点是中正路线免徵收民宅。一味捧民权贬 05/04 15:20
118F：→ eternalmi16: 中正不会太好笑？ 05/04 15:20
119F：推 a20731: 民权路乖乖等崇德五权线吧 05/04 15:54
120F：推 a20731: 万大树林弯进公园那站就一堆人在do re mi 咪了 民 05/04 15:58
121F：→ a20731: 权路穿过大量民宅是想拖几十年才盖好 05/04 15:58
122F：推 drea: 中山医院在中正路???仁爱医院跟台中医院规模差那麽多也拿来 05/04 16:15
123F：→ drea: 比较??中二中离中正路还有650公尺耶，离女中也是600多公尺远 05/04 16:15
124F：→ drea: ，惟一比较近的就第二市场。走卢秀燕的中正路你会发现离很多 05/04 16:15
125F：→ drea: 重要设施都有一段距离，走民权路则是这些重要设施都是出站就 05/04 16:15
126F：→ drea: 到或是离很近 05/04 16:15
127F：→ drea: 另外民权路离台中法院也不远，总之很多重要点都在民权路周边 05/04 16:16
128F：→ fishbigman: 台中不需要捷运 05/04 16:17
129F：推 phHAR: 呃 所以呢 民权路运量有比较高？ 还是线型有比较好？ 不然 05/04 16:22
130F：→ phHAR: 哪有非民权路不可的理由 05/04 16:22
131F：推 Howard61313: 同意民权路周边的重要设施是蛮多的，但在公听会上一 05/04 16:49
132F：→ Howard61313: 直被提出来的就是线型和徵收的问题…. 05/04 16:49
133F：推 GrafRaphael: 当地的人是说林柏榕时代是走中正路。那时中正路最繁 05/04 17:36
134F：→ GrafRaphael: 荣，盖了中正路就没落，现在中正路没落，走中正路可 05/04 17:36
135F：→ GrafRaphael: 以让中区起死回生 05/04 17:36
136F：→ GrafRaphael: 不过我认为一广千越也要处理才有办法起死回生 05/04 17:37
137F：推 on0322: 鱼大男可以提出具体不需要的意见，而非一招打天下手脚全 05/04 17:40
138F：→ on0322: 看破。 05/04 17:40
139F：推 rail02000: 中山医院应该是指茄苳脚的旧院区，那里搬走很久了 05/04 17:43
140F：→ rail02000: 仁爱医院一旁的兴中停车场可以当作捷运转乘停车场啦 05/04 17:44
141F：推 COOLBILL: 当地老人在唬烂 省政府时代是走民权路！！ 05/04 21:18
142F：→ COOLBILL: 中正路一定会遇到路幅不宽的问题 05/04 21:18
143F：推 drea: 如此看来，一直都是走民权路，卢秀燕现在改中正路真的有问题 05/04 21:49
144F：推 eternalmi16: 有什麽问题？ 05/04 22:03
145F：→ eternalmi16: 楼楼上的ID说好几次中正路路幅窄然後也被打脸好几次 05/04 22:04
146F：→ eternalmi16: 了耶 05/04 22:04
147F：推 GrafRaphael: 是有土地买在民权路上吗？民权路固然有优点，但你还 05/05 07:16
148F：→ GrafRaphael: 是得回归到工程难易度的角度去讨论才有意义 05/05 07:16
149F：→ GrafRaphael: 路幅狭窄不是理由啦，不然伦敦跟中永和也不会有捷运 05/05 07:18
150F：→ GrafRaphael: 了。搬出这个理由显得你很孤陋寡闻，大概没去过外地 05/05 07:18
151F：→ GrafRaphael: 几次 05/05 07:18
152F：→ GrafRaphael: 顺带一提，民权路过了台中医院之後路幅也跟中正路一 05/05 07:21
153F：→ GrafRaphael: 样。要凹民权路比较好，你拿接近台中医院跟学校比较 05/05 07:21
154F：→ GrafRaphael: 有意义 05/05 07:21
155F：→ a20731: 才刚提到而已果然版上就有新闻万大线就有人去提告了 那个 05/05 09:38
156F：→ a20731: 还只是利用公家地而已就抗争一堆 中蓝沙鹿 民权路穿越大 05/05 09:38
157F：→ a20731: 量民宅还不被抗争到死 05/05 09:38
158F：推 zxc82922: 台中市民只想知道哪时候能动工 政治口水选举就出现 05/05 10:47
159F：→ GrafRaphael: 然後台中人只会对吐政治口水的政客更反感而已 05/05 11:07
160F：推 Howard61313: 民权路方案当然有好处，但如果考量到徵收及线型问题 05/05 11:10
161F：→ Howard61313: 而使台湾大道方案执行难度比较低，那当然不反对後者 05/05 11:10
162F：推 jasonsby: 越晚盖只会越来越贵 05/05 13:11
163F：→ jasonsby: 民权路是为了方便共构，直接走中正路难以设站 05/05 13:12
164F：推 Howard61313: 楼上杰森大的共构是指？蓝橘线转乘吗 05/05 13:51
165F：→ GrafRaphael: 可能是指蓝橘线可以盖平行转乘的月台吧，但上次公听 05/05 16:01
166F：→ GrafRaphael: 会时有人提出被打脸建国路的路幅没办法塞岛式月台， 05/05 16:01
167F：→ GrafRaphael: 也没办法做麻花隧道 05/05 16:01
168F：→ Howard61313: 不敢奢望平行转乘，光是能拉近转乘距离就不错了 05/05 16:28
169F：推 coffeemilk: 民权路和台湾大道方案的讨论不是之前就讨论完了吗？( 05/05 18:50
170F：→ coffeemilk: 哈欠) 05/05 18:50
171F：→ TaiwanUp: 双北都不一定撑得起捷运 05/06 00:59
172F：→ TaiwanUp: 台中还是先缓缓吧 台铁地下化比较重要 05/06 01:01
173F：→ TaiwanUp: 少一平交道就是多一条人命 医疗 怠速燃料 05/06 01:02
174F：推 Howard61313: 不，台中蓝线刻不容缓 05/06 05:53
175F：→ Howard61313: 而且你在改善体质那篇说的是「全台」铁路地下化，这 05/06 07:02
176F：→ Howard61313: 种计画二十年内都不可能实现，这种的才应该先缓缓 05/06 07:02
177F：推 GrafRaphael: 你全额掏钱让台中的铁路再新增两股地下化的，我不反 05/06 07:58
178F：→ GrafRaphael: 对喔～ 05/06 07:58
179F：→ GrafRaphael: 其实台湾比较需要的不是铁路立体化，而是市区的捷运 05/06 08:00
180F：→ GrafRaphael: 跟轻轨。不然台湾没办法脱离汽车社会 05/06 08:00
181F：推 fs1314520: 卢的版本大部分不错，比较有问题有三个地方1.正英路站 05/06 13:16
182F：→ fs1314520: 设站必要性低 2.台中港站端点离outlet略远（因为outlet 05/06 13:16
183F：→ fs1314520: 绝对是这站大卖点）3.走台湾大道造成蓝橘线台中车站转 05/06 13:16
184F：→ fs1314520: 乘距离会变超级远（走台湾大道没什麽大问题，但是转乘 05/06 13:16
185F：→ fs1314520: 距离变远甚至有可能要站外转乘这点绝对是致命伤） 05/06 13:16
186F：推 GrafRaphael: 台中车站那个已确定能做成站内转乘，大车站的停车场 05/06 13:35
187F：→ GrafRaphael: 工程会预留捷运站内转乘空间 05/06 13:35
188F：→ GrafRaphael: 我用google地图测量新版蓝橘的转乘距离，大概跟板南 05/06 13:36
189F：→ GrafRaphael: 转淡水差不多 05/06 13:36
190F：→ GrafRaphael: 不过正英站存在与否对一般市民的影响其实不大 05/06 13:37
191F：→ GrafRaphael: 一般人在乎的是转乘站跟常去的车站 05/06 13:39
192F：→ Howard61313: 真的吗，新版的我还没看过，只看过设站在双十路的旧 05/06 13:39
193F：→ Howard61313: 版…. 05/06 13:39
195F：→ GrafRaphael: 指这个 05/06 13:41
196F：→ GrafRaphael: 新版的这个一定还是比不上平行转乘 05/06 13:42
197F：推 eternalmi16: 新版蓝线叠式月台在新民街下方，橘线岛式月台在南京 05/06 14:03
198F：→ eternalmi16: 路以北的双十路下方。其实北捷红转蓝不会很远欸，台 05/06 14:03
199F：→ eternalmi16: 中蓝橘超过这个距离 05/06 14:03
200F：推 spermbox: 继续吵架就好 05/06 14:29
201F：→ spermbox: 反正不会真正动工，我看破了 05/06 14:29
202F：→ spermbox: 每次蓝线只要有点进度，蓝绿就赶快找藉口互相攻击 05/06 14:30
203F：→ spermbox: 看破，反正台中没蓝线也不会死 05/06 14:31
204F：推 spermbox: 台中捷运蓝线打从有计划以来，就变成蓝绿攻防的武器 05/06 14:34
205F：推 spermbox: 都过了半年了，还在攻击颜家案 05/06 14:36
206F：→ spermbox: 我看颜家案能挡蓝线100年吧 05/06 14:36
207F：→ spermbox: 颜家案过了再找其他理由互相攻击 05/06 14:37
208F：→ spermbox: 8成以上蓝线新闻都是蓝绿在互相攻击 05/06 14:38
209F：→ spermbox: 看破了，算了，没有期待没有伤害 05/06 14:38
210F：推 Howard61313: 那跟我看过的版本一样嘛，淡水转板南的距离绝对比这 05/06 18:40
211F：→ Howard61313: 短很多 05/06 18:40
212F：→ pololo61201: 真希望可以快点看到蓝线动工QQ 05/06 21:49
213F：→ styyu1281: 旧版蓝橘叠式转乘虽然方便，但是那个位置离大车站距离 05/07 02:00
214F：→ styyu1281: 跟新版蓝橘转乘距离应该差不多，而且走民权路万一遇到 05/07 02:00
215F：→ styyu1281: 抗争，那你也大概不用盖了。 05/07 02:00
216F：推 fs1314520: 做为台中主要转乘站，不求平行转乘，做成像民权西路叠 05/07 07:46
217F：→ fs1314520: 式上下转乘(月台十字交叉）效益绝对大加分，试想假如我 05/07 07:46
218F：→ fs1314520: 从大里出发到台中车站换蓝线到东海结果要走很长一段路 05/07 07:46
219F：→ fs1314520: 转乘，我会不会乾脆搭公车一车到底就好了，诚如上面大 05/07 07:46
220F：→ fs1314520: 大说的其实那个转乘距离真的蛮远的比北车红蓝还远，而 05/07 07:46
221F：→ fs1314520: 且北车已经有人觉得远了，台中车站中捷这个又比他长不 05/07 07:46
222F：→ fs1314520: 少，你可以看看图上面是三栋建筑物，等同三个街区，你 05/07 07:46
223F：→ fs1314520: 还要计算进出月台层到穿堂层的时间，其实会让效益打折 05/07 07:46
224F：→ fs1314520: ，如果还有机会变更设计希望能改善 05/07 07:46
225F：→ fs1314520: 另外有预留通道不等同站内转乘哦，只要通中间出闸门， 05/07 07:48
226F：→ fs1314520: 就算还在地下也视同出站，中间联通走道应该不是捷运局 05/07 07:48
227F：→ fs1314520: 的吧？ 05/07 07:48
228F：推 Howard61313: 最可惜的就是目前没有直接让捷运橘线能从三民路穿越 05/07 09:46
229F：→ Howard61313: 到大智北路的路径，不然大智北路新民街口是三铁转乘 05/07 09:46
230F：→ Howard61313: 距离最小化的地点 05/07 09:46
232F：→ Howard61313: 建国路南京路旁那片公有地纳入大车站计画後，还能不 05/07 09:51
233F：→ Howard61313: 能让捷运穿越就不知道了… 05/07 09:51
236F：→ Howard61313: 以上是另外两个方案 05/07 09:55
237F：→ Howard61313: 详细说明在#1Wwkw3AS这篇 05/07 09:55
238F：推 fs1314520: 上面的方案都不错，而且台中车站到一中街站距太远，台 05/07 16:03
239F：→ fs1314520: 中公园干城那边增设站也很合理 05/07 16:04
240F：→ fs1314520: 就希望政府能有魄力去执行了 05/07 16:04
242F：→ a20731: 记得有这一张图 05/08 03:23
243F：推 Howard61313: 那张图我知道，我当初那篇文章其实也有板友分享那张 05/09 07:08
244F：→ Howard61313: 图 05/09 07:08
245F：推 fs1314520: 这张还有机会做成平行转乘月台，虽然路线绕了一点，但 05/09 08:05
246F：→ fs1314520: 转乘便利度大加分，真心希望转乘不要沦为板桥环状转蓝 05/09 08:05
247F：→ fs1314520: 线，台中车站是百年建设台中门面，要思考长远一点 05/09 08:05
248F：→ Howard61313: 板桥车站环状线跟板南线的设计是绕了线型又换不到转 05/09 08:33
249F：→ Howard61313: 乘便利性，台中这个是绕了线型但换到转乘便利性，C/P 05/09 08:33
250F：→ Howard61313: 值高很多 05/09 08:33
251F：推 xy1904312: 应该说环状线是为了转乘台高铁 降速大绕还牺牲转乘板 05/11 11:56
252F：→ xy1904312: 南线的便利性 不然原本直直走到新埔转乘板南线并不远 05/11 11:56
253F：→ cccmn: 我只想知道何时能盖好中车到荣总这段? 晚了就不要了 我不想 05/12 01:16
254F：→ cccmn: 等看护用轮椅推上蓝捷 05/12 01:16
255F：推 GrafRaphael: 楼上，就是一场政治秀啊。那些蓝绿政客对路线早就有 05/12 08:07
256F：→ GrafRaphael: 共识，只是有人会买单这烂戏的门票，他们就会继续演 05/12 08:07
257F：→ GrafRaphael: 下去 05/12 08:07
258F：→ GrafRaphael: 其实信义线通车时，有位媳妇带着婆婆的遗照上车，她 05/12 08:09
259F：→ GrafRaphael: 婆婆很想搭信义线但还没等到通车就往生了 05/12 08:09
260F：→ Howard61313: 台中车站到荣总这段没有机厂就不可能盖 05/12 10:32
261F：→ Howard61313: 好歹也要盖到龙井才能有机厂 05/12 10:33
262F：推 fs1314520: 坦白说我是海线人觉得蓝线终点到东海就好（胡的版本真 05/15 10:28
263F：→ fs1314520: 的是一百分），东海到台中港这边需求真的是偏低，原县 05/15 10:28
264F：→ fs1314520: 区真的旅运人次多到需要捷运的是丰原、太平，大里，海 05/15 10:28
265F：→ fs1314520: 线可以靠密集的公车班次即可 05/15 10:28
266F：推 fs1314520: 海线聚落分散，捷运其实主要只服务的到沙鹿梧栖，大甲 05/15 10:36
267F：→ fs1314520: 清水、龙井大肚各自有进城的路线，不太可能特地去沙鹿 05/15 10:36
268F：→ fs1314520: 转搭捷运进城，因此运量不太可能多好，海线需要的是个 05/15 10:36
269F：→ fs1314520: 聚落密集的公车班次，这部分目前还有待加强，钱应该花 05/15 10:36
270F：→ fs1314520: 在这部分会划算许多，然後把旅运人次都带到集中在东海 05/15 10:36
271F：→ fs1314520: 站接驳之类的，不过既然都往这个方向走了就只能期待沿 05/15 10:36
272F：→ fs1314520: 线开发成功，然後公车的部分也同时加强 05/15 10:36
273F：→ MonkeyD5566: 蓝线快点盖啦… 05/22 11:34