作者gadacha (卡打车)
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标题[新闻] 安坑轻轨进度近9成 年底通车
时间Sun Feb 20 11:52:38 2022
安坑轻轨进度近9成 年底通车
https://udn.com/news/story/7323/6110183
新北推动捷运三环六线，安坑轻轨整体进度达86%，已有9列车运抵机厂，持续进行一系列
的测试工作。新北捷运局表示，安坑轻轨将於年底通车，其他如五泰轻轨、八里轻轨、深
坑轻轨、汐东捷运东已送中央审查，淡海轻轨二期拍板走河岸路线，将再送修正报告。
去年9月安坑轻轨首辆列车运抵机场，至目前为止已有9列车到厂，预计今年4月，15辆列
车将会全数到齐，现阶段已陆续进行K1双城站至K5景文科大站间平面段路线的第一阶段动
态测试，後续配合高架段工程进度，将进行延伸至K9十四张站第二阶段的全线动态测试。
新北市长侯友宜昨天从双城站乘坐安坑轻轨了解列车测试状况，表示一路上大致平稳，期
盼顺利完工，在今年底通车，通车後若从双城搭轻轨到十四张站，可比搭公车省下20分钟
。
捷运局说明，目前整体工程进度达86％，预计年底待机电系统确认通过测试，办理初、履
勘作业，确认与验证一切安全无虞，即可通车。
新北三环六线中，六线包含淡海轻轨第二期、安坑轻轨、五泰轻轨、八里轻轨、深坑轻轨
及汐东捷运。淡海轻轨二期路线原本规划走淡水老街中正路路线，但受到地方反对，捷运
局更改为河岸路线，经过数次与地方沟通，举办说明会搜集意见，终於跟地方达成协调，
拍板定案二期走河岸路线。
安坑轻轨终点站十四张站旁的十四张历史公园，占地1.96公顷，其中历史部分规画包括历
史建筑重建区、防灾机能包括维生储水槽、防灾仓库、指挥中心等。
新北市议员刘哲彰表示，公园中儿童游戏区部分，预计4月初即可完工启用，将是孩童今
年最好的礼物。
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通车後若从双城搭轻轨到十四张站，可比搭公车省下20分钟
到十四张这个我还比较相信，之前说到台北市区可以省20分钟真的是....
但到了十四张站，我还是要换环状线到大坪林站，再转新店线
这差不多也应该要20分钟吧
那住安坑的居民，多数还是会选择开车或是搭公车到区公所或是七张换捷运吧
安坑轻轨的运量，会比淡海轻轨差吗
安坑轻轨真的没有办法再延伸接到橘线或是绿线吗
转一次车就好
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.45.42.124 (台湾)
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※ 编辑: gadacha (114.45.42.124 台湾), 02/20/2022 11:53:49
1F：推 hicker: 坦白说 没办法 02/20 12:27
2F：推 buslover: 只到十四张比淡海轻轨还糟 注定是条鸡肋路线 02/20 12:41
3F：→ hicker: 如同我前篇所说的 与其在新店溪上再架第二座安坑轻轨的桥 02/20 12:43
4F：→ hicker: 可能会受到水利署的质疑甚至否决 不如在安和路上新和国小 02/20 12:44
5F：→ hicker: 站前再盖一座道岔 让安坑轻轨直行安和路进入中永和 02/20 12:45
6F：→ princesummer: 到14张就是悲剧 02/20 12:53
7F：推 YellowWolf: 推推 02/20 12:55
8F：推 jin062900: 运量一定惨到爆 02/20 12:59
9F：推 stu962046: 淡海有观光跟通勤的量，高雄有观光的量，但安坑目前看 02/20 13:06
10F：→ stu962046: 真的都没有... 02/20 13:06
11F：→ stu962046: 看一些影片隧道里面有道岔，不知道是不是又限速10km 02/20 13:07
12F：推 mokjb4a: 这颜色真的不行 02/20 13:19
13F：推 whitefox: 秀朗桥头的坑道上新闻了，以前都只是猜测听说而已 02/20 13:30
16F：→ ron19971997: 局长说平面最高60km/h，平均时速20～30 02/20 13:35
17F：→ ron19971997: 全程总共24分钟 02/20 13:35
18F：→ hicker: 淡海轻轨的10KM道岔应该只是特例 希望能将该道岔拆除.... 02/20 13:37
19F：→ hicker: 颜色是票选出来的.... 02/20 13:38
20F：推 Kazamatsuri: 进中永和要高架/地面？然後延伸路线要怎麽走？ 02/20 14:04
21F：→ NCC1305: 那道岔是因为没锁定装置才限速，既然是紧急用的手动道岔 02/20 14:17
22F：→ NCC1305: 加个锁或扣夹固定在定位就好，车上再配个随车工具 02/20 14:18
23F：→ oralboralb: 空拍机画面 各站点一堆鸟不生蛋联外道路看起来也很 02/20 14:26
24F：→ oralboralb: 不方便 运量绝对垫底 02/20 14:26
25F：推 caxz: 运量不要紧 房价有炒到就好 02/20 14:54
26F：推 robotcl: 运量不要紧 有选票比较重要 02/20 14:56
27F：推 sunblues: 搭到十四张站省20分钟有屁用？往台北市区还不是要转乘 02/20 15:02
28F：→ sunblues: 两次，转乘的时间几乎都抵销搭公车到台北市区的时间了 02/20 15:03
29F：→ sunblues: 况且搭公车的票价绝对比轻轨还省钱，除非南北环甚至东环 02/20 15:03
30F：→ sunblues: 通车，不然安坑轻轨的运量注定是悲剧 02/20 15:04
32F：推 sunblues: 可以预期安坑轻轨的运量甚至比台中捷运还惨了...... 02/20 15:08
33F：推 Exc4liboor: 我管它运量怎样乾我屁事，我房子有涨就好了 02/20 15:10
34F：→ hicker: 利用安和国小前的地势 安坑轻轨从高架转为地下进入中永和 02/20 15:13
35F：→ hicker: 预想路线：新店安和路-中和景新街-安乐路-永和中正路- 02/20 15:15
36F：→ hicker: 福和路-永福桥-台北思源街-新生南路-旧版南北线 这样吧 02/20 15:17
37F：→ hicker: 这走线是填补了南势角与东永和没有捷运的地带 02/20 15:18
38F：→ hicker: 但跟橘线与绿线的距离也有点微妙 可能必须站外转乘 02/20 15:18
39F：→ hicker: 修正 是新和国小 02/20 15:22
40F：推 globeMIX: 希望运量不会输给高雄轻轨 02/20 15:40
41F：推 jin062900: 肯定会输高雄轻轨 高雄好歹有观光功能 这条？ 02/20 16:43
42F：推 hicker: 所谓人比人气死人.... 02/20 16:53
43F：→ pololo61201: 期待 02/20 17:30
44F：推 newasus: 这条就是盖来开发十四张用的 02/20 18:49
45F：推 lucian5566: 高雄轻轨经过哪里 安坑这条通去哪 02/20 19:54
46F：推 a126963138: 已经有武吉班让轻轨的前车之监还是硬要盖….还不如钱 02/20 20:15
47F：→ a126963138: 给台中蓝…. 02/20 20:15
48F：→ over999: 山上看起来已经很饱和了 盖这条感觉好鸡肋 02/20 20:58
49F：→ globeMIX: 山上看起来人口很多 但车站附近的接驳可能是个问题 02/20 21:24
50F：推 s1an: 这条总经费才160多亿 对台中蓝应该帮助ㄅ大 02/20 21:29
51F：推 jazzblues03: 安坑线 早期印象本来是要盖捷运的说.. 02/20 21:50
52F：推 j1992624: 炉主要换人了 02/20 21:51
53F：→ hicker: (笔记) 原来轻轨不是捷运喔.... 02/20 22:04
54F：→ snow08969: 五泰轻轨的转乘进北市是不是比淡海跟安坑好，有北环分 02/20 22:32
55F：→ snow08969: 子尾、橘线芦洲、机场线辅大医院（这站还没动工）等站 02/20 22:32
56F：→ snow08969: 然後还有接续泰板轻轨，浮洲（台铁）、板南亚东医院、 02/20 22:33
57F：→ snow08969: 万大（莒光站）等 02/20 22:33
58F：→ snow08969: 深坑的话就一样只有动物园转乘站，一样要等南环东环才 02/20 22:34
59F：→ snow08969: 会好一点 02/20 22:34
60F：推 peterlee97: 这条自偿率如何啊 感觉很糟糕 02/20 23:24
61F：推 shter: 最早安坑有人争取的是中和线直接盖过去 02/20 23:58
62F：推 jazzblues03: 最早新和国小那没有人抗议的话 安坑线就直接接橘线了 02/21 01:02
63F：→ jazzblues03: 吧... 02/21 01:02
64F：→ auction88: 我是说如果有同月台转乘 到站就有车到大坪林 其实也ok 02/21 01:10
65F：推 coffeemilk: 你要中和线延伸安坑，你得想办法克服穿越南势角一堆民 02/21 02:02
66F：→ coffeemilk: 房呀！不见得大家都想给你穿，现在不比以前盖一期路网 02/21 02:02
67F：→ coffeemilk: 那样了，动不动沿线居民就因为一个弯道声音或是轨道声 02/21 02:02
68F：→ coffeemilk: 抗议，hicker 你想轻轨在双和穿来穿去看得等近百年後 02/21 02:02
69F：→ coffeemilk: 看看有没有可能有双和大规模的重划，道路重划後才有可 02/21 02:02
70F：→ coffeemilk: 能有路廊进去 02/21 02:02
71F：→ coffeemilk: 以前土城线府中段光一个穿越民宅就遇上抗议延宕，大家 02/21 02:04
72F：→ coffeemilk: 谈幻想路网或是理想路网都很棒很好，但也要考量一下现 02/21 02:04
73F：→ coffeemilk: 实有没有这麽多人愿意让你房子地底穿捷运 02/21 02:04
74F：→ hicker: 不用穿来穿去呀....(重点)安坑轻轨进入中和已改走地下 02/21 02:08
75F：→ hicker: 这预想中路线的穿越私地段 应该只有两个 02/21 02:10
76F：→ hicker: 1.永和中正路转福和路 2.台北思源街接新生南路 02/21 02:11
77F：→ hicker: 还有第三个 中和景新街接安乐路 这边可能要小部分穿越私地 02/21 02:19
78F：推 BH115V: 某h真的不要再幻想了 哪来的点给你钻地下 02/21 10:22
79F：→ BH115V: 为了把轻轨入土, 把安和路的车道吃掉? 02/21 10:23
80F：推 hicker: 所谓 有梦最美 而这 就是我的梦 XD 02/21 10:32
81F：→ ek252: 安和路还比桃园区中正路的路宽还宽呢~~桃园绿线中运量都能 02/21 10:39
82F：→ ek252: 盖了，安坑轻轨要走安和路接中和线也只是盖不盖的选择罢了 02/21 10:40
83F：→ ek252: 台湾人最奇怪，整天批评城市街景丑，路小又烂，偏偏该整顿 02/21 10:42
84F：→ ek252: 都市更新重塑街道的时候又爱把私人搬出来挡，整天光是键盘 02/21 10:43
85F：→ ek252: 批评城市丑马路烂就好像明天自动会变成美轮美奂似的 02/21 10:44
86F：→ ek252: 穿越私有地又怎样，再我看来根本应该顺势把附近的都市重新 02/21 10:45
87F：→ ek252: 大规模都更把路廊给重新腾空出来才是长久计 02/21 10:46
88F：推 coffeemilk: 我赞成安坑线多一条分支去接南势角，但你最近有去过南 02/21 11:32
89F：→ coffeemilk: 势角吗？这现实就是捷运站体西南方满满的住宅，尝试说 02/21 11:32
90F：→ coffeemilk: 服看看屋主地主和租客以及夜市店家愿不愿意停业或是受 02/21 11:32
91F：→ coffeemilk: 影响让安坑线穿越，所以我说看要不要等数十年或百年後 02/21 11:32
92F：→ coffeemilk: 人口较少，市况屋况普遍都很糟时这一带重新市地重划， 02/21 11:32
93F：→ coffeemilk: 弄出新道路更宽敞，小弟刚好工作常经过北北基桃各地， 02/21 11:32
94F：→ coffeemilk: 这边要穿越的地比桃园多很多，你如果不穿越，安坑线沿 02/21 11:33
95F：→ coffeemilk: 着既有道路进南势角，要嘛不可行要嘛会弯很多奇怪角度 02/21 11:33
96F：→ coffeemilk: ，我没有键盘唷 02/21 11:33
97F：→ hicker: 道路就是这样弯弯曲曲 捷运也只能跟着弯弯曲曲 这很正常 02/21 12:41
98F：→ chingkuoho: 垫底不意外 搭6开头 9开头 绿开头去区公所就好 02/21 13:19
99F：→ chingkuoho: 去景安也有橘1橘9 02/21 13:20
100F：→ chingkuoho: 不过安康路大塞车的时候 就有利用价值了 02/21 13:20
103F：→ BH115V: 安和路三段最多四线道，请问各位大师要怎麽把轻轨两线入 02/21 15:31
104F：→ BH115V: 土段塞进去？不要说拆两旁公寓欸 02/21 15:31
105F：推 BH115V: 即便硬塞，还要考虑入土段会不会阻断永安街口跟新和街口 02/21 15:36
106F：推 playchicken: 觉得安坑的公车很发达 店客其实很给力 02/21 15:45
107F：→ playchicken: 轻轨的重要性不高 02/21 15:45
108F：推 coffeemilk: edos 大的图是最理想的方式，但南势角不少昂贵的住宅 02/21 16:21
109F：→ coffeemilk: 大楼和社区，我想要等到大家房子都出问题时一起拆一起 02/21 16:21
110F：→ coffeemilk: 重划可能要数十年或百年XD 02/21 16:21
111F：→ hicker: 或者 有请酷斯拉家族降临地球 (大误) 02/21 16:24
113F：推 coffeemilk: 大家都很热忱为安坑居民规划连结南势角站或是公馆秀朗 02/21 16:28
114F：→ coffeemilk: 桥站耶！安坑居民爱你们 02/21 16:28
115F：→ hicker: 看来把脑筋动到这边两侧的山坡地开挖来增加路宽是唯一解 02/21 16:29
116F：推 coffeemilk: 新北侧环快重盖也是可以呀，弄个双层，上面是轨道下面 02/21 16:32
117F：→ coffeemilk: 是道路即可，而且这条会比较靠近安康路二段上的大量住 02/21 16:32
118F：→ coffeemilk: 宅社区 02/21 16:32
119F：→ hicker: 但把捷运走到环快 河岸侧就会浪费掉了.... 02/21 16:33
120F：→ hicker: 这也是我当初极度不建议走到永和成功路的原因 02/21 16:34
121F：→ breakofdawn: 应该是很多人问过但是为何要接十四张站 02/21 16:35
122F：推 coffeemilk: 其实我希望安坑线在K8 以南多一条分岔，开往祥和路， 02/21 16:42
123F：→ coffeemilk: 祥和路上的设站点可以和安和路上的车站稍微错开，安康 02/21 16:42
124F：→ coffeemilk: 高中前面设一站、安光路口第二站(或安德街60巷口) 02/21 16:42
125F：→ coffeemilk: 既然安康路二段不太可能让轻轨开进去，祥和路其实也是 02/21 16:43
126F：→ coffeemilk: 很贴近安康路二段的大量住宅社区 02/21 16:43
127F：→ coffeemilk: 但安忠路我就没解了，安忠路骑脚踏车或公车去接驳吧 02/21 16:44
128F：推 hicker: 但安坑已经有一条轻轨了 要再盖第二条....(皱眉) 02/21 16:46
129F：推 coffeemilk: 轻轨tram 有很多分支或平行线这应该很普遍常见，问题 02/21 16:49
130F：→ coffeemilk: 只是台湾都要把轻轨盖成很豪华的车站，和豪华的跨河或 02/21 16:49
131F：→ coffeemilk: 景观桥XD 02/21 16:49
132F：→ coffeemilk: 多一条小分支我觉得还好啦，但目前主线我觉得一定要先 02/21 16:49
133F：→ coffeemilk: 搭爆才有可能 02/21 16:49
134F：→ hicker: 应该有比这更迫切需要盖捷运的地方.... 02/21 16:50
135F：→ hicker: 其实在台湾 捷运跟轻轨只是运量上的差别 规模上已没差 02/21 16:50
136F：推 coffeemilk: 所以我们也不用为安坑居民担心了，就是好好用十四张就 02/21 16:55
137F：→ coffeemilk: 对了 02/21 16:55
138F：→ hicker: 这就叫认清现实吗?? 02/21 16:55
139F：→ coffeemilk: 不然你可以帮我把提案给政府考虑吗？XD 还有大家希望 02/21 16:57
140F：→ coffeemilk: 的南势角市地重划弄出大马路来 02/21 16:57
141F：→ hicker: 就说这样大规模重划案 只有酷斯拉有办法解决啦.... 02/21 16:58
142F：推 yevvi: 当初怎麽不规划南势角直接到安坑? 02/21 21:13
143F：→ hicker: 记得原因有1.地下穿越多 2.安坑段供过於需 3.小转弯转不来 02/21 21:16
145F：推 BH115V: 上面这个根本就是鹿港北斗盐水的都市传说吧 02/21 22:05
146F：→ BH115V: 也没属名哪个记者资料来源何处 根本参考性不大 02/21 22:06
147F：→ hicker: 已经是快要10年前的新闻了.... 02/21 22:06