作者villagermess (我是女生)
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标题[讨论] 文湖线的车厢不能加大吗?
时间Fri Jan 21 22:15:09 2022
当初文湖线说 内湖没人拉 木栅没人拉
所以用小车厢
现在人都爆满
不能改良成板南线车厢吗?
就算要改轨道 也可以改阿
除非基桩不够支撑...
那就短视近利 没预留调整空间zzz
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1F：推 coffeemilk: 离峰就没有这麽多人搭了， 改高运量系统到时候离峰你 01/21 22:18
2F：→ coffeemilk: 愿意接受8、10分钟一班吗？现在文湖线尖峰可以80秒上 01/21 22:18
3F：→ coffeemilk: 下一班车很好用好吗 01/21 22:18
4F：嘘 watanmila: 奇文 01/21 22:20
5F：嘘 power7: ... 01/21 22:23
6F：嘘 gigihh: 又不是可以直接改轨，钢轨和水泥轨道不一样道 01/21 22:28
7F：嘘 tajvano: 阅 202201212235 01/21 22:35
8F：嘘 mon818nom: 暴露智商水准 01/21 22:52
9F：→ h120968: 直接换新的系统跟通讯方式我看比较容易 换车厢也可以一起 01/21 23:08
10F：→ h120968: 处理 01/21 23:08
11F：→ h120968: 随便一种新的中运量车厢都很舒服了 台中绿线那种好像不错 01/21 23:09
12F：嘘 s21mo9025: 你说加挂车厢还好一点 01/21 23:16
13F：嘘 saikyoci: 不要骗人了好吗? 文湖线就算尖峰时间也没蓝线/红线挤啦 01/21 23:25
14F：→ saikyoci: 你就直说就是看小车厢不爽啦 01/21 23:25
15F：→ el1901: 台中应该是两节高运量电联车，比较车厢尺寸不会比北高高运 01/21 23:27
16F：→ el1901: 量车厢小。其实台中车厢选择太大台了，造成的影响就是轴 01/21 23:27
17F：→ el1901: 重加大，土建结构尺寸跟着放大，你看高架桥梁梁深这麽厚， 01/21 23:27
18F：→ el1901: 影响景观冲击，所以土建造价也变贵。如果能再重新选择车厢 01/21 23:27
19F：→ el1901: 尺寸换成小台点的，就能改善上述问题，然後班距也能再缩短 01/21 23:27
20F：→ el1901: 下来。 01/21 23:27
21F：→ stu962046: 叫大家不要当门神可以少等几班 01/21 23:32
22F：嘘 ecpoem: 咦？ 01/21 23:41
23F：→ whotear: 中运量，高运量，单一车厢长度，车辆转弯半径，把高运量 01/22 00:19
24F：→ whotear: 车厢放上去中运量的轨道，车辆是不用转弯吗？要改把高架 01/22 00:19
25F：→ whotear: 全拆，隧道重挖，几乎都打掉重练，实际吗？ 01/22 00:19
26F：→ lawrence7373: 加十元加大 01/22 00:25
27F：推 ciswww: 买车如果规定每列容量需达xxx人，每列长度xx公尺以内，没 01/22 00:54
28F：→ ciswww: 说车厢要窄，很可能就会买到常用尺寸的车厢吧... 01/22 00:54
29F：推 h120968: 放万大环状三鹰那种的算了 反正够用 01/22 01:03
30F：→ ciswww: 上述三条线车宽依序为2.8 2.65 2.65，都太宽 01/22 01:09
31F：推 snow08969: 涂装要改为棕色吗 01/22 01:12
32F：推 h120968: 车体宽度可以不变 不过座椅摆设跟走道连通要做好 01/22 04:16
33F：→ h120968: 讲白话就是重新设计符合文湖线轨道宽度的 正常人都喜欢的 01/22 04:17
34F：→ h120968: 车厢 01/22 04:17
36F：推 y11971alex: 真的应该禁嘘欸 01/22 06:31
37F：推 j1992624: 先迁松山机场 01/22 07:20
38F：嘘 Metro123Star: 01/22 07:28
39F：→ choper: 不如增节变6节 轨道既有中运量无法再改了 01/22 07:44
40F：推 payeah: 加大要多收10块喔(X) 01/22 08:42
41F：→ sj4: 讲过了。下一位！ 01/22 09:17
42F：推 qilar: 改六节比较实际 01/22 09:25
43F：嘘 preisner: 预留的是加车厢的空间，不是加大车厢的空间 01/22 09:38
44F：推 Bustycat: 最近确实有改装计画，明年全部完成 01/22 12:14
45F：→ ciswww: 文湖线370型电联车车厢内装重置采购？ 01/22 12:36
46F：推 Metro123Star: 其实可以参考O'Hare的ATS车厢怎麽把座椅下机器移除 01/22 14:13
47F：→ Metro123Star: 把车厢内部重新设计成那个样子就能增加立位了 01/22 14:14
48F：嘘 Lukechao: 没学过搜寻爬文完再发文吗？ 01/22 14:45
49F：嘘 YellowWolf: 无言以对 01/22 18:47
51F：嘘 jm12356: 要改宽的话整个高架大概要打掉重练了，然後科技大楼站的 01/22 21:00
52F：→ jm12356: 那个大弯也得重新找路廊 01/22 21:00
53F：→ gga5858: O'Hare 跟台北用的是同系统，怎麽可以做到椅子下没机器？ 01/22 23:33
54F：推 sj4: 文湖线的大弯只有科技大楼吗？ 01/23 07:59
55F：推 chein17: 马英九就是烂 01/23 08:16
56F：推 Metro123Star: O'Hare ATS应该是重新设计过了 01/23 08:44
57F：推 blinblinboy: 顶多买新的车种吧！但效果有限！ 01/23 12:57
58F：→ blinblinboy: MRT版变成一言堂了 惨！ 01/23 12:57
59F：嘘 JRhokkaido: 你以为是在玩A列车喔，说加大就加大 01/23 13:38
60F：推 guoming510: 台中绿线跟文湖线的车厢大小互换差不多 01/23 14:05
61F：推 y11971alex: 补~ 01/23 14:25
62F：→ JARED80527: 干嘛互换 01/23 14:43
63F：嘘 lulu1305174: 已经被胶轮系统绑死了顶多重新设计新的车厢 01/23 16:00
64F：推 zzzz8931: 市长不敢承担风险 01/23 17:24
65F：→ ping0623: 就跟脑X不能换脑是一样的 01/23 19:35
66F：嘘 chuegou: www你这是认真想讨论还是抱怨 01/24 00:00
67F：推 y11971alex: 补 01/25 02:50
68F：推 edenknight: 如果重新设计车厢其实应该有机会 文湖线每次的超挤 01/25 14:15
69F：推 stanley8706: 把座椅拆光光或设计像日本铁到那种收折椅就不挤了 01/25 22:52
71F：→ ciswww: 很挤，车厢宽度相当的名古屋地下铁没拆座椅却感觉比较宽： 01/25 23:06
73F：推 y11971alex: 补~ 01/26 12:04
74F：嘘 trtcool: 下面有箱涵，说人家短视近利不知当初早已尽力 01/26 13:38
75F：推 QQbrownie: 木栅文湖当然撑的起中运量系统，问题是当初木栅就已经 01/30 15:06
76F：→ QQbrownie: 先盖下去轻运量了，後来的文湖延伸如果要改下去成本会 01/30 15:06
77F：→ QQbrownie: 起飞，既然离峰没什麽人就将就吧反正也没真的爆炸 01/30 15:06
78F：→ styyu1281: 没什麽短视的问题，当初木栅线硬要盖高运量搞不好就难 01/31 02:09
79F：→ styyu1281: 产了… 01/31 02:09
80F：推 h120968: 木栅线那个当初不是算实验性质的中运量系统吗? 01/31 02:52
81F：→ h120968: 当年无人驾驶也没那麽普及 一堆人连捷运是啥都不知道 01/31 02:52