作者ksfh (莫里斯)
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标题[情报] 台中捷运12月各站日运量
时间Wed Jan 5 11:07:21 2022
中捷绿线2021年12月各站及全线日均统计图表，比起上月运量表现仍持续成长中，其中平日
日均运量为2万6065人次（成长12.67%），假日日均运量为3万6406人次（成长19.32%），同
时在跨年延长营运的单日运量，也接近4万2千人次搭乘，期许下一次的全线日均运量可以往
3万人次迈进
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#中捷绿线 #12月各站日均统计 #仅供参考
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1F：推 wangderful04: 推 希望今年日均量可破3万 01/05 11:28
2F：推 fman: 每次中捷公布各站运量时，就要推一下：反观 01/05 12:22
3F：推 babosa633: 疫情前的前三名北屯总站，持续低迷至今，当时也不是坐 01/05 12:30
4F：→ babosa633: 免费的啊 01/05 12:30
5F：推 rayisgreat: 高铁&市政府/崇德-松竹/文华-南屯/九德-北屯/九张犁 01/05 12:39
6F：→ rayisgreat: 依照运量分布 大概就分成这五个区间吧 01/05 12:39
7F：推 brant163: 期待九张犁三位数的那天☺ 01/05 14:17
8F：推 bankwin: 北屯总站的运量要起色还是要等重划区规划好有住人才会成 01/05 14:33
9F：→ bankwin: 长 01/05 14:33
10F：推 say29217074: 反观高捷 01/05 14:39
11F：推 es91213: 文心崇德是怎麽回事 旅次怎麽这麽多？ 01/05 14:45
12F：推 KingChang711: 文心崇德的话 我爪总冠军我骄傲 01/05 14:47
13F：推 GrafRaphael: 文心崇德转公车跟吃饭都很方便，出站马上是餐厅 01/05 15:46
14F：→ GrafRaphael: 水安宫离公益路也没这麽方便 01/05 15:48
15F：→ GrafRaphael: 崇德站周边的繁荣度仅次於市政府站，从绿线动工之後 01/05 15:57
16F：→ GrafRaphael: 我就觉得北屯比南屯繁荣 01/05 15:57
17F：→ GrafRaphael: 不过绿线运量234名的车站分别有蓝橘跟崇德线经过，也 01/05 16:00
18F：→ GrafRaphael: 有干线公车。我也不清楚南屯站运量输给水安宫是因为 01/05 16:00
19F：→ GrafRaphael: 公车不发达还是有其他原因 01/05 16:00
20F：→ GrafRaphael: 蓝橘跟崇德线也是未来的事了 01/05 16:01
21F：推 a20731: 希望崇德线可以拉到短期路网，可能还比紫线重要 01/05 16:07
22F：推 eternalmi16: 崇德那边就北屯的住商中心啊，出站都是高密度大楼毫 01/05 16:08
23F：→ eternalmi16: 不意外 01/05 16:08
24F：→ GrafRaphael: 第2名对应崇德线，3对应橘线才对XD，不过橘线重要性 01/05 16:13
25F：→ GrafRaphael: 确实是蓝线的下一个 01/05 16:13
26F：→ GrafRaphael: ＊第三名－＞崇德线，第四名－＞橘线 01/05 16:13
27F：推 eternalmi16: 我个人觉得繁荣度崇德>市政府，市政府那站人多有中 01/05 16:15
28F：→ eternalmi16: 港路公车加持 01/05 16:15
29F：推 eternalmi16: 我认为南屯站客源有被文心森林公园站瓜分，两站很近 01/05 16:19
30F：→ eternalmi16: ，森林公园又更接近现在南屯商业中心。水安宫跟森林 01/05 16:19
31F：→ eternalmi16: 公园东侧就是五期高密度住宅区 01/05 16:19
32F：推 eugene0315: 其实崇德线经三民路拐个弯就能接五权西路 顺便跟南屯 01/05 16:45
33F：→ eugene0315: 站交会 也可以拉动南屯的运量吧 01/05 16:45
34F：→ shun01: 是五权路吧！但这样不如走育德园道跟草悟道... 01/05 17:34
35F：→ cccmn: 市政府站等蓝线盖了就能和高铁站拉近了…只是这要等20年 01/05 17:57
36F：→ cccmn: 到时连九张犁都要一坪50万了 01/05 17:57
37F：推 jin062900: 每月一问 桃捷到底什麽时候才要公布各站运量 01/05 18:03
38F：推 eugene0315: 欸抖我还真的记错 当初我自己脑洞大开画的线 是崇德经 01/05 18:43
39F：→ eugene0315: 台铁五权往大里 五权西经台湾大道三民路 最後接精武 01/05 18:43
40F：→ eugene0315: 路往太平 01/05 18:43
41F：推 ilove1530: 希望排版能依运量，不要再依站的顺序了，看的好麻烦 01/05 18:48
42F：推 leader2005: 22... XD 01/05 19:43
43F：推 pololo61201: 希望蓝线橘线快点盖 01/05 20:04
44F：推 JRhokkaido: 22会不会太扯 01/05 20:09
45F：推 Howard61313: 很扯啊，那边有22人进出太多了，旁边根本啥都没有 01/05 20:22
46F：→ andy3021515: 九张犁能不能关站 01/05 20:29
47F：→ andy3021515: 啊 01/05 20:29
48F：→ andy3021515: 多停一秒钟都嫌多 01/05 20:29
49F：→ andy3021515: 比照美丽岛模式 01/05 20:33
50F：→ andy3021515: 为了一小时不到2个人，几百个人要在那边浪费1分钟 01/05 20:33
51F：推 dw1012: 水安宫到公益路也就一个红绿灯而已 01/05 20:58
52F：→ dw1012: 南屯的站距比较密集 所以会相对分散载客量 01/05 21:00
53F：推 MarcoChieh: 桃捷兴南站 vs 中捷九张犁站 01/05 21:11
54F：推 babosa633: 市政府转骑ubike 8分钟到秋红谷 01/05 21:21
55F：→ babosa633: 30分钟免费的ubike可以骑超远了，前提是有好骑的人行道 01/05 21:21
56F：→ babosa633: 路段 01/05 21:21
57F：推 cimo764: say29217074来引战喽 01/05 21:28
58F：推 shun01: 其实九张犁的停站时间有比较短没错XD 01/05 21:37
59F：推 evanzxcv: 南屯站应该真的是被森林公园站瓜分的，不少人住这两站之 01/05 23:28
60F：→ evanzxcv: 间，像我就习惯北上去森林公园搭，南下去南屯搭 01/05 23:28
61F：推 shun01: 其实文心森林公园站设站真的过於偏南了... 01/05 23:39
62F：推 HotKid: 感觉是为了闪圆满剧场?不然应该设在与向上路交换处比较好 01/05 23:50
63F：推 rail02000: 水安宫站离公益路不远，但不是每个点都在文心路口附近 01/05 23:50
64F：→ rail02000: 我习惯从公益路骑Youbike到文心森林公园，至少不用上坡 01/05 23:51
65F：→ rail02000: 公车只有23路走一小段公益路，可直接在市政府等站转乘 01/05 23:52
66F：推 Tahuiyuan: 22人好惨，还进步10%？桃机捷几个荒地车站大概也是… 01/06 00:04
67F：推 tbjtb31019: 当初不设在向上路口正是怕挡到圆满剧场 不然站距 与 01/06 02:37
68F：→ tbjtb31019: 景点距离 还有转乘都是文心向上路口好太多 01/06 02:37
69F：推 shun01: 可惜文心森林公园北侧的广兼停，跟文心路中间隔着一块中华 01/06 02:50
70F：→ shun01: 电信的地，不然当初车站设那边就不用担心圆满剧场的问题了 01/06 02:50
71F：→ shun01: ... 01/06 02:50
72F：推 Howard61313: 我家附近那站的排名约略在中间 01/06 07:37
73F：→ cccmn: 九张犁一个月增加一成 十年後就可以破400了 追上榜眼 只是 01/06 08:18
74F：→ cccmn: 十年後榜眼可能破千了 01/06 08:18
75F：推 evanzxcv: 至少森林公园站距离向上路比水安宫站距离公益路近 01/06 08:52
76F：→ evanzxcv: 不如说南屯站如果能设在五权西跟南屯路之间也不错 01/06 08:53
77F：推 evanzxcv: 至於接五权西路比较顺的应该是橘线XD 01/06 09:06
78F：→ evanzxcv: 不过就要从赖厝站分岔出来续行中清-五权-五权西路形成Y 01/06 09:11
79F：→ evanzxcv: 字形路线了 01/06 09:11
80F：→ evanzxcv: 中和新芦线台中版 (? 01/06 09:13
81F：→ evanzxcv: 虽然崇德线如果过新民高中之後延伸跟橘线共线一段再转中 01/06 09:16
82F：→ evanzxcv: 清接五权也不失为另一种走法，这样就没有分岔的问题 01/06 09:16
83F：→ evanzxcv: *直接转五权路才对XD 01/06 09:17
84F：→ evanzxcv: 不过崇德线如果这样延伸，的确极可能被魔改成崇德-五权- 01/06 09:23
85F：→ evanzxcv: 台湾大道-公益-英才或美村-五权西，这样不仅能转乘蓝线 01/06 09:23
86F：→ evanzxcv: 还能通到草悟道。 01/06 09:23
87F：推 a20731: 蓝线海线段只留龙井机厂 其他站跟太平一起打到二阶延伸线 01/06 09:57
88F：→ a20731: 拿来盖市区崇德线还比较好 不然现在又突然一直吵头很痛 01/06 09:57
89F：推 aaa1124078: 高捷橘线12月3.4万左右 01/06 11:37
90F：→ hkg28: 九张犁已经列车门一打开马上就要关了XD 01/06 12:14
91F：推 Howard61313: 我蛮希望崇德线在育德路跟橘线转乘，然後沿着园道穿 01/06 14:36
92F：→ Howard61313: 越科博馆跟勤美商圈，最後在美术馆进入五权西路往西 01/06 14:36
93F：→ Howard61313: 边走到南屯的 01/06 14:36
94F：→ Howard61313: 这样走也能通到草悟道 01/06 14:37
95F：推 GrafRaphael: 不过勤美到美术馆这一段，走美村路还是继续走绿园道 01/06 16:01
96F：→ GrafRaphael: 从美术馆地下穿过会比较好？ 01/06 16:01
97F：→ Howard61313: 绿园道好了，美村路不一定有地方设站盖出口 01/06 18:48
98F：推 Qiutian: 崇德线照楼上这样走很赞欸，走绿园道+1 01/07 02:35
99F：推 evanzxcv: 只是走绿园道的话，旧土库溪排水箱涵要整个重新整治过了 01/07 12:35
100F：推 pololo61201: 走绿园道不错耶 01/08 20:49
101F：推 sawaman: 一天22人次=.= 01/09 10:51
102F：推 Howard61313: 对於台中捷运使用者来说，那个一天22人次的车站就是 01/09 11:34
103F：→ Howard61313: 个毫无价值的存在 01/09 11:34
104F：→ Howard61313: 然後崇德线走绿园道是会有政治的问题，不过可以降低 01/09 11:34
105F：→ Howard61313: 交通黑暗期的冲击XD 01/09 11:34
106F：推 shun01: 政治？ 01/09 13:31
107F：推 Howard61313: 整治的问题才对，我竟然下午才发现 01/09 14:23
108F：推 pig92138: 当初到底是谁说设那站的== 02/04 00:12