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标题[新闻] 台中捷运蓝线运量竟评估到140年 橘线则是
时间Thu Apr 15 10:05:57 2021
台中捷运蓝线运量竟评估到140年 橘线则是130年...
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3500306
2021/04/15 08:02
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运绿线目前试营运中，因为属於免费搭乘，市府希望
正式收费後，能力拚月运量6万人次，但同时台中捷运蓝线及橘线的运量评估也出炉，
但蓝线计算目标年是140年，橘线则是民国130年。
对此，有议员质疑，明明市府行程规划是蓝线在橘线的前面，为何目前送出的报告，蓝
线的目标年是民国140年，橘线则是130年，难道市府的规划时程，橘线会比蓝线先行？
而市府则解释，这是因为蓝线已进入综合规划，因此基准年也跟着往後延，而橘线还在
可行性研究，未来如果进入综合规划，运算的基准年也会往後延。
依据台中市府送出的报告，捷运蓝线以目标年140年计算，每小时运量是3.9万人次，而
捷运橘线以目标年130年计算，每小时运量是33621人次，而目标年的运次计算，有加上
人口成长趋势及相关统计整合。
而因为市府的报告分别是130年及140年，也让人讶异，蓝线及橘线的搭乘运量已经到20
年甚至30年後，虽然市府表示这是每个捷运路线都必需依照的计算基准，但实际通车时
间并不会那麽久，例如蓝线算的目标年虽然是140年，通车时间则订在122年，但不少议
员看到仍忍不住叹，二条捷运上路恐怕真的还有得等。
不知道是猎人会先完结，还是蓝橘线会先盖好?
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1F：推 playthesong: 我看捷运是会先噢xdd 04/15 10:15
2F：推 Metro123Star: 蓝线这样真的不用高运量？ 04/15 11:54
3F：→ Metro123Star: 至少预留增节措施 不要最後发现团子不了 04/15 11:54
4F：→ Metro123Star: 不过这运量估计也是估计而已 04/15 11:55
5F：推 poi96300: 蓝线每小时3.9万人次 不会乐观过头吗? 04/15 11:56
6F：→ dosoleil: 要看评估的人口 老年化是多少吧 04/15 12:00
7F：推 TimYu930218: 我比较好奇140年新生儿有多少？ 04/15 12:10
8F：→ ciswww: 详 人口推估统计查询系统 04/15 12:20
9F：推 gigihh: 虽然总人口减少，但往六都集中的趋势仍然持续，所以这点是 04/15 12:28
10F：→ gigihh: 最难预测的地方，但良好的大众运输路网，对於高龄化社会 04/15 12:28
11F：→ gigihh: 绝对有其必要性 04/15 12:28
12F：推 billlushana1: 赞喔盖好都可以用敬老票了 04/15 12:36
13F：推 ciswww: 台中蓝线在可行性研究的数字是130年尖峰全线41,405人/时 04/15 12:37
14F：→ ciswww: 最大区间通过量10,071人/时（晨峰，秋红谷→市政府） 04/15 12:41
15F：→ ciswww: 130年、140年等等仅是预测当年的运量，不是完工年 04/15 12:42
17F：推 ilove1530: 140年www 04/15 12:44
18F：推 gigihh: 北捷也差不多是以通车後20年当做基准啊！记得当年英国来规 04/15 12:50
19F：→ gigihh: 划北捷的时候，目标好像就设定在民国100年 04/15 12:50
20F：→ edos: 现在台湾人口就已经只剩桃园、新竹有人口成长了。其余北北基 04/15 12:51
21F：→ edos: 、台中、台南、高雄的人口也迈入减少。 04/15 12:51
22F：→ aclahm: 有生之年系列 04/15 12:52
23F：推 KEYSOLIDER: 除非靠更多外国人来台湾 不然人数的趋势一定是一直减 04/15 12:55
24F：→ KEYSOLIDER: 少 04/15 12:55
25F：→ tananadishow: 那时都能用敬老票了 04/15 13:01
26F：推 spiritman: 外国人...你行人道、公车没搞好的话 人家也只会想买电 04/15 13:02
27F：→ spiritman: 动机车来骑啦！(望向後站越来越fashion的电动机车 04/15 13:02
28F：→ ciswww: 人数减少的速度很慢，详 人口推估统计查询系统 04/15 13:05
29F：推 ScarletFrog: 台中人口不是增加吗？ 04/15 13:23
30F：推 octobird: 後站那些是电动自行车，不用驾照就能骑了。 04/15 14:07
31F：→ geesegeese: 2021开始减少了 04/15 14:18
32F：→ geesegeese: 但是台中市还是有将300万左右常住人口 04/15 14:19
33F：→ geesegeese: 要分段施工分段通车比较有感 04/15 14:19
34F：→ geesegeese: 比如高架段先盖线通车再延伸市政府 04/15 14:20
35F：推 duodeviginti: 人口减少同时也人口老化 坐大众运输的人口更多 04/15 14:57
36F：推 elmobug: 绿线光延伸大坑短短几公里都审不完了XD 04/15 15:21
37F：→ elmobug: 事实证明政府人员真的... 04/15 15:22
39F：→ poi96300: 成长的 哪来人口减少?? 04/15 15:23
40F：推 KEYSOLIDER: 自然已经减少了 04/15 15:36
41F：→ KEYSOLIDER: 中部整个区域减少 来逛来搭的人自然会变少 04/15 15:37
42F：推 sinclaireche: 要看流动人口吧，户籍人口牵涉的东西比较多 04/15 16:01
43F：推 a20731: 自然人口减少没差啊隔壁的彰化南投会补过来 04/15 16:10
44F：推 KEYSOLIDER: 彰化人变少 来搭的人也变少阿 捷运延伸线还到彰化 04/15 16:12
45F：→ KEYSOLIDER: 南投 04/15 16:12
47F：推 zxc70227: 台中不少是老家在彰化的 会把新生儿户口寄在彰化 因为 04/15 16:37
48F：→ zxc70227: 彰化新生儿补助太香了 所以彰化这个人口外移最严重的地 04/15 16:38
49F：→ edos: poi大 你贴的那个是第一季1-3月的的社会迁移而已 04/15 16:38
50F：→ zxc70227: 方居然有着全台最高的出生率 这是很有趣的现象 04/15 16:38
51F：→ edos: 人口老化不代表坐大众运输的人口更多，这是两回事。 04/15 16:41
52F：→ edos: 老人家出门代步的方式可多了 ex.叫计程车、亲友接送。又或者 04/15 16:42
53F：→ edos: 老人家根本鲜少出门(又不像年轻人需要通勤上下班) 04/15 16:42
55F：→ edos: 差不多，但三个地方的大众运输使用比例就不是同一件事 04/15 16:45
56F：推 siowan135: 毕竟三个地方提供的大众运输环境也不是同一件事阿 04/15 17:19
57F：推 globeMIX: 到那时候搞不好老人家都靠自动驾驶车辆移动了 04/15 17:19
58F：推 gigihh: 自动驾驶要在台湾成熟我认为20年恐怕是保守估计，台湾的 04/15 17:42
59F：→ gigihh: 都市交通环境车流混杂，自动驾驶或许很容易就煞车，但在台 04/15 17:42
60F：→ gigihh: 湾可能会变成过度频繁的煞车 04/15 17:42
61F：→ globeMIX: 健康的老人可能可以搭大众运输工具出游 除外的老人大多 04/15 18:11
62F：→ globeMIX: 偏好点到点的移动方式 04/15 18:12
63F：→ globeMIX: 你也知道目前台湾那种用路环境 随随便便就是没有人行道 04/15 18:13
64F：→ globeMIX: 不然就是过长的斑马线or秒数过少 04/15 18:13
65F：推 say29217074: 140XD 04/15 18:41
66F：推 mack860120: 140年能完工吗？ 04/15 19:18
68F：→ ciswww: 用民国120年下去算好吗？这本来就考虑「未来」的 04/15 20:01
69F：→ omkizo: 台中蓝线至少要预留4节啊 跟绿线一样2节就死好 04/15 23:45
70F：→ dosoleil: 但可怜的是 预留四节空间 预算可能不会过... 04/16 00:33
71F：→ dosoleil: 不过n条可负担的中运量 也好过花不起的一条高运量 04/16 00:34
72F：推 coffeemilk: 月台预留四节吗？但万一用不到会被笑，但如果有用到就 04/16 00:37
73F：→ coffeemilk: 是神作 04/16 00:37
74F：→ ciswww: 两节车厢已可轻松达到10,071人/时，除非你能算出20000之类 04/16 00:42
75F：推 shun01: 两节但是车厢比正常粗两倍呢？ 04/16 00:45
76F：→ ciswww: 台中捷运车厢宽度2980mm已经很宽了 04/16 00:48
77F：推 mattc123456c: 140年是140年後才会完工吗？ 04/16 01:39
78F：→ mattc123456c: (只看标题) 04/16 01:42
79F：推 evanzxcv: 绿线二节车厢客满是536人，如果加密到2分钟一班，每小时 04/16 09:37
80F：→ evanzxcv: 可运输16,080人；加密到极限(90秒一班)的话则是21,440人 04/16 09:37
81F：→ evanzxcv: 如果平日尖峰预测运量高於每小时二万人，那麽预留四节空 04/16 09:39
82F：→ evanzxcv: 间是合理的 04/16 09:39
83F：→ el1901: 东环都下修到15600人/小时，请他路线是有办法吹到比东环 04/16 10:24
84F：→ el1901: 最大站间运量还高？ 04/16 10:24
85F：→ mackywei: 前几天看到老人开着代步车在马路车道(单车道)等红灯 04/16 10:46
86F：→ mackywei: 也没靠边，後面汽车倒也乖乖排在後面.... 04/16 10:46
87F：推 gm79227922: 家祭勿忘告乃翁 04/16 22:59
88F：推 sbtiagr: 这篇的意思不是在说橘线好像比较早（？ 04/18 09:01
89F：→ keydata: 橘线是还没修正好吗？橘线做综规时就会改了，橘线真的做 04/18 09:58
90F：→ keydata: 综规时，可能140都还不够，要用到150去了XD 04/18 09:58