作者dhand (猪手)
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标题[问题] 信义商圈地下街
时间Fri Nov 22 22:14:59 2019
请问之前在讲的信义商圈地下街不知进行的怎麽样了?
听说是从市政府站一路通到101站
还有新光三越站前店不是也说要连通到站前地下街?
还有双连站到底有没有要挖地下通道到民权西路站?
谢谢!!
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1F：嘘 dxdy: 市政府要怎麽通到101? 11/22 22:22
2F：推 maikk: 松智路 11/22 22:31
3F：→ hicker: 新光摩天楼连通案 很早提 但记得也很早就撤案了 11/22 22:35
4F：→ hicker: 双连到民权西 没要挖地下道吧 捷运都一路爬升了 11/22 22:36
5F：→ hicker: 信义商圈地下道 在现在天桥系统已很热门之下 11/22 22:37
6F：→ hicker: 感觉也不太可能盖 11/22 22:37
7F：推 kenro: 林钦荣那时有规划 後来又没下文了 看现在柯府应该也没心了 11/22 22:49
8F：→ kenro: 但要全部打通才对 两个捷运站要相连 也能创造商圈极大化 11/22 22:50
9F：推 Kazamatsuri: 信义顶多是地下连通道吧？从台北市政府再连到台北101 11/22 22:50
10F：→ kenro: 有一说要等信义区公所改建 但也才标出去 三年後才会动工 11/22 22:51
11F：→ Kazamatsuri: /世贸(站) 像现在的百货公司间的天桥那样 11/22 22:51
12F：→ kenro: 现在到市政府这段有通 但市政府到101就没下文 看起来是仍无 11/22 22:52
13F：→ kenro: 原本规划是天桥、路面、地下道三者全打通 但现都没消息 11/22 22:54
14F：推 you1111: 盖地下轻轨好了 松山车站走松隆信高智路到101= = 11/22 23:04
15F：推 jwph: 双连根本没有要挖到民权西路啊 11/22 23:05
16F：推 robotcl: 台北市政府整个拆掉重建就可以 11/22 23:15
17F：推 leon1757tw: 不如把西门地下街连到台北车站 11/22 23:26
18F：推 kenro: 也没这样规划 目前柯府都不会有这种心思吧 现选举抢位为重 11/22 23:29
19F：推 JackChe: 吸附现在在忙选举啦没空 11/22 23:39
20F：推 WU0502: 讲的整个市府都在选举一样== 11/23 00:09
21F：→ ciswww: 松寿路20巷经A26往捷运的连通道已於2015年编入都市计画， 11/23 01:08
22F：→ ciswww: 请查阅信义计画的第三次通盘检讨的附图六 11/23 01:08
23F：→ ciswww: 不过个人不支持挖松寿路20巷，也不支持政府出钱挖 11/23 01:14
24F：推 eamil5566: 市府连通道挖条支线到府前停车场比较实在 11/23 01:26
25F：推 forb9823018: 是从市政府直通到到101吗?感觉西门台北地下道衔接 11/23 03:13
26F：→ forb9823018: 比较有可能 11/23 03:14
27F：推 Vincient: 已经有完整的天桥了 地下街没那麽必要 11/23 08:35
28F：推 lulu1305174: 台北市政府已经30年了是该改建了 11/23 10:20
29F：推 jwph: 其实天桥很方便了，地下道兴建和维护成本很高 11/23 11:52
30F：推 shter: 空桥方便，要花钱挖地下街不如做北门-西门-忠孝西路 11/23 12:02
31F：→ ludwickfan: 记得之前苏贞昌选市长时有提过一次 11/23 12:37
32F：推 tony900735: 从市府连通道过去不是距离比较短？ 11/23 13:46
33F：推 Kazamatsuri: 不过板南线跟信义线都是地下 如果能用地下连通道最好 11/23 14:54
34F：→ Kazamatsuri: 不用上上下下太多次.... 11/23 14:54
35F：推 keydata: 傻了才搞地下街连通，地面商圈的人潮才是重点 11/23 16:17
36F：推 Kazamatsuri: 市政府站地下连通道目前应该只到市政府北侧 市政府到 11/23 16:19
37F：→ Kazamatsuri: 101/世贸站中间只有世贸1/3馆+君悦酒店+101 应该不太 11/23 16:21
38F：→ Kazamatsuri: 会影响到新光那边的商圈人潮吧？ 11/23 16:21
39F：→ windty: 根本没必要搞什麽地下街啊 嫌钱多吗 11/23 18:22
40F：推 Kazamatsuri: 不用地下街啦～那边最多用成连通道就可以了 ^^; 11/23 19:10
41F：推 Dawei1165: 信义商圈真的不用搞地下街 东区好好搞一搞比较实在 11/23 19:18
42F：推 shter: 世贸三馆拆掉重盖时也许会规划新的地下连通道吧 11/23 20:19
43F：推 shter: 其实不用搞地下街，只要几个大楼的地下层间连通就好 11/23 20:22
44F：→ coon182: 信义计画区在规划时就有规定各楼间要用空桥系统连结了 11/23 21:44
45F：→ coon182: 三馆即使重盖也是用空桥系统连接 11/23 21:44
46F：→ shter: 三馆重盖大楼当然会有空桥，就像微风南山也有盖空桥连接 11/23 22:10
47F：→ shter: 只是看地下要不要打通而已，像新光三越地下也有连通道 11/23 22:10
48F：→ coon182: 难了，後期市府就只打算用空桥系统接 11/23 22:17
49F：→ coon182: 近期就微风南山，也没预留地下连通空间 11/23 22:18
50F：→ ciswww: 貌似要为了开发A26而盖松寿路20巷地下道且写入都市计画 11/24 00:08
51F：推 Kazamatsuri: 松寿路20巷那边比较靠象山 然後有要连市政府站或现有 11/24 01:08
52F：→ Kazamatsuri: 的市政府地下连通道吗？ 11/24 01:08
53F：→ ciswww: 当然都构不到 11/24 01:30
54F：推 Kazamatsuri: 象山也连不到吗？所以会不会变成西门地下街的情况？ 11/24 01:59
55F：推 Vincient: 为什麽要连到象山？ 11/24 02:02
56F：→ ciswww: 我看过具有A26-红线象山站的版本，但是都市计画图没这段 11/24 02:40
57F：嘘 aitela: 30年就要改建？美国一堆70年以上的公署，前提是要设计好 11/24 12:35
58F：→ aitela: 市府那栋结构设计应该妥当，拉拉皮就好了，大便色真的丑 11/24 12:36
59F：推 tomwdc: 象山那边连通应该有助商圈扩大吧 南山那段还有潜力 11/24 13:20
60F：推 shter: 要连的理由应该是东环在象山那边的车站至 101 11/24 14:23
61F：推 kenro: 市府大楼的确可以改建，很多局处都挤不全，空间不太够用 11/24 20:13
62F：推 Kazamatsuri: 因为松寿路20巷就比较靠象山 要不然还是要拉到101/ 11/24 20:24
63F：→ Kazamatsuri: 世贸站吗？ 11/24 20:24
64F：推 kenro: 应该是要一起连环状线和信义区公所，而後者也被南山标走 11/24 23:09
65F：推 Kazamatsuri: c大说的规划当时应该还没有新东环吧？ XD 11/25 00:38
66F：推 weyward: 看了一堆无知推文 差点没笑到哭欸 11/25 01:30
67F：推 lulu1305174: 大陆很多建筑20年不到就改建了，只是觉得市政府很丑 11/25 10:22
68F：→ lulu1305174: 而且也把仁爱路挡住了无法延伸到信义计画区 11/25 10:22
69F：推 sdhpipt: 当年仁爱路本来就没有穿越基隆路啊 11/25 11:15
70F：推 Metro123Star: 基隆路地下化才把仁爱路延伸到市府路aka市政府门口 11/29 02:53