作者tony900735 (好贵！ 好贵！)
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标题[情报] 北捷招募环状线营运人员
时间Thu Nov 22 16:00:56 2018
来源：台北市府网站
https://goo.gl/YBdvzo
因应捷运环状线第一阶段营运 台北捷运公司招募636人 欢迎各界菁英即日起至12/6网路
报名
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧
联络资讯：02-21812345
为因应捷运环状线第一阶段营运通车，自107年11月22日(四)下午2时至12月6日(四)下午3
时止，本公司网站公告招募运务、维修、资讯、运输规划、企划等人员(包含依法定额雇
用原住民及身心障碍人员)，总共30类科，需求人数636人，另备取328人，详细招募资料
请至捷运徵才系统
https://ssl.metro.taipei/workerdataV2/查询及报名。
特别提醒报考人员，新北市政府将捷运环状线第一阶段交由本公司营运，期间为自108年1
月1日至营运通车日起加计三年；届时营运期满，若由新北市政府收回营运，相关权利义
务，请详阅招生简章规定。
本次108年捷运环状线第一阶段营运人力招募甄试，应试共计30类科，需求人数为636人，
另备取328人，招考类组包括:
(一)行车类组20类，共607个名额(另备取292人)：
工程员(二)(资讯)、工程员(三)(资讯、土木、电子、电机、机械)、司机员(一般、原住
民)、随车站务员(一般、护理、外语)、技术员(资讯、土木、电子、电机、机械、护理、
常年大夜班、常年大夜班原住民)、控制员(二)(运务)；上述职缺中，包括原住民类共10
人(另备取12人)。
(二)一般类组7类，共10个名额(另备取27人)：
专员(二)(财务、人资)、工程员(三)(交通运输规划、劳安)、专员(三)(会计、企划、运
务)。
(三)身心障碍类组3类，共19个名额(另备取9人)：
工程员(三)(电机)、行控资讯员、站务员。
试用期间，薪资依不同职务类别约为29,900元至43,400元；试用期满後，薪资依不同职务
类别约为33,900元至56,100元。
各类科应考学历依应试类科有所不同，高中职、大学或研究所毕业，各视其应试类科而定
，详细招募资料请至捷运徵才系统
https://ssl.metro.taipei/workerdataV2/查询，或可
洽本公司24小时客服专线02-218-12345、台北市民当家热线1999(外县市02-27208889）。
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1F：→ tacoux: 前三年北捷老屁股占着肥缺，三年後北捷老屁股滚回去，换成 11/22 16:55
2F：→ tacoux: 新北捷反而加薪升迁，这麽好康的事情快去考啊 11/22 16:55
3F：推 deathtrowa: 好奇问一下环状线有可能被收回去吗？ 11/22 19:23
4F：推 kenro: 北捷的要给谁收回阿? 环状线都会是北捷的吧 11/22 19:27
5F：推 deathtrowa: 所以那个三年是？ 11/22 19:29
6F：→ hicker: 环状线并不像淡海轻轨 有代营运操作 11/22 19:30
7F：→ hicker: ....应该是吧?? 11/22 19:31
8F：→ hicker: 新北市政府会收回环状线自营?? 11/22 19:31
9F：→ flytofish: 是北捷的干嘛写三年？ 11/22 19:42
10F：推 Darvish11: 环状是北捷局盖的，但感觉新北一直想拿去营运 11/22 20:16
11F：→ flytofish: 兴建单位跟营运单位本来就脱勾啊，看看机捷的例子，兴 11/22 20:28
12F：→ flytofish: 建单位是交通部高铁局，但营运单位是桃捷公司 11/22 20:28
13F：推 wujay: 环状线会进台北市，北捷不会丢出来 11/22 20:35
14F：推 young90405: 那未来的南北环跟东环呢 会有同一条线 不同的营运公司 11/22 20:47
15F：→ young90405: 吗 11/22 20:47
16F：推 Tamez: 台中捷运也是北捷局盖的阿 兴建跟营运本来就不相干 11/22 20:49
17F：→ tacoux: 撑个三年北捷老屁股滚回去之後，我大新北捷运公司员工还不 11/22 21:29
18F：→ tacoux: 飞龙昇天？ 11/22 21:29
19F：推 ron19971997: 环状线的钱是中央跟新北出的 11/22 21:30
20F：→ ron19971997: 台北市政府没出半毛钱 11/22 21:30
21F：→ hicker: 现在通车这段没有经过台北市 所以台北市没出钱呀 XDDD 11/22 21:31
22F：推 Darvish11: 北市也倾向不接吧，柯p之前就说过，这条也是赔钱，而新 11/22 22:38
23F：→ Darvish11: 北捷目前只有轻轨，所以也比较大意愿想接 11/22 22:38
24F：→ Wwwwwwwwwwow: 环状线是新北委托北捷营运 11/23 08:07
25F：推 es91213: 那之後南北环和东环也是新北的? 11/23 09:25
26F：→ coon182: 大概联营吧（我猜 11/23 13:15
27F：→ Metro123Star: 联营是直通的概念？ 11/23 13:20
28F：→ xylophone135: 所有权是谁的不清楚 但营运单位不管怎麽看来都是给 11/23 13:49
29F：→ xylophone135: 北捷 11/23 13:49
30F：→ xylophone135: 说新北要收回去的要不要给个报导证据之类的 目前都 11/23 13:50
31F：→ xylophone135: 查不到有新北要收回去的消息 11/23 13:50
32F：→ es91213: 这篇不算证据? 11/23 14:04
33F：推 chichi850828: 若收回去的话头前庄的设计不就白改了，景安也没空间 11/23 14:34
34F：→ chichi850828: 多弄新北捷的闸门吧… 11/23 14:34
35F：→ xylophone135: 漏看了那一段…… 11/23 15:40
36F：→ xylophone135: 不过现时所有软硬体几乎都是设计给北捷的 觉得到时 11/23 15:40
37F：→ xylophone135: 候收回去机率不是很大 11/23 15:40
38F：→ flytofish: 总之人家简章都写明打预防针了，到时三年一到要收回， 11/23 18:05
39F：→ flytofish: 这批人也只能看新北捷收不收了 11/23 18:05
40F：推 Metro123Star: 能做的应该是用拆帐 但是环状线会有不少经过而无刷 11/23 19:54
41F：→ Metro123Star: 卡纪录的问题… 11/23 19:54
42F：→ Metro123Star: 我倒想看看北京怎麽运作，两家营运业者闸内换乘 11/23 19:55
43F：→ Metro123Star: 4号和14号线属於京港地铁，其余属於北京地铁 11/23 19:56
44F：→ a9521037: 如果想弄个大台北路网图出来，势必还是需要成立新北捷运 11/24 02:24
45F：→ a9521037: ，不然到时候都是北捷管有点吊诡，还是北捷以後更名为 11/24 02:24
46F：→ a9521037: 双北大众运输股本有限公司(? 11/24 02:24
47F：推 deathtrowa: 南北环台北市有出钱的样子 11/24 03:26
48F：→ Hotem: 支持双北合并 11/24 07:36
49F：→ jordanau6: 台北捷运公司不是台北“市”捷运公司，管双北捷运还好 11/24 12:18
50F：→ jordanau6: 吧 11/24 12:18
51F：→ Metro123Star: 新北不叫台北啊XD 11/24 18:13
52F：→ kuma660224: 新北不就是新台北的意思？ 11/24 19:33
53F：→ tony900735: 新北就是新北 ，谢谢 11/25 12:58
54F：→ p08846: 英文是New Taipei 11/25 14:33
55F：→ Hotem: New Taipei City 就是原来台北县 Taipei County +个New而已 11/26 00:35
56F：→ Hotem: 大台北就是一日生活圈 能够合并、整合对公众才是好事 11/26 00:40
57F：推 tacoux: 双北合并，柯P就能再选两届当超北市长啦！ 11/29 06:27
58F：推 newswim: 总觉得应该双北合并,新北也算台北 12/08 00:36