作者deathtrowa (英国少女饭)
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标题Re: [新闻] 板南信义线人多、本业仍亏 北捷拚运量
时间Sat Feb 22 01:07:57 2014
第二次看到亏4.7亿这个数字了，这数字是脑残记者写的，事实根本不是如此
为了不要让一般大众被记者唬到，只好跳出来讲一讲
翻遍北捷近几年的损益表，有出现-4.7亿这个数字的只有一个地方
http://www.trtc.com.tw/public/Attachment/22211271188.pdf
101年度损益预计表编号61营业利益之比较增减栏位
也就是说101年度之营业利益之数额较前一年(100年度)少了4.7亿
年度营业利益从100年度的8.2亿降到101年度的3.4亿
那个"-4.7亿"是指利益比去年少了4.7亿，而不是亏损了4.7亿
本业收入的算法比较可能是4401客运收入-5401运输费用
那根本就不是负的，除非硬要再减去58全部的营业费用，才有可能为负的
但实际上这种算法没什麽意义，不太具有参考价值
更何况就算为负的，数字也不是4.7亿
只能说记者可怜看不懂财报..........
※ 引述《jummer003 (Jummer)》之铭言：
: 发现是三天前新闻,北捷赔钱有点意外@@
: 板南信义线人多、本业仍亏 北捷拚运量
: http://ppt.cc/t9WS
: 台北捷运公司虽然每年都有盈余，但实际检视会发现，运输本业是赔钱的，年
: 亏4.7亿，赚钱都是靠副业！甚至，双北市的公共运输使用率，都不到4成，还有
: 很大进步空间，要怎麽鼓励更多人搭捷运？北捷其实一直都有在办活动，贴近乘
: 客，像音乐节跟街舞大赛，而最近还要找高中生当宣传大使，推广捷运文化，鼓
: 励更多人来搭，而这些来比赛的高中生，不只有才艺，外型也很亮眼，相当吸睛！
: 把卫生纸当众塞进嘴里，拉出来，却变成一条长长绳子，小魔术博得满堂彩，
: 或是现场秀一段街舞，也很吸睛，台北捷运要找高中宣传大使，来比人气的，不
: 只要会才艺，还要又帅又美。活动主持人：「很多人说她长得像王心凌。」台北
: 捷运公司课长陈坊次：「塑造我们的一个良好服务品质，营造一个很好的捷运文
: 化，吸引大家来搭乘。」
: 北捷积极办活动，除了推广文化，也要吸引更多人搭，事实上交通部101年公布
: 的报告，公共运输利用率，台北市只有3成8，新北市更低2成7，如果算捷运、公
: 车、走路、骑铁马的绿运输，台北市则有58%，却比2020年的目标7成，还有很大
: 进步空间，而台北捷运公司实际上在运输本业是亏钱的，每年4.7亿亏损，之所以
: 营运有盈余，靠的还是广告，跟停车、周边商品收入，鼓励更多人来搭捷运确实
: 是目标之一。而目前人潮最多的营运路线，还是有经过市区的板南线，新通车的
: 信义线也是金鸡母，除了靠人潮带钱潮，跟年轻人接触，也算是从小就跟乘客打
: 好关系。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.173.182
1F：推 kutkin:其实记者也没说他怎麽算 02/22 01:10
2F：推 tomashsue:一年短收四亿更可怕吧 02/22 01:46
3F：推 tomashsue:这样的降幅是硕隔年就要陪钱了吗？ 02/22 01:48
4F：推 mackywei:不是什麽数字都可以线性类推的，楼上。 02/22 05:10
5F：→ mackywei:从原po挖出来的表，可以看到正增加最多的是运输收入、而 02/22 05:12
6F：→ mackywei:运输成本增加的量，是1.5倍。 02/22 05:13
7F：→ mackywei:或许深入去看有什麽是当年度特别的项目，才会有答案。 02/22 05:15
8F：→ yoshilin:北捷每笔悠游卡交易要给北票公司多少手续费？ 02/22 09:48
9F：推 iamlukey:共构开发有算在里面了吗 02/22 09:58
10F：→ dppt:要算亏损，捷运建设成本，北捷也不是全cover，记者今天才知道 02/22 10:06
11F：→ mstar:若台北捷运按照高雄的方式自负折旧、利息，还会有盈余吗？ 02/22 10:25
12F：推 TaiwanXDman:高雄现在不用负担那些了// 02/22 10:27
13F：→ kaod:北捷如果比照高捷,那美河市赚了几十亿说.... 02/22 16:52
14F：→ windward:高捷的商业地不能卖吧 拿京站当例子还比较好一点 02/22 23:43
15F：推 fffa2008:减少小黄 反正也是路障 02/23 22:08
16F：推 gottsuan:设定中心商业区域 限制或提高自驾进入中心商业区的成本 02/27 14:50
17F：→ gottsuan:软性的强迫自驾人转搭大众运输工具 02/27 14:51