作者toast520520 (藤原健二)
看板MRT
标题Re: [问题] 松山线为何不延伸到南港？
时间Mon Oct 8 17:18:54 2012
※ 引述《gfabbh (David)》之铭言：
: 在看捷运愿景图时，发现松山线终点站是松山车站
: 也就是说未来松山线旅客若欲往南港，必须在松山车站转乘台铁到捷运南港站
: 不过既然如此，何以不让松山线与台铁共线，延伸至南港站？
早在九年前就写信到市长信箱问过了
就是松山线是否可以延南港路到南港展览馆
回答如下：
您於92年8月4日透过市长信箱提及捷运松山线是否可自松山车站延伸至经贸南站并在南港
路沿线设站的问题，由本府捷运工程局答覆如下：
本府捷运工程局在进行捷运路线的规划作业时须考量捷运行经道路的宽度、车站出
入口用地、储车机厂位置等因素进行综合评估。此外，由於捷运工程建设成本相当庞
大，因此在初步研选路线时，应尽量避免捷运路线服务圈域重叠过多，造成路线间彼
此竞争，降低应有的运输及财经效益，同时也可避免政府对於公共建设过度的投资。
由於捷运南港线已计画沿忠孝东路延伸，於台铁南港站设站并续向东延伸至经贸南
站，因此在南港路上的民众可直接步行利用捷运南港站搭乘捷运至经贸南站，故就您
所建议自捷运松山线以东沿南港路布设捷运路线经台铁南港车站至经贸南站的路线来
看，由於捷运路线轨道及车站通常利用道路上方或下方布设，捷运松山线为高运量系
统，因此以二十五公尺以上宽度的道路较适合布设，而南港路的路宽仅有二十公尺左
右，因此将面临路宽不足，在工程及营运上将产生许多问题。此外，此一廊带中已有
台铁路线、捷运南港线东延段两项重大的轨道建设工程，均在南港路南侧的500公尺步
行范围内，且在此区域内有台铁的松山站、南港站及捷运的後山埤站、昆阳站及预定
分别於九十七年底及九十九年完工的捷运南港站及经贸南站，可提供相当完善的服务
。因此如再在南港路上规划捷运路线，显然路线服务圈域将大部分重叠，有过度投资
公共运输系统之虑。
虽然台铁与捷运南港线的路线无法满足您希望由松山站直接到经贸南站的要求，然
以现况来看，台铁松山站北侧的八德路至经贸南站附近的南港路上，公车路线及班次
已相当密集，未来俟捷运完工通车之後，应可纾解南港路上部分的交通流量，提高公
车的行驶速率，如透过捷运与公车间良好的转乘方式，应可提供松山站至经贸南站间
便捷的大众运输服务。
--
所以 这个计画的可行性应该不高
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.244.60
1F：→ hicker:已经隔九年了 再寄信去问问看 也许会有不同的答案 10/08 17:22
2F：推 vesting:比起可直通运转一车到底,大家比较在意的里程可否续算 10/08 17:26
3F：推 JCC:可问问往内湖走 不过N年前问新庄分段通答案也是不行的不是吗 10/08 17:39
4F：推 ultratimes:当年没有芦洲机厂先完工 10/08 17:50
5F：→ ultratimes:而且感觉新庄线目前还有封印在，某些路段明明直线 10/08 17:51
6F：→ ultratimes:但是车速却不是很快，怀疑是供电问题不敢跑太快 10/08 17:51
7F：→ valkyrie3812:不是有绿线那张南延碧潭 北延天母社子幻想文(误) 10/08 18:59
8F：推 kudo070125:我是希望公车资讯如果能像捷运那样清楚 10/08 19:04
9F：→ kudo070125:就算松山到南港没有捷运我也会搭 10/08 19:04
10F：→ kudo070125:现在就是不是那一带的人通常都不太知道怎麽搭公车 10/08 19:04
11F：→ kudo070125:才会觉得没有捷运好像很难抵达 10/08 19:04
12F：→ jamesporter:捷运东边都没有南北方向的联通，不知BRT有无可能 10/08 19:20
13F：推 meimeiamy:279已经够惨了0.0 10/08 20:02
14F：推 mykorianda:279的爱用者！总是有位子可坐！ 10/08 20:24
15F：推 dreamfire:回jam大大推文 文湖线东湖南展段表示: 10/08 23:13
16F：→ pfry19855: 民汐线就靠我了 10/08 23:19
17F：推 Chungli28:新庄线降速的问题在噪音,不是电力 10/09 00:33
18F：推 ultratimes:直线路段也有噪音问题吗？ 要说噪音古亭-东门才可怕 10/09 00:48
19F：推 Chungli28:完全直线的路段并不多，古亭-东门目前轨道磨耗很严重 10/09 00:59
20F：→ Chungli28:反而行天宫大弯道用全速跑也没什麽噪音了,也许另有方法 10/09 01:00
21F：推 purin820611:行天宫大弯道好像是用浮动道床解决噪音问题的 10/09 01:01
22F：推 Chungli28:它一直都是浮动道床啊，难道可以一夜之间换装? XD 10/09 01:03
23F：→ purin820611:我的意思就是说有浮动道床所以才没有噪音阿 XD 10/09 01:04
24F：→ Chungli28:才怪...之前就是因为轨道磨耗噪音太大限速的 10/09 01:06
25F：→ Chungli28:浮动道床的噪音比一般版式轨道还高频尖锐,只有减震而已 10/09 01:07
26F：推 purin820611:了解 看MRT版长知识XD 10/09 01:08
27F：→ abc480528:其实浮动道床很好感觉 车内会有低频振动感 古亭跟东门 10/09 11:59
28F：→ abc480528:往辅大刚出站都有装 10/09 11:59
29F：推 Chungli28:辅大没有喔,最近的浮动道床在新庄横渡线,东门也仅一小段 10/09 12:11
30F：→ hoyunxian:今天从古亭回家的时候，经过东门那一段真的噪音超大， 10/09 16:40
31F：→ hoyunxian:坐我对面在听MP3的人都很乾脆扯下耳机在找到底哪边吵成 10/09 16:40
32F：→ hoyunxian:这副鬼样子......"'_') 10/09 16:40
33F：→ abc480528:我是指往辅大方向啦(上行) 古亭跟东门刚出站都会经过建 10/10 10:01
34F：→ abc480528:物下方 都有一段浮动道床 10/10 10:01