作者crazyfish510 ()
看板MRT
标题Re: [问题]台中段铁路捷运化後的班次密集度
时间Sun May 15 13:30:58 2011
要玩铁路捷运化还是要取经日本
很多私铁因为路廊的限制也是只有双线
还是可以快慢车交错2~5分钟一直开
看看这精美的待避
https://www.youtube.com/watch?v=yT3B8eaLvSY
待避车辆从进站到离站大概只花2分钟
如果台铁可以做到这样应该就没人会抱怨了吧...
ma...不过对象是台铁的话
我还是把这种场景放在脑内想像就好了...
日本人的通勤铁路实在太可怕了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.88.55
1F：→ ptt1412:那台中（高架化）预计会设为几轨？ 我电子报告书删了... 05/15 14:17
2F：→ ptt1412:我是指站体内的这部份 模拟图好像就是3轨？？ 05/15 14:22
3F：→ haowei71:台中车站是三个月台~~不过其中一个月台是二期工程 05/15 14:38
5F：→ mackywei:一部分是因为台铁车门位置的复杂度更高？ 05/15 14:43
6F：推 kkkmaxtine:影片中的待避堪称艺术了! XD 05/15 14:48
7F：推 liyuoh:日本人的设计实在太屌了!! 唉 台湾啊台湾啊台湾啊 05/15 14:50
8F：→ liyuoh:另外想请教各位 大家怎麽都能找到这麽棒的影片 我都不行 05/15 14:51
9F：→ liyuoh:大家都去哪边找的啊 05/15 14:51
10F：推 Howard61313:影片中的月台看起来很容易让没买票的人进入？(喂) 05/15 14:53
11F：推 ciswww:(海侧) [一月台]线线[二月台]线线[三月台]线 (山侧) 05/15 14:53
12F：→ kudo070125:这种现象在日本其实还被认为是需要检讨改善的咧 05/15 16:55
14F：→ kudo070125:影片中的丁丁声是平交道的警铃 而且这还是七倍速播放 05/15 17:26
15F：→ kudo070125:就知道这平交道有多久都没有停止响过 05/15 17:27
16F：推 Howard61313:科科 要过这种平交道不会疯掉也太强了 05/15 17:32
17F：→ kudo070125:换算下来 影片中的平交道最长响了40多分钟 05/15 17:37
18F：→ kudo070125:40分钟後栅栏升起的时间却只有不到20秒 05/15 17:38
19F：推 ptt1412:第二中里踏切 (Railway) 05/15 18:33
20F：推 abc480528:好可怕XD 05/15 19:09
21F：→ CORSA:kudo桑放的连结里的平交道在台湾应该是直接封闭不开放了~ 05/15 19:26
22F：推 moriyaorange:4楼提供的图有缺角月台的设计，是否供集集线或干线 05/15 20:10
23F：→ moriyaorange:区间车折返停靠的设计呢!? 05/15 20:11
24F：推 liyuoh:齁齁齁 那个影片实在有够强大的啦 05/15 21:48
25F：推 ultratimes:高铁的待避也很猛啊，停站3min同时完成待避 05/15 22:17
26F：推 justin660214:如果台湾也有私铁的话也许有机会 但运量要能撑起 05/15 22:25
27F：推 tccan:其实铁路捷运化，目前做得最彻底的应该就算是日本山手线了。 05/15 23:20
28F：→ tccan:完全的单一车种，班次与运量甚至比北捷蓝线还高。 05/15 23:21
29F：推 komachi275:话说港铁东铁也很厉害 什麽怪车参在里面一样捷运化 05/15 23:34
30F：推 Chungli28:性能低劣的货列是台铁闭塞区间无法缩短的最大元凶啊... 05/15 23:37
31F：推 ianlee48:台湾有私铁阿 而且速度还很快 05/15 23:39
32F：→ komachi275:而且台铁还持续改造低速型货车 用30年软脚老车头去拉.. 05/15 23:45
33F：推 liyuoh:台湾只要努力就做得到 不过...唉 05/16 00:12
34F：推 Chungli28:把货列砍掉,目前闭塞区间至少可以缩短一半吧,客列也不差 05/16 00:57
35F：→ CORSA:不过货列砍掉那要怎运?虽然货列业务不比从前但不能没有货列 05/16 04:50
36F：→ CORSA:不过原po所列的连结其实台铁也玩过很多,而且还更精 ="=a 05/16 05:04
37F：推 kojimakenta:比起山手线车种复杂的中央线才是真强者啊 05/16 09:12
38F：推 metalfinally:货列不能像国外一样丢到夜间行驶吗？ 05/16 12:58
39F：推 tccan:线目前也只剩下每日固定一往返的货车了。(行包不算) 05/16 14:26
40F：→ tccan:彰化以南到高雄间也只有固定二往返的货车。 05/16 14:27
41F：→ tccan:另外林口线一停驶，新竹到桃园间大概也只剩4往返的货列了 05/16 21:13
42F：→ tccan:(单机回送车次不算在内) 05/16 21:13
43F：→ tccan:其实这些货车也大都行驶在离峰时段，没有在尖峰时段在路上 05/16 21:14
44F：→ tccan:挡路，届时北部区间其实在EMU800型进来後捷运化就更明显了 05/16 21:14
45F：→ tccan:中部区间在EMU800型开始营运後，捷运化的目标也才能达成。 05/16 21:15
46F：推 komachi275:中部的捷运化硬体工程不知道会不会延迟 XD 05/17 00:07
47F：推 Howard61313:机会非常大XD 05/17 00:09